دوره آموزش تعمیرات ایسیو
دوره تخصصی ECU
دوره تخصصی ECU
هزینه دوره : 22,000,000 تومان
طول دوره : 6 روز | 60 ساعت
پشتیبانی رایگان بعد از دوره
با ارائه 2 مدرک معتبر از دانشگاه صنعتی شریف
در دوره آموزش تعمیر ایسیو ایمگ، از نقشهخوانی و عیبیابی مدارهای سنسورها تا تعمیرات سختافزاری و نرمافزاری ایسیوهای بوش، زیمنس، ساژم و والئو را به صورت عملی یاد میگیرید. کارآموزان با ابزارهای تخصصی مانند اسیلوسکوپ، دیاگ، تستر ایسیو، فانکشن ژنراتور و هویه صنعتی کار میکنند و روشهای عملی تعمیر سختافزار، جداسازی قطعات الکترونیکی، برنامهریزی میکروکنترلرها و بیکدسازی ایسیو را فرا میگیرند. تشخیص خرابی انواع سنسورها و صدها مدار برقی از جمله مباحثی است که در این دوره به صورت کامل پوشش داده میشود. پس از اتمام دوره، گواهی دوزبانه دانشگاه صنعتی شریف اعطا میشود که توانمندی شما را در بازار کار تعمیرات ایسیو به رسمیت میشناسد.
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
با گسترش خودروهای انژکتوری و افزایش پیچیدگی سیستمهای الکترونیکی، تقاضا برای متخصصان تعمیر ایسیو بیش از پیش رشد کرده است. تعمیرات ایسیو در مقایسه با تعویض آن بسیار مقرونبهصرفهتر است و همین موضوع باعث شده این حرفه از بازار کار پایدار و درآمد مناسبی برخوردار باشد. یادگیری این مهارت به شما امکان میدهد به صورت مستقل، در تعمیرگاههای تخصصی یا نمایندگیهای خودروسازی فعالیت کنید.
مهارت تعمیر ایسیو نیاز به دقت و ریزبینی بالا دارد، زیرا بسیاری از قطعات الکترونیکی بسیار کوچک با پایههای متعدد هستند. بنابراین توانایی جدا کردن و لحیم کردن قطعات نیازمند هماهنگی دقیق بین چشم و دست است. همچنین تشخیص قطعه معیوب یکی از مهارتهای حیاتی برای هر تعمیرکار حرفهای محسوب میشود.
ایسیوهای بوش، زیمنس، والئو، ساژم، دلفی، SSAT، MAW، AECS و چندین برند دیگر هم از نظر سختافزاری و هم نرمافزاری در دوره پوشش داده میشوند.
در پایان دوره آموزش تعمیرات ایسیو، به کارآموزان دو گواهی موفقیت دوزبانه از دانشگاه صنعتی شریف اعطا میشود. این گواهیها دارای قابلیت استعلام آنلاین از سایت دانشگاه هستند و اعتبار علمی و حرفهای دوره را تضمین میکنند.
تعمیرات سخت افزاری ایسیو
معرفی انواع ایسیوهای محصولات ایران خودرو و سایپا و ایسیوهای خارجی
بررسی و تشریح نحوه کارکرد ایسیو
آموزش نقشهخوانی انواع ایسیوهای محصولات داخلی و خارجی
اصول روشن کردن ایسیو به صورت دستی
آموزش روش انجام تست چهارگانه ایسیو
آموزش روش انجام تست جریان مصرفی در ایسیو
آموزش اصول کار با تستر ایسیو
معرفی برد و بررسی مبانی و ساختار آن
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع مقاومت
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع خازن
معرفی، نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع دیود
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع ترانزیستور
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع ماسفت
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع آی سی
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیبیابی انواع فریت بید
آموزش نحوه آزمایش، ترجمه علایم و عیب یابی انواع کریستال
اصول اولیه لحیمکاری
آموزش روش استخراج سیلیکون از روی برد ایسیو
آموزش روش جدا کردن و نصب انواع قطعات الکتریکی و الکترونیکی روی برد ایسیو
آموزش روش اصلاح قلع مردگی
آموزش تعویض یا ترمیم پینها و ترکهای برد ایسیو
دیتاشیت خوانی انواع آیسیها
دیتاشیت خوانی انواع مدارها
اصول اولیه تحلیل مدار ایسیو
بررسی عیوب شایع هر مدار در هر ایسیو
عیب یابی به کمک پردازش سیگنال و اسیلوسکوپ
بررسی جامع مدارها در ایسیوهای:
SAGEM-VALEO-BOSCH-SIEMENS-SSAT-S2-EASU U –EZU-KESENS –MAW-AECS-…….
بررسی و تشریح مدارهای تغذیه، رله دوبل، انژکتور، کویل، سنسور دورموتور، سنسور میل سوپاپ، سنسور اکسیژن، سنسور دریچه گاز، سنسور تی مپ، سنسور پدال گاز، شیر برقی کنیستر، چراغ چک، فن دور کند، فن دور تند، دریچه گاز برقی، استپر موتور و غیره
تعمیرات نرم افزاری ایسیو
معرفی نرمافزاری انواع ایسیوهای محصولات ایران خودرو و سایپا و ایسیوهای خارجی
بررسی ایرادات شایع نرم افزاری ایسیو
بررسی منوهای اصلی پروگرامر
بررسی انواع نرم افزارهای پروگرامر
معرفی دامپ
معرفی انواع حافظههای هر ایسیو
بررسی جامع حافظه ایپرام
بررسی جامع حافظه فلش
بررسی جامع حافظه میکروکنترلر
معرفی معماری حافظه هر ایسیو
بررسی انواع مرجع های هر برنامه (نرم افزار –کالیبراسیون-بوت)
بررسی مفهوم فلش، آموزش ریست، مقدار دهی اولیه، دانلود، دانلود اصلاحیه، تبدیل و غیره
آموزش روش شناسایی دستی و اتوماتیک هر ایسیو
آموزش اصول برنامهریزی از طریق OBD
آموزش اصول برنامه ریزی از طریق
JTAG, KTAG, TRICORE, GPT, ISP, BDM, MBUS, BENCH, RH850, CLIPS, ADAPTOR
آموزش روش استخراج کد کلید
آموزش روش بیکدسازی ایسیو
آموزش روش خام سازی ایسیو
آموزش روش برگرداندن ایسیو آسیب دیده
نکات کلیدی در برنامهریزی هر ایسیو
آموزش تغییرات سیم کشی بعد از بیکدسازی
آموزش نحوه بیکدسازی از طریق محیط بافر
برنامهریزی و خامسازی مقدماتی ایربگ
آموزش برنامهریزی مقدماتی پشت آمپر
آموزش برنامههای اصلاحی برای هر ایسیو
آموزش آپشنهای پروگرامر و برنامهریزی از طریق آنها
آموزش روش UNPROTECT-UNLOCKبرای آی سیهای دارای قفل نرمافزاری
آموزش برنامهریزی تخصصی میکروهای RH850(R7F7) و غیره
بررسی نرمافزاری ایسیوهای:
SAGEM, VALEO, BOSCH, SIEMENS, SSAT, S2, MAW, EZU, EASY U, KESENS, MIKA, LZNF, DELPHI
بله. در این دوره آموزشی، مباحث ابتدا به صورت تئوری بیان میشود و سپس در آزمایشگاه تخصصی به صورت عملی روی بردهای الکترونیکی خودرو تمرین میشود. کارآموزان در پایان دوره قادر به تعمیر انواع ایسیوهای خودروهای داخلی و خارجی خواهند بود.
توصیه میشود کارآموزان پیش از شرکت در دوره تعمیرات ECU، یکی یا چند مورد از دورههای زیر را گذرانده باشند:
نکته: داشتن سابقه کار علمی و عملی نیز میتواند جایگزین پیشنیازهای فوق باشد. حتی گذراندن یکی از دورههای بالا میتواند شما را برای شرکت در دوره آموزش تعمیرات ECU آماده کند.
در دوره آموزش تعمیرات ایسیو اصول کلی تعمیرات آموزش داده میشود اما بسته به پیشینه افراد ممکن است نیاز به مدتی کارآموزی قبل از ورود به بازار کار باشد، اما افرادی که سابقه کمی دارند براحتی میتوانند به اهداف خود برسند.
بله. در دوره آموزش تعمیرات ایسیو ایمگ، کارآموزان علاوه بر یادگیری تعمیرات سختافزاری، به صورت عملی با نرمافزارهای تخصصی کار خواهند کرد.
ارائه گواهی موفقیت بعد از اتمام دوره از دانشگاه صنعتی شریف
برگزاری کارگاه در فضای بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف
مجهز بودن به امکانات سخت افزاری فوق الذکر
انجام کار عملی بر روی خودرو
دارای بودن فضای آموزشی و تجهیزات آموزشی مناسب
بهره مندی از اساتید مجرب دانشگاهی و مراکز آموزشی خودروسازها

در ابتدای دوره تعمیرات ایسیو، تمرکز اصلی بر ایجاد زیربنای علمی و عملی در حوزه الکترونیک و نودهای مالتی پلکس است. دانشپذیران در گام نخست با مفاهیم بنیادین الکترونیک خودرو آشنا شده و سپس به شناخت دقیق اجزای تشکیلدهنده بردهای الکترونیکی همچون مقاومت، خازن، سلف، دیود و ترانزیستور میپردازند تا توانایی شناسایی و تست این قطعات را روی بردهای واقعی کسب کنند. در ادامه، این مباحث با مرور سیستمهای برقی خودرو تکمیل میگردد؛ به گونهای که تفاوتهای ساختاری میان مدارهای برقی عمومی با مدارهای حساس سنسورها و عملگرهای مکاترونیکی به دقت کالبدشکافی میشود. در نهایت، با تلفیق این دانش و آموزش تخصصی نقشهخوانی، کارآموزان یاد میگیرند که چگونه ارتباطات میان نقشههای الکتریکی خودرو و برد ایسیو را تحلیل کرده و مسیرهای سیگنال و قدرت را ردیابی کنند.
در این مرحله از دوره، دانشپذیران وارد فاز اجرایی شده و با ابزارهای تخصصی مورد نیاز برای تعمیرات سختافزاری ایسیو و نودهای شبکه آشنا میشوند. هدف این است که کارآموز بتواند با تسلط بر ابزار، فرآیند دقیق عیبیابی را از لایه ظاهری تا لایههای عمقی برد پیش ببرد.
مهمترین سرفصلهای اجرایی در این بخش عبارتند از:
با اتمام این مرحله، دانشپذیران به مهارتی دست مییابند که عیوب رایج سختافزاری مانند سوختگی مسیرها، خرابی درایورها و مشکلات تغذیه را به راحتی شناسایی و رفع کنند.


در ادامه این مسیر آموزشی، تمرکز بر ابزارهای موردنیاز برای تعمیرات ایسیو و مهارتهای اجرایی است که برای ورود به دنیای واقعی تعمیرات ضرورت دارد. بدین منظور، آموزش کاربری حرفهای مولتیمتر و دستگاه دیاگ در اولویت قرار میگیرد و دانشپذیران در آزمایشگاه اختصاصی ایسیو واقع در دانشگاه صنعتی شریف، به انجام تمرینات عملی میپردازند تا تسلط کافی بر این دو ابزار کلیدی را به دست آورند. پس از آن، نوبت به یادگیری تکنیکهای حساس لحیمکاری و روشهای صحیح جداسازی قطعات از روی بردهای چندلایه میرسد. در این بخش، علاوه بر آموزش کار با ابزارهای تخصصی، تمامی نکات ایمنی برای پیشگیری از آسیبهای احتمالی به فرد و جلوگیری از خسارت به بردهای الکترونیکی ظریف تشریح میشود. دانشپذیران با تمرین مستقیم بر روی بردهای واقعی، عملیات نصب و جداسازی قطعات را شخصاً تجربه میکنند تا مهارت و ظرافت لازم در دستبردن به سختافزار ایسیو را به طور کامل کسب کنند.
در ادامه دوره تعمیرات ایسیو، دانشپذیران وارد حوزه تحلیل فنی و روشهای عیبیابی مقدماتی ایسیو و نودهای مالتیپلکس میشوند. فرآیند آموزش با شناسایی نشانهها و علائم خرابی ایسیو و تحلیل علائم ظاهری و عملکردی در واحدهای کنترل آغاز میگردد تا زیربنای تشخیص هوشمندانه شکل بگیرد. سپس نحوه کالبدشکافی کدهای خطا با استفاده از دستگاه دیاگ بهطور دقیق آموزش داده میشود تا شرکتکنندگان با تغییر نگرش نسبت به دادههای دیجیتال، توانایی ردیابی سادهترین تا پیچیدهترین اختلالات مدار را کسب کنند.
در مراحل تکمیلی این بخش، فرآیندهای عملیاتی زیر دنبال میشود:


در این مرحله از دوره، آموزش وارد لایههای عمیقتری از تکنولوژی خودرو میشود و تمرکز اصلی بر درک معماری تخصصی و ساختار هوشمند ایسیو و نودهای مالتیپلکس معطوف میگردد. فرآیند یادگیری با بررسی معماری سختافزاری آغاز میشود، جایی که تحلیل دقیق مسیرهای تغذیه و مدارهای فرمانِ عملگرها، زیربنای لازم برای درک سیستمهای نرمافزاری را فراهم میکند. در واقع، دانشپذیران میآموزند که چگونه سختافزار و نرمافزار در یک هماهنگی کامل، وظایف کنترلی را پیش میبرند.
در ادامه، مباحث زیر به عنوان ستونهای اصلی این مرحله بررسی میشوند:
بخش برنامهریزی یا پروگرامینگ تخصصی، کلیدیترین مبحث در دوره تعمیرات ایسیو محسوب میشود که طی آن دانشپذیران از سطح سختافزار فراتر رفته و مستقیماً با لایههای نرمافزاری نودهای کنترلی درگیر میشوند. در این مرحله، ابتدا متدهای نوین و پیشرفته برنامهریزی معرفی شده و سپس عملیاتهای تخصصی نظیر JTAG، ISP، CBM، GPT و KTAG به همراه کار بر روی پردازندههای قدرتمند TriCore بهصورت عملی تشریح میگردد. شرکتکنندگان در این دوره مهارتی، شخصاً فرآیند برنامهریزی ایسیو، مدیریت سیستم ایموبیلایزر و تعریف کلید را انجام داده و در نهایت با یادگیری اصول کالیبراسیون و تنظیم دقیق ایسیو پس از انتقال برنامه، توانایی بازیابی کامل عملکردهای نرمافزاری خودرو را کسب میکنند.


در آخرین ایستگاه عملیاتی از دوره جامع تعمیرات ایسیو در دانشگاه صنعتی شریف، تمام دانش تئوری و مهارتی در قالب پروژههای پیچیده و تکنیکهای تخصصی به مرحله اجرا در میآید. دانشپذیران در این بخش، مدیریت کامل فرآیند عیبیابی و برنامهریزی ایسیو را در پروژههای سطح بالا تجربه کرده و با شبیهسازی عملکرد ایسیو در شرایط مختلف، پایداری سیستم را مورد سنجش قرار میدهند.
سرفصلهای کلیدی در روز پایانی:
با اتمام این دوره، فارغالتحصیلان نه تنها گواهینامه معتبر دریافت میکنند، بلکه با تکیه بر نرمافزار اهدایی و آموزشهای مستمر، قادر خواهند بود خدمات خود را همگام با تکنولوژیهای روز دنیا بهروزرسانی کرده و کسبوکاری پایدار و پررونق را در بازار تخصصی خودرو بنیانگذاری کنند.
یکی از مهمترین ویژگی دوره آموزش تعمیرات ecu در کارگاه مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف معرفی و آموزش نحوه کاربری ابزارهای تخصصی و کاربردهای پیشرفته در حوزه تعمیرات ایسیو و نودهای مالتیپلکس است. بدین منظور ابتدا ابزار لاجیک آنالایزر برای تحلیل سیگنالها معرفی و کاربری آن به صورت عملی انجام میشود. پس از آن از ابزارهای تخصصی همانند اسیلوسکوپ و تستر ECU استفاده میشود تا دانشپذیران قادر با کار با این ابزارهای برای تشخیص عیوب پیچیده باشند. در ادامه با این ابزارها به تحلیل پیشرفته سیگنالها پرداخته میشود و نحوه بررسی سیگنالهای RX، TX، CAN، RST و تحلیل جریانهای خروجی و ورودی مورد ارزیابی قرار میگیرد. در انتهای این جلسه آموزش تعمیرات ایسیو شبیهسازی شرایط واقعی در مدار برای تحلیل عملکرد آن پیادهسازی میشود.

استفاده از سیستمهای مکاترونیکی به صورت فزایندهای در خودروهای امروزی در حال رشد میباشد به طوری که بعضی از خودروها با بیش از 50 عدد نود یا واحد کنترل الکترونیکی در حال فعالیت میباشند لذا تعمیرکار یا تکنسین تعمیرات باید به تمام قسمتهای مکانیک، الکترونیک و نرم افزار در سیستمهای مکاترونیکی خودرو مسلط باشد، تا قادر باشد به راحتی عیبیابی و رفع عیب کند. از سوی دیگر با توجه به بازار تامین قطعات الکترونیکی خودرو، خصوصا یونیتهای الکترونیکی خودرو و کمیاب بودن این قطعات و قیمت تمام شده بسیار بالا، ناگزیر مصرف کننده به سمت تعمیرات ایسیو روی میآورد. همچنین با در نظر گرفتن این موضوع که افراد بسیار کمی به تعمیرات ecu مسلط هستند و اجرت بسیار خوب تعمیرات این یونیتها که حدود 20 تا 40 درصد قیمت قطعه است، باعث شده است که تعمیر ایسیو به یکی از مشاغل پردرآمد حوزه تعمیرات خودرو مبدل شود.در پایان هنرجویان عزیز با گذراندن دوره تعمیرات ایسیو در دانشگاه صنعتی شریف به این مهارت دستیابی خواهند داشت تا بتوانند اهداف آتی خود را کسب نمایند

سلام وقت بخیر دوره مقدماتی و پیشرفته امکان داره به صورت یکپارچه برگزار بشه برای ما که از شهرستان میایم و رفت و آمد سخته
سلام هدف این هست که پس از دوره 4 روزه مقدماتی، دانش پذیران محترم یک پروژه واقعی را انجام دهند و پس از آن مجددا دوره پیشرفته را طی کنند که البته با هماهنگی همه دانش پذیران انجام میشه و اگه همه موافق باشند میشه به صورت پیوسته هم برگزار کرد.
سلام،،بهترین دوره ای بود که من تا حالا ثبتنام کردم،،از سال 98تا الان بیش از 10تا15دوره و سمینار و وبینار رفتم،،واقعا بسیار ارزشمند و بعد از این دوره من نسبت به ایسیو یه دیدگاه دیگه ای پیدا کردم،بسیار ممنونم از استادمیر عافرنی که این هم تجربه و دانش در اختیارمان قرار داد
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
تشکر میکنم از خانم محمد نژاد
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام وقت شما بخیر
دوره آموزشی ECU خیلی دقیق و عالی بود و خیلی کمک کننده بود ، با اینکه دوره سنگینی هست،به صورت طبقه بندی شده آموزش میدن و موضوع های پیچیده براتون خیلی آسون بنظر میاد و راحت متوجه میشوید.
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی موفقیت
تشکر از تیم خوب ایمگ و استاد های دانشکده همه چی عالی و بی نقص ولی خانوم محمد نژاد خیلی گیر میدن
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی پیروزی
عالیه مخصوصا استاد میر عرفانی
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
ممنون از تیم ایمگ ولی خانوم محمد نژاد خیلی بهمون گیر میده
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام استاد وقت به خیر
میشه لطفا درباره دلیل سوختن ایسیو هم بگید
ایسیو خودرو من بی دلیل سوخته و من دلیلش رو نمی دونم
سلام وقت به خیر
مقاله ای با عنوان دلایل سوختن ایسیو در سایت ایمگ هست
لطفا این مقاله رو مطالعه بفرمایید
آموزش رایگان مکانیک خودرو دارید ؟
الان تو شرایطی هستم که فقط می تونم رایگان آموزش ببینم
سلام آموزش های ایمگ در دانشگاه صنعتی شریف برگزار میشه و در حال حاضر آموزش رایگان مکانیک خودرو را می توانید در سایت ایمگ مطالعه بفرمایید.
و یا کانال ایمگ را در یوتویوب دنبال کنید
سلام ممنون میشم راهنمایی کنید
سرمایه لازم برای شروع کار تعمیرات ایسیو چقدر ؟
سلام سرمایه اولیه و حداقلی برای راه اندازی تعمیرات ایسیو بستگی به سطح کار داره که میشه با یه مبلغی حدود 50 میلیون تومن در سال 1404 شروع کرد و به مرور با کسب درآمد تجهیزات رو توسعه داد.
استاد دوره ایسیو شما چه کسی هست ؟ و چطور آموزش میده ؟
سام استاد دوره تعمیرات ایسیو ایمگ آقای مهندس میرعرفانی هست که به صورت کاملا عملی بر روی برد ایسیو و به صورت پروژه محور طی دو دوره مقدماتی و یپشرفته که هر کدوم 4 روز طول میکشه، آموزش داده میشه.
درود
بعد از دوره، می تونم تعمیرات ایسیو خودروهای سنگین رو هم انجام بدم ؟
سلام در دروه تعمیرات ایسیو که در ایمگ در دانشگاه صنعتی شریف برگزار میشه به شما تعمیرات انواع بردهای خودرو آموزش داده میشه و توانایی تعمیر هر نوع بردی رو پیدا می کنید که میتونه برد ایسیوی خودروهای سنگین هم باشه.
سلام وقت به خیر
آیا پشتیبانی بعد از دوره هم دارید ؟
سلام بله پشتیبانی بعد از دوره هم وجود داره
درود
ایا در این دوره تمرین عملی روی ایسیو واقعی انجام میدیم ؟
سلام بله همه دانش پذیران روی ایسیو کار می کنند و بعدا از دوره مقدماتی که 4 روز طول میکشه یه پروژه تعریف میشه تا به مدت دو هفته روی پروژه کار کنند و بعد از اون دوره 4 روزه پیشرفته شروع میشه که مشکلاتی هم که برخورد کرده اند توی اون دوره بررسی و برطرف میشه
سلام
دوره تعمیرات ایسیو هم ایسیو خودروهای خارجی هست هم داخلی ؟ یا جداگانه برگزار میشه ؟
سلام این دوره به صورت دو دوره 4 روزه مقدماتی و پیشرفته برگزار میشه که بعد از اتمام دوره، دانشپذیر قادر به تعمیر همه بردهای الکترونیکی خودروهای داخلی و خارجی خواهد بود.
این کلاستون با چند نفر برگزار میشه؟
سلام کلاس ها حداکثر 8 نفره برگزار میشه.
سلام وقتتون به خیر
می خواستم بدونم آیا این دوره تون شاما تعمیر ایسیو خودروهای سنگین هم می باشد؟
سلام در دوره تعمیرات ایسیو، در واقع آموزش تعمیرات بردهای الکترونیکی آموزش داده میشه که این رویه برای همه بردهای خودرویی سبک و سنگین و حتی بردهای غیر خودرویی هم انجام بشه لذا اگر زیرساخت و مبانی برق خودروهای سنگین رو بلد باشید میتونید در این حوزه هم ورود کنید و دوره ایسیو ایمگ این قابلیت رو داره که بتونید برد خودروهای سنگین هم تعمیر کنید.
سلام دوره آموزش تعمیرات ایسیو با دوره برق خودرو متفاوته؟
میشه لطفا بگید بازار کار کدام بهتره ؟
سلام هر دو دوره تخصصی هستند و میتونند از سطح مقدماتی تا پیشرفته ادامه پیدا کنه و هر کسی توی هر کدوم از دو تخصص که پیش بره میتونه به موفقیت های بزرگی دست پیدا کنه مثلا کسی که برق بنز کار میکنه و کسی که تعمیرات تخصصی ایسیو انجام میده هر دو دارای مهارت های تخصصی و درآمد خوب هستند. بنابراین کسب تخصص بخصوص در سطح پیشرفته منجر به درآمد خوب میشه
من به عنوان یه فرد بی تجربه، می تونم در دوره آموزش تعمیرات ایسیو شرکت کنم؟
سلام وقت به خیر
بله قطعا، دوره آموزش دقیقا برای کسب دانش فنی و کسب تجربه هست البته توصیه میشه حتما آموزش برق خودرو و همچنین دوره مالتی پلکس رو حتما بگذرونید
سلام وقت به خیر
میشه لطفا درباره ابزارهای موردنیاز برای تعمیر ایسیو راهنمایی کنید
سلام محمدجواد عزیز
در سایت ایمگ، مقاله ای با عنوان ابزار و تجهیزات موردنیاز برای تعمیر ایسیو داریم