آیا در دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا کار عملی هم انجام میشود؟

بله؛ در واقع هسته اصلی این دوره در دانشگاه صنعتی شریف بر پایه تجربه مستقیم و کار دستبهآچار بنا شده است. برخلاف دورههای تئوری، در اینجا شما صرفاً شنونده نیستید، بلکه به عنوان یک تعمیرکار وارد عمل میشوید. جزئیات کار عملی در این دوره به شرح زیر است: باز و بست کامل موتور: موتورهای ۲۴۰۰، ۲۷۰۰ و ۳۳۰۰ سیسی هیوندای و کیا بهطور کامل توسط دانشپذیران باز شده و تمامی قطعات داخلی آنها کالبدشکافی میشود. اجرای عملیات فنی سنگین: فرآیندهای حساسی مانند یاتاقانگذاری و بوشگذاری بهصورت کاملاً عملی تمرین میشود تا دقت لازم برای کار روی موتورهای گرانقیمت کرهای ایجاد شود. بررسی مکانیزمهای پیچیده: تمامی اجزای VVT، VIF، سیستمهای روغنکاری و خنککاری روی استند موتور بهصورت فیزیکی بررسی و تحلیل میشوند. کار با دستگاه دیاگ و خودرو: در مرحله نهایی، پس از بستن موتور، نحوه عیبیابی و بررسی عملکرد سیستمهای مکاترونیکی مستقیماً روی خودرو و با استفاده از دستگاه دیاگ انجام میگیرد.

پیش نیاز دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا چیست؟

برای شرکت در دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا توصیه می شود که کارآموزان آشنایی کامل با مبانی مکانیک خودرو داشته و همچنین دوره تعمیرات انواع موتور خودروهای داخلی را گذرانده باشند. تمامی دوره های مذکور در مجموعه آموزشی ایمگ برگزار می شود.

دوره آموزش تعمیر موتور هیوندا و کیا ۴ و ۶ سیلندر

طول دوره : 2 روز | 20 ساعت

مبلغ دوره : 11,500,000 تومان

مدرک معتبر از دانشگاه شریف

آموزش عملی تعمیر موتورهای تتا و لامبدا – سانتافه، سوناتا، آزرا، اسپورتیج و توسان

معرفی دوره تخصصی تعمیر موتور خودروهای هیوندای و کیا

در این دوره تخصصی که با تکیه بر تجربه اساتید برجسته صنعت خودرو برگزار می‌شود، شما از سطح مبانی تا پیشرفته‌ترین متدهای تعمیراتی برندهای کره‌ای را فرامی‌گیرید. روند آموزش به گونه‌ای طراحی شده است که ابتدا با اصول عملکردی موتورهای مدرن آشنا شده و سپس به‌صورت کاملاً عملی، فرآیند دمونتاژ و مونتاژ موتورهای پرقدرت ۲۴۰۰، ۲۷۰۰ و ۳۳۰۰ سی‌سی (مورد استفاده در مدل‌های محبوب نظیر سانتافه، سوناتا و آزرا) را تجربه می‌کنید.

در طول این کارگاه عملی، تمامی مکانیزم‌های حیاتی شامل:

سیستم‌های پیشرفته: عیب‌یابی مکانیزم‌های VVT و VIF
بخش مکانیکی سنگین: آموزش اصولی یاتاقان‌گذاری، بوش‌گذاری و رفع ایرادات روغن‌کاری و خنک‌کاری
مستندات فنی: آموزش کار با نرم‌افزار GDS برای استخراج دقیق گشتاورها و کالیبراسیون سیستم‌های مکاترونیکی
فاز نهایی: تست عملکرد و عیب‌یابی با دستگاه دیاگ مستقیماً بر روی خودرو پس از اتمام تعمیرات

در پایان، دانش‌پذیران با کسب مهارت‌های لازم، گواهینامه معتبر و دوزبانه از دانشگاه صنعتی شریف دریافت خواهند کرد.

فرم پیش ثبت نام دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا

"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد

لطفا نام و نام خانوادگی خود را وارد کنید*

نام نام خانوادگی

شماره تماس*

Name

این فیلد برای هدف اعتبار سنجی است و باید بدون تغییر باقی بماند .

دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا در کارگاه‌های مجهز دانشگاه صنعتی شریف و با امکانات کامل و به‌روز برگزار می‌شود. این دوره به‌صورت کاملاً عملی طراحی شده و در پایان آن به کارآموزان مدرک معتبر و قابل ترجمه اعطا خواهد شد.
کارآموزان پس از گذراندن این دوره قادر خواهند بود انواع موتورهای هیوندای و کیا را به‌صورت اصولی و علمی تعمیر کنند. تأکید اصلی آموزش‌ها بر تعمیرات اصولی موتور بر اساس دانش سیستم‌های احتراق داخلی خودرو است؛ موضوعی که نقش مهمی در عملکرد صحیح موتور در شرایط مختلف دارد.

عوامل ایجاد عیوب اساسی در موتورهای هیوندای و کیا

یکی از بخش‌های مهم دوره، آشنایی با علل خرابی و عیوب موتور است. در این بخش کارآموزان می‌آموزند که چه عواملی باعث نیاز موتور به تعمیرات اساسی می‌شوند، از جمله:

عدم انجام منظم سرویس‌های دوره‌ای
استفاده از روغن، بنزین و مایعات غیر استاندارد
استفاده از فیلتر و افزودنی‌های غیر استاندارد در سیستم سوخت‌رسانی
بروز نقص در سیستم روغن‌کاری موتور
بروز نقص در سیستم خنک‌کاری موتور
تصادف خودرو و آسیب رسیدن به موتور

موتورهای مدرن کره‌ای به دلیل تلرانس‌های بسیار دقیق و تکنولوژی‌های پیشرفته، فضایی برای آزمون و خطا ندارند. پیش از هرگونه اقدام برای باز کردن موتور، یک متخصص باید به روش‌های عیب‌یابی عملی و کاربردی مسلط باشد تا از تحمیل هزینه‌های گزاف و غیرضروری به مالک خودرو جلوگیری کند.

زمانی که نیاز به تعمیر اساسی محرز شود، تمامی مراحل باز کردن، رفع عیب و بستن مجدد موتور باید بر اساس اصول علمی و گشتاورهای استاندارد انجام گیرد. اجرای صحیح این فرآیند، تنها راه تضمین عملکرد طولانی‌مدت و حفظ «قابلیت اطمینان» موتور در شرایط سخت کاری است. به همین دلیل، فراگیری متدهای علمی در این حوزه، کلید موفقیت و تمایز یک تعمیرکار حرفه‌ای در بازار پررقابت امروز است.

مباحث عملی دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا در مجموعه ایمگ

در این دوره کارآموزان به‌صورت ۱۰۰ درصد عملی با مراحل زیر آشنا می‌شوند:

عیب‌یابی پیشرفته: تسلط بر شناسایی ایرادات انواع موتورهای ۲۴۰۰، ۲۷۰۰ و ۳۳۰۰ سی‌سی (سری Theta، Lambda و Mu)
دمونتاژ اصولی: باز کردن قطعات موتور با رعایت استانداردهای فنی و حفظ سلامت اجزای حساس
رفع عیب تخصصی: عیب‌یابی و تعمیر بخش‌های حیاتی نظیر یاتاقان‌ها، سرسیلندر و سیستم‌های متغیر سوپاپ
مونتاژ و تنظیمات نهایی: بستن دقیق موتور و کالیبراسیون سیستم‌های مکانیکی و مکاترونیکی مطابق با دفترچه راهنمای کارخانه

دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا یک دوره تخصصی و حرفه‌ای است و برای بهره‌مندی کامل از آموزش‌ها، به کارآموزان توصیه می‌شود که پیش از شرکت در این دوره، در دوره‌های زیر شرکت کرده باشند:

شرکت در این دوره‌ها باعث می‌شود کارآموزان با دانش فنی و اطلاعات کافی وارد دوره تعمیر موتور خارجی شوند و بتوانند به‌صورت اصولی و علمی موتورهای هیوندای و کیا را تعمیر کنند.
لازم به ذکر است که تمامی دوره‌های مذکور در مجموعه آموزشی ایمگ برگزار می‌شوند.

دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا در مجموعه آموزشی ایمگ به صورت کاملاً عملی برگزار می‌شود. در این دوره، کارآموزان با باز و بست، عیب‌یابی و تعمیر موتورهای احتراق داخلی و به‌ویژه موتورهای هیوندای و کیا به‌طور تخصصی آشنا می‌شوند.
این دوره شامل ۲۰ ساعت آموزش عملی و تخصصی است و در کارگاه‌های مجهز دانشگاه صنعتی شریف برگزار می‌گردد تا کارآموزان بتوانند تمام مراحل تعمیر موتور را با تجربه عملی کافی یاد بگیرند.

دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا در فضای کاملاً کارگاهی دانشگاه صنعتی شریف برگزار می‌شود و همراه با مدرک معتبر است. در پایان این دوره، کارآموزان عزیز از مزایای زیر بهره‌مند خواهند شد:

بهره‌مندی از دانش و تجربه اساتید به نام در صنعت خودرو
توانایی تعمیر انواع موتور هیوندای و کیا به‌صورت اصولی و علمی
دسترسی به نرم‌افزار GDS به صورت رایگان
پشتیبانی رایگان پس از اتمام دوره
دریافت مدرک معتبر دانشگاه صنعتی شریف
ارائه کتاب آموزشی تعمیر موتور هیوندای و کیا به صورت رایگان

دوره های مرتبط با آموزش موتور هیوندای و کیا

دوره مکانیک خودرو از پایه

دوره موتور خودرو داخلی

دوره موتور BMW

سرفصل‌های دوره آموزش موتور هیوندای و کیا

عملکرد موتور چهار زمانه

نحوه عیب یابی موتورهای 2400، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

بررسی عیوب رایج موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه باز کردن موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

قطعه شناسی موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه عملکرد و عیب‌یابی سیستم‌های روغنکاری و خنک‌کاری موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه عملکرد و عیب‌یابی سیستم‌های پیشرفته موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

عیب‌یابی و رفع قطعات و سیستم‌های موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه استفاده از ابزار اندازه گیری و ابزارهای مخصوص موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه تایم گیری موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه فیلرگیری و شیم گیری موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

نحوه صحیح مونتاژ موتورهای 2400 ، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا

صدای کارآموزان دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا

سوالات متداول دوره آموزش موتور هیوندای و کیا

بازار کار تعمیر موتور هیوندا و کیا چگونه است؟

به دلیل تخصصی بودن تعمیر این خودروها و کمبود متخصص در بازار، دستمزد تعمیر موتورهای هیوندا و کیا بسیار بالاتر از خودروهای ایرانی است.

موتور لامبدا روی چه خودروهایی استفاده می‌شود؟

موتور لامبدا ۶ سیلندر (۲۷۰۰ تا ۳۳۰۰ سی‌سی) روی آزرا، سورنتو، موهاوی، جنسیس، وراکروز و اوپیروس نصب می‌شود.

موتور تتا روی چه خودروهایی هیوندا و کیا وجود دارد؟

موتور تتا ۴ سیلندر با حجم ۲۴۰۰ سی‌سی روی سانتافه، سوناتا، توسان، اسپورتیج، سراتو و ix35 نصب می‌شود و در این دوره به‌طور کامل آموزش داده می‌شود.

آیا بعد از گذراندن دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا یک تعمیرکار متخصص می شوم؟

اصول کلی، باز و بست انواع موتور هیوندای و کیا در دوره آموزش تعمیر انواع موتور هیوندای و کیا کاملا مورد بحث و بررسی قرار میگیرد ولی یک تعمیرکار مجرب نیاز به تجربه دارد اگر قبل از دوره هیچ تجربه‌ای نداشته باشید نیاز است بعد از دوره مدتی را به صورت کارورزی نزد یک فرد متخصص کارآموزی نمایید تا به تجربه مناسب برسید.

نرم‌افزار GDS چیست و چرا در تعمیر موتور هیوندا و کیا مهم است؟

GDS نرم‌افزار تخصصی هیوندا و کیاست که برای استخراج گشتاورهای استاندارد، کالیبراسیون و عیب‌یابی الکترونیکی استفاده می‌شود. بدون این نرم‌افزار تعمیر اصولی این موتورها ممکن نیست.

برتری دوره‌های آموزشی ایمگ

ارائه گواهی موفقیت بعد از اتمام دوره از دانشگاه صنعتی شریف

برگزاری کارگاه در فضای بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف

مجهز بودن به امکانات سخت افزاری فوق الذکر

انجام کار عملی بر روی خودرو

دارای بودن فضای آموزشی و تجهیزات آموزشی مناسب

بهره‌مندی از اساتید مجرب دانشگاهی و مراکز آموزشی خودروسازها

لحظاتی از دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا

چکیده آنچه در دوره آموزش تعمیر موتور هیوندای و کیا خواهد گذشت

در دوره آموزش تعمیر موتور هیوندا و کیا، آموزش عملیات باز کردن، تعمیرات و بستن بخش‌های مختلف موتورهای لامبدا، دلتا و تتا طی 2 روز و به مدت 20 ساعت مورد بحث و بررسی قرار می‌گیرد. در ابتدا نحوه کارکرد موتور احتراق داخلی بنزینی بررسی می‌شود. پس از به تشریح انواع موتورهای مورد استفاده برای خودروهای هیوندا و کیا در ایران و تفاوت‌های کاربردی آنها پرداخت می‌شود و حین کار بر روی موتور خودروهای هیوندا و کیا، نحوه کار با نرم‌افزار GDS که به صورت رایگان در اختیار کارآموزان محترم قرار داده می‌شود نیز آموزش داده می‌شود.

آموزش تعمیرات خودروهای کره ای - ایمگ دانشگاه شریف

آموزش تعمیر موتور لامبدا

موتور لامبدا(Lambda) یکی از موتورهایی است که در دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا مورد بررسی، باز کردن، تعمیرات، بستن و تنظیمات قرار می‌گیرد. این موتور نوع V6 با بلوک و سرسیلندر آلومینیومی است که با حجم موتور 3000، 3300، 3500 و 3800 سی سی تولید شده است و بر روی خودروهای هیوندا آزرا، سوناتا، سانتافه، جنسیس و غیره و خودروهای کیا سورنتو، موهاوی، کادنزا و غیره نصب شده است. این موتور از نوع 24 سوپاپ DOHC است که مجهز به سامانه CVVT نیز است. در حین باز کردن موتور، توضیحات فنی مربوط به شناسایی قطعات موتور، نحوه تمیز کردن و انجام تعمیرات ارائه می‌شود. پس از باز کردن کامل موتور، عملیات نحوه یاتاقان‌گذاری، نحوه نصب رینگ‌ها، نحوه نصب پیستون داخل سیلندر، نحوه بستن یاتاقان‎ها، نحوه آب‌بندی سوپاپ‌ها، نحوه شیم‌گذاری، تایپت‌ها، نحوه بستن سرسیلندر، مدار خنک‌کاری، مدار روغنکاری، سامانه CVVT، سامانه متغیر مانیفولد ورودی VIS یا Variable Intake System و غیره انجام می‌شود و بخش پایینی موتور یا نیم موتور مونتاژ می‌شود. در ادامه دوره آموزش تعمیر موتور هیوندا و کیا، نحوه سفت کردن پیچ‌های سرسیلندر با استفاده از تورک‌متر گشتاور و درجه اجرا می‌شود و تایم‌گیری موتور خودرو نیز انجام می‌شود و موتور آماده است تا تجهیزات جانبی موتور همانند مانیفولدها، دینام، کمپرسور کولر و غیره نیز بر روی آن نصب شود.

آموزش باز، بست و تعمیر موتور دلتا

در ادامه دوره تعمیر موتور هیوندا و کیا، عملیات باز کردن، تعمیرات، بستن و تنظیمات موتور دلتا(Delta) مورد بررسی قرار می‌گیرد. این موتور نیز از نوع V6 با بدنه آلومینیومی است که با حجم موتور 2700 سی سی 24 سوپاپ و DOHC تولید شده است و نسخه‌ای از آن که به سامانه متغیر پیوسته سوپاپ‌ها (CVVT)، سامانه مانیفولد متغیر (VIS) و سامانه متغیر طول مانیفولد هوای ورودی (VLM) مجهز است را مدل میو(Mu) می‌نامند. این موتورها بر روی خودروهای هیوندا توسان، سانتافه، جنسیس و غیره و خودروهای کیا اپتیما و اسپورتیج نصب شده است. به مرور و با باز کردن بخش‌های مختلف موتور، توضیحات فنی مربوط به شناسایی قطعات موتور، نحوه تمیز کردن، تعمیرات و تنظیمات ارائه می‌شود. پس از باز کردن کامل موتور، عملیات نحوه یاتاقان‌گذاری، نحوه نصب رینگ‌ها، نحوه نصب پیستون داخل سیلندر، نحوه بستن یاتاقان‎ها، نحوه آب‌بندی سوپاپ‌ها، نحوه شیم‌گذاری، تایپت‌ها، نحوه بستن سرسیلندر، مدار خنک‌کاری، مدار روغنکاری، سامانه CVVT، سامانه متغیر مانیفولد ورودی VIS یا Variable Intake System و غیره انجام می‌شود و بخش پایینی موتور یا نیم موتور مونتاژ می‌شود. نحوه سفت کردن پیچ‌های سرسیلندر با استفاده از تورک‌متر گشتاور و درجه و تایم‌گیری موتور از جمله اقدامات پایانی است که پس از آن موتور آماده خواهد بود تا تجهیزات جانبی همانند مانیفولدها، دینام، کمپرسور کولر و غیره بر روی آن نصب شود.

راهنمای تعمیرات موتور تتا- ایمگ دانشگاه شریف

آموزش تعمیر موتور تتا

آخرین بخش از دوره تعمیر موتور هیوندا و کیا، به موتور تتا(Theta) اختصاص داده شده است. این موتور 4 سیلندر خطی با بدنه آلومینیومی است که با حجم 2400 سی سی، 24 سوپاپ و از نوع DOHC مجهز به CVVT دوگانه و VIS تولید شده است و بر روی خودروهای هیوندا آزرا، سوناتا، سانتافه، توسان و غیره و خودروهای کیا اپتیما، اسپورتیج، سورنتو و غیره نصب شده است. ضمن باز کردن بخش‌های مختلف موتور، توضیحات فنی مربوط به شناسایی قطعات موتور، نحوه تمیز کردن، تعمیرات و تنظیمات ارائه می‌شود. پس از باز کردن کامل موتور، عملیات نحوه یاتاقان‌گذاری، نحوه نصب رینگ‌ها، نحوه نصب پیستون داخل سیلندر، نحوه نصب شاتون و گژن‌پین، نحوه بستن یاتاقان‎ها، نحوه آب‌بندی سوپاپ‌ها، نحوه شیم‌گذاری، تایپت‌ها، نحوه بستن سرسیلندر، مدار خنک‌کاری، مدار روغنکاری، سامانه CVVT، سامانه متغیر مانیفولد ورودی VIS یا Variable Intake System و غیره انجام می‌شود و بخش نیم موتور مونتاژ می‌شود. نحوه سفت کردن پیچ‌های سرسیلندر با استفاده از تورک‌متر گشتاور و درجه و تایم‌گیری موتور نیز در ادامه انجام می‌شود تا آماده نصب تجهیزات جانبی همانند مانیفولدها، دینام، کمپرسور کولر و غیره بر روی آن نصب شود.

درآمد زایی و بازار کار

درآمدزایی و بازارکار تعمیر انواع موتور هیوندای و کیا:

از آنجایی که بیش از 400 هزار دستگاه انواع خودروهای هیوندای و کیا در جاده‌ها و خیابان‌های کشور در حال تردد می‌باشد، نیاز به تعداد زیادی نیروی انسانی متخصص به منظور خدمات‌دهی به خودروهای مذکور می‌باشد تا بتوانند به صورت سیستماتیک نسبت به عیب‌یابی، تعمیر و رفع عیب موتورهای مذکور اقدام کنند. از طرفی کیفیت ساخت و دوام موتورهای مذکور همانند موتورهای تویوتا نمی‌باشد و پس طی مسیر حدود 250 هزار کیلومتری عیوب مختلفی در موتورهای مذکور بروز می کند لذا افردا متخصص و با تجربه در حوزه تعمیرات موتورهای 2400، 2700 و 3300 سی سی هیوندای و کیا با حجم زیادی از موتورهایی روبرو هستند که به خدمات‌دهی در حوزه‌های مختلفی همچون سرویس، تعمیرات سریع و تعمیرات اساسی نیاز دارند. از اینرو درآمدزایی و بازار کار برای آن دسته از کارآموزانی که دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا را طی می‌کنند و به مهارت کافی رسیده‌اند بسیار ناب، جذاب، پررونق و درآمدزا می‌باشد.