دوره آموزش دیتیلینگ خودرو
آموزش پولیش و سرامیک خودرو، احیای رنگ بر روی خودرو زنده
آموزش پولیش و سرامیک خودرو، احیای رنگ بر روی خودرو زنده
طول دوره : 4 روز | 40 ساعت
مبلغ دوره : 19,000,000 تومان
پشتیبانی رایگان بعد از دوره
با ارائه مدرک معتبر از دانشگاه شریف
به همراه ناهار و پذیرایی
دوره آموزش پولیش و سرامیک خودرو یک فرصت کاملاً عملی و حرفهای برای یادگیری صفرشویی، پولیش و دیتیلینگ رنگ بدنه خودرو است. در این دوره، با حضور مدرسین متخصص و صاحبنام در صنعت خودرو، تمامی مراحل پولیش و سرامیک خودرو به صورت عملی و کاربردی آموزش داده میشود.
کارآموزان ابتدا با مشخصات فنی رنگ بدنه و نکات مهم پولیش آشنا میشوند و سپس با مواد و تجهیزات حرفهای شامل دستگاههای رو تاری، اوربیتال و سنباده بادی کار میکنند. عملیات پولیش روی خودروی زنده اجرا میشود تا تجربه واقعی و عملی کسب کنند.
پس از تسلط بر پولیش، سرامیک کردن رنگ بدنه خودرو آموزش داده میشود تا شفافیت و ماندگاری رنگ به بالاترین حد برسد. همچنین، صفرشویی و پولیش چراغها و بخشهای داخلی خودرو نیز به صورت عملی انجام میگیرد.
این دوره چهار روزه (۴۰ ساعت) که به صورت حضوری و کاملاً عملی برگزار میشود و در پایان، گواهی موفقیت دوزبانه از دانشگاه صنعتی شریف به کارآموزان اعطا خواهد شد.
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
در دوره پولیش و سرامیک خودرو ایمگ، مهارتهای عملی شناخت انواع رنگ بدنه، تشخیص عیوب رنگ با دستگاه ضخامتسنج، کار با انواع دستگاههای پولیش (روتاری، اوربیتال)، اجرای صفرشویی و موتورشویی، شفافسازی چراغ و سرامیککاری رنگ بدنه و شیشه را روی خودروی زنده و زیر نظر مدرس یاد میگیرید.
دورههای مرتبط با دوره دیتیلینگ خودرو در مجموعه ایمگ عبارتاند از
این دورهها بهصورت عملی و حرفهای برگزار میشوند و مهارتهای شما را در حوزه نگهداری و بهبود ظاهر خودرو تکمیل میکنند.
هزینه دوره دیتیلینگ خودرو ایمگ بسته به تغییرات شهریه ممکن است متفاوت باشد؛ برای اطلاع از آخرین شهریه میتوانید با ما تماس بگیرید یا فرم ثبتنام را تکمیل کنید. این دوره ۴۰ ساعته حضوری، با مدرک معتبر دوزبانه دانشگاه صنعتی شریف، ناهار و پذیرایی در طول دوره، و پشتیبانی رایگان پس از آموزش همراه است.
شناخت انواع رنگهای بدنه خودرو
شناخت و بررسی مشکلات و ایرادات موجود در رنگ بدنه خودرو
بررسی و تحلیل، دلایل ایجاد و تفاوت بین هولوگرام و میکرومارینگ(Micro marring) رنگ بدنه خودرو
نحوه کار با دستگاه ضخامت سنج رنگ بدنه خودرو و چراغهای مخصوص دیتیلینگ
معرفی انواع دستگاههای مورد استفاده در عملیات احیای رنگ بدنه خودرو
انجام کار عملی با دستگاههای روتاری و اوربیتال و سایر دستگاههای کوچک
معرفی و بررسی خمیر کلی و نحوه کار با آن
نحوه استفاده از چسب گرافگیری
نحوه گرافگیری با چسب گرافگیری
معرفی و بررسی انواع پدهای مورد استفاده برای احیای رنگ بدنه خودرو
معرفی و بررسی انواع مواد پولیش برای احیای رنگ بدنه خودرو
نحوه کار با پدهای مختلف و مواد پولیش متنوع برای احیای رنگ بر روی رنگ بدنه خودرو
معرفی و بررسی انواع دستمالهای مناسب برای احیای رنگ بدنه خودرو
انجام عملی بر روی رنگ بدنه خودرو در دوره پولیش و سرامیک خودرو
معرفی و بررسی مواد مناسب برای صفرشویی کابین خودرو
معرفی و بررسی انواع لوازم مورد نیاز صفرشویی شامل برسها، براشها و تریگرهای صفرشویی کابین خودرو
انجام عملیات صفرشویی کابین بدنه خودرو
معرفی و بررسی انواع مواد موتورشویی در دوره آموزش دیتیلینگ خودرو
معرفی و بررسی انواع تجهیزات موردنیاز برای موتورشویی
معرفی و بررسی انواع واکسهای صفرشویی و موتورشویی
اجرای عملیات موتورشویی
نحوه شفافسازی چراغهای خودرو با استفاده از دستگاههای احیای رنگ و پولیش چراغ خودرو
نحوه شفافسازی چراغهای خودرو با استفاده از دستگاه مخصوص شفافسازی چراغ خودرو
نحوه آمادهسازی بدنه خودرو برای انجام عملیات سرامیک رنگ بدنه خودرو
معرفی و بررسی انواع مواد سرامیک رنگ بدنه و شیشه خودرو
اجرای سرامیک بر روی رنگ بدنه خودرو در دوره آموزش دیتیلینگ خودرو
معرفی بسته تجهیزات مبتدی و حرفهای موردنیاز برای اجرای عملیات، پولیش، دیتیلنگ، سرامیک، صفرشویی و موتورشویی
مشاوره و پشتیبانی برای راهاندازی مرکز دیتیلینگ و سرامیک رنگ بدنه خودرو
پس از اتمام دوره و قبولی در آزمون، گواهینامه معتبر و رسمی از سوی دانشگاه صنعتی شریف که دارای کد رهگیری، اعتبار بالا برای رزومه و اشتغال و همچنین قابلیت استعلام از سایت رسمی دانشگاه را دارد صادر میشود.
بله، سرفصلها به گونهای طراحی شده که شما مهارت کافی برای شروع پروژه بر روی خودرو مشتری را کسب کنید.
دورههای تخصصی که منجر به صدور مدرک رسمی میشوند شامل هزینه هستند؛ اما گاهی سمینارهای رایگان برای علاقهمندان برگزار میگردد.
خیر، نیاز به تهیه هیچ لوازمی نیست. تمامی لوازم مورد نیاز جهت آموزش پولیش و سرامیک خودرو در مجموعه ایمگ در اختیار هنرجو قرار میگیرد.
ارائه گواهی موفقیت بعد از اتمام دوره از دانشگاه صنعتی شریف
برگزاری کارگاه در فضای بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف
مجهز بودن به امکانات سخت افزاری فوق الذکر
انجام کار عملی بر روی خودرو
دارای بودن فضای آموزشی و تجهیزات آموزشی مناسب
بهره مندی از اساتید مجرب دانشگاهی و مراکز آموزشی خودروسازها
رنگ بدنه خودرو با ضخامتی حدود ۱۰۰ میکرون، نازکترین لایه محافظ بدنه در برابر زنگزدگی و پوسیدگی است. این لایه نازک در معرض عواملی همچون نور آفتاب، مواد شیمیایی، برخورد اجسام سخت و مشکلات رنگآمیزی کارخانهای قرار دارد که در صورت بیتوجهی، آسیبهای جدی و غیرقابلجبرانی به آن وارد میکند. هدف از [دوره آموزش دیتیلینگ خودرو](لینک دوره)، احیا و محافظت از همین لایه حساس است؛ کاری که بدون آموزش تخصصی، احتمال آسیبرساندن به رنگ بدنه بسیار بالاست.
در ابتدای دوره به بررسی و شناخت انواع رنگهای سالید، متالیک و صدفی بدنه خودرو و تحلیل مشخصات هر یک پرداخته میشود. بدون شناخت دقیق ویژگیهای ظریف رنگ بدنه، احتمال آسیب رساندن به آن حین عملیات پولیش بسیار زیاد است و بعضاً رنگ بدنه توسط افراد کممهارت از بین میرود (اصطلاحاً «سوخته» میشود).


در ادامه دوره دیتیلینگ خودرو به شناسایی و تحلیل عیوب رنگ بدنه پرداخته میشود؛ از عیوب کارخانهای مانند پوست پرتقالی و شُره رنگ گرفته تا آسیبهای ناشی از استفاده روزمره مانند آفتابسوختگی، اثر مواد شیمیایی و رنگآمیزی مجدد. در همین بخش، کار با دستگاه ضخامتسنج رنگ و چراغهای تخصصی دیتیلینگ آموزش داده میشود؛ ابزارهایی که با شناسایی پیشینی نقاط حساس بدنه (بهویژه در خودروهای گرانقیمت دارای بتونه یا رنگآمیزی مجدد)، از آسیب در حین پولیش جلوگیری میکنند.
یکی از بخشهای مهم دوره، بررسی دلایل ایجاد و تفاوت بین هولوگرام و میکرومارینگ (Micro marring) رنگ بدنه خودرو است؛ مبحثی که در دوره آموزش پولیش و سرامیک خودرو بهصورت تخصصی پوشش داده میشود.


در این بخش انواع دستگاههای پولیش شامل روتاری، اوربیتال و سایز کوچک معرفی و مقایسه میشوند. دانشپذیران بهصورت عملی روی بدنه خودرو با هر دستگاه کار میکنند تا مهارت کنترل موقعیت و تنظیم دور دستگاه را کسب کنند.
در ادامه آموزش دیتیلینگ خودرو به معرفی و نحوه بهکارگیری خمیر کلی، چسب گرافگیری، انواع پدهای احیای رنگ، مواد پولیش و دستمالهای مناسب پرداخته میشود. سپس دانشپذیران تحت نظر مدرس، عملیات پولیش را عملاً روی بدنه خودرو انجام میدهند تا در انتخاب نوع دستگاه، دور دستگاه، نوع پد و ماده مناسب مهارت کسب کنند.


پس از پولیش رنگ بدنه، نوبت به صفرشویی کابین و موتورشویی میرسد. ابتدا مواد و ابزار تخصصی صفرشویی مانند انواع برس، براش و تریگر معرفی میشود و سپس عملیات صفرشویی کابین توسط دانشپذیران و با نظارت مدرس انجام میشود.
در این ایستگاه، مشخصات انواع مواد و تجهیزات موتورشویی بررسی میشود و انواع واکسهای صفرشویی و موتورشویی معرفی میگردد. در پایان، عملیات موتورشویی توسط دانشپذیران و با رعایت نکات فنی لازم برای جلوگیری از آسیب به سیستمهای برقی خودرو، با نظارت مدرس انجام میشود.


به مرور زمان لنز چراغهای جلو مات و کدر میشود که هم نور خروجی و هم زیبایی خودرو را کاهش میدهد. در این بخش از آموزش دیتیلینگ خودرو، شفافسازی لنز با استفاده از دستگاههای احیای رنگ، پولیش چراغ و دستگاه مخصوص شفافسازی آموزش داده میشود و سپس عملیات عملی روی چراغ خودرو انجام میشود.
در این ایستگاه حساس از دوره آموزش سرامیک خودرو، بدنهای که پیشتر پولیش شده، با مواد سرامیک تحت بهسازی قرار میگیرد و سرامیک شیشه خودرو نیز انجام میشود. ابتدا بدنه بهطور کامل شسته و خشک میشود، سپس با معرفی انواع مواد سرامیک رنگ بدنه و شیشه، ماده مناسب انتخاب و عملیات توسط دانشپذیران و با نظارت مدرس روی همان خودروی پولیششده اجرا میشود.


در پایان دوره آموزش پولیش و سرامیک خودرو، بسته تجهیزات مبتدی و حرفهای موردنیاز برای پولیش، دیتیلینگ، سرامیک، صفرشویی و موتورشویی معرفی میشود تا دانشپذیران با هزینه کم بتوانند کار خود را آغاز کنند؛ همچنین مشاوره و پشتیبانی لازم برای راهاندازی مرکز دیتیلینگ و سرامیک رنگ بدنه ارائه میشود. در پایان، گواهی معتبر دوزبانه دانشگاه صنعتی شریف به دانشپذیران اعطا میشود.
بازار دیتیلینگ، پولیش و سرامیک خودرو در سالهای اخیر رشد قابلتوجهی داشته و به یکی از حوزههای پرتقاضای مرتبط با خودرو تبدیل شده است. دلیل اصلی این رشد، افزایش تعداد خودروهای شهری و توجه بیشتر مالکان به حفظ ظاهر و ارزش خودروی خود است؛ همین موضوع باعث شده یادگیری این مهارت گزینهای جذاب برای ورود به یک شغل پایدار باشد.
خدمات دیتیلینگ شامل شستوشوی تخصصی، پولیش بدنه و اعمال پوششهای سرامیک است که هم ظاهر خودرو را بهبود میبخشد و هم از سطح آن در برابر خطوخش، اشعه آفتاب و عوامل محیطی محافظت میکند. همین تنوع خدمات باعث شده تقاضا برای متخصصان این حوزه در شهرهای پرجمعیت همچنان بالا باشد و فعالان آن بتوانند با ارائه کار باکیفیت، فعالیت پایدار و سودآوری داشته باشند.
میزان دقیق درآمد در این شغل به عواملی مثل شهر محل فعالیت، نوع خدمات (پولیش، سرامیک یا هر دو) و سطح تجربه فرد بستگی دارد؛ جزئیات کامل این موضوع را در مقاله درآمد دیتیلینگ خودرو بررسی کردهایم.

سلام ببخشید من میخواستم این دوره رو شرکت کنم. یه سوال دارم. برای شرکت در دوره لازمه خودمون چیزی تهیه کنیم؟ یا همه چیز توسط آموزشگاه ارائه میشه؟ منظورم اینه بعد از ثبت نام دوره آیا لازم هست هزینه های اضافه تری پرداخت بشه یا بابت خرید کالا هزینه بشه؟ ممنون
سلام
خیر، کارآموزان برای دوره نیاز به تهیه هیچ گونه وسیله ای ندارند و همه امکانات برای کارآموزان موجود است.
سلام شدیدا علاقمند شدم ودر کنترین زمان حتما بشما اضافه میشم هم برای اموزش وهم برای انجام کارهای ماشین خودم وبازار کار
ی سوال داشتم شما مدل عم میپذیرید ؟یعنی ماشین کلاسیک رنگ شده خودم رو بیارم جهت سرامیک ؟ایا هزینه هم داره برای من ؟
به نطرم اینکارروی بی ام و کلاسیک مدل
۱۹۷۶ محشره چون بدنش تمیزه
سلام و سپاس از همراهی شما میتونید ماشینتون رو بیارید و توی دوره کار پولیش و سرامیک روش انجام بدید ولی قبل از این مرحله حتما باید کیفیت رنگ رو بررسی کنیم که تحمل پولیش و سرامیک داشته باشه.
درود فراوان
بنده دوره پولیش .سرامیک.صفر شویی را شرکت کردم که مدرس دوره جناب استاد نصیری بودند. آموزش بسيار عالی و تکميل بود، هم در قسمت تئوری و هم عملی. به تمامی دوستانی که قصد آموزش دارند پيشنهاد میکنم. پیروز باشید.
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی موفقیت و سربلندی
با تشکر از استاد نصیری ، بسیار آموزنده بود و تجربه مفید و کارآمدی برای اینجانب بود ، با آرزوی شادی و سلامتی برای همه دوستان
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق
دوره بسیار عالی بود با استاد نصیری
سلام و سپاس از همراهی شما
خیلی تجربه جالبی بود پیشنهاد میکنم به دوستان ،
راستی بهترین آرزوها رو برای همه دوره ایی های خودم دارم موفق باشید
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق و بهروزی
استاد نصیری گرامی، با سلام و احترام. نادر عباس زاده هستم و با توجه به تخصص و دانش شما، بسیار مشتاقم تا در صورت وجود ظرفیت، به عنوان کارآموز یا شاگرد در کنار شما کسب تجربه کنم. ممنون میشوم اگر در این زمینه راهنمایی بفرمایید یا در صورت امکان بنده را بپذیرید. با تشکر.»
سلام و سپاس از لطف جنابعالی، در چه زمینه ای کار کرده اید و در چه حوزه ای علاقمند به انجام کارآموزی هستید؟
خیلی خوب بود
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
عاشقتونم عالی بود
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
دوره بسیار خوب و مفید از نظر توضیحات تئوری و همچنین تمرینات عملی همچنین مدرس اقای مهندس حسام نصیری با تجربه بسیار عالی و مسلط به تمامی مباحث دوره
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
خوب بود
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی سلامتی
استاد دوره عالی بود
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
دوره خیلی عالی بود
و استاد کاملا آگاه به مطالب و دانش زیاد
وخوش رو بود
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق و سلامتی
خیلی خوب بود
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
استاد دوره عالی بودن
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
دوره ای بسیار عالی همراه با استاد حسام نصیری عزیز واقعا سنگ تموم گذاشتن
ان شاالله دوره بعدی برای لیسه گیری شرکت خواهم کرد
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی سلامتی و توفیق
بسیار عالی
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی موفقیت
عالیبود ممنون
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
هزینه دوره سرامیک خودرو
از دوره پولیش جداست؟
منظورم اینکه یه مبلغ رو که گفتید ایا برای آموزش سرامیک، جداگانه هزینه میگیرید؟
سلام برای سرامیک هزینه جداگانه دریافت نمیشه و در این دوره آموزش پولیش، صفرشویی و سرامیک ارائه میشه.
درود
آیا آموزش دیتیلینگ خودرو در مشهد هم دارید ؟
سلام نه محل آموزش کارگاه اتومکانیک دانشگاه صنعتی شریف است.
چه مدارکی برای ثبت نام دوره دیتیلینگ لازمه ؟
سلام نیاز به مدرک خاصی نیست و فقط کارت ملی خودتون رو باید به کارشناس مربوطه ارائه کنید تا مدارک سجلی شما در گواهی موفقیت درج بشه.