و روشهای بررسی آن
علائم خرابی و دلایل روشن شدن چراغ TPMS
افزایش سیستمهای کنترلی در خودرو های روز دنیا، بررسی و عیبیابی آنها را در موقعیت خاص قرار داده است. دانستن روش عیبیابی همواره سرعت عیبیابی را بالا میبرد؛ اما عدم اطلاع از روشهای عیبیابی سبب کندشدن فرایند عیبیابی خواهد شد.
سیستم TPMS نیز یکی از این سیستمها است که باید قبل از شروع فعالیت، با شناخت اجزا، روش عیبیابی آنها را بهدقت دنبال کنیم. در این مقاله به علائم خرابی سنسور TPMS ، دلیل روشن شدن چراغ TPMS و روش عیبیابی این سیستم خواهیم پرداخت.
آنچه در این مقاله خواهید خواند...
علائم خرابی سنسور TPMS
سنسور TPMS فشار باد تایر را اندازهگیری میکند. واضحترین علامت خرابی سنسور TPMS روشنشدن یا چشمکزدن چراغ TPMS در واحد پشت آمپر خواهد بود. اما در کنار این اتفاق، آثار دیگری نیز ممکن است در اثر بیتوجهی به عملکرد چراغ TPMS مشاهده شود. شکل 1 تمامی علائم خرابی سنسور TPMS را نشان میدهد.
شکل 1- علائم عمومی خرابی سنسور TPMS
بر اساس استراتژی تعریف شده برای روشنشدن چراغ چک در مدیریت EOBD ، باتوجهبه اینکه خرابی سنسور TPMS ممکن است باعث بالارفتن مصرف سوخت در خودرو شود ممکن است چراغ چک نیز هم زمان با چراغ TPMS روشن شود. نحوه روشنشدن چراغ TPMS هم میتواند به تشخیص نوع خرابی سنسور TPMS کمک کند که در ادامه به شرح آن پرداخته خواهد شد.
1- روشنشدن چراغ آلارم TPMS در نمایشگر آمپر
یکی از موارد روشنشدن چراغ TPMS کم بادشدن یک یا چند تایر خودرو است. همانطور که در شکل شماره 2 مشاهده میکنید، کم باد بودن چرخ عقب سمت راننده را نشان میدهد.
شکل 2- روشنشدن چراغ TPMS به همراه نمایشگر فشار باد تایر
در اولین مرحله از بررسی علائم خرابی سنسور TPMS باید میزان فشار باد تایرها بررسی شود. درصورتیکه سیستم درست نمایش داده شود کافی است میزان باد تایر موردنظر تصحیح شود. اگر پس از تنظیم فشار باد تایر، چراغ هشدار خاموش شد؛ یعنی مشکلی در سیستم وجود نداشته است.
2- چشمکزدن چراغ TPMS در نمایشگر آمپر به دلیل شکستهشدن سنسور
در بسیاری از موارد به دلیل انجام غلط سرویس یا تعمیر تایر و استفاده از ابزارهای دستی و نداشتن آگاهی تعمیرکار از سنسور، سنسور آسیب و یا میشکند و بلافاصله چراغ TPMS روشن و چشمک میزند. (شکل 3)
شکل 3- محل قرارگیری سنسور TPMS و نمونه شکسته آن
در صورت شکستگی سنسور اندازهگیری فشار باد تایر، فقط باید آن را تعویض کرد. مراجعه به آپاراتیهای مجرب و آشنا با نحوه پنچرگیری این نوع تایرها اهمیت فراوانی خواهد داشت.
3- چشمکزدن چراغ TPMS به دلیل عدم کالیبراسیون سنسور فشار تایر
در مواردی به دلیل تعویض سنسور فشار معیوب، تعویض یونیت TPMS و یا ایجاد نوسانات برقی چراغ TPMS روشن و یا چشمک میزند به عبارتی ارتباط بین سنسور و یونیت قطع میشود. برای برطرف نمودن ایراد نیاز به تعریف مجدد (کالیبراسیون) سنسور فشار تایر است.
4- کالیبراسیون یا پیکرهبندی سنسور TPMS
در مواردی که سنسور آسیب ببیند و یا نیاز به تعویض آن باشد و یا به دلیل نوسانات برقی کد شناسایی سنسور از یونیت حذف شود. قبل از نصب میبایست کد 8 رقمی روی سنسور را یادداشت کرد. شکل 4 محل درج این کد را در نوعی سنسور اندازهگیری فشار باد تایر نشان میدهد.
شکل 4- محل درج کد شناسایی (خط سوم) عدد 8 رقمی
پس از اطلاع از کد سنسور با دستگاه دیاگ با واردشدن در منو: TPMS گزینه LEARNING CODE TIRE ( گاهی در Option و گاهی در Configuration منو موردنظر باید بررسی کرد). کد یادداشت شده را در یونیت (گیرنده) ثبت (تعریف) کرد. در مواردی نیز مانند شکل شماره 5 این کار با اسکنرهای دستی انجام میشود. برای شناسایی کد جدید و یا قدیم، ابتدا میبایست دستگاه را مقابل سنسور هر چرخ نگاهداشته و با فشردن دکمه اسکن، کد شناسایی 4 چرخ را اسکن نمایید و پس دستگاه را مقابل یونیت TPMS قرار داده و دکمه ENTER را فشار داده تا اطلاعات از طریق دستگاه به یونیت TPMS ارسال شود.سپس به نشانه تأیید ارسال، خودرو یکبار بوق میزند و یا فلاشرهای خودرو روشن میشود.
شکل 5- اسکنر دریافتکننده کد شناسایی
همانطور که در شکل شماره 6 مشاهده میکنید یکی دیگر از راههای تعریف سنسور جدید و یا قدیم استفاده از مگنت است. تکنسین برای تعریف سنسورها میبایست خودرو را در حالت سویچ باز + دکمه TPMS بهصورت هم زمان قرار دهیم و سپس مگنت را روی والف تایر جلو از سمت چپ میگذاریم در کمتر از 5 ثانیه با قرارگیری مگنت و ایجاد میدان مغناطیسی، سنسور وادار به ارسال فرکانس کد میشود و یونیت به نشانه تأیید ارسال کد یکبار بوق میزند. این به معنا تأیید بوده و این کار را برای 3 تایر دیگر کمتر از یک دقیقه میبایست انجام داد تا باقی تایرها نیز تعریف شوند.
شکل 6- مگنت تعریف سنسور
در برخی موارد سیستم TPMS دارای یک دکمه ریست یا تنظیم مجدد است و خودرو نیاز فشاردادن دکمه تنظیم مجدد + رانندگی با سنسورهای جدید و یا قدیمی به مسافت 5 تا 10 کیلومتر است.
برای مشاهده فیلم آموزشی “چگونه سیستم تعلیق را عیب یابی کنیم” در کانال آپارات ایمگ اینجا کلیک کنید
5- کدهای خطا مرتبط
همانطور که اشاره شد یکی دیگر از علائم خرابی سنسور TPMS درج خطا است. شکل 7 جدول خطاهای مرتبط با سنسور اندازهگیری فشار باد تایر را نشان میدهد.
شکل 7- جدول کد خطاهای مرتبط باد TPMS
دانش کاربردی در روش عیبیابی و رفع عیب اهمیت فراوانی دارد. اطلاع از روشهای نوین عیبیابی در کنار تفکر منطقی برای بررسی میتواند سهولت بیشتری در تعمیر فراهم کند
نویسنده : مهندس بهروز خطیبی
تازههای آموزشی
36 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
من يكي از سنسور هام صفر نشون ميده ماشينم207هست باتري چطوري قطع كنم
سلام اگه منظورتون سنسور TPMS هست که داخل خودش هست که باید تایر از روی رینگ جدا بشه تا به سنسور دسترسی پیدا بشه ولی قبل از اون مجددا با دیاگ سنسور رو تعریف کنید شاید مشکل حل بشه.
سلام
ممکنه پایه سنسور باد لاستیک، بر اثر دست انداز یا هنگام تنظیم باد براثر ضربه به والف داخل لاستیک بشکند؟انقد اسیب پذیر هست؟
سلام نه بعید هست که با این ضربات دچار مشکل بشه مگر اینکه ضربه خیلی شدید باشه که احتمالا اونجوری رینگ و لاستیک هم آسیب میبینه.
سلام. ماشینم کوییک هست، قبلنا بعد تحویل گرفتن ماشینم از نمایندگی بعد از کمی رانندگی چراغ tpms خاموش میشد، ولی دفعه آخری که بردم نمایندگی و قطعه bcm ماشین رو تعویض کردن، بعدش چراغ tpms دیگه خاموش نشد و تنطیم باد هم بردم ولی خاموش نشد. ممنون میشم راهنمایی کنید. سپاس
سلام اگه خاموش نمیشه باید سنسور TPMS چرخ ها رو مجددا با دیاگ تعریف کنید.
سلام چرا سنسور ها همهی تایر ها رو صفر نشون میدن؟
سلام باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید اگه درست نشد عملیات تعریف سنسورها رو با دیاگ انجام بدید.
گزینه tpms کلا غیر فعال شده برای پارس سفارشی ممنون میشم راهنمایی کنید ؟
سلام باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید اگه درست نشد با دیاگ عملیات Learning رو انجام بدید.
سلام مخاستم بدونم اگه سنسور باد یکی چرخ ها رو جا نزنی و برش داری خطا تی پی ام اس در صفحه مانیتور رویت میشه؟ یا نمیشه متوجه شد؟
سلام بله ایجاد میشه
۲۰۷ دنده ای تو صفحه مانیتور قسمت علامت فشاد باد غیر فعال هست یعنی نمیشه دید لاستیکها در چه وضعیتی هستن نمایندگی بردم میگه هر وقت یکی از لاستیکها به مشکل بخوره اون نمایش داده میشه . درست میگه ؟
سلام مشکل لاستیک و فشار باد رو بررسی کنید اگه مجددا نشون نداد با دیاگ عملیات شناسایی و کالیبراسیون سنسورها رو انجام بدید.
سلام کوییک آر دارم. از موقع تحویل چراغ tpmsروشنه. وقتی تنظیمات رو نگاه میکنم فشار دوتا لاستیک عدد داره دوتا لاستیک خط تیره کشیده و عددی رونشون نمیده. و در وسط نوشته شده خطا در برقراری ارتباط. دلیلش چیه. ممنون
سلام.من هم همین مشکل دارم.باطری سنسور تمام شده.سنسور خراب شده باید تعویض شود
سلام. ساینا اس دارم . در حال حرکت، نشانگر یکی از لاستیکها و علامت tpms شروع به چشمک زدن کرد. چند دقیقه بعد قطع شد ولی بعد از یکی دو ساعت یکی دیگه از لاستیکها اینجوری شد. تنظیم باد هم بردم ولی درست نشد.
مشکل از چی میتونه باشه؟
ممنون
سلام باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید اگه درست نشد باید با دیاگ شناسایی مجدد انجام بشه.
سلام و عرض ادب . خودرو اطلس G یکی از سنسورهای لاستیک عقب چراغ هشدار TPMS چشمک میزنه . ثابت روشن هم گاهی اوقات هستش . سر باطری رو آخر شب برداشتم صبح خواستم برم بیرون هیچ اتفاقی نیفتاد برطرف نشد .
سلام اگه گارانتی داره که توصیه میشه بهش دست نزنید و به نمایندگی مراجعه کنید تا باعث ابطال گارانتی نشه. اگه گارانتی نداره مجددا عملیات Learn سنسورها رو با دیاگ انجام بدید.
سلام پارس ای ال ایکس tpmsچراغش روشنه و بادها رو 3لاستیک 00.نشون میده جلوبندی تعمیر کردم روشن شد دلیلش چی میتونه باشه
سلام باتری رو قطع کنید و مجددا وصل کنید اگه درست نشد باید با دیاگ شناسایی مجدد انجام بدید.
درود
رانا پلاس صفر،بعداز مدتی چراغ پایش باد تایرها روشن شد،تنظیم باد بردم،همچنان چراغ هشدارش روشنه،ایا باید چندین کیلومتر برم یا چندین بار خاموش روشن بشه تا اوکی شه
یا به نمایندگی مراجعه کنم
و دیگه اینکه میشه باهاش رانندگی کرد یا نه،ممنونمیشم
سلام مشکل رانندگی ندارید باهاش رانندگی کنید اگه مشکلش حل نشد باید به نمایندگی مراجعه کنید تا گارانتی ابطال نشه.
کوییک صفر داریم ،tpmsروشن شده و کنار یکی از چرخ ها حرف L انگلیسی نوشته ، ب چه معنی هستش؟
سلام یعنی فشار باد اون تایر کم هست لذا فشار باد تایر رو تنظیم کنید.
سلام ساینای من هم یکی از چرخها L میزنه باد هم میزان کردم ولی خاموش نمیشه چکار باید انجام بدم ممنون میشم از راهنمایی شما
سلام با دستگاه دیاگ مجددا شناسایی یا learn رو انجام بدید.
🙏🙏
با سلام کوییک صفر خریدم یکی از لاستیک ها خراب بود و نمایندگی لاستیک با رینگ برد و یه لاستیک دیگه با رینگ بهم داد جایگزین کردم آیا جهت سنسور باد لاستیک و رینگ جدید نیاز به انجام تنظیمات خاصی هست یا خیر .ممنونم.
سلام فشار باد همون تایر رو کم و زیاد کنید اگه تغییر نکرد یعنی شناسایی نشده و باید اصطلاحا Learn بشه.
سلام
دنا دارم و فقط سه تا از لاستیک ها هیچ عددی رو نشون نمی ده و فقط یکی از لاستیک ها سالم نشون میده،اون سه تا با علامت خط تیره بصورت قرمز نشون میده،از وی میتونه باشه؟
سلام فشار باد تایر رو کم و زیاد کنید اگه تغییر نکرد با دیاگ کارکرد سنسورها رو بررسی کنید.
سلام
مهندس جان این دستگاه مرجع یا can کجای دنا نصب شده؟
میخوام ببینم چطوری اعداد بیارم روی مانیتور اندروید چون یک برند چینی سنسور ها بنام kesens
سلام منم کوییک دارم از موقع تحویل همین مشکل رو دوتا تایرها داره.خط تیره کشیده و عدد نداره. و در وسط نوشته خطا در برقراری ارتباط. باد لاستیک هارم کم و زیاد کردم هیچ تغییری نکردن
سلام اگه ماشین گارانتی داره توصیه میشه که به نمایندگی مجاز مراجعه کنید تا با گارانتی سنسورها رو تعریف کنند و در صورت خرابی تعویض کنند. اگه گارانتی نداره ابتدا برق باتری رو چند دقیقه قطع کنید. فشار باد تایرها رو تنظیم کنید اگه خطا برطرف نشد با دیاگ شناسایی اولیه رو انجام بدید.