طول دوره : 4 روز | 40 ساعت
مبلغ دوره : 16,000,000 تومان
با ارائه مدرک معتبر دو زبانه از دانشگاه شریف
به همراه ناهار و پذیرایی
معرفی دوره آموزش مکانیک خودرو از صفر
دوره آموزش مکانیک خودرو از صفر ایمگ، پایهایترین و جامعترین مسیر برای ورود به حوزه تعمیرات خودرو است. در این دوره، هنرجویان با نحوه کارکرد، باز و بست و عیبیابی سیستمهای اصلی خودرو آشنا میشوند؛ از موتور و گیربکس گرفته تا سیستم تعلیق، ترمز، فرمان و سیستمهای الکتریکی.
آموزشها بهصورت کاملاً عملی در کارگاه مجهز دانشگاه صنعتی شریف ارائه میشود و در پایان، گواهینامه معتبر دانشگاه صنعتی شریف اعطا میگردد. این دوره پیشنیاز اصلی دورههای تخصصی ایمگ از جمله تعمیر موتور ایرانی، برق خودرو و گیربکس اتوماتیک محسوب میشود و نقطه شروع مسیر حرفهای شما در صنعت خودرو است.
نظر کارآموزان دوره آموزش مقدماتی مکانیک خودرو
فرم پیش ثبت نام دوره آموزش مقدماتی مکانیک خودرو
"*"فیلدهای ضروری را نشان می دهد
در کارگاه عملی این دوره آموزشی مجموعه ایمگ، کارآموزان به فعالیت های زیر می پردازند:
- باز کردن، عیبیابی و بستن موتور پراید
- باز کردن، عیبیابی و بستن گیربکس پراید و پژو
- باز کردن، عیبیابی و بستن گیربکس اتوماتیک هیوندای
- باز کردن، عیبیابی و بستن ترمز سمند
- باز کردن، عیبیابی و بستن فرمان پژو
- باز کردن، عیبیابی و بستن تعلیق پراید
- دیاگ روی پژو و پراید
- باتری، دینام و استارت روی سمند
زمان یادگیری مکانیک خودرو به روش آموزش بستگی دارد:
- شاگردی در تعمیرگاه – ۲ تا ۵ سال
- تحصیل دانشگاهی – ۴ سال
- دوره آموزشی تخصصی – چند هفته تا چند ماه
دوره مکانیک خودرو مقدماتی ایمگ بهصورت فشرده و کاملاً عملی طراحی شده تا در کوتاهترین زمان ممکن پایههای لازم برای ورود به بازار کار را فراهم کند. البته تسلط کامل نیاز به تمرین و تجربه پس از دوره دارد.
پس از اتمام دوره مکانیک خودرو مقدماتی ایمگ گواهینامه معتبر دوزبانه (فارسی و انگلیسی) از دانشگاه صنعتی شریف صادر میکند. این مدرک به دلایل زیر در بازار کار وزن دارد:
- پشتوانه دانشگاه صنعتی شریف بهعنوان معتبرترین دانشگاه فنیمهندسی ایران
- دوزبانه بودن با قابل استعلام از سایت رسمی دانشگاه
- قابل ارائه به تعمیرگاهها، نمایندگیها و کارفرمایان
دوره های مرتبط با دوره آموزش مکانیک خودرو از پایه
سرفصلهای دوره مقدماتی مکانیک خودرو
بخش اول : تقسیم بندی انواع اتاق و شاسی خودرو
بخش دوم : انواع موتورهای پیستونی و اجزای تشکیل دهنده آن
الف) سرسیلندر
ب) بلوکه سیلندر
ج) محفظه کارتل
د) آشنایی با سیستم خنک کاری موتور
ه) آشنایی با سیستم روغنکاری موتور
و) آشنایی با سیستم سوخت رسانی
ز) آشنایی با سیستم جرقه زنی
ر) آشنایی با ابزاردقیق اندازه گیری در خودرو
ی) باز کردن و بستن موتور
بخش سوم: اجزای تشکیل دهنده خط انتقال قدرت
الف) کلاچ خشک و تورک کانورتور
ب) گیربکس دستی ( 5 سرعته پراید، 5 سرعته پژو)
ج)گیربکس اتوماتیک ( 4 سرعته هیوندای)
د) میل گاردان
ه) دیفرانسیل و پلوس
ی) باز کردن و بستن گیربکس و دیفرانسیل
بخش چهارم: سیسستم تعلیق و اجزای تشکیل دهنده سیستم تعلیق
الف) انواع مکانیزم تعلیق به شرح ذیل:
- مک فرسون
- طبق دار دوبل
- چند میله ای
- بازوی کشنده
- شبه بازوی کشنده
- اکسل یکپارچه
ب) انواع سیستم فنربندی شامل:
- سیستم تعلیق غیرفعال
- سیستم تعلیق نیمه فعال
- سیستم تعلیق فعال
انواع فنرها شامل:
- فنر شمشی
- فنر لول یا مارپیچ
- فنر پیچشی
- فنر بادی
انواع کمک فنر شامل:
- کمک فنر هیدرولیک یا دو لولهای
- کمک فنر گازی یا تک لولهای
- کمک فنر برقی
ج)زوایای سیستم های تعلیق و فرمان
د) باز کردن و بستن سیستم تعلیق
بخش پنجم: سیسستم ترمز و اجزای تشکیل دهنده آن
الف)پدال ترمز
ب)بوستر ترمز
پ)مستر سیلندر یا سیلندر ترمز
ت)سیستم ترمز دیسکی و کالیپر ترمز
ج)سیستم ترمز کاسه ای یا کفشکی
چ)لنت
د)ترمز دستی
ه)ترمز ضد قفل یا ABS
ی)باز کردن و بستن سیستم ترمز
بخش ششم: سیسستم فرمان و اجزای تشکیل دهنده آن
الف)غربیلک فرمان
ب)ستون فرمان
پ)جعبه فرمان شانهای
ت)جعبه فرمان هیدرولیک
ج)پمپ هیدرولیک فرمان
چ)جعبه فرمان الکتروهیدرولیکی
د)جعبه فرمان برقی
ه)اهرم بندی فرمان
ی)باز کردن و بستن سیستم فرمان
بخش هفتم: سیستمهای الکتریکی خودرو
الف) باتری
ب) آلترناتور
ج) استارت
چ)سیستم سوخت رسانی
د)سیستم جرقه زنی
ه)کار با دستگاه دیاگ
ی)عیب یابی با دستگاه دیاگ
سوالات متداول دوره آموزش مقدماتی مکانیک خودرو
آیا برای شرکت در دوره مکانیک خودرو نیاز به تجربه قبلی داریم؟
خیر. دوره مکانیک خودرو مقدماتی ایمگ دقیقاً برای افرادی طراحی شده که هیچ تجربهای ندارند. آموزش از پایهایترین مفاهیم شروع میشود:
- آشنایی با قطعات و اجزای خودرو
- ابزارشناسی عمومی
- اصول کارکرد موتور چهار زمانه
- سیستمهای اصلی خودرو
تنها پیشنیاز، علاقه به کار عملی و فنی است.
آیا بانوان هم میتوانند در دوره آموزش مکانیکی خودرو مقدماتی شرکت کنند؟
بله. ثبتنام در آموزش مقدماتی مکانیک مجموعه آموزشی ایمگ (دانشگاه صنعتی شریف) برای همه علاقهمندان آزاد است و هیچ محدودیتی از نظر جنسیت وجود ندارد. تمامی بانوان و آقایانی که به حوزه تعمیرات و مکانیک خودرو علاقه دارند، میتوانند در این شرکت کرده و مهارتهای لازم برای ورود به بازار کار را بهصورت کاملاً عملی کسب کنند.
سن مناسب برای یادگیری مکانیک خودرو چقدر است؟
محدودیت سنی خاصی برای یادگیری مکانیک خودرو وجود ندارد. در دوره مکانیک خودرو مقدماتی ایمگ، کارآموزان در بازههای سنی مختلف شرکت میکنند. با این حال بهترین زمان شروع:
- ۱۸ تا ۳۵ سال – بهترین بازه برای ورود به بازار کار و کسب تجربه
- بالای ۳۵ سال – مناسب برای تغییر شغل یا راهاندازی کسبوکار مستقل
- زیر ۱۸ سال – با داشتن علاقه و پشتکار کافی امکانپذیر است
آنچه اهمیت دارد علاقه به کار عملی و توانایی تمرکز در محیط کارگاهی است، نه سن.
بعد از دوره مکانیک خودرو از صفر چه دورهای باید بگذرانیم؟
دوره مکانیک خودرو مقدماتی ایمگ پیشنیاز اصلی دورههای تخصصیتر است. مسیر پیشنهادی:
- دوره تعمیر موتور ایرانی – تخصص در XU7، TU5، EF7 وK4M
- دوره تعمیر موتور هیوندای و کیا – تخصص در موتورهای ۴ و ۶ سیلندر کرهای
- دوره برق خودرو – عیبیابی سیستمهای الکتریکی و ECU
- دوره گیربکس اتوماتیک – تعمیر و عیبیابی گیربکسهای اتوماتیک
هر مسیر بسته به علاقه و هدف شغلی انتخاب میشود و مشاوران ایمگ پس از اتمام دوره مقدماتی در این انتخاب راهنمایی میکنند.
برتری دورههای آموزشی ایمگ
ارائه گواهی موفقیت بعد از اتمام دوره از دانشگاه صنعتی شریف
برگزاری کارگاه در فضای بخش مکانیک خودرو دانشگاه صنعتی شریف
مجهز بودن به امکانات سخت افزاری فوق الذکر
انجام کار عملی بر روی خودرو
دارای بودن فضای آموزشی و تجهیزات آموزشی مناسب
بهره مندی از اساتید مجرب دانشگاهی و مراکز آموزشی خودروسازها
لحظاتی از دوره پایه مکانیک خودرو
چکیده آنچه در آموزش مقدماتی مکانیک خودرو خواهد گذشت
آموزش باز و بست موتور خودرو
در دوره آموزش مکانیک خودرو مقدماتی بخشهای مختلف خودرو مورد بررسی قرار میگیرد. در ابتدا نحوه کارکرد موتور احتراق داخلی بنزینی بررسی میشود. پس از آن عملیات بازکردن موتور و دمونتاژ آن انجام میشود. در حین انجام عملیات باز کردن موتور شناسایی قطعات موتور و وظیفه آنها بررسی و تحلیل میشود. پس از باز کردن کامل موتور، عملیات نحوه یاتاقانگذاری، نحوه نصب رینگها، نحوه نصب پیستون داخل سیلندر، نحوه بستن یاتاقانها، نحوه بستن سرسیلندر، مدار خنککاری، مدار روغنکاری و غیره انجام میشود و بخش پایینی موتور یا نیم موتور مونتاژ میشود.
در ادامه دوره مکانیک خودرو پایه، نحوه آببندی سوپاپها، نحوه فیلرگیری، نحوه تایمگیری و غیره انجام میشود و بدین ترتیب سرسیلندر با در نظر گرفتن نحوه سفت کردن پیچهای سرسیلندر با استفاده از تورکمتر و متعلقات آن نیز بر روی موتور نصب میشود و نهایتا تجهیزات جانبی موتور همانند مانیفولدها، دینام، کمپرسور کولر و غیره نیز بر روی موتور نصب می شود.
آموزش باز و بست کلاچ خودرو
پس از اتمام عملیات باز کردن، تنظیمات و بستن موتور در دوره مکانیک خودرو مقدماتی، کلاچ خودرو مورد تحلیل قرار میگیرد. در این بخش ضمن بررسی کارکرد مکانیزم کلاچ، شناسایی قطعات و تنظیمات مربوط به نحوه باز کردن و بستن و همچنین رگلاژ پدال کلاچ مورد بررسی قرار میگیرد.
آموزش باز و بست گیربکس و دیفرانسیل خودرو
در این مرحله از دوره آموزش مکانیک خودرو پایه نحوه کارکرد گیربکس و دیفرانسیل خودرو ارائه میشود و پس از آن باز کردن، تنظیمات و بستن گیربکس و دیفرانسیل خودرو انجام میشود و در طی انجام کار عملی بر روی گیربکس، مکانیزم تعویض دنده، کارکرد مجموعه سنکرونیزه، ماهکبندی، بلبرینگهای محورهای اولیه و ثانویه، پینیون و کرانویل و هوزینگ دیفرانسیل شناسایی و نحوه کارکرد، وظیفه و عیوب آنها مورد بحث و بررسی قرار میگیرد. پس از آن نحوه کارکرد میلکاردان، چهارشاخه کاردان، پلوسها و مفاصل پلوسها و نحوه باز و بستن آنها انجام میشود.
آموزش باز و بست گیربکس اتوماتیک
بخشی از زمان دوره مکانیکی مقدماتی به بررسی نحوه کارکرد تورککانورتور یا مبدل گشتاور و گیربکس اتوماتیک اختصاص یافته است تا کارآموزان محترم با باز کردن و بستن این دستگاه جالب و جذاب به نحوه کارکرد بخش مکانیکی همانند مجموعه خورشیدی، کلاچهای چند صفحهای و باندهای ترمزی، بخش هیدرولیکی همانند بلوک هیدرولیک، اویل پمپ و شیرهای هیدرولیکی و بخش برقی مانند سوئیچ تعویض دنده، شیرهای برقی و سنسورهای آن آشنایی لازم را کسب کنند. در ادامه گیربکس اتوماتیک توسط کارآموزان باز میشود و پس از بررسی نحوه کارکرد و شناسایی بخشها مختلف آن مجددا مونتاژ میشود و این موضوع باعث میشود تا کارآموزان محترم آشنایی کامل با این دستگاه پیدا کنند و در صورت تمایل حوزه تعمیرات گیربکس اتوماتیک را به عنوان مهارت تخصصی انتخاب کنند.
آموزش سیستم تعلیق خودرو
در ادامه دوره عملی و کاربردی آموزش مکانیکی خودرو از صفر تشریح کارکرد بخشهای مختلف سیستم تعلیق خودرو از قبیل نوع مکانیزم تعلیق همانند مک فرسون، بازوی کشنده، بیم پیچشی و غیره و همچنین اجزای مکانیزم تعلیق همانند انواع فنرها، انواع کمک فنرها، طبق، سیبک، بازوهای کنترلی، میله ضدغلتش و غیره انجام میشود و زوایای مکانیزم تعلیق و فرمان همانند کمبر، کستر، تواین و غیره نیز مورد بررسی قرار میگیرد.
آموزش سیستم ترمز خودرو
قسمتی از دوره مکانیکی خودرو مقدماتی به بررسی و بازکردن و بستن بخشهای مختلف سیستم ترمز خودرو اختصاص داده میشود بدین منظور ابتدا کارکرد اجزای مختلف سیستم ترمز همانند بوستر، سیلندر اصلی، سیلندر چرخها، کالیپر ترمز، نحوه تعویض لنت ترمز کاسهای و دیسکی، ترمز ضد قفل خودرو یا ABS و ترمز دستی مورد بررسی قرار میگیرد و در ادامه با باز کردن چرخهای خودرو عملیات کار عملی بر روی سیستم ترمز و نحوه تعویض لنتهای دیسکی و کاسهای انجام میشود.
آموزش سیستم فرمان خودرو
آخرین بخش اموزش مکانیکی خودرو سیستم فرمان خودرو است که در ادامه آموزش مکانیک خودرو از صفر (ویژه مبتدیان) مورد بحث و بررسی قرار میگیرد. بدین منظور بخشهای مختلف مکانیزم فرمان شامل غربلیک فرمان، ستون فرمان، جعبه فرمان، اهرمبندی فرمان و مفاصل آن مورد بررسی قرار میگیرد و به تشریح کارکرد پمپ هیدرولیک فرمان، جعبه فرمان هیدرولیکی و جعبه فرمان برقی پرداخته میشود. در ادامه کارآموزان محترم به عملیات مونتاژ و دمونتاژ بخشهای مختلف مکانیزم فرمان و بخصوص جعبه فرمان میپردازند و عملیات تنظیم زوایا و تنظیم غربیلک فرمان نیز بر روی خودرو انجام میدهند.
آموزش کار با دستگاه دیاگ
در آخرین جلسه از دوره مکانیکی خودرو مقدماتی به تشریح کارکرد بخشهای مهم مدارات برقی خودرو شامل باتری، دینام، استارت و سیستم سوخت و جرقه پرداخته میشود و نحوه کار با دستگاه دیاگ بر روی خودرو انجام میشود. در این بخش کارآموزان با آشنایی با بخشهای مختلف سیستم مدیریت موتور یا سیستم سوخت و جرقه شامل سنسورها، عملگرها و واحد کنترل یا ECU به نحوه خواندن کدهای خطا، پاک کردن کدهای خطا، خواندن پارامترها و انجام تست عملگرها به صورت عملی بر روی خودرو میپردازند.
درآمد زایی و بازار کار
درآمدزایی و بازارکار و درآمد مکانیک خودرو چقدر است؟
دوره مکانیک خودرو مقدماتی ایمگ از دو مسیر به درآمدزایی منجر میشود:
- مسیر اول – حفظ سرمایه:
آشنایی با سیستمهای مختلف خودرو باعث میشود در رانندگی روزمره از آسیب زودهنگام به خودرو جلوگیری کنید و این یعنی کاهش مستقیم هزینههای تعمیر و نگهداری. - مسیر دوم – ورود به بازار کار:
با گذراندن این دوره، پایه لازم برای انتخاب تخصص در حوزه خودرو را به دست میآورید. یادگیری دورههای تخصصیتر ایمگ مانند تعمیر موتور، برق خودرو یا گیربکس اتوماتیک سریعتر و عمیقتر خواهد بود و رسیدن به درآمد حرفهای در مدت کوتاهتری امکانپذیر میشود.
مقالات مرتبط
91 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
مجموعه ی خوبیه با کارکنان و اساتید خوب و خوشرو ، فقط مباحث مفصل و طولانیه و زمان دوره مناسب مباحث نیست و باید بیشتر بشه
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی موفقیت و سلامتی، موارد ذکر شده مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
بسیار عالی بود همچی تکمیل بود کاملا راضیم فقط زمان دوره درحدی روز بیشتر بود هیچ نقضی نداشت.
با تشکر از اساتید و تشکر فراوان از استاد خوب دلسوز آقای نوری⚘️
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق و بهروزی
زیادی فشردس نیاز به تایم بیشتر داره
سلام و سپاس از همراهی شما، برای دوستانی که از شهرستان تشریف می آورند، منفک کردن جلسات از یکدیگر سخت و دشوار میشه.
سلام دوره بسیار عالی وکاملی بود برای افراد مبتدی وحتی حرفه ای و علمی واصولی بود دوره .متشکرم از پرسنل مربوطه بخش اتو مکانک دانشگاه شریف
سلام وقت به خیر
از اعتماد و همراهی شما سپاسگزاریم
سلام باتشکر از آموزش به زبان ساده و قابل درک
تشکر از استاد خدادوست عزیز واقعا حرفهای و ماهر
سلام وقت به خیر
از اعتماد و همراهی شما سپاسگزاریم
با عرض سلام کیفیت آموزش خیلی خوب بود و ما خیلی راضی بودیم از استاد خدا دوست مربی دوره
سلام وقت به خیر
از اعتماد و همراهی شما سپاسگزارم
سلام دوره بسیار عالی وکاملی بود برای افراد مبتدی وحتی حرفه ای و علمی واصولیبود دوره .متشکرم از پرسنل مربوطه بخش اتو م کانک دانشگاه شریف
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی موفقیت و سلامتی
با تشکر از مجموعه ایمگ و استاد خدا دوست
بابت تمام زحماتشون. بسیار عالی بود.
سلام و سپاس از همراهی شما و با آروزی سلامتی و پیروزی
کلاسا واقعا عالی بود و کامل
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی سلامتی و بهروزی
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق
🪽Amir:
سلام وقتتون بخیر
من مکانیک هستم و 4سال سابقه دارم
حدود 800تومن سرمایه جمع کردم و مکان هم دارم
میخواستم تعمیرگاه بزنم اما فقط تک تخصصی کار کنم و فقط تعمیر و فروش نو و استوک سرسیلندر رو انجام بدم با عیب یابی
با ماشینای ایرانی کار کنم و کم کم گسترش بدم به ماشینا چینی و بهتر
توی اصفهان بنظرتون جواب میده؟
و اینکه تک تخصصی کار میکنم نقطه ضعف میشه؟
سلام خیلی عالیه، حتما جواب میده بخصوص الان که با این وضعیت هزینه ها و قیمت لوازم یدکی، تعمیرات بر خرید قطعه نو توجیه پیدا کرده. بهتره از تک تخصص شروع کنید و جایگاه خودتون رو توی جامعه پیدا کنید و به مرور کار رو گسترش بدید و به سمت ماشین های چینی و خارجی برید. امیدواریم که شرایط جامعه بهتر بشه و کسب و کار شما و همه مردم دچار رونق بشه.
دوره عالی بود کلی مهارت کسب کردم
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق
دوره خوب بود و به صورت عملی و تئوری به صورت کامل انجام شد
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی سلامتی و بهروزی
دوره خوبی بود و دورهذهای بعدی هم شرکت میکنم
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی موفقیت
عالی بود خیلی کاربردی بود
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی موفقیت
ممنون از صبوریتون در توضیح مسائل
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی سلامتی و پیروزی
کلاس های عالی و هم علمی یاد میدن هم تئوری
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی بهروزی و پیروزی
دوره خوبی بود و مباحث به صورت عملی انجام داده شد تنها نکته ای که وجود داشت زمان طولانی کلاس ها بود.
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق
بسیار عالی بود خیلی ممنونم ازتون حتما بهتون پیشنهاد میکنم اگر به مکانیک علاقه دارید
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی بهروزی و سلامتی
مباحث اصلى و نكات تكميلى توسط مدرس گرامى آقاى مهندس نورى به خوبى آموزش داده شد.
با توجه به طولانى بودن ساعات آموزش، بهتر است صندلى هاى كارگاه آموزشى از نوع بهترى باشد.
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق، حتما پیشنهاد سرکارعالی مورد بررسی قرار میگیره و صندلی های بهتری تهیه خواهد شد.
دوره خوبی بود ،فضا دوستانه بود و مباحث کلی بررسی شد
سلام و سپاس از همراهی شما
دوره عالی و کاربردی بود👌
سلام و سپاس از همراهی شما
دوره خیلی خوبی بود حتما در دوره های بعدی شرکت میکنم .فقط اگه تایم کلاسا کم شه و تعداد روز دوره بیشتر بشه خیلی بهتر میشه
سلام و سپاس از همراهی شما، این موضوع بررسی خواهد شد ولی برای دانش پذیرانی که از دیگر شهرها تشریف میاورند سخت میشه.
دوره خب بود. اگر میشه ساعت کلاس ها کم شود و تعداد روز دوره بیشتر شود
سلام و سپاس از همراهی شما، این موضوع برای افرادی که از شهرهای دیگه تشریف میاورند مشکل زا می شود ولی با اینحال موضوع بررسی خواهد شد.
سلام کلاس خوبی بود
سلام و سپاس از همراهی شما
دوره عالی بود، دوره های بعدی شرکت میکنم
سلام و سپاس از همراهی شما
دوره خوبی بود پیشنهاد میکنم ثبت نام کنید
سلام و سپاس از همراهی شما و آرزوی توفیق
بسیار دوره عالی و کاربردی بود
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام .چند ساعت آموزش هست.و چند روز در هفته ٫.چون من شاغل هستم
سلام دوره مکانیک خودرو 4 روز هست و هر روز 10 ساعت که مجموعا 40 ساعت رو پوشش میده
سلام من میخوام تو دوره ها شرکت کنم ایا تمامی موتورهای ساخت داخل از باز و بست و شیم گیری تایم گیری اموزش داده میشه
سلام در دوره مکانیک خودرو تمامی بخش های خودرو مورد بررسی قرار میگیره ولی در دوره تعمیر موتور ایرانی باز و بست، فیلرگیری، شیم گیری، یاتاقان گذاری و عیب یابی موتورهای TU3، TU5، XU7، K4M و EF7 مورد بررسی قرار میگیره.
درود
من می خوام کار با ابزار حرفه ای رو یا بگیرم، ایا در این دوره یه همچین چیزی آموزش میدن؟
سلام توصیه میشه حین برگزاری دوره با مدرس دوره مشورت کنید و با توجه به بودجه ای که در نظر گرفته اید ابزار مناسب را تهیه کنید.
سلام وقت به خیر
ساعت کلاسهاتون چه جوریه ؟
سلام تمامی دوره های ما در دانشگاه صنعتی شریف و از ساعت 8 صبح تا 18 بعد از ظهر به مدت 10 ساعت در روز برگزار میشه.
با سلام و سپاس از تمامی اساتید مجموعه آموزشی ایمگ و به خصوص استاد نوری که دوره مبانی مکانیک رو باهم داشتیم و تمامی آموزش هارو صفرتا صد برای مایی که زیر صفر بودیم به خوبی اموزش دادن
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق
سلام ، این دوره مکانیک خودرو شما ، درجه ۱ یا درجه ۲ ؟ میشه لطفا توضیح بدید
سلام درجه 1 و 2 در آموزشگاه های فنی و حرفه ای اجرا میشه ولی دوره مکانیک خودرو ایمگ یک دوره کوتاه مدت با مدرک دانشگاه صنعتی شریف هست که طی 4 روز و به مدت 40 ساعت شما رو به سطحی میرسونه که میتونید مسیر شغلی پیش روی خودتون در حوزه تعمیرات خودرو رو انتخاب کنید و در سه حوزه برق، مکانیک یا رنگ و بدنه ادامه مسیر بدید و به موفقیت برسید.
مبلغ دوره رو قسطی میشه پرداخت کرد؟
سلام بله میتونید سرمایه گذاری دوره مکانیک خودرو رو به صورت اقساط پرداخت کنید.
درود
تشکراز استاد محترم و دست اندرکاران مجموعه
دوره مبانی برای افراد مبتدی مفیدهست
فقط تعداد ۱۰نفر برای هرکلاس بنظرم با توجه به اینکه دو موتور رو بایستی کار بکنیم زیاد هست
اگر ظرفیت کلاس کمتر باشه یا تعداد موتورها حداقل به ۳ تا برسه بهتره.
سلام و سپاس از همراهی شما، حتما نظرات جنابعالی مورد بررسی قرار میگیره و حتما باید سه موتور در کارگاه باز و بست بشه.
سلام. خیلی. مجموعه. خوبی من. در. دوره شرکت کردم. و عالی. بود و میخوام. تمام دوره هارو برم استاد و پرسنل با حوصله بودن ممنون از تیم ایمگ
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
درود
ایا دوره مکانیک ماشین های چینی مثل MVM هم آموزش میدید؟ یا فقط ماشین های کره ای و آلمانی دارید؟
سلام دوره برق خودروهای چینی رو داریم و برای خودرو های آلمانی هم دوره تعمیر موتور BMW داریم.
من کارآموز سه تا از دوره های آموزشگاه ایمگ بودم و زیر نظر استاد نصیری صفر تا صد ماشین خودمو تعمیر کردم
موتور ماشین و آوردم پایین و تعمیر کردم
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
کلاسها بسیار جامع و کامل است. سپاس از استاد بزرگوار جناب مهندس خدادوست و همه دست اندرکاران محترم.
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
عالی بود دوره هارو ادامه میدم
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
عالی بود
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
واقعا عالیه اساتید دلسوزی هستن اونجا و کار رو کاملا عملی یاد میگیرید،قطعا دورهای بعدیش رو هم شرکت میکنم
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
خیلی عالی بود
سلام و سپاس از همراهی شما و با آرزوی توفیق بیش از پیش
تو توضیحاتتون گفتید که موتور و گیربکس رو باز و بست می کنید میشه لطفا بگید مربوط به چه خودرو های هست
سلام موتور و گیربکس تیبا، گیربکس اتوماتیک 4 سرعته هیوندای فرمان و ترمز سمند، برق و انژکتور 206
من پسرم رو فرستادم ، خیلی راضی بودم، دست عوامل درد نکنه
سلام و سپاس از همراهی شما