راهنمای عیب‌یابی و پیکربندی کولر ۲۰۶

 سیستم تهویه مطبوع از اجزای مهم و پیچیده خودرو است که در صورت دارا بودن به سیستم برق مالتی پلکس، عیب یابی آن نیز پیچیده‌تر می شود. پیکربندی از تنظیمات مهم سیستم برق و مالتی پلکس خودروی 206 است.  که در این مقاله به نحوه ی‌ عیب یابی و پیکر بندی کولر 206 در سیستم تهویه مطبوع خودرو پرداخته می شود.

آموزش صفر تا صد برق خودرو با مدرک معتبر از دانشگاه شریف

راهنمای جامع جانمایی قطعات مدار کولر پژو ۲۰۶

برای عیب‌یابی دقیق سیستم تهویه، ابتدا باید بدانید هر قطعه در کجای خودرو قرار دارد. در ادامه، لیست کامل قطعات به همراه محل دقیق نصب آن‌ها آورده شده است:

۱. قطعات بخش موتور و جلوی خودرو

  • کندانسور کولر: این قطعه عملکردی مشابه رادیاتور دارد و دقیقاً در جلوی رادیاتور موتور (پشت جلوپنجره) نصب شده است.

  • خشک‌کن یا درایر (Dryer): وظیفه جذب رطوبت را دارد. اگر از روبرو به خودرو نگاه کنید، در سمت چپ کندانسور قرار گرفته است.

  • سنسور فشار گاز کولر: این سنسور دقیقاً در کنار خشک‌کن (سمت چپ خودرو کنار رادیاتور) نصب شده و فشار مدار را مانیتور می‌کند.

  • کمپرسور کولر: در محفظه موتور، سمت سرنشین و در قسمت جلویی موتور قرار دارد.

  • بوبین یا کلاچ مغناطیسی: این قطعه محرک اصلی است که در داخل پولی کمپرسور تعبیه شده است.

۲. رله کمپرسور کولر ۲۰۶ کجاست؟ (بخش برقی)

برخلاف بسیاری از خودروها، رله کولر ۲۰۶ به صورت یک قطعه مجزا در موتور نیست.

  • محل نصب: رله کمپرسور کولر در داخل واحد BSI قرار دارد.

  • دسترسی: یونیت BSI زیر داشبورد و در قسمت بالای پای چپ راننده واقع شده است. این همان نقطه‌ای است که اکثر کاربران هنگام خرابی کولر به دنبال آن هستند.

۳. قطعات داخل کابین (زیر داشبورد)

  • اواپراتور کولر: عامل اصلی خنک‌سازی هوای کابین که زیر داشبورد و کنار پای راست راننده نصب شده است.

  • شیر انبساطی (Expansion Valve): در ورودی اواپراتور قرار دارد و وظیفه کاهش فشار گاز را بر عهده دارد.

  • سنسور دمای سطح اواپراتور (NTC): زیر داشبورد و کنار پای چپ شاگرد قرار دارد تا از یخ‌زدگی اواپراتور جلوگیری کند.

  • سنسور دمای کابین: برای تنظیم اتوماتیک دما، در زیر داشبورد سمت شاگرد نصب شده (بخش مشبک داشبورد برای گردش هوا در این قسمت است).

  • موتور و پمپ سنسور دما: زیر داشبورد نصب شده و هوای کابین را به سمت سنسور هدایت می‌کند تا دقت اندازه‌گیری بالا برود.

  • موتور فن بخاری و کولر: این موتور که وظیفه پرتاب باد را دارد، زیر داشبورد و پشت اواپراتور قرار گرفته است.

۴. سنسور دمای محیط

  • محل نصب: این سنسور (NTC) برخلاف سایر قطعات، در داخل قاب آینه سمت شاگرد قرار دارد و دمای بیرون را به سیستم اطلاع می‌دهد.

اگر می‌خواهید با جزئیات فنی، نحوه عملکرد و تست این قطعات آشنا شوید، پیشنهاد می‌کنیم مقاله جامع آشنایی با    انواع سنسورهای سیستم کولر خودرو را مطالعه کنید.

آموزش پیکربندی کولر ۲۰۶ با دیاگ (رفع مشکل فعال نشدن AC)

حالتی را در نظر بگیرید که با فشردن کلید AC کمپرسور کولر فعال نمی شود. این وضعیت از عیوب شایع در سیستم برق خودروی 206 می باشد. پیکربندی نادرست و یا عیب در سیم کشی خودرو دو منبع احتمالی این عیب هستند.
به منظور تست سیم کشی ابتدا باید مسیر سیم کشی را مشخص کرد. BM34 با دریافت دستور از BSI فرمان لازم را برای فعال نمودن بوبین کلاچ کولر خودرو صادر می کند.

کمپرسور کولر دستور لازم برای فعال شدن را بصورت مستقیم از BSI دریافت می کند. سیمی که این دستور را انتقال می دهد پایه 7 از سوکت 16 پایه سبز رنگ زیر فرمان  می باشد. اگر با فعال شدن کلید AC این پایه نیز فعال شود، عیبی در سیم کشی وجود ندارد و باید پیکربندی بررسی شود.
پیکربندی سیستم برق خودرو مرحله دوم عیب یابی کولر 206 می باشد. چنانچه عیب سیستم کولر خودرو در مرحله اول رفع نشود این مرحله باید انجام شود. دستگاه دیاگ مناسب لازمه انجام این مرحله می باشد. مراحل پیکر بندی کولر خودروی 206 به این صورت است که ابتدا وارد منوی ایران خودرو می شویم.
سپس از بین 206 های موجود در دستگاه دیاگ گزینه مناسب را انتخاب می کنیم. باید توجه کرد که در اکثر دستگاه‌های دیاگ فعلی 206 های ایرانی از 206 های قبلی (سال تولید قبل از 90) جدا شده اند. سپس وارد بخش BSI شده و پیکربندی دستی را انتخاب می‌کنیم. وارد منوی انتخاب مشتری شده و گزینه دستی را انتخاب می‌کنیم. با انجام مراحل ذکر شده عیب‌یابی و پیکر بندی کولر 206 به پایان رسیده و با فشردن کلید AC کمپرسور کولر فعال خواهد شد.

3.6 14 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از

203 نظرات
تازه‌ترین
قدیمی‌ترین
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
رضا
1 سال قبل

سلام وقت بخیر
۲۰۶ مدل ۸۹ دارم وی ۸
بعضی وقتا کولر کلاچ نمیکرد ریست با دسته راهنما و برف پاک کن میزدم درست میشد بعد یه مدت مجدد همین روال ادامه داشت
گفتن از بوبین هست اونم عوض کردم ولی مجدد همین حالت پیش اومد ریست کردم دوباره کار کرد
گاز تست شده اوکی هست
میگن آی سی bsi ضعیف شده ولی باز کردیم هیچ گونه ردی از آمپر کشی توی bsi به چشم نمیخورد
ممنون میشم اگه راهنمایی کنید

11 ماه قبل
پاسخ به  رضا

سلام باید با دیاگ پارامترهای ورودی و خروجی BSI و سیستم کولر بررسی بشه و شبکه تست بشه. برخی اوقات در شبکه خطایی بوجود میاد که با فعال شدن یا غیرفعال شدن یه سیستم الکتریکی میتونه اثر اون خطا یا پارازیت رو به صورت مقطعی کم رنگ کنه لذا در ابتدا سیستم رو با دیاگ بررسی کنید اگه هم چی درست بود باید سیم کشی و قطعات برقی هم بررسی کرد.

حامد
1 سال قبل

سلام ۲۰۶ V۸دارم پنل تهویه کارمیکنه حتی کولر میگیرم فن ماشین میره رو دورتند اما نه کولر دارم نه بخاری فیوزها سالم هستن مشکل از کجا میدونید

1 سال قبل
پاسخ به  حامد

سلام کارکرد موتور فن بخاری و کولر و دریچه های هدایت هوای سرد و گرم رو بررسی کنید.

امیر
1 سال قبل

سلام وقتبخیر،ممنون از اطاعات مفیدتون.
کولر۲۰۶ تیپ5 sd مدل۸۹،زمانی که روشن میکنم کمپرسور دائم روشن و قطع و وصل نمیشه، ترموستات اواپراتور دوبار عوض کردم،گاز کولر ۶بار فول ،سرمای کولر و پرتاب بادش خوب ،مشکل از کجاست؟🙏

1 سال قبل
پاسخ به  امیر

سلام کارکرد سنسور دمای سطح اواپراتور و سنسور فشار گاز کولر رو بررسی کنید.

شاهین
1 سال قبل

سلام
206 تیپ ۲ مدل ۸۸ دارم
کولر که روشن میکنم فن ۱و ۲و ۳ کار نمیکنه ولی کمپرسور کار میکنه
وقتی فن میزارم رو دور ۴ فن کار میکنه ولی کمپرسور قطع میشه
علت چی هست

1 سال قبل
پاسخ به  شاهین

سلام کارکرد کلید فن کولر و بخاری و مدول فن بخاری رو بررسی کنید.

مهدی
1 سال قبل

سلام..وقتی دکمه کولرو میزنم فقط باد معمولی میزنه.به گفته یکی یه سیم رو یه طرفشو به مثبت باتری و سر دیگشو به سیم سوکت میزنم کولر کار میکنه و کاملا باد سرد میزنه. به نظر شما مشکل از چیه؟ممکنه از بوبین باشه..یا از bsi…اگه افتومات نصب کنم مشکلی برا ماشین پیش نمیاد

1 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام ایرادهای متعددی میتونه باعث این عیب بشه مثلا گاز کولر کم باشه، سنسور فشار گاز کولر مشکل داشته باشه و غیره لذا باید سیستم کولر رو از لحاظ مکانیکی و برقی بررسی کرد.

علی
1 سال قبل

سلام وقت بخیر
206 مدل 83 تیپ دو دارم
ماشین چند روزی میشه تا برق مولتی ماشین وصل میشه با باز کردن درب ماشین کلاچ کمپرسورم میچسبه
بعد از اینکه مولتی پلکس برق ماشین قطع میکنه کمپرسورم بی برق میشه
ساده بگم کلا فیش کمپرسور کولر برق داره
باید چیکار کنم
ایا رله چیزی داره چسبیده اگه داره رلش کجاست
یا ن؟!؟

1 سال قبل
پاسخ به  علی

سلام کلاچ مغناطیسی کمپرسور کولر برقش رو از BSI میگیره لذا سیم کشی و BSI رو بررسی کنید.

علیزاده
1 سال قبل

سلام و وقت بخیر
کلید ac و فن تهویه هیچ کدوم کار نمیکنه فیوز رو بررسی کردم سالمه…ممنون اگه راهنمایی کنید

1 سال قبل
پاسخ به  علیزاده

سلام اگه فیوزها سالم هست باید کارکرد کلیدها و یونیت کولر رو بررسی کنید.

فلامرز
1 سال قبل

سلام
کولر گازی 206 تیپ 5 مدل 92 چندین ساله که وقتی دکمه ac را میزنم ممکن است 50٪ کولر روشن شود و اگر روشن نشد مجددا باید ماشین را روشن و خاموش کنم و این را چندین بار انجام بدهم تا کولر روشن شود.پیش چندین کولرساز و برقکار بردم ولی نتوانستند مشکل را حل بکنند. در ضمن تمام سیستم کولر را تعویض نموده و خیلی از قطعات را نیز همینطور و گفتند مشکل برقی داره.خواهشمند است راهنمایی بفرمایید

1 سال قبل
پاسخ به  فلامرز

سلام ممکنه ایراد برقی یا مکانیکی باشه و بدون بررسی نمیشه نظری ارائه کرد. باید بررسی کرد که وقتی کلید AC فشرده میشه ولی کولر عمل نمیکنه، کلاچ کمپرسور کولر عمل میکنه یا خیر، اگه عمل میکنه پس کمپرسور نمیتونه گاز رو ارسال کنه و احتمالا مشکلات داخلی کمپرسور وجود داره ولی اگه کلاچ درگیر نشه باید کلید سه مرحله ای گاز کولر، سنسور دمای سطح اواپراتور، میزان گاز کولر، و غیره رو بررسی کرد. اگه کلاچ عمل کنه و فشار هم بالا بره ولی سرد نمیکنه ممکنه شیر انبساطی یا خشک کن مسدود شده باشند که باید باز بشن و تمیز یا تعویض بشن.

فلامرز
1 سال قبل
پاسخ به  فلامرز

سلام مشکل گاز نداره کمپوسور راعوض کرده بقیه قطاعات راعوض کرده مشکل برقی داره پیش حدود ده برقکار وکولرساز بردم والان چندین ساله همین مشکل را دارم ساکن اهوازم اگرکسی را دارید که بنوانه مشکل مرا حل کنه معرفی بکنید

ایمان
11 ماه قبل
پاسخ به  فلامرز

سلام عزیزم من خودم این مشکلو داشتم میتونه ازخود کلید a/c پنل وبرد ان قسمتهای لحیم کاری شده روی برد دچار قلع مردگی وشکستگی شده بودن که با قلع ریزی و لحیمکاری مشکل مرتفع شد

11 ماه قبل
پاسخ به  ایمان

سلام و سپاس از به اشتراک گذاشتن تجربیات

حمیدرضا
1 سال قبل

سلام و ممنون بابت سایت خوب تون. من پژو TU5 مدل 96 دارم بعضی وقتها که کولر میگیرم باد سرد نمیده اما همینکه گاز میزنم و دور موتور رو میبرم رو حدود 4 سرما شروع میشه. گاز کولر تازه شارژ کرد. لطفا راهنمایی کنین

1 سال قبل
پاسخ به  حمیدرضا

سلام دلایل مختلفی برای این مشکل میتونه وجود داشته باشه. در وهله اول باید میزان گاز کولر رو بررسی کرد و تست نشتی انجام داد که نشتی وجود نداشته باشه، اگه میزان گاز کولر سالم بود باید کارکرد سوئیچ سه وضعیتی گاز کولر رو بررسی کرد که درست عمل کنه اگه این سوئیچ درست عمل کنه پس از اون باید فشار گاز کولر کم فشار و پر فشار رو اندازه گیری کرد و از طریق بررسی فشار گاز کارکرد شیر انبساطی، خشک کن و سایر اجزا رو بررسی کرد.

حامد
1 سال قبل

سلام
۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۸ دارم.
کولر کار میکنه و خنک هم میکنه
ولی از چند روز پیش سرعت شماره ۳ کولر کار نمیکنه و وقتی میزنی سرعت ۴ بعد از مدتی احساس میکنم که بوی سوختن میاد.و از سرعت شماره ۲ استفاده میکنم اما پرتاب بادش ضعیف و ماشین خنک نمیشه
به نظر شما مشکل از چیه؟

1 سال قبل
پاسخ به  حامد

سلام احتمالا مقاومت فن دچار مشکل شده لذا کارکرد مقاومت فن بخاری رو بررسی کنید.

صابر
1 سال قبل

سلام یه ۲۰۶ ۹۷ دارم
کلید ac میزنم کمپرسور زیر بار نمیره
مشکل کجاس؟

1 سال قبل
پاسخ به  صابر

سلام ممکنه گاز کولر کم باشه یا سنسور فشار گاز کولر خراب بشه. لذا میزان گاز کولر رو تنظیم کنید و کارکرد سنسور فشار گاز کولر رو بررسی کنید.

صادق
1 سال قبل

سلام .۲۰۶ صندوق دار تیپ ۵ دارم چند ماه قبل لوله کشی کولر تعویض و گازگیری شد و کولر خنک شده ولی بعضی وقتها یه صدای تق تق از سمت کمپرسور میاد و انگار کولر با سرعت بالا قطع و وصل میشه که انگار ماشین قطع و وصل میشه و کولر را خاموش میکنم صدا قطع شده و ماشین نرمال میشه ،کولر ساز میگه فشار گاز و کمپرسور سالمه و برقکار دیاگ زده میگه مشکلی نداره به نظرتون ایراد کجاست ؟

1 سال قبل
پاسخ به  صادق

سلام شیلنگ ها رو بررسی کنید که شل نباشه وقتی صدا تولید میکنه به پولی کمپرسور نگاه کنید اگه بوبین کلاچ قطع و وصل بشه مشخصه و اگه این اتفاق بیافته باید فشار گاز کولر رو در همون شرایط اندازه گیری کنید و کارکرد کلید سه مرحله ای و شیر انبساطی رو بررسی کنید ضمن اینکه بررسی کنید که صدای کارکرد دریچه های تهویه هوا و همچنین موتور فن نباشه.

محرم
1 سال قبل

سلام ماشین ۲۰۶ مدل۹۸ کولر میگیرم کلاج نمیکنه میشه راهنمایی کنید

1 سال قبل
پاسخ به  محرم

سلام فشار گاز کولر رو بررسی کنید اگه در محدوده مناسب بود باید مدار برقی کولر رو بررسی کرد.

سعید
1 سال قبل

سلام وقت بخیر
بنده یه 206 تیپ 2 دارم مدل 97
مشکل عجیبی داره، وقتی کولر میگیرم پشت آمپرم پشت سر هم قطع و وصل میشه
ماشین روشن و حرکت میکنه.
باتری ماشین تازه عوض کردم و دینام هم مشکلی نداره

1 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام ارتباط مستقیمی بین کولر و پشت آمپر وجود نداره لذا دسته سیم ها و کانکتورهای پشت داشبورد رو بررسی کنید.

بهرام صادقی
1 سال قبل

سلام ماشین من ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۸هست چند وقت پیش کمپرسور کولر ماشینم خراب بود درست کردم و با دستگاه شارژ کرد کولر رو بعد ۲ روز کولر کلاچ میکنه کمپرسورش و همش قطع و وصل میکنه و لوله ای که از اتاق وارد کاپوت شده یخ میکنه از زیر ماشینم آب میچکه

1 سال قبل
پاسخ به  بهرام صادقی

سلام میزان گاز کولر رو بررسی کنید. کاکرد سوئیچ سه وضعیتی گاز کولر، سنسور دمای سطح اواپراتور و شیر انبساطی رو بررسی کنید.

مهدی
1 سال قبل


سلام اولا ممنون که پاسخ همه رو دادید
206 مدل 84 تیپ 2 بنظرم باد کولر کمی ضعیف هست نسبت به ماشین های صفر
به ذهنم رسید که با باز کردن دریچه هوای وسط از اونجا با لنس یا با بخار اواپراتور کولر رو شستشو داد و خروجی اون از لوله آب زیر ماشین تخلیه بشه.
اینکار رو توصیه می کنید؟ یا بطور کلی کار دیگه هست بدون باز کردن داشبود بشه اواپراتور کولر رو تمیز کرد؟ ممنون

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط مهدی
1 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام و سپاس، این موضوع توصیه نمیشه چون بعید هست که اواپراتور اونقدر کثیف باشه که هوا از لابلای پره های اون عبور نکنه لذا فیلتر هوای کابین رو عوض کنید بعضا اگه جنسش خوب نباشه مسیر رو مسدود میکنه و بعضا چرخ دنده های دریچه های هدایت هوا هرز میشه و مسیر خوب باز نمیشه لذا کارکرد دریچه های هدایت هوا رو بررسی کنید و همچنین وضعیت دوران موتور فن هم بررسی کنید که ضعیف نباشه و خوب دوران کنه.

محمد
1 سال قبل

سلام، استاد من 206 تیپ 2 مدل 97 دارم
اول صبح که ماشینو روشن میکنم کولر میده تا 5 دقیقعهشایدم کمتر
بعد از اون دیگه کولر نمیده تا آخر شب
آخر شب هم که میشه باید دمای ابو بیارم پایین تا کولر بده
اول صبح خیلی خنکه اما بعد 5 دقیقه گرم میشه ولی اگر ماشینو خاموش کنم 2 ساعت بگذره دوبارع استارت بزنم، مجدد 5 دقیقه کولر میده ولی با خنکی کم
اخر شب هم که میشه دما رو میارم پایین خیلی کم خنک میکنه

مشکل میتونه از کجا باشه؟

1 سال قبل
پاسخ به  محمد

سلام مشکل میتونه برقی یا مکانیکی باشه. ابتدا وضعیت شارژ گاز کولر رو بررسی کنید. اگه گاز به اندازه کافی داشت بررسی کنید که وقتی خنک نمیکنه بوبین کلاچ قطع شده یا هنوز وصل هست اگه قطع شده باید مدار برقی رو بررسی کرد ولی اگه وصل هست باید خشک کن، شیر انبساطی و غیره رو بررسی کرد و در کل زمانی که قطع می کنه فشار گاز کولر رو اندازه گیری کنید و بر اساس اون فشار میشه نظر داد که چه وضعی داره.

محمد
1 سال قبل

سلام من یه ۲۰۶ تیپ یک دارم وقتی گاز میدم کمپرسور عمل میکنه و خنک میکنه پامو از گاز ورمیدارم دیگه عمل نمیکنه و الان جدیدا وقتی قطع میشه باید یه چنتا بزنم از بغل به بغل زیرپایی شاگرد تا کار کنه مشکلش از چی میتونه باشه؟؟

1 سال قبل
پاسخ به  محمد

سلام ابتدا گاز کولر رو بررسی کنید که به اندازه کافی گاز موجود باشه بعد باید بررسی کنید که وقتی خنک نمیکنه بوبین کلاچ قطع میکنه یا خیر. اگه قطع میکنه مشکل برقی هست و باید رله ها، بوبین، کلید سه کاره و غیره رو بررسی کرد. اگه قطع نمیشه احتمال داره مشکلات مکانیکی مثل گرفتگی خشک کن، شیر انبساطی و غیره باعث بروز این مشکل شده لذا برق و مکانیک کولر هردو باید بررسی کرد.

Arman
1 سال قبل

درود
کولر پژو 206 تیپ 5 وقتی که خودرو تازه روشن میشه مکانیزم کلاچ چندین بار قطع و وصل میشه و در نهایت کولر وارد سرویس نمیشه ، اما بعد از چند دقیقه کار کردن و حرکت کردن و گرم شدن خودرو ، پس از توقف خودرو و یک بار خاموش کردن و مجدد استارت زدن ماشین ( قطع و وصل برق خودرو ) کولر وارد به راحتی وارد سرویس میشه .
ضمنا کلید سه کاره هم تعویض شده ولی همچنان ایراد به قوت خودش باقی هست .
ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .

1 سال قبل
پاسخ به  Arman

سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. کارکرد رله ها و سیم کشی سیستم کولر رو بررسی کنید. وضعیت فشار گاز کولر رو هم بررسی کنید.

حسین
1 سال قبل

سلام. 206مدل 83 کولر خنک نمی‌کرد گاز رو تخلیه و مجدد شارژ کردن خیلی خوب شد فقط بعد از شارژ گاز وقتی کولر روشن هست فن دور کند بصورت یکسره کار می‌کنه و دمای آب میاد تا نزدیک 70 اما فن قطع نمیکنه . ممنون میشم راه حل رو بفرمایید

1 سال قبل
پاسخ به  حسین

سلام مشکلی نداره چون باید کندانسور گاز کولر رو هم خنک کنه تا گاز به حالت مایع دربیاد.

بهادر
1 سال قبل

سلام 206تیپ دو کولرش شبا درست کار میکنه تو گرما کلید ac رو که میزنی کلاج میکنه یکزره خنک میکنه باز قط میشه کلا قط وسل میشه کولر تازه شارژ شده کمپرسور سرویس شده بوبین مشکلی نداره مشکل از کجاست

1 سال قبل
پاسخ به  بهادر

سلام عوامل زیادی میتونه باعث بروز این عیب باشه مثل کثیف بودن لوله های کولر، مسدود شدن رطوبت گیر، گرفتگی یا عدم کارآیی شیر انبساطی، عدم کارکرد مناسب سوپاپ های داخل کمپرسور و غیره البته اگه مشکل برقی نداشته باشه.

بهادر
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

شیر انبساط عوض شده مشکل از کولر نیست ایراد برقی داره بنظر شما چه چیزی خرابه در طول روزم کار میکنه خنک کنندگیش خوبه ولی مگنت که کلاج نمیکنه یا میکنه ول میکنه باز میگیریه وقتی یکسره میکنی برق مگنت رو درست کار میکنه

1 سال قبل
پاسخ به  بهادر

سلام اگه مگنت قطع و وصل میشه باید کارکرد سوئیچ سه کاره و سنسور دمای اواپراتور و رله ها رو بررسی کنید.

بهادر
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

چطوری میشه سنسور اواپراتور یا اینا رو چک کرد

یا اینکه کولر تو گرما کار نمیکنه از سنسور دمای اب نیستش یا ربطی نداره

1 سال قبل
پاسخ به  بهادر

سلام سنسور دمای اواپراتور که باید باز بشه و بذارید داخل آب گرم و سرد کنید و کارکردش رو بررسی کنید و سنسور فشار هم روی کار میشه بررسی کرد وقتی که کولر خاموش هست فشار کمه و وقتی که کولر روشن میشه فشار زیاد میشه و باید عمل کنه

بهادر
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

نوک سنسور اواپراتور رنگش تاغیر کرده امکانش هست ازین قطعه باشه چون موقهای وصل نمیشه با کشیدنن سوکت و وصل کردنش کار میکنه نمیشه این سنسور تست کرد یا یکسره کرد راهنمایی کنین لطفا

بهادر
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

تو گرما هم کار میکنه ولی هی مگنت وصل میشه هی قط میشه ایراد برقی داره چون برقش که یکسره میکنیم خنک میکنه عالی ولی به صورت خودکار خودش وصل میکنه باز قط میکنه

طاهر جنامی
1 سال قبل

سلام ماشین ۲۰۶ ما دکمه یا پنل روشن کولر روی شماره ۳ گیر کرده و نمی توانیم کولر را خاموش کنیم میتونید راهنمایمون کنید و ممنونم

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط طاهر جنامی
1 سال قبل
پاسخ به  طاهر جنامی

سلام اگه به صورت مکانیکی گیر کرده که باید پنل باز بشه و تعویض بشه ولی اگه هدفتون فعلا خاموش کردن کولر هست میتونید فیوزش رو دربیارید تا خاموش بشه.

Mohammad
1 سال قبل

سلام ماشين من ٢٠٦ مدل ٩٠ تيپ ٥، مشكل درگير نشدن كلاج داشت كه بوبين سوخته بود تعويض شد، اما بعد از يك مدتي الان كه كليد كولر رو روشن ميكنم بدون مشكل شروع به كار ميكنه خوب خنك ميكنه اما بعد از چند بار قطع و وصل كمپرسور يك دفعه با صداي شديد كلاج شروع ميكنه به قطع و وصل شدن ممتد، شايد ١٠ بار قطع و وصل شدن ( تق تق ممتد) بعد قطع ميشه چند بار بدون مشكل عمل ميكنه تا دوباره باز اين مشكل تكرار ميشه، لطفا راهنمايي كنين

1 سال قبل
پاسخ به  Mohammad

سلام فشار گاز کولر و مقدا گاز کولر رو بررسی کنید که زیاد نباشه و کارکرد بوبین کلاچ و بخش اصطکاکی کلاچ رو بررسی کنید.

mohammad
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون از راهنمایتون. راستش بردم جای دیاگ زد گفت مشکل از نوع بوبین کمپرسوره که به کامپیوتر ماشین هم خوانی نداره. برای خودم خیلی عجیب بود.

1 سال قبل
پاسخ به  mohammad

سلام و سپاس از به اشتراک گذاشتن تجربیات ارزشمندتان

محسن
1 سال قبل

سلام ، هر موقع که کلید AC کولر را روشن می کنم ، در دور بالا کار میکنه ولی به محض اینکه پا از روی گاز برداشته میشه ماشین خاموش میشه ، علت چیه

1 سال قبل
پاسخ به  محسن

سلام اگه دریچه گاز موتور سیمی هست، کارکرد استپر موتور و اگه برقی هست کارکرد دریچه گاز برقی رو بررسی کنید.

سجاد
1 سال قبل

سلام
۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۴
قبلا کولر که روشن میکرد فن دور تند کار نمیکرد و فقط فن دور کند روشن میشد
برقکار مقاومت فن و سوکت مقاومت و کلید سه کاره کولر رو تعویض کرد و گاز رو شارژ کرد
دور تند فن که درست نشد الان فن دور کند یکسره کار میکنه و با روشن شدن موتور شروع به کار میکنه و باید سوکت کلید سه کار رو جدا کنم تا قطع بشه و لی با دمای اب به موقع فن دور تند و کند روشن میشه

1 سال قبل
پاسخ به  سجاد

سلام با روشن کردن موتور و فعال شدن کولر معمولا دور کند کولر فعال میشه ولی اگه کولر فعال نیست و فن دائم کار میکنه مدار مشکل داره. دور تند فن با افزایش فشار گاز کولر یا دمای آب موتور فعال میشه لذا فشار گاز کولر، میزان گاز کولر و کارکرد کلید سه کاره رو بررسی کنید.

داوود
1 سال قبل

سلام وقتتون بخیر
ماشین ۲۰۶ دارم
زمانی که از سرعت گیر یا دست انداز رد میشم کمپرسور کولر قطع میشه و با ی تنش دیگه مجدد وصل میشه
ممنون میشم راهنمایی کنید

1 سال قبل
پاسخ به  داوود

سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. کانکتورهای سیم کشی کولر رو بررسی کنید که تمیز و محکم باشند مادگی ها گشاد نباشند و نری ها عقب نشینی نداشته باشند.

داوود
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سپاس فراوان از شما
سوکت کمپرسور از محل خودش جدا شده بود

1 سال قبل
پاسخ به  داوود

سلام و سپاس از همراهی شما

مرتضی
1 سال قبل

سلام خسته نباشید
من کولر میزنم عالی کار میکنه . ولی وقتی ماشین در جاده یا مسافت طولانی با سرعت حرکت میکنه و دمای خنکی بیشتر میشه پرتاب باد کم میشه ،مثلا اگر روی شماره 3 هست جوری میشه انگار از 1 هم کمتره ، در این صورت کولر رو به مدت 3 دقیقه خاموش که میکنم بعد دوباره روشن کردم پرتاب باد نرمال و خنکی هم عالی .
ضمنا موقع کم شدن پرتاب باد هیچ چیزی خاموش نمیشه فقط پرتاب باد کم میشه .
یک جاییرو بمن گفتن که اونجا یخ میزنه مانع ورود باد و پرتابش به داخل کابین میشه و بعد خاموش کردن کولر یخ آب شده و راه رو باز میکنه ولی خاطرم نمونده چی و کجا بود میشه راهنمایی کنید . ممنون

1 سال قبل
پاسخ به  مرتضی

سلام سیستم کولر از یک سنسور دما استفاده می کنه تا سطح بیرونی اواپراتور کولر(Evaporator) که کنار رادیاتور بخاری نصب میشه رو اندازه گیری کنه و از یخ زدنش جلوگیری کنه اگه اون سنسور خراب بشه یا قطع بشه، شبکه های اواپراتور یخ میزنه و مسیر عبور هوا رو مسدود میکنه لذا کارکرد سنسور دمای سطح اوپراتور رو بررسی کنید.

مرتضی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون🙏 فقط برای تعمیر این قطعه دقیقا باید بگم سنسور دمای اوپراتور؟

1 سال قبل
پاسخ به  مرتضی

سلام بله

علی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام روز بخیر.تشکر فراوان بابت پاسخ گویی های شما.بسیار آموزنده است.یک ۲۰۷ اتومات است ابتدا کولر عادی روشن می شود به محض گاز دادن یا گاز ناگهانی کلاچ کمپرسور قطع می کند و بالطبع آن باد گرم می زند.مجدد عادی می شود.در هنگام گاز دادن این مشکل را داریم.ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

1 سال قبل
پاسخ به  علی

سلام و سپاس، وضعیت گاز کولر رو بررسی کنید بخصوص هنگام گاز دادن که کولر قطع میکنه، فشار گاز کولر رو بررسی کنید اگه فشار بیش از 30 بار یا کمتر از 2.5 بار بشه طبیعتا کمپرسور باید از کار بیافته. اگه فشار در محدوده مجاز بود کارکرد سوئیچ سه وضعیتی گاز کولر، بوبین کمپرسور و رله های کولر رو بررسی کنید.

مرتضی جان
1 سال قبل

سلام
۲۰۶ ای دی مدل ۸۸ دارم
الان کولرش مشکل پیدا کرده
صبح که روشن میکنی کار میکنه و خنک هست
ولی بعد از ۵ دقیقه کمپرسور کولر کلاج میکنه و دیگه وصل نمیشه و تو مدار نمیاد
چیکارش باید بکنم؟؟؟

1 سال قبل
پاسخ به  مرتضی جان

سلام اگه کمپرسور کولر قطع میشه ابتدا باید وضعیت فشار گاز کولر رو بررسی کرد اگه فشار گاز کولر درست بود باید عیوب برقی مدار مثل بوبین کمپرسور کولر، سنسور دمای سطح اواپراتور و غیره رو بررسی کرد.

عباس
1 سال قبل

سلام‌، ۲۰۶ اس وی ۸ مدل ۹۴ دارم ، کولر ماشین کار میکنه ولی بعد که ماشینو خاموش میکنی و دوباره میخوای کولر بگیری کمپرسور کولر زیر بار نمیاد . و کار نمیکنه (باد گرم میزنه) ی حدود ۱۰ دقبقه باید صبر کنی بعد بزنی دوباره کار میکنه ، میزان سردی باد هم کم و زیاد میشه ، علتش میتونه کمی گاز باشه؟

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط عباس
1 سال قبل
پاسخ به  عباس

سلام هم ایراد مکانیکی مثل میزان گاز کولر میتونه باشه و هم ایراد برقی لذا ابتدا میزان گاز کولر رو بررسی کنید اگه مناسب بود و کولر کار نکرد بخش برقی کولر رو بررسی کنید.

محمد
1 سال قبل

سلام استاد وقت شما بخیر.۲۰۶ تیپ ۲مدل ۹۶دارم تا الان دوتا کمپرسور به فاصله ۳ ماه عوض کردم.نمیدونم مشکل از کجا بوجود میاد ولی یه ایرادی که داره دکمه ACمیزنم دیگه خودکار قطع و وصل نمیکنه و یکسره روی کمپرسوره.میتونه علت خراب کردن کمپرسور همین یکسره کار کردنش باشه؟و ممنون میشم بگید چیکار کنم.واقعا هزینه های بالای تعمیر خیلی بهم فشار آورده🙏🌹

مهدی عابدینی
1 سال قبل

سلام لطفا نحوه ی تست کلید سه کاره
سه ‌پایه ۲۰۶ رو توضیح میدین بی زحمت ممنون

1 سال قبل

سلام پایه های سنسورهای فشار سه پایه شامل برق 5 ولت، برق منفی و برق سیگنال بین صفر تا 5 ولت هستند.

احمد
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

نحوه تست کردن رو میفرمایید ؟ الان شما فقط پایه ها رو معرفی کردین . واسه ۴۰۵ با پل کردن یا همون اتصال کوتاه بین ۱و۲ یا بین ۳و۴ مدار تست میشه . واسه ۲۰۶ چه طوری هست

1 سال قبل
پاسخ به  احمد

سلام با ولتمتر ولتاژ هر پایه نسبت به بدنه رو اندازه گیری کنید یکی باید صفر باشه، یکی باید 5 باشه و یکی هم باید با روشن و خاموش کردن کولر و تغییر شرایط کولر از صفر تا 5 تغییر کنه.

مهدی عابدینی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

یعنی اون سوکت رو از سنسور در بیاریم بعد یکی از سری های ولتمتر رو به بدنه خودرو و یکی از سری هارو رو سوکت قرار بدیم
این کار رو برای هر سه تا سیم انجام بدیم

1 سال قبل

سلام بله

مهدی عابدینی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون دستتون درد نکنه فقط دیدین تو ۴۰۵ دستی با سیم پایه های روی سوکت رو به هم وصل میکنن فن ها و کمپرسور شروع به کار کردن میکنن تو ۲۰۶ چطور میتونیم این حرکت رو بزنیم یعنی اون ۳ تا پایه سوکت رو با سیم چطوری تست کنیم که ببینیم مدارمون کار میکنه یا نه

1 سال قبل

سلام پایه سیگنال رو یه بار به پایه منفی و یه بار به پایه 5 ولت وصل کنید و نتیجه رو بررسی کنید.

سعید
1 سال قبل

۲۰۶ تیپ ۲ ۸۸ دارم اقا‌این ac کولر که میزنم کمپرسور کلاچ میکنه دیگه از حال اتومات در میاد دیگه ول نمیکنه یکسره کمپرسور درگیره.
مشکل چیه؟

1 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید اگه درست نشد باید مدار برق کولر و همچینی مدار گاز رو بررسی کرد.

سعید
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

برق که قطع وصل میکنم قطع میشه اما دوباره که روشن میکنم کمپرسور یکسره درگیره و اتومات نمیکنه

1 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام قطع کردن بوبین کلاچ کمپرسور به یکی از چهار دلیل زیر هست:
1-افزایش بیش ازحد فشار گاز کولر (معمولا بیش از 27 بار)
2-کاهش بیش از حد فشار گاز کولر (معمولا کمتر از 2.5 بار)
3-نزدیک شدن دمای سطح اواپراتور به دمای انجماد حدود صفر درجه سانتیگراد
4-گرم شدن بیش از حد دمای مایع خنک کننده موتور
اگه این شرایط ایجاد نشه دلیلی نداره که کمپرسور قطع کنه. لذا بررسی کنید که اگه این شرایط پیش اومد باید قطع کنه.

Mahmood Arvand
1 سال قبل

تیپ 2 مدل 83 پژوه 206

Mahmood Arvand
1 سال قبل

سلام وقتی ماشین را روشن میکنم در حالت سرد صبح یا هر زمان دیگر فن کولر روشن میشود و کار میکند با دور تند حتی AC را روشن نکردم اگر از کولر بخوام استفاده کنم AC را بزنم کولر خوب کار میکنند و خوب هم سر میکنند علت چیست ممنون میشم بفرماید

1 سال قبل
پاسخ به  Mahmood Arvand

سلام کارکرد سنسور دمای مایع خنک کننده یا فشنگی آب موتور رو بررسی کنید.

Fahim
1 سال قبل

سلام من ۲۰۶ تیپ۲ مدل ۸۵ دارم دکمه acرو که میزنم کمپرسور عمل میکنه ولی باد گرم میزنه

1 سال قبل
پاسخ به  Fahim

سلام اگه کمپرسور درگیر میشه یعنی گاز داره و سنسور فشار هم درست کار میکنه لذا دریچه جداساز رادیاتور بخاری و اواپراتور کولر رو بررسی کنید که درست عمل کنه.

رضا
1 سال قبل

درود
۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۹ دارم . از سال گذشته که کولر بدون اشکال روشن میشد تا خرداد امسال دو بار هم در فصل سرما کوتاه مدت روشن کردم . الان ac رو میزنم و کمپرسور کلاچ نمیکنه و اصلا” روشن نمیشه . در ضمن چراغ سقف روشن میشه و مشکلی نداره . لطفا” راهنمایی بفرمائید. سپاس

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط رضا
1 سال قبل
پاسخ به  رضا

سلام میزان گاز کولر رو بررسی کنید اگه گاز به اندازه کافی وجود داشت باید پیکربندی و مدار برقی کولر رو بررسی کرد.

ایمان
2 سال قبل

سلام ۲۰۶ تیپ ۳ دارم.پنل اتوماتیک.مدل ۸۷.دکمه ac روفشار میدم کمپرسور کلاچ نمیکنه وفن رادیاتور هم روشن نمیشه .فقط فن داخل روشن میشه.پنل وکیلومتر تست شده.پیکربندی وبرنامه ریزی مجدد bsiانجام شده.سیم کشی چک شده.کولر گاز دارد.اول خطای فشار گاز نامناسب رو در ثبت میکرد ولی الان نه.علت چی میتونه باشه

1 سال قبل
پاسخ به  ایمان

سلام کارکرد سنسور فشار گاز کولر رو بررسی کنید.

ایمان
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

چطور میتونم سنسور روتست کنم؟حتما شبیه ساز میخواد یا بامقامت گذاشتن میشه تست کرد؟

1 سال قبل
پاسخ به  ایمان

سلام سیگنال خروجی سنسور رو حین روشن و خاموش کردن کولر اندازه گیری کنید اگه تغییری نداشت سنسور مشکل داره

ایمان
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون

1 سال قبل
پاسخ به  ایمان

سلام و سپاس از همراهی شما

مرتضی
2 سال قبل

سلام وقت بخیر
من یه ۲۰۶ مدل هشتاد دارم. گاز تازه زدم . دکمه ac رو میزنم کمپرسور درگیر میشه ولی خنکیش کمه ولی یدفعه خنکیش خوب میشه دوباره کم میشه . مشکل از کجا میتونه باشه

2 سال قبل
پاسخ به  مرتضی

سلام کارکرد سنسور فشار گاز کولر رو بررسی کنید اگه سالم بود ممکنه ایراد از شیر انبساطی یا کمپرسور باشه بعضا گاز داخل کولر دچار فساد و زوال میشه و حالت لجنی پیدا می کنه که هم سوپاپ های داخل کمپرسور رو دچار مشکل میکنه و هم شیر انبساطی، ولی قبل از بررسی این مورد توصیه میشه مدارات برقی کولر رو بررسی کنید و بخصوص کانکتورهای مدار کولر رو تمیز و محکم کنید و بررسی کنید که اتصالی نداشته باشند و مادگی ها گشاد نشده باشند و نری ها هم عقب نشینی نداشته باشند، بوبین کلاچ کمپرسور نیم سوز نشده باشه و غیره.

رامین
2 سال قبل

باد ورودی به کابین از دریچه های جلو خیلی کم است، از دریچه های دیگر نرمال است ، مشکل از کجایه

2 سال قبل
پاسخ به  رامین

سلام احتمالا موتور چرخ دنده ها یا اهرم بندی باز کردن دریچه جلو هرز شده و دریچه جلو باز نمیشه. تعویض و درست کردنش یه مقداری سخت و هزینه بر هست و با این جنس های نامرغوب ممکنه دوباره همین طور بشه.

مهدی
2 سال قبل

باسلام
۲۰۶تیپ۲مدل۸۹دارم
وقتی دکمه acمیزنم روکولرنمیفته بادگرم میزنه گازکولراوکی کلاج کمپرسوراوکی هس برق مستقیم که به کمپرسور میدیم کولر توسرویس میاد ایراد از کجا میتونم باشه

2 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام کلید سه وضعیتی گاز کولر(سنسور گاز کولر) رو بررسی کنید.

یوسف
2 سال قبل

با سلام
206تیپ 2مدل 80دارم
رو کولر نمیافته مشکل از کجا میتونه باشه یعنی کمپوسور کارمیکنه موقعه چک کردن دست رو لوله ی کمپوسور گذاشم سرد نمیکنه
خیلی عجیبه

2 سال قبل
پاسخ به  یوسف

سلام وضعیت فشار گاز کولر و سنسور فشار گاز کولر(شیر سه وضعیتی گاز کولر) و سنسور دمای سطح اواپراتور رو بررسی کنید.

محمد
2 سال قبل

سلام وقتی دکمه روشن شدن کولر میرزنم هیچ هوای خروجی نداره . دکمه Ac فشار میدم کمپرسور میاد تو مدار ولی بازم هوای خروجی نداره

2 سال قبل
پاسخ به  محمد

سلام کارکرد فیوز و موتور فن بخاری و کولر رو بررسی کنید.

صادق
2 سال قبل

سلام من یه ۲۰۶ مدل ۸۴ تیپ ۳ دارم مشکل من اینه که برق بوبین یکسره شده و همیشه درگیره! مشکل از کجا میتونه باشه. البته سیم کشی را چک کردیم ایرادی نداشت

2 سال قبل
پاسخ به  صادق

سلام برق مثبت بوبین رو از سمت BM34 و BSI چک کنید اگه با قطع و وصل کلید A/C قطع و وصل نمیشه مدار از کلید A/C تا BSI رو هم بررسی کنید

مهدی عابدینی
2 سال قبل
پاسخ به  صادق

مشکل منم همین هست

Asghar
2 سال قبل

البته یک بار کولررو از روی پنل با دکمه اتو ریست کردم درست شد و دقیق کارکرد اما فرداش دوباره برگشت واتومات نکرد ریست کردم دوباره دیگه فایده نداشت وکپرسوریکسره کارمیکنه

2 سال قبل
پاسخ به  Asghar

سلام وقتی بوی رطوبت میاد یعنی کولر از کار افتاده و دمای اواپراتور زیاد شده و بنابراین رطوبت های روی شیر انبساطی و اواپراتور میاد داخل اتاق خودرو. در مدل های 97 تا 99 ایران خودرو مشکلات زیادی در سیستم کولر دیده میشه که بعضا گاز و روغن داخل کولر حالت لجنی پیدا میکنه و شیرهای کمپرسور و بعضا شیر انبساطی رو دچار نقص عملکرد میکنه که نیاز هست سیستم کولر باز بشه و کامل شستشو و تمیز بشه و اگه شیرهای کمپرسور هم آسیب دیده تعویض بشه. لذا هنگامی که کولر خنک نمیکنه باید فشار قبل و بعد از کمپرسور اندازه گیری بشه و مشکلات برقی یا مکانیکی سیستم کولر برطرف بشه. مشکلات برقی میتونه از رله ها، شیر سه وضعیتی و سنسور ها باشه و مشکلات مکانیکی هم از شیر انبساطی، خشک کن، کمپرسور کولر و غیره.

Asghar
2 سال قبل

با سلام ۲۰۶sdمدل ۹۷دارم کل سیستم کولرسرویس کردم شیرانبساط شستشوی رادیاتوروتعویض فیلترش گازخوبم زدم کمپرسورم هم تعویض کردم اما دست دوم انداختم آزمون اول کمپرسورم که راه می‌افتاد اتومات نمی‌گردد حرکت خنک میکرد اما درجا خنکیش کم میشدویک مقداربوی رطوبت میومدچندبارهم گازوچک کردم فول بودونشتی نداره گازخوب هم زدم.مشکل چیه

مهدی
2 سال قبل

سلام من ۲۰۶ تیپ ۵ دارم مدل ۹۷.
وقتی ماشین رو روشن میکنم کولر خوب کار میکنه ولی بعد از ۲۰ ۳۰ کیلومتر رانندگی باد گرم میزنه. هم گرمه و هم به نظر رطوبت داره

2 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام وضعیت گاز کولر رو بررسی کنید اگه مقدار گاز کافی بود و مجددا همین مشکل رو داشتید بخش برقی مدار کولر رو بررسی کنید اگه بخش برقی درست بود کارکرد کمپرسور کولر رو بررسی کنید در مقاطع سالهای 97 و 98 گازی که وارد سیستم کولر خودروهای 206 شده خاصیت لجنی پیدا میکنه و این مشکل به وفور دیده میشه که باید مدار کولر باز بشه، کامل شستشو داده و تمیز بشه و در صورت آسیب دیدن سوپاپ های کمپرسور، باید سوپاپ های کمپرسور نیز تعویض کرد.

سعید
2 سال قبل

سلام
دنا پلاس ۱۴۰۱ دنده ای دارم زمانی که موتور سرده یا هوا رطوبتی پس از روشن کردن خودرو کمپرسور کولر خود بخود روشن میشه علت چی میتونه باشه
ضمنا ایسیو و کلید سه کاره در نمایندگی تعویض گردید و بی سی ام با نمونه دیگه جایگزین و چک شده مشکل حل نشد

2 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام سیم کشی و کانکتورها رو بررسی کنید ممکنه کشیدگی در دسته سیم و کانکتورها بخصوص وقتی هوا سرد میشه و سیم ها منقبض میشن باعث اتصالی بشه.

ایرانی
2 سال قبل

با درود
206 تیپ 5 سال 96 دارم خواستم بدانم این مدل BSI دارد یا نه چون گاز کولر خالی کرده بود باطری ساز میگفت این مدل BSI نداردو رله ای شده و احتیاج به پیکر بندی ندارد چون وقتی کلید A/C را میزنم کولر روشن نمیشود و وقتی کولر با کلید AUTO و یا ON/OFF روشن میشود کلید A/C فقط مد ECO و A/C را در پنل دیسپلی تغییر میدهد .سوال بعدی این مدل مولتی پلکس است یا ECO MUX و از کجا میشود به موضوع پی برد
با تشکر

2 سال قبل
پاسخ به  ایرانی

سلام معمولا خودروهای 206 طی این سالها ایرانی شده و تنوع بالایی دارند برخی که مثل 405 هستند و برخی دیگر اکو ماکس، SMS و غیره لذا باید روی ماشین بررسی انجام بشه.

آرمان
2 سال قبل

سلام وقت بخیر
علت تاخیر اجرای فرامین تو کولر ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۹ چیه؟ مثلا دست رو که زیاد میکنیم با یه تاخیر ۱ ۲ ثانیه ای اجرا می‌کنه
این مشکل رو تو مدل ۸۹ نداشتم

2 سال قبل
پاسخ به  آرمان

سلام شرکت های مختلف از طراحی های مختلفی استفاده می کنند و بعضا خروجی ها با هم متفاوت هستند.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

باسلام ۲۰۶تیپ ۵ صندوقدارمدل۹۴…ازوقتی کامپیوتر بروز کردم…بیشتر مواقع کولر تند تند خاموش وروشن میشه….لطفا راهنمای کنید

2 سال قبل

سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. میزان شارژ گاز کولر رو بررسی کنید و کارکرد سوئیچ سه مرحله ای رو بررسی کنید اگه همه چی درست بود باید کارکرد ایسیو رو بررسی کرد که بدین منظور میتونید از یه ایسیو بدون کد به صورت موقت استفاده کنید و نتیجه رو بررسی کنید.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام ماشین ۲۰۶ مدل ۸۸ sd tu5 v1 کولرش گاهی از مدار خارج میشه و با کمی ریست وارد مدار و خنک می‌کنه .
اما این بار اصلا وارد مدار نمیشه و باد داغ میزنم.
امکانش هست بگید چکار باید بکنم تا وارد مدار بشه؟
ممنون

2 سال قبل

سلام فشار گاز کولر رو بررسی و در صورت نیاز تنظیم کنید. پیکربندی کولر هم بررسی کنید.

نیما
2 سال قبل

من ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۹ دارم.
واسه روشن کردن کولر اول ac رو میزنم بعدش یه بوق میزنم کولر استارت میکنه!
ماشین رو دست دوم گرفتم. اوایل چند بار acرو روشن خاموش میکردم تا کولر استارت کنه ولی اللن فقط با بوق استارت میکنه.
مشکلش از کجا میتونه باشه؟

2 سال قبل
پاسخ به  نیما

سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید.

سعید
2 سال قبل

درود وقتتون بخیر .
یک ماه پیش کولرم رو سرویس کردم (گاز کولر ،بوبین تعویض شده ،باطری تعویض شده ،وغیره )حالا زمانی که چراغ های خودرو رو روشن میکنم کولرماشیم بادش گرم هست(ماشینم 206تیپ3 مدل96هست)دلیل از چی میتونه باشه ممنون میشم پاسخ دهید (در ضمن فیوز ها هم سالم هستن.

مهدی
2 سال قبل
پاسخ به  سعید

نشتی داری

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام
من رانا 1401 دارم ، کولر هنگام حرکت 20 ثانیه باد گرم میزنه و بوی رطوبت میاد داخل اتاق (بنظر میرسه کمپروسور تاخیر داره)
ترموستات و کلید سه کاره و شیر انبساط رو با گارانتی تعویض کردم ولی فایده نداشت، بنظرتون مشکل از کجاست؟
کولر فقط هنگام ساکن بودن خودرو خنکی داره

2 سال قبل

سلام عملکرد رله ها و عدم شل بودن کانکتورها و اتصالی احتمالی دسته سیم رو بررسی کنید.

آرمان
2 سال قبل

سلام وقتی دکمه AC رو میزنم برای یک لحظه وصل میشه کلاچ و سپس قطع میشه و همین حرکت رو حدود هر دو دقیقه تکرار میکنه و حدود ۲۰ ثانیه قطع میکنه. ولی با برق مستقیم کامل کار میکنه. گاز کولر هم کامل هست. چه مشکلی در مدار هست

2 سال قبل
پاسخ به  آرمان

سلام فشار گاز کولر و عملکرد سوئیچ سه وضعیتی گاز کولر رو بررسی کنید.

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام گاز کولر اگه زیاد باشه اورلود میکنه

جواد
2 سال قبل

سلام اگه کلید سه کاره کولر رو یکسره کنیم که نخوایم کلید سه کاره تعویض بشه چه مشکلی داره؟

2 سال قبل
پاسخ به  جواد

سلام با افزایش فشار گاز کمپرسور قطع نمیکنه و به موتور، کمپرسور، لوله های کولر، شیر انبساطی، خشک کن و اواپراتور آسیب وارد میکنه ضمن اینکه به دلیل همیشه فن تند هم فعال میمونه.

احسان
2 سال قبل
پاسخ به  آرمان

با دستگاه دیگاگ گزینه p207 رو تو تنظیمات کولر غیر فعال کن درست میشه مکل قطع وصل تند تند کولر

حمید
2 سال قبل
پاسخ به  آرمان

یه رله تقویت قبل سوکت کمپرسور بزارید به دلیل ضعیف شدن بوبین . تمااام

علیرضا
2 سال قبل

سلام ۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۴ ecu کروز کولر ماشین داخل جاده درست کار میکنه ولی داخل شهر کولر بعد ی مدت و دمای هوای بالادیگه کلاچ نمیکنه و فن رادیات هم رو دور کند میره وبا چن بار گاز دادن با دور بالا موتور کمپرسور کلاچ میکنه و فن رادیاتور میره رو دور تند در ضمن دمای اب ماشین اصلا بالا نمیره زیر نیمه هست در دور بالا و پایین فن رادیات حتی رله ۸۰ امپری علاوه بر رله فابریک برا دور تند فن رادیات هم اضافه شده گاز کولر هم تست شده ممنون

2 سال قبل
پاسخ به  علیرضا

سلام عملکرد سوئیچ سه وضعیتی گاز کولر رو بررسی کنید.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام ، من ماشینم ۲۰۶ ،تیپ ۵ مدل ۹۴ ،،کولر ماشین کار میکنه ‌ولی بعضی اوقات وقتی ماشین خاموش میکنم و دوباره روشن کنم با توجه به حرارت خودرو که کمی بالا رفته ، کمپرسور کولر وارد مدار نمیشه تا وقتی کمی ماشین خنک تر بشه ،مجددا کولر بصورت عادی کار میکنه،علتش میتونه چی باشه؟

2 سال قبل

سلام اگه دمای موتور خیلی بالا باشه یا فشار گاز خیلی زیاد باشه، کمپرسور از مدار خارج میشه تا موتور یا کمپرسور آسیب نبینه لذا در همون شرایط باید فشار گاز کولر و دمای مایع خنک کننده رو اندازه گیری کرد و بخصوص عملکرد سوئیچ سه مرحله ای گاز کولر رو در اون شرایط باید بررسی کرد.

...
2 سال قبل

سلام،وقت بخیر،من ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۸ دارم،وقتی کولر روشن میکنم،هیچ مشکلی نداره و باد هم کاملا خنکه،ولی بعد از دو سه ساعت رانندگی تمام آب رادیاتور خالی میشه،آیا این مورد طبیعیه؟هر سری که کولر میگیرم بعد دو سه ساعت رانندگی مجبورم دوباره منبع رو پر آب کنم،و متوجه شدم گاهی بخصوص داخل ترافیک وقتی کولر روشنه صداهایی موقع گرفتن پدال ها میاد،که شبیه بوق ماشین سنگین میمونه و منتها خفه و طولانی و تا پا از روی پدال ها برمیدارم قطع میشه،میتونه ربطی به کولر داشته باشه؟چون فقط وقتی کولر روشن میکنم توی طولانی مدت این صدا شروع میشه،ممنونم

2 سال قبل
پاسخ به  ...

سلام طبیعی نیست و نباید هیچ آبی کم بشه. عملکرد سیستم خنک کاری موتور رو بررسی کنید. در مورد پدال ها، منظور کدوم پدال هست؟

امیر
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام وقت بخیر ماشین من ۲۰۶مدل ۹۷هس و مشکل کولر داره ک روشن نمیشه. ای سی هم کار نمیکنه حتی بخاری هم روشن نمیشه سیم کشی اینا رو چک کردن بازم بی فایده بود به نظرتون تز چیش میتونه باشه

2 سال قبل
پاسخ به  امیر

سلام پیکربندی کولر رو با دیاگ بررسی کنید، فیوزها رو بررسی کنید و با تست عملگر دیاگ، اجزای کولر رو تست و بررسی کنید.

سعید
2 سال قبل

سلام وقت بخیر من جدیدا 206 sd مدل 94 گرفتم ولی کلید یا سنسور تعقیر باددهی که بعضا به زمین یا پشت شیشه بزنه کار نمیکنه فقط از رو به رو باد میزنه .ممکنه راهنمایی کنید از چی میشه

2 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام ممکنه موتورها یا چرخ دنده های باز و بسته کردن دریچه ها دچار مشکل شده اند

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام خسته نباشید ممنون از توضیحتون درست بود چرخ دنده دریچه اسب دیده بود. یه سوال دیگه من پشت ضبت یه فضای بازی هست که درچه و کلید ها وجود دارد یه سنسور پیدا کردم به سیم وصل بود به گفته نمایندگی سنسور داخل کابین است به علت دیر اماده کردن ماشین نمی خواهم ماشین را به نمایندگی بدم فقط خواستم بدونم جای اون سنسور کجاس تا دوباره وصلش کنم بازم ممنون از وقتی که برای ما میگذارید سپاس.

2 سال قبل

سلام سلامت باشید. زیر دو تا سوراخی که روی داشبورد سمت شاگرد هست نصب میشه.

رسول سلطانی
2 سال قبل

سلام من ۲۰۶ تیپ ۳مدل ۸۴ دارم وقتی کلید تغییر حالت دریچه های کولر را میزنم اصلا انگار نه انگار بعد کلید سرعت فن را که از روی پنل برقی میزنم تا آخرش ک باز باشه انگار روی نصفه هست و اصلا مرتاب بادش خفس هم پنل تست شده سالمه هم داشبوردم باز شده موتور هاش سالمه مشکل از کجاشه

2 سال قبل
پاسخ به  رسول سلطانی

سلام معمولا بعد از مدتی چرخ دنده های موتورهای کنترل دریچه ها که پلیمری هستند هرز میشن، موتورش کار میکنه ولی منجر به باز و بسته شدن دریچه ها نمیشه، بایدعملکرد موتور گیربکسهای دریچه ها رو بررسی کرد که آیا دریچه ها رو باز و بسته می کنند یا خیر. البته به صورت دستی هم میتونید دریچه ها رو در وضعیت باز نگه دارید و دیگه بهش دست نزنید تا از تنظیم خارج نشه.

مهران
2 سال قبل

سلام.من کولر یا بخاریم دکمشو میزنم روشن نمیشه مشکل از کجاس،۲۰۶ مدل ۹۵

2 سال قبل
پاسخ به  مهران

سلام پیکربندی رو بررسی کنید اگه درست بود باید عملکرد موتور و کلید فن بخاری و سایر بخش های کولر رو بررسی کرد.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام وقت بخیر ماشین من۲۰۶تیپ پنج مدل ۹۰هستش کولر ک میزنم باد گرم میزنه گاز کولر هم چن ماه پیش شارژ کردم چن جا بردم نشون دادم گاز کولر داشته متوجه نشدم مشکل از کجاست

2 سال قبل

سلام در پیکربندی بررسی کنید که وضعیت کولر درست باشه. اگه درست نشد، اگر گاز کولر به اندازه کافی دارد عملکرد سوئیچ سه وضعیتی گاز کولر، بوبین کمپرسور و رله ها رو بررسی کنید.

مهاجری نژاد
2 سال قبل

سلام وقت بخیر با تشکر فراوان از توضیحات خوب و جامع شما واقعا ممنونم .لطف کردید

2 سال قبل
پاسخ به  مهاجری نژاد

سلام و سپاس از همراهی شما

ابوالفضل
2 سال قبل
پاسخ به  مهاجری نژاد

سلام من تمام کار ماشین بابت کولر انجام دادم کلید ای سی میزنم لاچ نمیکنه هر جا میرم میگن تیپ ۱ است نگاه نمیکنن منباید چکار کنم

2 سال قبل
پاسخ به  ابوالفضل

سلام بله تعداد تیپ یک ها خیلی کمه و معمولا تعمیرکارها کار نمی کنند شاید نمایندگی قبول کنه بخصوص نمایندگی های مرکزی.

مهراد
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

باسلام
من 206 تیپ 2 82 دارم وقتی دکمه AC رومیزنم اصلا کولر وارد مدار نمیشه ایراد از چیه؟

2 سال قبل
پاسخ به  مهراد

سلام پیکربندی رو بررسی کنید اگه درست بود فشار گاز کولر رو بررسی کنید و اگه گاز هم داشت باید بخش برقی کولر بررسی بشه.

عبدی
2 سال قبل

باسلام
آیا کمبود روغن کمپرسور باعث می شود که کمپرسور جریان بیشتری بکشد و موجب سوختن فیوز شود؟
چون فن پرتاب باد بعد از یک مدتی فیوزش می سوزد و بردم تعمیرگاه میگه چون کمپرسور روغن اش کم هست و فشار میاد بهش و باعث میشه فیوز فن مذکور بسوزد!

2 سال قبل
پاسخ به  عبدی

سلام کم بودن روغن کمپرسور یه عیب محسوب میشه و باعث آسیب دیدن کمپرسور میشه ولی به نظر نمیاد ارتباطی با فیوز فن داشته باشه.

بهرام
2 سال قبل

سلام، عزیز بعضی وقتها کولر 206 تیپ 5میگیرم باد گرم میزنه بردم پیش یکی از داخل کابین نمیدونم چیکار کرد درست شد بعد چند روز سر باطری برداشتم بازم باد گرم میزنه

2 سال قبل
پاسخ به  بهرام

سلام فشار گاز کولر رو بررسی کنید. اگه درست بود بخش های برقی کولر مثل رله ها، سنسور دما، سنسور فشار و بوبین کلاچ کمپرسور و غیره رو بررسی کنید.

هادی
2 سال قبل

سلام۲۰۶ تیپ۵ دارم رله کولر داخل جعبه موتور وقتی کولر میزنی اب میکنه

2 سال قبل
پاسخ به  هادی

سلام از رله با کیفیت استفاده کنید.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۰ کولر ک روشن میکنم فن نمیره رو دور تند کلید ۳حالته عوض کردم یکی دوساعت درست شد بعدش خراب شد

2 سال قبل

سلام میزان شارژ گاز کولر رو بررسی کنید و عملکرد کلید سه وضعیتی گاز کولر رو بررسی کنید و اگه خراب شده از جنس مرغوب استفاده کنید.

مرتضی یزدانیپناه
2 سال قبل

سلام
وقتتون بخیر کلید کولر روشن میشه وقتی فن رو میزنی موتور فن روشن نمیشه ولی کمپرسور فعال میشه بعد روی سرعت ۴ که میزارم فن کولر روشن میشه اما خود کمپرسور کولر قطع میشه.
مشکل از کجا میتونه باشه ؟
لطفا پاسخ بنده رو بدید

2 سال قبل

سلام ماشین چیه؟

حسین
2 سال قبل

سلام .ماشین من ۲۰۶ تیپ ۵ هستش کولر که میزنم بادش خنک هستش بعد از نیم ساعت رانندگی یهو کولر از مدار خارج میشه اگه پا روی گاز بزارم و گاز بدم دوباره میاد تو مدار باز بعد از ۲ دقیقه دوباره از مدار خارج میشه باز دوباره باید یه گاز محکم بدم تا بیاد تو مدار .باطری و ترموستات کولر هم عوض کردم خوب نشد دیاک هم زدم و فیوز ها هم چک کردم برای گاز کولر هم بردم پیش متخصص گفته خوبه پیش هر کسی دیگه هم میبرم نمیتونه عیبش رو پیدا کنه .محبت کنید راهنمایی کنید مشکلش کجاست ؟؟

2 سال قبل
پاسخ به  حسین

سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید، اتصالات باتری رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. عملکرد بوبین کمپرسور و رله های کولر رو بررسی کنید. کانکتورهای دسته سیم کولر رو بررسی کنید و در صورت شل بودن مادگی ها رو محکم کنید.

سعید
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

درود زمانی که چراغ خودرو روشن باشه کولر تویی سرویس نمیره ایراد میتونه از چی باشه ممنون میشم پاسخ دهید؟

2 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام وضعیت شارژ باتری رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. پیکربندی کولر هم بررسی کنید.

علی
2 سال قبل

سلام
من ۲۰۶ تیپ ۲ دارم حدود ۱ ماه پیش بوبین رو عوض کردم بعد الان کولر که روشن میشه حدود ۱۰دقیقه بعد بادش گرم میشه بردم نشون دادم میگه بوبین سوخته
آیا ممکنه که بوبین بعد از ۱ ماه بسوزه و علتش چیه چکار باید بکنم؟

2 سال قبل
پاسخ به  علی

سلام بله امکانش هست دمای محوطه موتور بالا هست و اگه جنس بوبین خوب نباشه زود میسوزه لذا سعی کنید از جنس مرغوب استفاده کنید.

مهدی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام چند وقتی که کولر ماشینم تودور تند کار میکنه کم وزیاد نمیشه چکار کنم

2 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام عملکرد سوئیچ سه مرحله ای گاز کولر رو بررسی کنید.

مهدی عابدینی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

میشه بگید برای ۲۰۶ تیپ ۲ مارک بوبین کمپرسور چی باشه خوبه براش بخریم

2 سال قبل

سلام متاسفانه کیفیت اجناس خیلی پائین هست و نمیشه به برند خاصی اعتماد کرد چون با نام های بزرگ همچون بوش و غیره جنس تقلبی تولید می کنند ولی معمولا قطعات شرکتی تحت نظارت بیشتری هستند.

رضا
2 سال قبل

سلام
من ماشین رو دیاگ زدم گفتن چرا با روشن شدن کولر ، فن یکسره رو دور تند نمیزنه ؟با دیاگ یه کاری کردن هروقت کولر رو روشن میکنم ، فن رو دور تند با کولر روشن میشه . ایرا دی نداره؟ فن رو نابود نمیکنه؟

2 سال قبل
پاسخ به  رضا

سلام احتمالا پیکربندی رو تغییر داده اند ولی دلیل نداره که همیشه روی دور تند باشه! چون هم مصرف بالاست و عمر باتری و دینام رو کم میکنه، هم صدای زیادی داره و هم طبیعتا استهلاک موتور فن هم زیاد میشه.

مسعود
2 سال قبل

سلام و وقت بخیر . وقتی کولر و میزنم کولر کار نمیکنه ولی یه تعمیرگاه رفتم و یه سیم وصل کرد به باطری و یه سیم وصل کرد به فیوزها کولر راه افتاد ولی وقتب که سوال کردم گفت از کامپیوتر دستور نمیگیره . حرفش درسته ؟

2 سال قبل
پاسخ به  مسعود

سلام احتمالا برق بوبین کلاچ کمپرسور رو یکسره کرده تا کمپرسور عمل کنه. نمیشه به قطعیت گفت که ایراد از ایسیو باشه. لذا باید ابتدا فشار گاز کولر رو بررسی کرد و در صورت لزوم گاز کولر رو شارژ و تنظیم کنید و بعد از اون سیستم برقی کولر شامل شیر سه مرحله ای گاز کولر، سنسورها، رله ها و سیم کشی رو بررسی کرد. اگه همه چی درست باشه و بازه هم عمل نکنه، میتونه ایراد از ایسیو باشه

محمد
2 سال قبل

سلام وقت بخیر ماشین من ۲۰۶مدل۸۳هستش کمپرسور تو‌مدار نمیاد وقتی خواستم گاز گیری کنم مجبور شدیم کمپرسور یسره کنیم تا کارمون انجام بشه ولی همچنان کمپرسور تو‌مدار نمیاد چندجا بردم نفهمیدن مشکل چیه

2 سال قبل
پاسخ به  محمد

سلام مقدار گاز کولر رو تنظیم کنید و عملکرد سنسور دمای سطح اواپراتور، سنسور فشار گاز کولر، عملکرد کلاچ کمپرسور کولر از سمت BM34 و BSI رو با دیاگ بررسی کنید.

فرشاد
2 سال قبل

سلام وقت بخیر
ببخشید یه سوال داشتم، زمانی که از کولر استفاده میکنم ابتدا کامل خنک می‌کنه و وقتی کمپرسور اتومات می‌کنه هوای خروجی گرم میشه و بعد از روشن شدن مجدد کمپرسور بازم بادش خنک میشه،گاز کولر و نشتی رو هم چک کردن مشکلی نداشت اگه راهنمایی کنید ممنون میشم. ماشینمم ۲۰۶ تیپ۵ مدل ۹۳ هستش

2 سال قبل
پاسخ به  فرشاد

سلام مقدار گاز کولر رو بررسی کنید اگه کم باشه این مشکل ایجاد میشه. اگه مقدار گاز مناسب بود عملکرد شیر سه وضعیتی گاز کولر، خشک کن و شیر انبساطی رو بررسی کنید.

علی
2 سال قبل
پاسخ به  فرشاد

با سلام
ماشین ۲۰۶مدل ۹۵ پنل اتومات هستش
کولر سرویس شده،سوپاپ کمپرسور تعویض و مجدد گاز خوب شده.
الان که کولر کار می‌کنه خوب سرد میشه ولی کمپرسور تقریباً هر سه دقیقه قطع و بعد وصل میشه.
فشار هم تست شده و مشکلی ندارن.
این عملکرد طبیعی هست یا ایرادی داره قطع و وصل زیاد؟

2 سال قبل
پاسخ به  علی

سلام قطع و وصل کولر زمانی نیست بله به سه پارامتر زیر بستگی داره:
+فشار گاز کولر
+دمای سطح اواپراتور
+دمای مایع خنک کننده موتور
اگه هر کدام از سه موضوع فوق اتقاق بیافته کمپرسور قطع میکنه. اگه فشار گاز کولر زیاد باشه تعداد قطع و وصل ها زیاد میشه لذا میزان فشار گاز کولر و همچنین عملکرد سوئیج سه مرحله ای گاز کولر رو بررسی کنید.

فرشید کیهانی
2 سال قبل

سلام ماشیم من ۲۰۶ تیپ دو ۱۳۸۹ هست
کولرش یکسره شده و روشن هست با روشن کردن ماشین یکسر فعال هست
بوبین کمپرسور در موقع خاموش کردن ماشین بعد از چند ثانیه ازاد میکند

2 سال قبل

سلام باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید اگه مشکل حل نشد باید با دیاگ پیکربندی BSI و سیستم تهویه مطبوع رو بررسی کرد.

سعید
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام وقت بخیررر .دیروز کمپرسور کولر رو سرویس کردم موقع شارژ گاز یه لحظه موتور افت فشار پیدا کرد و کمپرسور قطع کرد دیاگ زدم ایراد زده بود یا بوبین کمپرسور یا سویچ سه کاره .سویچ سه کاره عوض کردم کولر راه افتاد و شارژ گاز شد ولی با روشن شدن کولر فن دور تند میزنه و قطع نمیشه دمای اب هم روی ۷۰ تا ۷۵ هستش حتی کولر هم خاموش میشه فن میزنه دور تند .برای برگشتن به حالت عادی یا باید سوکت کلید سه کاره رو در بیاریم یا خاموش کنیم ماشین و .قبل سرویس همه چیزش اوکی بود ممنون میشم راهنمایی کنین

2 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام اگه میزان گاز زیاد باشه، فشار بالا میره و این مشکل پیش میاد. فشار گاز کولر رو تنظیم کنید.

علی واحدی
2 سال قبل

۲۰۶ تیپ ۵ مدل ۹۲ دارم
هروقت هوا خیلی گرمه کمپرسور کار نمیکنه فقط فن باد گرم . ولی صبح و شب ک دمای هوا خوبه کمپرسور روشن میشه و بادش بسیار سرده. علتش کسی میدونه . دیونم کرده. درجه هوا بالا باشه(گرم)کمپرسور فعال نمیشه. بوبین هم تعویض کردم . باطری هم نو گرفتم. با دستگاه هم چک کردم موردی ندیدند. چ بایدش کرد😤

2 سال قبل
پاسخ به  علی واحدی

سلام در همون شرایط گرم بودن هوا باید فشار مدار ضیعف و مدار قوی رو اندازه گیری کرد. اگه کولر از لحاظ برقی سالم باشه (بوبین، سنسور دما، سوئیچ سه مرحله ای و غیره) احتمال داره که کمپرسور دچار مشکل شده باشه که باید باز بشه و شیرها داخلش عوض بشه. بعضا هم در محصولات ایران خودرو پیش اومده که گاز و روغن کولر فاسد بوده و حالت لجنی پیدا کرده که این موضوع هم همین عیب رو ایجاد میکنه که در هوای گرم عمل نمیکنه. این مسئله هم باعث خرابی کمپرسور میشه و هم شیرانبساطی رو دچار مشکل میکنه که اگه این وضع پیش اومده باشه باید کل مدار کولر رو تخلیه کرد و پس از چند بار شستشو، مجددا شارژ کرد.

کاربران ناشناس
2 سال قبل

عالی و مختصر

keyboard_arrow_up