عملکرد مدار شیشه بالابر و بررسی روی خودرو

در بخش اول مجموعه مقالات شیشه بالابر خودرو با انواع و اجزا شیشه بالابر آشنا شدیم در ادامه به نحوه عملکرد مدار و روش بازکردن رودری و دسترسی به مجموعه شیشه بالابر خودرو و بررسی سیم‌کشی این مجموعه پرداخته می‌شود.

ثبت نام دوره آموزش تعمیرات برق خودرو دانشگاه صنعتی شریف

برای بررسی مدار حتماً باید به نقشه شماتیک مدار مربوطه دسترسی داشت. مدارها در خودروها با هم متفاوت هستند بنابراین برای بررسی و عیب‌یابی هر مدار ضروری است به کتاب راهنمای تعمیرات آن مدل خودرو دسترسی داشت و ازروی مدار سیم‌کشی تمامی احتمالات ممکن را در نظر گرفت.
در این مقاله فقط یک مدار شیشه بالابر خودرو مورد بررسی عملکرد و عیب‌یابی قرار خواهد گرفت، علاوه‌برآن یکی از مشکلات بزرگ شیشه‌بالابرها یعنی کندکار کردن آنها بررسی خواهد شد.

عملکرد مدار شیشه بالابر خودرو :

به دلیل تشابه زیاد مدار شیشه بالابر خودرو در خانواده پژو (405- پارس – سمند معمولی – روآ – آردی)، مدار یکی از این خودروها مورد بررسی قرار خواهد گرفت. شکل 1 مدار شماتیک شیشه بالابر جلو این گروه خودرو را نشان می‌دهد.

مدار شماتیک

شکل 1- مدار شماتیک شیشه بالابر خودرو جلو خانواده پژو

جهت آشنایی بیشتر با عملکرد مدار فیلم 1 را مشاهده کنید.

نکات مهم در بررسی مدار شیشه بالابر خودرو:

1- رله شیشه بالابر پس از بازکردن سوئیچ اصلی خودرو همواره فعال است.
2- کلید شیشه بالابر از نوع اتوماتیک دارای 2 پلاتین در هر سمت است، پلاتین بالایی برای وضعیت حرکت عادی پلاتین پایینی هر سمت برای ایجاد حالت اتوماتیک است
3- یونیت شیشه بالابر سمت راننده وظیفه کنترل و ارسال جریان برق به سمت موتور شیشه بالابر سمت راننده را بر عهده دارد
4- یونیت شیشه بالابر در این مدار فقط مخصوص در سمت راننده است.
5- یونیت شیشه بالابر مدت‌زمان ارسال برق به موتور شیشه بالابر را کنترل می‌کند.
6- برای بالا یا پایین رفتن شیشه کافی است جهت برق دادن مثبت و منفی به موتور تغییر کند.
7- کلیدهای شیشه بالابر مخصوص موتور سمت شاگرد به صورتی قرار گرفته‌اند که در صورت فشردن هم‌زمان اما معکوس (مثلاً فشردن یکی به سمت بالا و دیگری به سمت پایین) ارتباط به موتور شیشه بالابر به‌صورت لحظه‌ای قطع شده و تا رهاکردن از کلیدها قطع باقی می‌ماند.
8- موتورهای شیشه بالابر دارای قطع کن جریان (نوعی فیوز) برای محافظت هستند در صورت گیرکردن کلید یا فشرده نگه‌داشتن آنها این فیوزها با قطع کردن موقت مدارها، از سوختن آنها جلوگیری می‌کنند.

فیلم 2 روش دسترسی به اجزا مجموعه شیشه بالابر با بازکردن رودری‌ها و نحوه آزمایش عملی آنها را روی خودرویی از خانواده پژو نشان می‌دهد. برای بررسی مدار می‌توان از تست لامپ، یا مولتی متر استفاده کرد

نویسنده : مهندس بهروز خطیبی
4 8 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از

13 نظرات
تازه‌ترین
قدیمی‌ترین
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
محسن
9 ماه قبل

باسلام و ارادت
کلید شیشه بالابر سمت راننده ماشین slx ، گاهی اوقات عمل نمیکنه ، شیشه نه بالا میره نه پایین. از طرف راننده ، شیشه سمت شاگرد عمل میکنه، ولی سمت خود راننده عمل نمیکنه، حتی صدای پلاتین های رله ( تقویت شده) از داخل درب نمیاد. اما به محض اینکه ‌سوییچ را میبندم و دوباره باز میکنم ، مشکل برطرف میشه. اگه ایراد از رله باشه باید هر دوطرف از کار بیفته. یونیت شیشه بالابر هم نو خریدم.

سلیمان
11 ماه قبل

البته منظورم پژو پارس سال بود

سلیمان
11 ماه قبل

سلام.جدیدا فیوز مربوط به شیشه بالابرهای جلو میسوزه مشکل چی میتونه باشه؟ شیشه ها روونه و گیر نداره.آیا میتونه مشکل از قطع نکردن پاور یونیتش باشه که در انتهای کار نتونه برق موتور شیشه بالابر رو قطع کنه و سبب سوختن فیوز بشه؟

مهدی
1 سال قبل

سلام، شیشه عقب سمت راننده به سمت بالا عملکرد داره ولی پایین نمی آید و شیشه ها هم پاور ویندوز داره. علت چی میتونه باشه. کلیدها و موتور هم سالم هست

کاربران ناشناس
3 سال قبل

سلام
قطع کن جریان نامش چیه تو بازار ؟
من برای ابتدا و انتهای یک کورس اکچویتور نمی خوام از لیمیت سوییچ استفاده کنم و وقتی کورس به انتها رسید و موتور رفت تو بار موتور قطع بشه میشه از این قطع کن استفاده کرد ؟

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام ببخشید میشه سیم باسوئیچ شیشه بالابر رو هم توضیح بدهید

مصطفی
3 سال قبل

بسیار عالی و کاربردی بود. ازتون تشکر میکنم

keyboard_arrow_up