صندوق عقب کوییک؛ روش باز کردن، علت باز نشدن با ریموت و مشکل صندوق پران

صندوق عقب کوییک روی خود درب هیچ دکمه یا سوئیچی ندارد و از بیرون خودرو فقط با ریموت باز می‌شود؛ این طراحی عمدی است تا کسی نتواند هنگام توقف خودرو، مثلاً پشت چراغ قرمز، در صندوق را از بیرون باز کند. اگر صندوق عقب کوییک با ریموت باز نمی‌شود، ایراد معمولاً در ریموت، فیوزها، سیم‌کشی درب صندوق یا موتور عملگر قفل است؛ اما اگر قفل باز می‌شود و درب به سمت بالا نمی‌پرد، مقصر اصلی لاستیک کله‌قندی فرسوده است. در این مقاله روش باز کردن صندوق عقب کوییک، علت‌های باز نشدن آن و ساده‌ترین راه رفع مشکل صندوق پران را بررسی می‌کنیم.

صندوق عقب کوییک چطور باز می‌شود؟

خودرو کوییک که یک خودرو هاچ بک است قفل درب عقب (پنجم) آنها مطابق استاندارد تعیین شده می‌بایست دومرحله‌ای باز شود  برای بازکردن درب پنجم، دکمه برقی داخل اتاق و ریموت‌کنترل ساده وجود دارد. برای ایجاد ایمنی و جلوگیری از امکان باز شدن درب عقب (پنجم) هنگام توقف خودرو پشت چراغ‌قرمز، هیچ‌گونه دکمه برقی و یا سوئیچ روی درب عقب (پنجم) وجود ندارد. قفل درب عقب (پنجم) این خودرو از نوع ساده بوده و مکانیزمی که در برخی از خودروها برای آزادسازی قفل درب عقب (پنجم) پس از فعال‌شدن هریک از کلیدهای فرماندهی وجود ندارد. شکل 1 چند نمونه قفل در عقب و زبانه آن را نشان می‌دهد.

زبانه قفل صندوق          قفل در عقب کوییک     قفل در صندوق ساینا      قفل در عقب چانگان

شکل 1- نمونه‌های از قفل در صندوق عقب

دکمه صندوق عقب کوییک کجاست؟

روی درب صندوق عقب کوییک هیچ دکمه یا سوئیچی وجود ندارد و از بیرون خودرو، صندوق فقط با ریموت باز می‌شود. وجود دکمه صندوق‌پران داخل کابین هم به تیپ خودرو بستگی دارد؛ برای نمونه، در نقشه‌های الکتریکی سایپا برای کوییک اتوماتیک مجهز به سیستم ورود و استارت بدون کلید (PEPS)، کلید مستقلی برای صندوق در کابین دیده نمی‌شود و فرمان باز شدن از ریموت به ماژول PEPS و از آنجا به یونیت کنترل بدنه (BCM) می‌رسد.

چرا روی درب صندوق عقب کوییک دکمه‌ای وجود ندارد؟

در بیشتر خودروهای امروزی برای باز کردن درب عقب (پنجم) از عملگرهای برقی استفاده می‌شود البته زمانی که راننده خارج از خودرو باشد علاوه بر استفاده از ریموت‌کنترل جهت باز کردن درب پنجم عموماً از سوئیچ یا دکمه فرمان برقی که روی درب پنجم نصب شده استفاده می‌شود. اما نکته مهم در مورد دکمه روی صندوق در آن است که باید در نظر داشت برای جلوگیری از باز شدن ساده در صندوق‌عقب (ایمنی ضدسرقت) در زمان روشن بودن موتور و توقف آن (مثلاً پشت چراغ‌قرمز)، تا زمان نزدیک‌شدن ریموت‌کنترل به ناحیه صندوق‌عقب دکمه برقی به‌طورکلی عملکرد نداشته باشد تا ایمنی در برابر سرقت از صندوق عقب تأمین شود. بعلاوه باید در نظر داشت که استانداردهای عملکردی قفل درب عقب (پنجم) برای خودروهای هاچ بک با قفل صندوق عقب خودروهای سدان متفاوت است. یکی از این تفاوت‌های موجود تک‌مرحله باز شدن قفل صندوق‌عقب در خودروهای سدان و دومرحله‌ای باز شدن قفل در پنجم در خودروهای هاچ بک است.

علت باز نشدن صندوق عقب کوییک با ریموت

وقتی دکمه صندوق روی ریموت را می‌زنید، فرمان به یونیت کنترل بدنه (BCM) می‌رسد و BCM بدون هیچ رله واسطی، مستقیماً موتور عملگر قفل صندوق را برق‌دار می‌کند؛ ساختاری شبیه «سیستم قفل مرکزی» درها که آن هم با فرمان BCM کار می‌کند. این برق از طریق سیم شماره ۹۰۰ ابتدا به دسته‌سیم عقب و سپس از کانکتور XRBD01 به دسته‌سیم درب صندوق می‌رسد. بنابراین باز نشدن صندوق با ریموت می‌تواند از ریموت، فیوزهای مسیر، سیم‌کشی، اتصال بدنه یا خود عملگر قفل باشد.

جدول فیوزها

بهترین کار این است که عیب‌یابی را به همین ترتیب جلو ببرید. اگر درها با همان ریموت باز و بسته می‌شوند، ریموت و باتری آن سالم است و باید سراغ بقیه مسیر رفت. قدم بعدی بررسی فیوزهای مسیر در «جعبه فیوز اصلی داخل اتاق» است. اگر فیوزها سالم بودند، هنگام زدن دکمه ریموت ولتاژ سیم ۹۰۰ را در کانکتور XRBD01 «با مولتی‌متر» اندازه بگیرید: اگر برق می‌رسد و قفل عمل نمی‌کند، ایراد از عملگر قفل یا اتصال بدنه آن است و اگر برق نمی‌رسد، باید سیم‌کشی بین BCM و درب صندوق یا خود فرمان BCM بررسی شود. دسته‌سیمی که از بدنه وارد درب صندوق می‌شود، به‌دلیل باز و بسته شدن مکرر درب، بیشتر از بقیه مسیر در معرض قطعی است. ردیابی این مسیرها روی نقشه الکتریکی و عیب‌یابی مدارهای وابسته به BCM، از مهارت‌هایی است که در دوره های برق خودرو ایمگ دانشگاه شریف  به‌صورت عملی آموزش داده می‌شود.

سنسور صندوق عقب کوییک کجاست؟ علت روشن ماندن چراغ صندوق

کوییک سنسور جداگانه‌ای برای صندوق ندارد؛ کلیدی که باز یا بسته بودن صندوق را تشخیص می‌دهد، داخل خود مجموعه قفل روی درب صندوق عقب قرار دارد. این کلید دو کار انجام می‌دهد: وقتی درب باز می‌شود، مسیر چراغ صندوق عقب را کامل می‌کند تا چراغ روشن شود و هم‌زمان به BCM اطلاع می‌دهد که صندوق باز است؛ نماد باز بودن صندوق روی صفحه آمپر و مولتی‌مدیا هم از همین سیگنال می‌آید.

به همین دلیل، اگر چراغ صندوق یا نماد صندوق باز روی آمپر با بسته بودن درب همچنان روشن می‌ماند، سه احتمال اصلی وجود دارد: کلید داخل مجموعه قفل گیر کرده یا خراب شده است، درب به‌طور کامل در قفل جا نمی‌افتد و نیاز به رگلاژ دارد، یا سیم کلید (سیم ۳۳۳) در مسیر به بدنه اتصالی کرده است. چراغ صندوق از فیوز F26 تغذیه می‌شود.

علت بالا نپریدن درب صندوق پران کوییک

پس از باز کردن در صندوق‌عقب باید کمی به سمت بالا هدایت شود به عبارت ساده‌تر کمی به سمت بالاپرش کند. برای اینکه این حالت پرش به سمت بالا ایجاد شود وجود نیروی فشاری در قسمت پشت در (back pressure) ، تأثیرات قدرت جک بالابر، لاستیک‌های دور در اهمیت دارد؛ بنابراین از لاستیک‌های کله‌قندی صندوق پران برای باز شدن در صندوق عقب استفاده می‌شود شکل 2 موقعیت قرارگرفتن این لاستیک کله‌قندی را نشان می‌دهد.

1- موقعیت نصب لاستیک کله‌قندی روی درب عقب 2- قفل صندوق عقب
شکل 2- موقعیت قفل صندوق و لاستیک کله‌قندی

راه‌حل مشکل صندوق پران کوییک با لاستیک کله‌قندی

در حال حاضر آسان‌ترین و کم‌هزینه‌ترین اقدام برای رفع ایراد سختی بازکردن در پنجم، استفاده از لاستیک‌های کله‌قندی با ارتفاع بیشتر جهت ایجاد نیروی پرانش در عقب فشردن دکمه دربازکن بیش از یکبار است.

شکل 3 نمونه‌های از این لاستیک کله‌قندی را نشان می‌دهد.

شکل 3- نمونه‌های متداول از لاستیک کله‌قندی درب عقب

با استفاده از این راه کار بسیار ساده میتوان مشکل عدم پرش به سمت بالا صندوق عقب (مشکل صندوق پران در عقب کوییک) را حل کرد.

سوالات متداول درباره صندوق عقب کوییک:

چرا صندوق عقب کوییک با ریموت باز نمی‌شود؟

اگر درها با همان ریموت باز و بسته می‌شوند، ریموت سالم است و ایراد در مسیر برق قفل صندوق است: فیوزهای BCM در جعبه فیوز داخل اتاق، قطعی سیم در محل ورود دسته‌سیم به درب صندوق، اتصال بدنه یا خرابی موتور عملگر قفل. این مسیر رله جداگانه ندارد و یونیت کنترل بدنه (BCM) مستقیماً عملگر را فرمان می‌دهد.

علت باز نشدن صندوق پران کوییک چیست؟

معمولاً لاستیک‌های کله‌قندی فرسوده یا ضعیف علت اصلی است. این لاستیک‌ها نیروی پرانش لازم برای بالا رفتن درب را تأمین می‌کنند و با فرسودگی این نیرو کاهش می‌یابد.

راه‌حل مشکل صندوق پران کوییک چیست؟

ساده‌ترین و کم‌هزینه‌ترین راه‌حل، تعویض لاستیک‌های کله‌قندی با نمونه‌های با ارتفاع بیشتر است. این کار به شرطی موثر است که موتور برقی عملگر سالم باشد.

دکمه صندوق عقب کوییک کجاست؟

روی درب صندوق عقب کوییک هیچ دکمه‌ای وجود ندارد و این طراحی عمدی برای جلوگیری از سرقت هنگام توقف پشت چراغ قرمز است. از بیرون خودرو صندوق فقط با ریموت باز می‌شود و وجود دکمه صندوق‌پران داخل کابین به تیپ خودرو بستگی دارد.

آیا رگلاژ درب صندوق عقب کوییک مشکل پرش را حل می‌کند؟

رگلاژ درب برای تنظیم جاگذاری قفل است و مشکل پرش را حل نمی‌کند. برای مشکل پرش باید لاستیک کله‌قندی بررسی و در صورت نیاز تعویض شود.

فیوز صندوق عقب کوییک کدام است؟

قفل صندوق عقب کوییک رله جداگانه ندارد و از طریق یونیت کنترل بدنه (BCM) فرمان می‌گیرد؛ فیوزهای مسیر آن F17 (BCM1، ۲۰ آمپر) و F21 (BCM2، ۱۵ آمپر) در جعبه فیوز اصلی داخل اتاق هستند. در تیپ‌های مجهز به استارت بدون کلید، فیوز F23 (PEPS2، ۱۵ آمپر) هم در مسیر قرار دارد و چراغ صندوق از فیوز F26 (۱۰ آمپر) تغذیه می‌شود.

علت روشن ماندن چراغ صندوق عقب کوییک چیست؟

چراغ صندوق با کلیدی که داخل مجموعه قفل درب صندوق قرار دارد روشن و خاموش می‌شود. اگر با بسته بودن درب، چراغ صندوق یا نماد صندوق باز روی آمپر روشن بماند، یا این کلید گیر کرده و خراب است، یا درب کامل در قفل جا نمی‌افتد و نیاز به رگلاژ دارد، یا سیم کلید به بدنه اتصالی کرده است.

علت بسته نشدن صندوق عقب کوییک چیست؟

بسته نشدن صندوق معمولاً به تنظیم نبودن زبانه قفل (نیاز به رگلاژ)، گیر کردن مکانیزم قفل یا بلندی بیش از حد لاستیک‌های کله‌قندی مربوط است. اگر اخیراً لاستیک کله‌قندی بلندتری نصب کرده‌اید، ارتفاع آن را بررسی کنید، چون لاستیک بیش از حد بلند مانع قفل شدن کامل درب می‌شود.

نویسنده: مهندس علی مکی