09120344551 | 09120344553
info@ameg.ir
اینستاگرام ایمگ
یوتویوب ایمگ
تلگرام ایمگ
لینکدین ایمگ
مجموعه آموزشی ایمگ - دانشگاه شریف

دوره آموزش کارشناسی خودرو

رنگ،بدنه و فنی

طول دوره : 4 روز | 40 ساعت

مبلغ دوره : 18,000,000 تومان

با ارائه دوره آنلاین کارشناسی خودرو به صورت رایگان

و هدایای ویژه

با ارائه مدرک معتبر دو زبانه از دانشگاه شریف

دوره تشخیص رنگ خودرو دانشگاه صنعتی شریف

درباره دوره آموزش کارشناسی خودرو :

دوره آموزش کارشناسی خودرو ایمگ، دوره‌ای حضوری در دانشگاه صنعتی شریف است که دو حوزه‌ی تشخیص رنگ خودرو و کارشناسی فنی را به‌طور کامل پوشش می‌دهد. در بخش تشخیص رنگ، فراگیران نحوه‌ی تشخیص رنگ‌شدگی، دفرمگی، خوردگی و زنگ‌زدگی قطعات را می‌آموزند؛ و در بخش فنی، بررسی وضعیت موتور، گیربکس و قطعات بدنه آموزش داده می‌شود.
مدرک این دوره مستقیماً از دانشگاه صنعتی شریف و با کد رهگیری و مهر و امضای رسمی دانشگاه صادر می‌شود.
این دوره هم برای افرادی مناسب است که قصد ورود حرفه‌ای به بازار کارشناسی خودرو دارند، و هم برای کسانی که می‌خواهند در خرید و فروش شخصی خودرو تصمیمی آگاهانه‌تر بگیرند. فراگیران با گذراندن این دوره و کسب تجربه‌ی عملی، آماده‌ی ورود به بازار کار کارشناسی خودرو خواهند شد.

فرم پیش ثبت نام دوره تشخیص رنگ خودرو

"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد

لطفا نام و نام خانوادگی خود را وارد کنید*
این فیلد برای هدف اعتبار سنجی است و باید بدون تغییر باقی بماند .

در این دوره، کارآموزان روش‌های تشخیص رنگ‌شدگی قطعات مختلف بدنه را هم بدون دستگاه و هم با استفاده از دستگاه ضخامت‌سنج رنگ یاد می‌گیرند. علاوه بر این، اصول شناسایی اصالت بدنه، روش‌های تشخیص تعویض اتاق یا رنگ کامل بدنه، شناسایی تعویض قطعات بدنه، و بررسی سرشاسی و ستون‌های اتاق نیز آموزش داده می‌شود. آشنایی با انواع عیوب رنگ بدنه و نحوه کاربری دستگاه عیب‌یاب نیز بخشی از این دوره است.

برای فعالیت رسمی به‌عنوان کارشناس تشخیص رنگ خودرو، باید مدرک پایان دوره تخصصی از یک مرکز آموزشی معتبر داشته باشید. مدرک دوره کارشناسی رنگ خودرو دانشگاه شریف ایمگ دارای کد رهگیری رسمی است و برای ارائه به کارفرمایان و مراجع مرتبط قابل استعلام و استناد است.

کارشناسی رنگ خودرو صرفاً بر بررسی وضعیت بدنه و تشخیص رنگ‌های اورجینال از تعمیری تمرکز دارد، در حالی‌که کارشناسی فنی وضعیت موتور، گیربکس، سیستم تعلیق و سایر بخش‌های فنی خودرو را بررسی می‌کند. برای آشنایی کامل با تفاوت این دو نوع کارشناسی، می‌توانید مقاله کارشناسی فنی خودرو چیست و چه تفاوتی با کارشناسی رنگ دارد را مطالعه کنید.

نظر کارآموزان دوره آموزش کارشناسی خودرو

سرفصل‌های دوره آموزش تشخیص رنگ خودرو

اصول شناسایی اصالت بدنه خودرو

اصول شناسایی اصالت موتور خودرو

روش‌های شناسایی تعویض اتاق و رنگ کامل بدنه خودرو

روش‌های شناسایی تعویض قطعات بدنه خودرو

نکات مهم در بررسی سرشاسی و ستون‌های اتاق خودرو

نکات مهم در بررسی سطوح خارجی و داخلی اتاق خودرو

معرفی بخش‌های مختلف رنگ و عیوب رنگ بدنه خودرو

روش‌های تشخیص رنگ شدگی بخش‌های مختلف بدنه خودرو بدون دستگاه

روش‌های تشخیص رنگ شدگی بخش های مختلف بدنه خودرو با دستگاه

روش‌های شناسایی عوامل موثر در تخمین کیلومتر کارکرد واقعی خودرو

روش‌های تخمین ارزش گذاری قیمت خودرو

روش‌های شناسایی وجود و سوابق عملکرد تجهیزات ایمنی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت موتورخودرو و سیستم‌های آن

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم انتقال قدرت معمولی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم انتقال قدرت اتوماتیک

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم فرمان معمولی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم فرمان هیدرولیکی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم فرمان الکتروهیدرولیکی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم فرمان برقی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم ترمز معمولی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم ترمز ضدقفل یا ABS و غیره

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت اهرم بندی تعلیق

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت سیستم ارتعاشی تعلیق

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت چرخ های خودرو

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت تجهیزات الکتریکی

روش‌های شناسایی وضعیت سلامت تجهیزات رفاهی و آپشن‌های خودرو

روش‌های شناسایی عوامل موثر در تخمین کیلومتر کارکرد واقعی خودرو

روش کاربری دستگاه عیب یاب و تجهیزات مورد نیاز در کارشناسی خودرو

روش‌های تخمین هزینه‌های تعمیرات بخش‌های مختلف خودرو

روش‌های تخمین ارزش گذاری قیمت خودرو

صدای کارآموزان دوره آموزش کارشناسی خودرو

سوالات متداول دوره تشخیص رنگ خودرو

آیا در دوره آموزش کارشناسی خودرو کار عملی هم انجام می شود؟

بله، دوره کارشناسی خودرو ایمگ کاملاً عملی و کارگاهی است. این دوره در محیط کارگاهی دانشگاه صنعتی شریف برگزار می‌شود و کارآموزان از همان روز اول با خودروهای واقعی، ابزارهای تخصصی و دستگاه‌های حرفه‌ای کار می‌کنند. این رویکرد عملی باعث می‌شود که دانش‌پذیران پس از پایان دوره بتوانند بلافاصله در بازار کار فعالیت خود را شروع کنند.

پیش نیاز دوره آموزش کارشناسی خودرو چیست؟

تنها پیش‌نیاز این دوره آشنایی با مبانی مکانیک خودرو است. افرادی که با مکانیک خودرو آشنایی ندارند می‌توانند ابتدا دوره آموزش مکانیک خودرو مقدماتی را بگذرانند تا با اطمینان بیشتر و بهره‌وری کامل وارد دوره کارشناسی شوند. این دوره نیز در مجموعه ایمگ برگزار می‌شود.

آیا بعد از گذراندن دوره آموزش کارشناسی خودرو یک کارشناس خودرو می‌شوم؟

بله، پس از گذراندن دوره کارشناسی خودرو ایمگ و دریافت مدرک دور زبانه معتبر از دانشگاه شریف، می‌توانید به‌عنوان کارشناس خودرو فعالیت حرفه‌ای داشته باشید. این دوره تمامی مهارت‌های فنی و تشخیص رنگ مورد نیاز برای ورود به بازار کار را به‌صورت عملی پوشش می‌دهد.

درآمد کارشناس خودرو چقدر است؟

درآمد کارشناس خودرو تازه‌کار ماهانه بین ۲۵ تا ۳۵ میلیون تومان است و کارشناس باتجربه می‌تواند به ۸۰ تا ۱۵۰ میلیون تومان در ماه برسد. برای اطلاعات کامل‌تر، راهنمای درآمد کارشناس خودرو را بخوانید.

دوره های مرتبط با دوره تشخیص رنگ خودرو

دوره کاور بدنه خودرو

دوره لیسه گیری خودرو

دوره دیتیلینگ خودرو

برتری دوره‌های آموزشی ایمگ

ارائه گواهی موفقیت بعد از اتمام دوره از دانشگاه صنعتی شریف

برگزاری کارگاه در فضای بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف

مجهز بودن به امکانات سخت افزاری فوق الذکر

انجام کار عملی بر روی خودرو

دارای بودن فضای آموزشی و تجهیزات آموزشی مناسب

بهره مندی از اساتید مجرب دانشگاهی و مراکز آموزشی خودروسازها

لحظاتی از دوره آموزش تشخیص رنگ خودرو

چکیده آنچه در دوره تشخیص رنگ خودرو خواهد گذشت 

آموزش کارشناسی فنی خودرو

در دوره آموزش کارشناسی خودرو، عملیات بازرسی و کارشناسی بخش‌های مختلف خودرو مورد بررسی و بحث قرار می‌گیرد. از آنجایی که خودرو از بخش‌های مختلف، مکانیکی، برقی، الکترونیکی، شیمیایی و غیره تشکیل شده است لذا لازم هست که هنگام خرید و فروش خودرو از صحت و سلامت سیستم‌های مختلف آن اطمینان حاصل کرد بدین منظور دردوره کارشناسی رنگ خودرو تلاش شده است تا با استفاده از یک سرفصل جامع و کامل و همچنین تامین ادوات و تجهیزات موردنیاز، زمینه فراگیری این مهارت بسیار مهم را برای دانش‌پذیران محترم فراهم سازد. ابتدا، بخش‌های مختلف یک خودرو مورد بررسی و پس از آن سیستم‌های مختلف موتور احتراق داخلی بنزینی تشریح می‌شود و در روش‌های شناسایی سلامت فنی موتور و سیستم‌های آن با دستگاه‌های مختلف از قبیل دیاگ، استاتسکوپ، دوربین آندسکوپی، کمپرس‌سنج رادیاتور، کاغذ PH، کمپرس‌سنج موتور و غیره انجام می‌شود.

آموزش موتور خودرو در کلاس تشخیص رنگ خودرو
آموزش کارشناسی خودرو

در ادامه دوره تشخیص رنگ خودرو نحوه کارکرد و آزمون‌های مختلف دستگاه کلاچ خشک خودرو انجام می‌شود و بوسیله این آزمون‌ها می‌توان میزان صحت کارکرد دستگاه کلاچ همانند رگلاژ کلاچ، تاب داشتن اجزای دستگاه کلاچ، میزان سایش صفحه کلاچ و غیره را تخمین زد.

پس از آن بخش‌های مختلف گیربکس دستی در دوره تشخیص رنگ خودرو تشریح می‌شود. و نحوه آزمایش و کارکرد قسمت‌های مختلف گیربکس دستی از قبیل مکانیزم هماهنگ کننده دور یا سنکرونیزه، مکانیزم اهرم‌بندی تعویض دنده، بلبرینگ‌ها، کاسه‌نمدها و غیره انجام می‌شود. در بخش پایانی سیستم انتقال قدرت دستی به انجام آزمون‌های مختلف گرداننده نهایی یا دیفرانسیل، دنده‌های دیشلی یا هرزگردها، بلبرینگ‌های دیفرانسیل، پلوس‌ها، مفاصل پلوس و بلبرینگ چرخ‌ها پرداخته می‌شود.

دوره کارشناسی ماشین
آموزشگاه تشخیص رنگ خودرو ایمگ با مدرک معتبر

در ادامه دوره کارشناسی خودرو به نحوه کارکرد و انجام آزمون‌های عملی مبدل گشتاور یا تورک کانورتور(Torque Convertor) که اصطلاحا به آن توربین نیز گفته می‌شود همانند تست استال، تست پیشروی، تست پسروی و غیره پرداخته می‌شود و نکات کاربردی در مورد نحوه آزمون سیستم‌های دو کلاچه خشک و تر و همچنین انواع گیربکس‌ CVT تشریح می‌شود.

آخرین قسمت از آموزش کارشناسی خودرو در این دوره، سیستم انتقال قدرت به بررسی و آزمون‌های گیربکس‌های اتوماتیک یا AT(Automatic Gearbox)، گیربکس‌های دو کلاچه یا Dual Clutch و گیربکس‌های متغیر پیوسته CVT یا (Continuously Variable Transmission) پرداخته می‌شود.

آموزش گیربکس اتوماتیک در دوره آموزش کارشناسی خودرو
گرفتن مجوز کارشناسی رنگ خودرو - ایمگ دانشگاه شریف

پس از اتمام سیستم انتقال قدرت در دوره آموزش کارشناسی خودرو، کار بر روی سیستم‌های کنترلی خودرو آغاز می‌شود. سیستم فرمان خودرو یکی از مهمترین سیستم‌های کنترلی خودرو است که نقش تعیین جهت خودرو را بر عهده دارد که به چهار دسته سیستم فرمان مکانیکی، هیدرولیکی، الکتروهیدرولیکی و برقی تقسیم می‌شود. در این حوزه علاوه بر انجام بازدیدهای تخصصی اهرم‌بندی و سیبک‌های مکانیزم فرمان، نحوه تست جعبه فرمان، پمپ هیدرولیک فرمان، شیر هیدرولیک فرمان، جعبه فرمان الکتروهیدرولیکی و برقی نیز انجام می‌شود.

در ادامه کار بر روی سیستم‌های کنترل خودرو از دوره کارشناسی رنگ خودرو به مهمترین حوزه سیستم‌های کنترلی خودرو یا سیستم ترمز پرداخته می‌شود. در این بخش علاوه بر بررسی کارکرد بخش‌های مختلف سیستم ترمز همانند بوستر، مستر، کالیپرها، ترمز ABS و غیره به انجام تست‌های عملی بوستر، مستر، کالیپر، روغن ترمز و غیره پرداخته ‌می‌شود. وجود آب یا ناخالصی در روغن ترمز می‌تواند سبب اخلال در کارکرد این سیستم فوق ایمنی شود لذا با استفاده از دستگاه رطوبت‌سنج روغن ترمز، میزان رطوبت موجود در روغن ترمز اندازه‌گیری می‌شود و توصیه‌های لازم در مورد میزان رطوبت انجام می‌شود. در ادامه با دستگاه دیاگ، آزمون‌های کارکردی سیستم ترمز ضد قفل خودرو یا Antilock Brake System یا ABS انجام می‌شود و همچنین روش تخمین میزان سایش لنت ترمز، دیسک ترمز و غیره نیز به صورت عملی و بر روی خودرو انجام می‌شود.

آموزشگاه کارشناسی خودرو -ایمگ دانشگاه شریف
آموزش کارشناسی رنگ

سیستم تعلیق خودرو نیز یکی از ارکان سیستم‌های کنترلی خودرو است که بازرسی و ارزیابی صحت و سلامت آن در دوره آموزش کارشناسی رنگ خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرد. در این بخش از سیستم‌های کنترلی خودرو باید مکانیزم جلوبندی خودرو و فنربندی خودرو مورد بررسی و آزمون قرار گیرد. بدین منظور با قرار دادن خودرو بر روی جک بالابر، سیبک‌ها، طبق‌ها، میله موجگیر یا میله ضد غلتش، ژامبون‌ها، میل پانارد، فنرها، کمک فنرها، بلبرینگ چرخ‌ها، بلبرینگ ژامبون‌ها، میزان سایش آج تایر با استفاده از گیج آج‌سنج تایر و غیره تحت نظارت و بازرسی دقیق قرار می‌گیرد. خرابی قطعات سیستم‌های کنترل خودرو بخصوص سیستم‌های تعلیق، ترمز و فرمان خودرو ضمن اینکه باعث تغییر در قیمت خرید و فروش آن می‌شود در صورت سهل‌انگاری در تشخیص و رفع عیب مدنظر باعث از دست رفتن پایداری خودرو خواهد شد که احتمال بروز زیان‌های مالی و جانی غیرقابل جبران وجود دارد لذا دقت نظر کارشناس در این حوزه بسیار حائز اهمیت است.

سیستم‌های برقی خودرو، بخش مهم و گسترده‌ای از خودرو را در بر می‌گیرد که در فرآیند کارشناسی رنگ خودرو باید به دقت به آن پرداخته شود، لذا در دوره تشخیص رنگ خودرو وضعیت سلامت قسمت‌های مختلف برق خودرو مورد بررسی قرار می‌گیرد. بدین منظور با دستگاه تست باتری و دینام، وضعیت کارکرد باتری، آفتامات و دینام مورد بازرسی و ارزیابی قرار می‌گیرد و پس از آن بخش‌های برقی خودرو همانند چراغ‎‌های جلو، چراغ‌های ترمز، برف‌پاک‌کن‌ها، شیشه بالابرها، فندک، قفل مرکزی، صندوق پران و غیره مورد ارزیابی عملکردی قرار می‌گیرد. در همین راستا سیستم‌های رفاهی، ایمنی و آپشن‌های خودرو همانند سانروف، گرمکن صندلی، سردکن صندلی، صندلی برقی، ایربگ یا کیسه هوای ایمنی و غیره نیز تحت عملیات کارشناسی و بازرسی قرار می‌گیرد. در این حوزه برخی از تجهیزات توسط دستگاه دیاگ بررسی می‌شوند و کیلومتر واقعی خودرو نیز از طریق ارزیابی با دستگاه دیاگ و سایر شواهد استخراج می‌شود. در بخش پایانی ارزیابی سیستم‌های برقی خودرو که خاتمه حوزه کارشناسی فنی از دوره کارشناسی رنگ، بدنه و فنی خودرو است، نحوه کار با دستگاه دیاگ بر روی خودرو انجام می‌شود و عملیات کارشناسی فنی بر روی خودرو توسط دانش‌پذیران محترم نیز انجام می‌شود. در لابلای آموزش تشخیص رنگ خودرو هر یک از موارد فوق نحوه تخمین هزینه موردنیاز جهت رفع عیب، عیوبی که ممکن است وجود داشته باشد نیز مورد بررسی و بحث قرار می‌گیرد.

آموزش تشخیص رنگ خودرو - ایمگ دانشگاه شریف
آموزشگاه کارشناسی خودرو - آموزش کارشناسی رنگ خودرو

آموزش کارشناسی رنگ خودرو:

در آخرین سرفصل از دوره کارشناسی خودرو، دانش‌پذیران با فرآیند تخصصی تشخیص رنگ، لیسه‌گیری، آب‌رنگ و شناسایی تفاوت‌های ظریف بین رنگ فابریک و بازسازی‌شده آشنا می‌شوند. پیش از بررسی عیوب، لازم است بدانید رنگ بدنه خودرو با لایه‌ای به ضخامت تقریبی ۱۰۰ میکرون در کارخانه اعمال می‌شود تا علاوه بر زیبایی، نقشی حیاتی در محافظت از فلز بدنه در برابر خوردگی ایفا کند. در این بخش، یاد می‌گیرید چگونه ایرادات احتمالی رنگ کارخانه‌ای مانند «پوست پرتقالی» یا وجود ذرات ناخالص را از عیوب ناشی از تصادف و صافکاری تمایز دهید.

بخش عملی این دوره به تسلط بر متدهای مختلف تشخیص رنگ اختصاص دارد. شما می‌آموزید چگونه با بهره‌گیری از نور محیط، اتاق نور و تکنیک‌های بازرسی در فضای کم‌نور (با استفاده از چراغ‌قوه)، تفاوت‌های کیفی رنگ را به صورت چشمی شناسایی کنید. در ادامه، نحوه کاربری صحیح مگنت برای یافتن نقاط بتونه‌شده و همچنین کار با دستگاه ضخامت‌سنج دیجیتال برای بررسی دقیق رنگ‌های سالید، متالیک و صدفی آموزش داده می‌شود. در پایان، دانش‌پذیران با ترکیب شواهد به‌دست‌آمده از بازرسی چشمی، تست مگنت و آنالیز اعداد ضخامت‌سنج، مهارت لازم برای ارائه یک گزارش کارشناسی دقیق و حرفه‌ای را کسب خواهند کرد.

یکی از ارکان حیاتی در دوره کارشناسی رنگ خودرو، احراز اصالت بدنه و موتور است تا اطمینان حاصل شود قطعات اصلی خودرو به‌صورت غیرقانونی تعویض نشده باشند. از آنجایی که تایید نهایی اصالت، ماهیتی حقوقی دارد، اظهارنظر قطعی در این زمینه تنها در صلاحیت پرسنل راهنمایی و رانندگی در مراکز تعویض پلاک است؛ با این حال، کارشناسان خودرو نیز برای بررسی‌های اولیه می‌توانند نقش مهمی ایفا کنند. در این راستا، شما به عنوان کارشناس می‌آموزید که شماره شاسی حک‌شده روی بدنه، شماره شناسایی خودرو (VIN) درج‌شده بر روی برچسب شناسایی و شماره موتور حک‌شده بر روی بلوک سیلندر را با مشخصات مندرج در برگ سبز مطابقت دهید. در آموزش کارشناسی خودرو ایمگ، تمامی ملاحظات قانونی و نکات کلیدی برای بررسی مقدماتی و تشخیص موارد مشکوک در اصالت خودرو به‌صورت تخصصی تشریح می‌شود.

آموزش موتور دوره تشخیص رنگ خودرو
آموزش تشخیص رنگ خودرو با دستگاه - ایمگ

بدنه خودرو ممکن است در طول عمر مفید خود دستخوش تغییرات یا آسیب‌های متنوعی شود؛ از رنگ‌آمیزی مجدد (کامل یا جزئی) گرفته تا تعویض قطعات (استوک یا نو). در کارشناسی خودرو، شناسایی دقیق این موارد اهمیت ویژه‌ای دارد. علاوه بر رنگ‌شدگی، وارد آمدن ضربات شدید به بخش‌های حیاتی بدنه نظیر سرشاسی‌ها، ستون‌ها، رکاب و ریل سقف، نه تنها ایمنی خودرو را به شدت کاهش می‌دهد، بلکه ارزش معاملاتی آن را نیز تغییر می‌دهد. همچنین، تشخیص صحیح عملیات ترمیمی نظیر گریسی‌کاری و PDR (صافکاری بدون رنگ) از جمله مهارت‌های کلیدی یک کارشناس خبره است.
در دوره آموزش تشخیص رنگ خودرو ایمگ، دانش‌پذیران با بهره‌گیری از دانش اساتید مجرب و تجهیزات به‌روز، روش‌های اصولی شناسایی این عیوب را می‌آموزند. این دوره با رویکردی کاملاً عملی طراحی شده است؛ به طوری که کارآموزان با بررسی خودروهای واقعی که دارای عیوب خاص در بدنه هستند، به صورت عینی و ملموس با چالش‌های کارشناسی مواجه می‌شوند. هدف ما در این دوره، ارتقای دقت دانش‌پذیران و کاهش خطای انسانی در فرآیند تشخیص تعویض قطعات، رنگ‌شدگی و آسیب‌های اسکلتی بدنه است تا بتوانند با تسلط کامل، گزارش‌های کارشناسی دقیقی ارائه دهند.

مقالات مرتبط

329 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.

keyboard_arrow_up