علائم خرابی فشار شکن پمپ بنزین + ۴ روش تست تخصصی
فشار شکن یا رگلاتور بنزین یکی از اجزای مهم سیستم سوخترسانی انژکتوری است که فشار سوخت پشت انژکتور را تنظیم میکند. خرابی این قطعه در خودروهایی مثل پراید، پژو ۴۰۵، ۲۰۶ و سمند میتواند باعث بد روشن شدن موتور، افزایش مصرف بنزین، دود کردن موتور و نوسان دور در حالت درجا شود. تشخیص و عیبیابی این مشکلات از جمله مهارتهایی است که در دوره برق خودرو به صورت عملی آموزش داده میشود. در مقاله انواع رگولاتور فشار سوخت، ساختار، عملکرد و انواع این عضو سیستم سوخت رسانی مطالبی بیان شد. در این مقاله علائم خرابی فشار شکن پمپ بنزین و روشهای تست آن به صورت مرحلهبهمرحله بررسی میشود.
آنچه در این مقاله خواهید خواند...
شکل 1- خرابیهای احتمالی رگولاتور سوخت
شکل 2- علائم مهم خرابی فشار شکن بنزین خودرو
شکل 3- روش بررسی رگلاتور یا فشار شکن بنزین خودرو
شکل 4- مشاهده نشت اطراف رگولاتور
شکل 5- بررسی شیلنگ خلایی هوا
شکل 6- نوعی کیت فشار سنجی مدار بنزین
1- گیج فشار 2- شیرهای کنترل 3- لوله سوخت (از باک) 4- ریل سوخت
شکل 8- فشار مناسب در زمان باز شدن سوییچ بر حسب PSI
شکل 9- افزایش فشار بیش از حد (حدود 4.2 بار) بعد از گرم شدن و خاموش شدن موتور
شکل 10- بررسی افزایش فشار ریل سوخت در زمان شتاب گیری در مدل رگولاتوری خلایی
81 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
سلام استاد پمپ بنزین روآ مشکل داره و وقتی بنزینم داخل باک کم هست با هزار مصیبت روشن میشه و خاموش میشه البته وقتی ماشین خنک هست تا گرم شدنش کار میکنه سه بار مغزی عوض کردم ولی باز درست نشد برق کار میگه برند خارجی مغز پمپ بنزین بگیر قیمت بالاست ایا مغزی بگیرم یا پمپ کامل
سلام اگه مشکل از پمپ بنزین هست که با تعویض مغزی باید مشکل حل بشه و نیاز نیست پمپ کامل عوض کنید. وضعیت باک بررسی کنید که کثیف نباشه یا داخلش زنگ نزده باشه و آب جمع نشده باشه.
سلام وقت بخیر .پراید 83دارم.شلنگ خروجی از پمپ بنزین باد کرده و گاهی وقتا ازش بنزین میریزه.پمپ بنزین و شلنگارو عوضکردم.ریل سوخت و انژکتورا تا حالا باز نشده.
سلام از شیلنگ بنزین فابریک استفاده کنید. شیلنگ بنزین غیر اصلی مشکلات بزرگی از جمله آتش سوزی رو میتونه ایجاد کنه.
سلام و خسته نباشید خدمت استاد بزرگوار
آقا بنده یک پژو ۴۰۵ دوگانه فابریک مدل ۸۹ دارم
این ماشینم یک عیبی داره که متأسفانه تا به الان موفق به پیدا کردن ایرادش نشدم
ماشین روی گاز بدون هیچ مشکلی کار میکنه و از رانندگی باهاش لذت میبری
اما روی بنزین حالت بهم میخوره از ماشین
یا راحت گاز نمیخوره
یا کپ میکنه
یا اول صبح که روشن کنم به مدت چند ثانیه ماشین خفه میشه یعنی دور موتورش پایینتر از یک میاد و بعد درست میشه
در ضمن سرسیلندر و واشر کامل نو انداختم، پمپ بنزین،صافی بنزین،سنسور اکسیژن،کنیستر،شیر برقی،شمع و وایر شمع عوض کردم،و هنوزم که هنوزه مشکل برطرف نشده حالا امیدوارم با استفاده از تجربه شما استاد عزیز بتونم مشکل ماشینم رو پیدا کنم
سلام من پراید۸۸دارم گازی کارخانه
دوبار پیش اومده گازم تموم شده رفتم گاژ زدم ماشین روشن نشده اما چنذ لیتر بنزین زدم روسن شده و داخل باک هم نزدیک ۱۰لیتر بنزین بوذه و روشن نشده
به نظرتون مشکل چیه
سلام کارکرد پمپ بنزین رو بررسی کنید که مثلا وقتی 10 لیتر بنزین توی باک هست ارسال بنزین انجام میشه یا نه. اگه بنزین ارسال نشد، پمپ ایراد داره.
سلام من یه سمند مدل ۸۲ دارم xu7 وقتی موتور حدود ۱۰ دقیقه خاموش میشه و میخوام روشن کنم تا گاز رو نصفه نگه ندارم هرچی استارت بزنم روشن نمیشه ولی وقتی روشن کنم دو دقیقه کار کنه سوییچ رو ببندم کمتر از یک دقیقه استارت بزنم تک استارت روشنه ماشین از سری سوزن تپل هست مشکل از کجاست ممکنه از شیر فشار شکن باشه در ضمن من پمپ بنزین داخل باک رو باز کردم و یه چیز عجیبی که دیدم این بود مغزی پمپ داخل باک نبود و گویا اصلا جایی برای مغزی نداشت و پمپ بیرون باک و زیر ماشین بود مدل پمپ بنزینی که تو باک بود هم جگور فرانسه خورده تو این مدل ایا طبیعیه مغزی داخل باک نباشه
و دلیل این بد روشنی چیه ؟
سلام بله در اون مدلها از پمپ بنزین بیرون باک یا اصطلاحا IN-LINE استفاده میشه و نه از انوع داخل باک یا IN-TANK. ولی در مورد روشن نشدن موتور و روشن شدن با فشردن پدال گاز، نظرات زیاد هست مثلا ممکنه انژکتورها نشتی دارند و سوخت زیادی داخل سیلندر نشت میکنه و موتور خفه میکنه و ناچارا باید پدال رو فشار بدید تا هوا زیاد بشه و موتور بتونه روشن بشه لذا باید راهکارهای مختلفی استفاده کنید مثل پدال گاز رو فشار ندید و کمی استارت بزنید و بعد از اینکه موتور روشن نشد شمع ها رو باز کنید و بررسی کنید اگه خیس بودن این احتمال وجود داره که انژکتورها نشتی دارند. از طرفی وقتی این مشکل وجود داره میتونید دیاگ به ماشین متصل کنید و پارامترهای ایسیوی موتور رو بررسی کنید. از سویی دیگه فشار ریل سوخت رو اندازه گیری کنید در حالت استارت زدن، موتور روشن و بعد موتور رو خاموش کنید تا 20 دقیقه صبر کنید و میزان کاهش فشار و بررسی کنید اگه فشار صفر شد احتمالا سوپاپ یکطرفه پمپ بنزین هم مشکل داره.
سلام پراید ما سویچ را باز میکنیم پمپ بنزین شروع بکار میکنه بعد از چند ثانیه قطع میشه دوباره سویچ رو ببندی وباز کنی بازم پمپ بنزین کار میکنه مشکلش چی هست در جا هم نوسان دور موتور داره
درود ، خودرو در حالت خاموش مثلا یک شب تا صبح، آیا پمپ مجاز به کم شدن فشار هست؟
سلام اساسا نباید فشار کاهش جدی داشته باشه ولی کیفیت لوازم یدکی که امروزه در بازار عرضه میشه خیلی مطلوب نیست و ممکنه لوازم یدکی نو هم همین مشکل رو داشته باشه.
سلام، پژو پارس ۸۷ دارم، چند وقته وقتی ماشین گرم میشه، چراغ روغن و استپ توی دور پایین(درجا کارکردن)، روشن میشه و پرپر میکنه(حالت چشمک زدن)، یذره که گاز میدی خاموش میشه ، وقتی ماشین خنک میشه این ایراد برطرف میشه، به نظر خودم از وقتی واشر سرسیلند عوض کردم اینجوری شد، حالا نمیدونم ربطی داره یا نه
سلام بله میتونه ربط داشته باشه. وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید.
سلام دوست عزیز این مشکل یک عیب شایع هست . که معمولا برقی نیست و برق کار فقط میتونه توی قسمت فشنگی روغن و یا خرابی استپر و افت بیش از حد دور موتور ورود کنه عیب معمولا مکانیکی هست . این ایراد دلایلش میتونه خرابی فشنگی روغن و فیلتر روغن و اویل پمپ بعد از اون فرار روغن از مسیر های مختلف مثل کانال روغن جای واشر سرسیلندر و یا ترک مسیر روغن و یا فرار روغن از لای کپه های میل سوپاپ و دوش روغن میل سوپاپ میباشد اگر بعد از تعویض واشر این اتفاق افتاده بیشتر مربوط به همون کپه ها و کانال روغن هست
داداش از اویل پمپ هست عوض کن درست میشه
داداش از اویل پمپ هست عوض کن درست میشه منم همین مشکلو داشتم
سلام وقت بخیر پارس تیو مدل ۴۰۱
ماشین صبح ها وقتی خیلی سرد میشه تک میشه وگرم میشه یکم بهتر اما لرزش موتور وتکان خوردنش ادامه داره .این درحالیه که شتابش مخصوصا سربالایی خیلی کمه وپدال روفشارمیدی صدای خفه کردن میده.هیچ خطایی نداره وکاتالیست هم خالی کردن بازم همینه سنسور های مربوط هم تعویض اما باز همینه حالا مغزی هم تعویض ولی باز همینه
سوزن هاهم شست وشو چند بار
ایا مشکل از سرسیلندر یا کمپرسور یا فشار سوخته ممنون میشم کمک کنید🙏🏼
سلام مسیر هوارسانی به موتور رو بررسی کنید به خصوص محفظه فیلتر هوا رو از زیر بررسی کنید که پاره نشده باشه. اگه محفظه فیلتر هوا و لوله های هوا رسانی شکسته یا پاره بشن این مشکل بوجود میاد اگه این موارد درست بود کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا بشه دقیقتر نظر داد.
درود وعرض ادب لوله ها وخود محفظه فیلتر هوا چک شد موردی نداشت وفشار کمپرس چک شد هیچ مشکلی نداشت البته ماشین۶۰هزارتا کارکرد داره
سلام پراید 88 دارم صبح به زورباهل دادن روشن میشه واییروشمع نوهست دیاگ زدم خطای نداشت باتری استارت هم خوب میزنه
سلام کمپرس موتور، فیلر سوپاپ، تایم موتور، کاتالیست، انژکتورها رو بررسی کنید.
سلام وقت بخیر
ماشین من پراید یورو 4 مدل 95 هست ،
جدیدا وقتی شب خاموش میکنی، فردا صبح ش یا پس فرداش میخای روشن کنی با استارت اول روشن نمیشه، همزمان دوباره صدای انژکتور میاد و با استارت دوم روشن میشه
نکته دیگه اینکه بعد از روشن شدن و رانندگی و خاموش کردن ، بعد از چندساعت مثلا ۶ – 7ساعت بعد که دوباره میخای روشن کنی اینبار با استارت اول روشن میشه!
انگار که فقط شب تا صبح این مشکل رو داره
تو هوای سرد هم نیست
سلام فشار ریل سوخت رو در حالتی که ماشین روشن میشه اندازه گیری کنید و فشار سنج رو جدا نکنید و ماشین خاموش کنید اگه فشار کم شد یا انژکتورها نشتی دارند یا سوپاپ یکطرفه پمپ دچار مشکل شده
وقت شما بخیر توی خودرو ها داخل مغزی پمپ سوپاپ یکطرفه هست که بنزین رو نگه میدارم توی مدار تفاوت عیب یابی اون با رگولاتور سوخت رو بگید با تشکر از شما
سلام رگولاتور سوخت که در سیستم های قدیمی تر استفاده می شد وظیفه داشت تا فشار ریل سوخت رو با توجه به شرایط کارکرد موتور ثابت نگه داره ولی پمپ بنزین دو تا سوپاپ داره که یکی یکطرفه هست و اجازه تخلیه ریل سوخت رو نمیده تا استارت بعدی راحت موتور روشن بشه و قفل گازی هم پیش نیاد و یکی هم که سوپاپ فشار شکن هست که اگه فشار خروجی پمپ بنزین از حدی بیشتر بشه باز میشه تا فشار رو کنترل کنه. در سیستم های امروزی این نوع سوپاپ به نوعی کار رگولاتور هم انجام میده و ایسیو با زمان پاشش انژکتورها شرایط کارکرد موتور رو کنترل میکنه.
ممنون از شما استاد اگه مقدور هست روش عیب یابی رو بطور خلاصه توضیح بدید که چطور متوجه بشیم فشار شکن خرابه و چطور متوجه بشیم سوپاپ یکطرفه مغزی هست با تشکر جدای از فشار بالای پمپ که مربوط به رگولاتور هست سوالم بیشتر در مورد افت فشار ریل در زمان خاموشی هست که یکسری جاها میگن فشار شکن بعضی هم میگن سوپاپ یکطرفه
و در پمپ بنزین جدید توضیح داده بودین که روی خود مغزی فشار شکن هست پس رگولاتور سوخت چ وظیفه ای داره؟ ممنون از شما
سلام و سپاس، در سیستم های امروزی دیگه رگولاتور روی ریل سوخت وجود نداره و فقط داخل باک هست. میشه با یه گیج فشار، فشار ریل سوخت رو اندازه گیری کرد. گیج رو نصب کنید و در حالت موتور روشن مقدار فشار رو اندازه گیری کنید و ثبت کنید. بعد موتور رو خاموش کنید هر 10 دقیقه یکبار فشار رو ثبت کنید اگه فشار تغییر نکرد یعنی انژکتورها و سوپاپ یکطرفه درست کار میکنه و سیستم هم نشتی نداره ولی اگه به مرور فشار افت کرد یعنی سیستم نشتی داره که میتونه از انژکتورها، سوپاپ یکطرفه یا شیلنگ ها باشه.
فشار ریل سوخت تا چ حد مجازه که افت کنه؟
نباید افت کنه.
سلام ماشین ریو ls دارم وقتی چراغهای ماشین روشن میشه نور ساعت کم میشه دلیلش چیه؟
بعضی مواقع هم وقتی شیشه ماشین را پایین و بالا میکنم یک لحظه خیلی کم سلو یک حرکتی میکنه
باطری ۶۵ گذاشتم
سیم اتصال بدنه قوی هم اضافه کردم ولی تفاوتی نکرد
سلام معمولا در اکثر خودروها همینطور هست که با روشن شدن چراغ ها نور ساعت و برخی نشانگرها رو کم می کنند تا از خستگی چشم راننده پیشگیری کنه ولی اگه شیشه بالابر کند حرکت نمیکنه ابتدا ریل شیشه بالابر رو تمیز و روغنکاری کنید اگه باز هم کند بود میتونید با رله ارسال جریان به موتور شیشه بالابر رو بهبود بدید تا روانتر حرکت کنه. فیلم زیر رو ببینید:
https://www.aparat.com/v/p8670wc
سلام و خسته نباشید خدمت استاد بزرگوار
آقا بنده یک پژو ۴۰۵ دوگانه فابریک مدل ۸۹ دارم
این ماشینم یک عیبی داره که متأسفانه تا به الان موفق به پیدا کردن ایرادش نشدم
ماشین روی گاز بدون هیچ مشکلی کار میکنه و از رانندگی باهاش لذت میبری
اما روی بنزین حالت بهم میخوره از ماشین
یا راحت گاز نمیخوره
یا کپ میکنه
یا اول صبح که روشن کنم به مدت چند ثانیه ماشین خفه میشه یعنی دور موتورش پایینتر از یک میاد و بعد درست میشه
در ضمن سرسیلندر و واشر کامل نو انداختم، پمپ بنزین،صافی بنزین،سنسور اکسیژن،کنیستر،شیر برقی،شمع و وایر شمع عوض کردم،و هنوزم که هنوزه مشکل برطرف نشده حالا امیدوارم با استفاده از تجربه شما استاد عزیز بتونم مشکل ماشینم رو پیدا کنم
سلام و سپاس همه چی رو عوض کرده اید. تنهای چیزی که میمونه انژکتورهای بنزین و ایسیو هست. لذا ابتدا فشار ریل سوخت رو اندازه گیری کنید اگه درست بود انژکتورها رو شستشو بدید و با دستگاه شستشو مقدار و نحوه پاشش رو بررسی کنید. اگه اینا درست بود ایسیو رو با یه ایسیو بدون کد مشابه عوض کنید شاید برنامه ایسیو مشکل داشته باشه.
سلام پژو 405دارم مغزی پمپ بنزین تعویض کردم
الان موتور بد روشن میشه باید کمی گاز بدم تا روشن بشه بردم دیاگ میگه باید پمپ بنزین کامل عوض کنید با تعویض کامل پمپ بنزین به نظر شما مشکل رفع میشود
سلام دیاگ که در مورد پمپ بنزین چیزی نمیتونه نشون بده بهتره که فشار ریل سوخت رو اندازه گیری کنید اگه فشار کم بود پمپ بنزین مشکل داره و باید تعویض کنید. البته بهتره فشار و دبی پمپ بنزین رو اندازه گیری کنید. فیلم زیر رو نگاه کنید:
https://www.aparat.com/v/t64vy5v
امکانش هست از رگلاتور سوخت یا کاتالیزور باشه / چون داخل دیاگ فقط فشار منیفولد بالاست؟؟
سلام اگه فشار بالا هست میتونه از فیلر سوپاپ، تایم موتور و کاتالیزور باشه ولی ربطی به رگولاتور سوخت نداره
فیلر گیری و تایم هم شده / یکم لرزش موتور و پت پت از اگزوز داره که بکمی گاز حل صاف میشه ولی این مشکل فقزط درحالت درجا هست/داخل دستاه دیاگ فقط فشار ورودی منیفولد بالاست / بقیع چیزها عادیه /
سلام پس یکبار دیگه فیلرگیری رو انجام بدید و وضعیت کاتالیست هم بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه.
سلام و درود فیلر گیری مجدد انجام شد /مشکل حل نشد /.همون یکم لرزش و پت پت از اگزوز زو داره / داخل دیاگ فقط فشار منیفولد بالابود .
سلام وضعیت کارکرد کاتالیست رو هم بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه.
تشکر از شما
سلام و سپاس از همراهی شما
با سلام //ماشین پراید در حالت درجا لرزش موتور و پت پت از اگزوز میاد /هرکاری که لازم بود کردم / یکی از سیلندرها کمپرس داشت تعمیر کردیم / سنسور دور موتور شمع وایر سنسور مپ و پمپ بنزین و فیلرگیری شستشوی انژکتور تعویض وایر همه رو انجام دادم //تاسفانه مشکل حل نشد /میدونم چیکارکنم ؟؟
سلام ممکنه سوپاپ ها نشتی داشته باشند لذا مجددا کمپرس موتور رو با دقت بیشتری اندازه گیری کنید تا مطمئن بشید که موتور مشکل مکانیکی مثل تایم و غیره نداشته باشه. اگه مطمئن شدید که موتور مشکل مکانیکی نداره از یه ایسیو بدون کد استفاده کنید و موقتا موتور رو روشن کنید اگه مشکل حل شد برنامه ایسیو دچار مشکل شده که باید مجددا دانلود و شاید هم ریمپ بشه.
سلام وقت بخیر ماشین پراید مدل ۹۳ دارم موقع حرکت یا در سربالایی ها بد کار میکنه مشکل از چیه
سلام سرویس های ماشین مثل تعویض روغن، فیلترها، شمع، وایرشمع، فیلر سوپاپ ها، شستشوی انژکتورها و تمیز بودن هوزینگ دریچه گاز رو بررسی کنید که به موقع انجام شده باشه، یکبار از بنزین مرغوب تر استفاده کنید و نتیجه رو بررسی کنید، وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید که گرفتگی یا ریختگی نداشته باشه، فشار ریل سوخت رو بررسی کنید که در حد 3.5 بار باشه اگه همه چیز درست بود باید فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا از مشکلات مکانیکی موتور اطلاع حاصل بشه
سلام خدا قوت. ۲۰۷ مدل ۹۰ دارم امروز تست پمپ بنزین گرفتم سوییچ باز روی ۳ بود سوییچ بسته سریع کم شد رفت رو حدود ۲.۵.سوالم اینه ایا میزان بارش درسته .چند باید باشه.اگه مشکلی داره پمپ کامل عوض کنم؟
سلام سوئیچ بسته هم باید فشار رو روی حدود 3 بار حفظ کنه اگه از صحت کارکرد فشار سنج اطمینان دارید نشون میده که سوپاپ یکطرفه پمپ بنزین نشتی داره که ممکنه باعث بشه هنگام استارت موتور دیر روشن بشه ولی اگه مشکلی در روشن شدن موتور وجود نداره نیاز به تعویض نداره.
سلام رییس جان دیاگ زدم کد خطا اتصال باز سیگنال شارژ دینام زده.مشکل چیه؟
سلام این کد خطا ربطی به کم بودن فشار پمپ بنزین حین خاموش شدن موتور نداره. باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید و مجددا تست بگیرید اگه خطا دوباره مشاهده شد، کارکرد دینام و ولتاژ تغذیه ایسیو رو بررسی کنید.
سلام وقت بخیر، ماشین خوب گاز نمیخوره و زور میزنه تا دور بیاد بالا، وقتی هم پا رو از روی گاز بر میادرم ماشین کپ میکنه و بعد که کمی دور اومد باید شروه میکنه به چند تا تقه زدن و بعد که دور اومد رو ۱ تا کلاج بگیرم که دنده کم کنم، ماشین خاموش میشه، اشکال از چی میتونه باشه، شمع نو کردم تمام سنسورها رو نو کردم د
، ای سی ید هم چک کردم اوکی بود، دیگه کسی سر در نمیاره علت از چیه
سلام سرویس مواد مصرفی موتور مثل روغن، فیلتر روغن، فیلتر هوا، فیلتر بنزین و غیره رو انجام بدید سپس ابتدا وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه. اگه کاتالیست سالم بود، فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود نشون میده که موتور مشکل مکانیکی داره مثل فیلر سوپاپ، تایم سوپاپ، گرفتگی کاتالیست، آب بندی سوپاپ، وضعیت رینگ های موتور و غیره. اگه فشار کمپرس خوب بود نشون میده که موتور مشکل مکانیکی نداره و در این حالت باید اجزای سیستم سوخت و جرقه رو بررسی کنید. در این مرحله هم ابتدا دبی و فشار ریل سوخت رو اندازه گیری کنید اگه کم بود احتمالا پمپ بنزین مشکل داره اگه مناسب بود وضعیت انژکتورهای رو بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه و سوخت رو درست پاشش کنند.
سلام. ممنون میشم راهنمایی کنید منو. ساینا 1400 دارم قبل اینکه صافی داخل باک عوض کنم با تک استارت روشن میشد از روزی ک عوض. کردم باید با دوتا استارت یا پا بزارم رو گاز روشن بشه. انژکتور بررسی کردم فشار بنزین رو 3،5 سنسور اکسیژن بررسی کردم تو دستگاه دیاگ هم چیزی نشون نمیده از چی میتونه باشه. شمع عوض کردم
سلام بعد از اینکه مدتی ماشین خاموش موند فشار ریل سوخت رو اندازه گیری کنید مثلا دو سه ساعت بعد از خاموش شدن موتور، اگه فشار افت کرد احتمال داره نشتی بنزین به داخل باک وجود داره لذا اتصالات فیلتر و پمپ بنزین و شیر یکطرفه پمپ بنزین رو بررسی کنید.
سلام رانا مدل ۹۲ دارم صبح که سرده با استارت اول روشن نمیشه یا بد روشن میشه انگار میخواد خفه کنه ولی اگر اول سوئیچ ببندم بعد استارت بزنم روشن میشه،لطف می کنید راهنمایی کنید.
سلام متاسفانه خیلی از موتورهای TU5 این مشکل رو دارند که بعضا مشکل مکانیکی مثل نوع روغن یا عدم کارکرد مناسب تایپت های هیدرولیکی باعث این مسئله میشه و برخی هم عیوب برقی در کارکرد سنسورهایی مثل سنسور اکسیژن و غیره. لذا میشه حین بروز عیب فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کرد اگه فشار خوب بود پس عیب مکانیکی نداره و باید با دیاگ عیوب برقی رو پیگیری کرد.
استپ موتور چک شود
من پراید مدل ۸۶ دارم صبحها وقتی ک سرده سخت روشن میشه با ۴ استارد
شمع و وایرها ،پمپ بنزین ،فشنگی آب ،استوپر،روله دوبل عوض کردم دینام هم تعمیر کردم مشکل حل نشد
ب تازگی یه چیزی کشف کردم اونم اینه صبها
سوئیچو باز میکنم باید ۴۰ثانیه صبر کنم بعد تک استارت روشن میشه منظورم اینه وقتی سوئیچو باز میکنم صدای پمپ ک قطع میشه باید استارت نزنم ۴ ثانیه بعد استارت بزنم بعد روشن میشه
بردمش تعمیرگاه انژکتورها شستن
و فشار شکنم باز کرد خیلی کثیف بودپاکش کردن
.الان از اون روز به بعد ک مشکلم بدتر شده قبلا فقط مواقعی ک هوا سرد بود اینجور بود الان دیگه
دو ساعت بعداز خاموش کردن ماشینم بد روسن میشه و دیگه مث قبل ۴۰قانیه صبر میکنم باید پدال گازم فشار بدم تا روشن بشه
خواهش بگین مشکل از چی میتونه باشه.
سلام ابتدا باید تشخیص داد که عیب مکانیکی هست یا برقی. لذا ابتدا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود فیلر سوپاپ ها و تایم رو میزان کنید و مجددا کمپرس رو اندازه گیری کنید، وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید اگه کمپرس باز هم کم بود که مشکلاتی مثل ضعیف شدن رینگ و سایش سیلندر و آب بندی سوپاپ و غیره داره اگه کمپرس خوب شد یا خوب بود ولی باز موتور همون مشکل رو داشت فشار ریل سوخت رو در حالت موتور خاموش و موتور روشن اندازه گیری کنید اگه فشار ریل سوخت خوب بود باید حین بروز عیب با دیاگ پارامترهای موتور رو بررسی کرد چون قطعات اصلی که باعث بروز این عیب میشن رو تقریبا عوض کرده اید
ممنون حتما این کارایی که شما گفتید و انجام میدم
سلامت باشید و انشاالله که مشکل حل میشه.
منم پراید ۸۶ دارم همین مشکلو داشتم و چندین میلیون هزینه کردم..آخه تعمیرکار درست پیدا نمیشه که..آخرش خودم فهمیدم مشکل از فشارشکن ریل سوخت هست…
شما وقتی سوئیچ باز میکنی شلنگ بنزین باید پُر بشه و به چشم مشخصه شق میشه…یکی واست سویچ باز کنه خودت ببین…
بده یه ادم وارد دستگاه بزنه امکان داره از ریل سوخت باشه اگه مشخص نشد کامپیوتر رو بده شبیه ساز بزنن ببینن مشکا ایسی نداری بعضی مواقع اشکال پیدا نمیشه زیر سر کامپیوتر هست بده با دیاگ برات یه برنامه رو اپدیت کنن و ….
سلام تیبا مدل 99 دارم سر چهار را ها ماشین خاموش میشه و با تک استارت روشن میشه
مشکل چیه ؟
سلام کارکرد استپر موتور رو بررسی کنید.
از رگلاتور سوخت نمی تونی باشه
چون هم فشار بنزین گرفتم ه دیاگ مشکلی نداشته
سلام به نظر نمیاد ایراد از اون باشه.
پمپ بنزین ضعیف شده
سلام وقت بخیر. تیبا مدل ۹۶ دارم. صبح بعد سه یا چهار روز معمولا وقتی ماشین خواب است میخام استارت بزنم با استارت خودرو ی دود خاکستری سیاه دقبقا مشخص نیست خارج میشه که بوی تند سوختگی داره و با استارت تمام میشه. اما وقتی من سویچ ماشین رو دوبار روشن خاموش میکنم بار سوم که سویچچ رو باز میکنم و ماشین رو با دست هل ناکهانی میدم و دستی رو یهو میکشم.وقتی استارت میزنم دیگه دودی وجود ندارد و درست کار میکنه. نمیدونم از انزکتور از ریل سوخت یا از شمع وایر ؟؟ ممنون میشم نظر شمارو بدونم
سلام مسیر تولید دود رو دنبال کنید که دود از اگزوز بیرون میاد یا از محفظه موتور. اگه از اگزوز باشه که میتونه به دلیل خواب ماشین و تقطیر بخار آب داخل منبع اگزوز و کاتالیست باشه ولی اگه از محفظه موتور هست که باید کابل ها و استارت رو بررسی کنید.
قابل توجه شرکتهای خودروسازی که ماشینو اینجوری هم میشه روشن کرد!چیزی که ازحرفت فهمیدم اینه که باحرکتی که انجام میدی یه چیزی تو ماشینت تکون میخوره ودرست میشه.مثل پمپ بنزین
در پمپ بنزین ۲۰۶ یک سیم به نگهدارنده رگلاتور فشار وصل شده این واسه چیه ؟؟
سلام به واحد پمپ بنزین سیم های شناور، پمپ بنزین و اتصال بدنه خنثی کردن الکتریسیته ساکن متصل میشه
سلام خسته نباشید
ماشینم مزدا ۳ قدیم میباشد در زمان سرد بودن خودرو با تک استارت روشن میشه ولی وقتی ماشین گرم میشه باید ۲ بار استارت بزنم ، فشار ریل سوخت ۴ بار است و حتی مغزی پمپ بنزین تعویض کردم ولی مشکل هنوز هست میخواستم راهنمایی بفرمایید
سلام در حالت گرم بودن و سرد بودن کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید با هم مقایسه کنید اگه کمپرس زمان گرم بودن کم بود باید مشکلات مکانیکی موتور رو پیگیری کرد ولی اگه کمپرس مشکلی نداشت باید عیوب برقی موتور مثل شمع، انژکتور، کویل و غیره رو باید باید بررسی کرد و توصیه میشه که در این حالت پارامترهای موتور حین گرم بودن مورد بررسی قرار بگیره تا سریعتر محل بروز عیب مشخص بشه.
مسیر ریل سوخت جدا کردم وقتی خودرو سرد است با باز کردن سویچ بنزین برای ۱ ثانیه خارج میشود ولی در حالت گرم شدن زیر ۰.۵ ثانیه سوخت خارج میشود چون قبل از انژکتور این مشکل وجود دارد چون شلنگ جدا کردم و مکانیک هم گفت فشار کمپرس مشکلی نداره شمع و وایر هم سالم و نو هستن
سلام فشار و دبی پمپ بنزین رو در حالت سرد و گرم اندازه گیری کنید و بررسی کنید.
انژکتور تعویض شود والسلام .