دوره آموزش عیبیابی و تعمیر خودروهای برقی و هیبریدی
با گواهی دانشگاه صنعتی شریف
طول دوره : 4 روز | 40 ساعت
مبلغ دوره :40,000,000 تومان
به همراه نهار و پذیرایی
معرفی دوره آموزش خودروهای برقی و هیبریدی
دوره آموزش خودروهای برقی و هیبریدی، برای پاسخ به نیاز روزافزون بازار کار به متخصصان عیبیابی و تعمیر این خودروها طراحی شده است. با ورود گسترده خودروهای برقی و هیبریدی به بازار جهانی و افزایش تدریجی حضور آنها در ایران، نیاز به نیروی متخصص در این حوزه بیش از هر زمان دیگری احساس میشود. برخلاف خودروهای احتراقی، خودروهای برقی و هیبریدی مجموعهای پیچیده از باتریهای ولتاژ بالا، موتورهای الکتریکی، اینورترها، کانورترها، سیستم مدیریت باتری (BMS) و شبکههای ارتباطی مالتیپلکس هستند که هرگونه خطا در تشخیص یا تعمیر آنها میتواند خطرات جانی و مالی جدی به همراه داشته باشد.
این دوره توسط مجموعه آموزشی ایمگ، با اعطای گواهی موفقیت دانشگاه صنعتی شریف و برگزاری در کارگاه اتومکانیک این دانشگاه، در قالب چهار روز و مجموعاً چهل ساعت آموزش کاربردی ارائه میشود. ساختار دوره بهصورت گامبهگام از مبانی نظری تفاوت خودروهای HEV و PHEV آغاز شده و بهتدریج وارد مباحث تخصصیتری مانند ایمنی کار با ولتاژ بالا، اجزای پرقدرت، ساختار باتری و BMS، سیستم شارژ، اینورتر، کانورتر و موتور الکتریکی، و در نهایت شبکههای ارتباطی خودرو و عیبیابی پیشرفته با دستگاه دیاگ میشود.
فرم پیش ثبت نام دوره خودروهای برقی
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
خودروهای برقی صرفاً با باتری و موتور الکتریکی کار میکنند، در حالیکه خودروهای هیبریدی ترکیبی از موتور احتراقی و موتور الکتریکی هستند. برخلاف خودروهای معمولی، هر دو نوع از باتریهای ولتاژ بالا، اینورتر و سیستم مدیریت باتری (BMS) استفاده میکنند که نیازمند دانش تخصصی برای عیبیابی و تعمیر است؛ دانشی که در دوره آموزشی ایمگ بهصورت کامل پوشش داده میشود.
دوره آموزش خودروهای برقی و هیبریدی ایمگ برای طیف وسیعی از افراد مناسب است؛ از علاقهمندانی با آشنایی مقدماتی برق خودرو تا تکنسینهای باتجربهای که میخواهند وارد حوزه تخصصی خودروهای برقی و هیبریدی شوند. مسیر آموزشی گامبهگام دوره، امکان رسیدن به سطح موردنیاز بازار کار را برای هر دو گروه فراهم میکند.
دانشپذیران دوره ایمگ پس از پایان دوره به مهارتهای زیر دست مییابند: شناخت مبانی و مکانیزم عملکرد خودروهای برقی و هیبریدی (HEV/PHEV)، رعایت اصول ایمنی و کار با تجهیزات حفاظت فردی (PPE) و مدارهای ولتاژ بالا، تسلط بر روشهای امداد و نجات در سوانح خودروهای برقی، کار حرفهای با مولتیمتر، کلمپمتر و اسیلوسکوپ، قطع و وصل ایمن مدارهای ولتاژ بالا بر اساس استاندارد Lockout/Tagout، شناخت ساختار پک باتری و BMS، تست و عیبیابی اینورتر، کانورتر و موتور الکتریکی، آشنایی با سیستمهای شارژ AC/DC و شارژر داخلی خودرو (OBC)، کار با دستگاه دیاگ برای خواندن پارامترهای زنده باتری و اینورتر (SOC، SOH)، شناخت شبکههای ارتباطی خودرو (CAN، LIN، FlexRay) و انجام عملیات تخصصی دیاگ شامل کدینگ و کالیبراسیون.
دوره های مرتبط با دوره خودروهای برقی
سرفصلهای دوره آموزش خودروهای برقی
مقدمهای بر خودروهای برقی و هیبریدی، انواع خودرو و تفاوت HEV/PHEV
مزایا و معایب خودروهای برقی و هیبریدی
بررسی مکانیزم کاری خودروهای هیبریدی و برقی
انواع چیدمان موتورهای الکتریکی و مدهای کاری خودرو
شناسایی و بررسی اجزای پرقدرت(High Voltage) روی خودرو واقعی
اتصال دستگاه دیاگ و بررسی اطلاعات کلی خودرو (VIN، نسخه نرمافزار، DTC عمومی)
تست جادهای و مشاهده حالتهای رانندگی و عملکرد ترمز بازیاب انرژی
ایمنی کار با خودروهای برقی و تجهیزات حفاظت فردی (PPE)
اصول امداد، نجات و سوانح در خودروهای برقی
معرفی ابزارهای مخصوص و اصول اولیه مدارهای ولتاژ بالا
نقشهخوانی و شناخت علائم و نمادها
اندازهگیری ولتاژ، مقاومت عایقی و جریان با مولتیمتر و کلمپمتر
روشها و انواع شارژ (AC/DC، شارژ سریع و کانکتورهای شارژ)
اتصال دستگاه دیاگ و بررسی وضعیت ایمنی سیستم (Interlock، HV Status)
قطع و وصل ایمن مدار ولتاژ بالا (Service Disconnect / LOTO)
کار با اسیلوسکوپ برای بررسی سیگنالهای خودرو
مبدل DC-DC و شارژر داخلی خودرو (OBC)
ساختار پک باتری (سل، ماژول، پک و بالانس سلول)
سیستم مدیریت باتری (BMS) و سنسور ایمنی باتری
سیستم گرمایش و تهویه مطبوع
تست عملکرد شارژر روی خودرو
عیبیابی و تست پک باتری روی خودرو (ولتاژ سلولها، مقاومت داخلی)
تست و عیبیابی اینورتر/کانورتر و موتور روی خودرو
خواندن پارامترهای زنده باتری و اینورتر/کانورتر با دستگاه دیاگ (SOC، SOH، دما، ولتاژ سل)
مبانی شبکههای خودرویی و ارتباط مالتیپلکس (CAN، LIN، FlexRay، Multiplex)
معماری شبکه بین ماژولهای کنترلی (BMS، VCU، Inverter، Charger)
استانداردهای جهانی و کدهای خطای اختصاصی
عیبیابی خطاهای شبکه با اسیلوسکوپ (Bus Off)
اتصال دستگاه دیاگ، خواندن/پاککردن کد خطا و پارامترخوانی زنده روی خودرو
عملیات ویژه دیاگ (کدینگ، کالیبراسیون، ریست سرویس) روی خودرو
بررسی ایرادهای شایع، پرسش و پاسخ و جمعبندی نهایی دوره
ارزیابی پایانی، پرسش و پاسخ
سوالات متداول دوره آموزش خودروهای برقی
آیا این دوره بهصورت حضوری و عملی برگزار میشود؟
بله، دوره آموزش خودروهای برقی و هیبریدی ایمگ بهصورت کاملاً حضوری در کارگاه اتومکانیک دانشگاه صنعتی شریف برگزار میشود و تمرکز اصلی آن بر کار عملی است؛ دانشپذیران با استفاده از تجهیزات اندازهگیری تخصصی مانند مولتیمتر، کلمپمتر، اسیلوسکوپ و دستگاههای دیاگ حرفهای، عملیات اندازهگیری، عیبیابی و رفع عیب را روی خودروی واقعی انجام میدهند.
آیا برای شرکت در دوره خودروهای برقی به دانش قبلی نیاز دارم؟
آشنایی مقدماتی با برق خودرو (مانند مفاهیم پایه ولتاژ، جریان و مقاومت) کافی است؛ توصیه میشود دانشپذیر محترم، دوره آموزش برق خودروهای داخلی و ترجیحا دوره تعمیرات مالتی پلکس را طی کند. تمامی دوره ها در مجموعه آموزشی ایمگ برگزار می گردد.
آیا بعد از گذراندن این دوره میتوانم وارد بازار کار شوم؟
بله، با توجه به رشد سریع بازار خودروهای برقی و هیبریدی در ایران و کمبود نیروی متخصص در این حوزه، فارغالتحصیلان دوره ایمگ میتوانند از فرصتهای شغلی گسترده در نمایندگیهای رسمی، تعمیرگاههای تخصصی و مراکز خدمات پس از فروش بهرهمند شوند. گواهی موفقیت دانشگاه صنعتی شریف که توسط ایمگ اعطا میشود نیز مدرکی معتبر برای ورود حرفهای به بازار کار است.
این دوره چه تفاوتی با دورههای برق خودرو عمومی دارد؟
برخلاف دورههای برق خودرو عمومی که بر مدارهای کمولتاژ (مانند سیستم روشنایی، صندلی و آینه برقی) تمرکز دارند، این دوره ایمگ بهطور اختصاصی به مدارهای ولتاژ بالا، باتریهای پرقدرت، اینورتر، کانورتر و سیستم مدیریت باتری (BMS) خودروهای برقی و هیبریدی میپردازد؛ حوزهای که نیازمند دانش و ایمنی تخصصی متفاوتی است.
برتری دورههای آموزشی ایمگ
گواهی موفقیت معتبر دانشگاه صنعتی شریف، قابل استناد در بازار کار تعمیرات خودرو
برگزاری در کارگاه تخصصی اتومکانیک دانشگاه شریف، مجهز به خودروهای برقی و هیبریدی
تمرکز بالا بر آموزش عملی (۶۰٪ کارگاهی) بهجای صرفاً تئوری
بهرهگیری از مدرسان مجرب با سابقه کار میدانی در صنعت خودرو
آموزش با تجهیزات تخصصی روز دنیا شامل دستگاه دیاگ، اسیلوسکوپ و ابزار ولتاژ بالا
کلاسهای با جمعیت مناسب برای تضمین یادگیری عملی و مستقیم هر دانشپذیر
پوشش کامل زنجیره آموزشی، از مبانی نظری تا عیبیابی پیشرفته و کار با شبکه خودرو
پشتیبانی و مشاوره تخصصی پس از پایان دوره
چکیده آنچه در این دوره آموزشی خواهد گذشت
دوره تخصصی اصول عیبیابی و تعمیر خودروهای برقی و هیبرید، یک دوره آموزشی کاربردی ۴ روزه و ۴۰ ساعته است که توسط مجموعه آموزشی ایمگ و در کارگاه اتومکانیک دانشگاه صنعتی شریف، با تجهیزات واقعی و روی خودروهای برقی و هیبریدی برگزار میشود. این دوره دقیقاً همان مهارتی را آموزش میدهد که تفاوت بین یک تعمیرکار سنتی و یک متخصص تعمیرات خودروهای پیشرفته را رقم میزند: توانایی ورود ایمن و اصولی به دنیای ولتاژ بالا و سیستمهای الکتریکی پیچیده خودروهای مدرن امروزی.
مبانی خودروهای برقی و هیبریدی تا اولین اتصال دستگاه دیاگ
پیش از باز کردن هر کاوری روی خودروی برقی، باید بدانید داخل آن چه خبر است. روز اول دقیقاً همینجا شروع میشود: از شناخت مکانیزم HEV/PHEV تا اولین تست جادهای با دستگاه دیاگ.
برخی از تکنسینها و تعمیرکارهای خودرو با دیدن یک خودروی برقی برای اولین بار، دقیقاً نمیدانند مسیر انرژی از باتری تا چرخها چگونه طی میشود. همین نقطهی کور، تفاوت اصلی بین یک تعمیرکار معمولی و یک متخصص خودروهای برقی و هیبریدی است. روز اول دوره اصول عیبیابی و تعمیر خودروهای برقی و هیبریدی در مجموعه آموزشی ایمگ، با مقدمهای کامل بر انواع خودروهای برقی و هیبریدی، تفاوت HEV و PHEV، و مزایا و معایب هرکدام آغاز میشود.
سپس دانشپذیران با مکانیزم کاری این خودروها، انواع چیدمان موتورهای الکتریکی و مدهای مختلف رانندگی آشنا میشوند. در ادامه، بخش عملی روز آغاز میشود. در این مرحله شناسایی اجزای پرقدرت (High Voltage)، اتصال دستگاه دیاگ، بررسی اطلاعات کلی خودرو، تست جادهای واقعی برای مشاهده حالتهای رانندگی، عملکرد ترمز بازیاب انرژی و غیره بر روی خودروی واقعی در کارگاه اتومکانیک دانشگاه صنعتی شریف انجام میشود.
ایمنی کار با ولتاژ بالا و کار حرفهای با ابزار اندازهگیری تخصصی
یک اشتباه کوچک در کار با مدار ولتاژ بالا میتواند جبرانناپذیر باشد. روز دوم دقیقاً برای همین طراحی شده: تبدیل شدن به تکنسینی که میداند چطور ایمن کار کند.
ایمنی مهمترین موضوع در حوزههای فنی و مهندسی است که بدون رعایت موارد ایمنی، خسارات جانی و مالی غیرقابل جبرانی در انتظار خواهد بود. بهویژه در خودروهای برقی و هیبریدی که از ولتاژ بالا استفاده میشود، خطر بروز خسارات جانی و مالی شدیداً در کمین است و باید بهطور جدی مورد توجه قرار گیرد و سرلوحه کارکرد واقعی تعمیرکاران و تکنسینهای این حوزه باشد. لذا روز دوم دوره آموزش اصول عیبیابی و تعمیر خودروهای برقی و هیبریدی در مجموعه ایمگ در دانشگاه صنعتی شریف، با آموزش کامل تجهیزات حفاظت فردی (PPE) و اصول امداد و نجات در سوانح خودروهای برقی آغاز میشود.
دانشپذیران سپس با ابزارهای تخصصی کار با مدارهای ولتاژ بالا، نقشهخوانی و شناخت علائم استاندارد آشنا شده و در بخش عملی، اندازهگیری ولتاژ، مقاومت عایقی و جریان با مولتیمتر و کلمپمتر، و کار با اسیلوسکوپ برای بررسی سیگنالهای خودرو را روی خودروی واقعی تمرین میکنند. در ادامه آموزش روش استاندارد قطع و وصل ایمن مدار ولتاژ بالا (Lockout/Tagout) و اتصال دستگاه دیاگ برای بررسی وضعیت ایمنی سیستم انجام میشود.
باتری، BMS، شارژ و عیبیابی اینورتر و موتور الکتریکی روی خودرو
قلب هر خودروی برقی، پک باتری آن است. روز سوم یعنی باز کردن این جعبه سیاه و فهمیدن دقیق آنچه در داخل آن میگذرد.روز سوم از دوره آموزش اصول عیبیابی و تعمیر خودروهای برقی و هیبریدی، به قلب تپنده این خودروها یعنی سیستم باتری و پیشرانه الکتریکی اختصاص مییابد. دانشپذیران ابتدا با روشها و انواع شارژ AC و DC، مبدل DC-DC و شارژر داخلی خودرو آشنا میشوند، سپس وارد ساختار فنی پک باتری شامل سل، ماژول، پک و بالانس سلول و همچنین عملکرد سیستم مدیریت باتری (BMS) میشوند.در بخش عملی، دانشپذیران تست کارکرد شارژر، عیبیابی پک باتری شامل اندازهگیری ولتاژ سلولها و مقاومت داخلی، تست و عیبیابی اینورتر، کانورتر و موتور الکتریکی روی خودرو را تجربه میکنند. سپس با استفاده از دستگاه دیاگ به خواندن پارامترهای زنده باتری و اینورتر مانند SOC، SOH، دما و ولتاژ سل و غیره و تفسیر و تحلیل این پارامترها پرداخته میشود.
شبکههای خودرویی، دیاگ پیشرفته و جمعبندی نهایی دوره
خودروی برقی مدرن، شبکهای از کامپیوترهای در حال گفتگو با یکدیگر است. روز چهارم یعنی یاد گرفتن زبان همین گفتگو. آخرین روز دوره اصول عیبیابی و تعمیر خودروهای برقی و هیبریدی دانشگاه صنعتی شریف، به یکی از پیچیدهترین و در عین حال کاربردیترین مباحث این حوزه یعنی شبکههای ارتباطی خودرو پرداخته میشود. دانشپذیران با مبانی مالتی پلکس و پروتکلهای حاکم بر شبکه همانند CAN، LIN، FlexRay، معماری ارتباط بین ماژولهای کنترلی مانند BMS، VCU، اینورتر و شارژر، و استانداردهای جهانی کدهای خطا آشنا میشوند.
در بخش عملی، عیبیابی خطاهای شبکه با اسیلوسکوپ (Bus Off)، اتصال دستگاه دیاگ برای خواندن و پاککردن کد خطا، و انجام عملیات تخصصی دیاگ مانند کدینگ، کالیبراسیون و ریست سرویس روی خودروی واقعی تمرین میشود. دوره با مرور ایرادهای شایع خودروهای برقی و هیبریدی، جلسه پرسش و پاسخ و ارزیابی پایانی به پایان میرسد.
درآمد زایی و بازار کار
بازارکار و درآمدزایی متخصصان خودروهای برقی و هیبریدی
بازار کار تعمیرات خودروهای برقی و هیبریدی در ایران، بهدلیل ورود روزافزون این خودروها و کمبود شدید نیروی متخصص آموزشدیده، یکی از پررونقترین حوزههای صنعت خودرو محسوب میشود. طبق گزارشهای موجود، درآمد برقکار خودرو در ایران بهطور میانگین بین 20 تا 80 میلیون تومان در ماه است؛ اما تخصص در حوزه خودروهای برقی و هیبریدی، بهدلیل کمبود نیروی متخصص و پیچیدگی فنی بالاتر، معمولاً درآمدی فراتر از این میانگین را برای فارغالتحصیلان دوره ایمگ به همراه دارد.
فارغالتحصیلان این دوره میتوانند در نمایندگیهای رسمی، تعمیرگاههای تخصصی، مراکز خدمات پس از فروش و یا بهصورت مستقل فعالیت کنند. با گسترش تدریجی زیرساختها و افزایش تعداد خودروهای برقی و هیبریدی در بازار ایران، تقاضا برای این تخصص در سالهای آینده روند صعودی خواهد داشت.
مقالات مرتبط
