آموزش نقشه‌خوانی برق خودرو پژو ۴۰۵ و سمند و شناخت کدهای رنگ‌بندی

نقشه‌خوانی برق خودرو یعنی توانایی تحلیل سه نوع نقشه الکتریکی – شماتیک، دسته‌سیم و جانمایی – برای ردیابی و رفع عیوب سیم‌کشی. در این مقاله روش نقشه‌خوانی الکتریکی خانواده پژو، سیتروئن و سمند (از جمله پژو ۴۰۵) را همراه با جدول کد رنگ سیم‌کشی و راهنمای خواندن اینترکانکتورها گام‌به‌گام بررسی می‌کنیم.

یکی از نیازهای اصلی سیستم‌های الکتریکی و الکترونیکی اتصالات سیمی یا همان دسته سیم است. نقشه‌های الکتریکی این ارتباط‌ها را نشان می‌دهند. بنابراین برای بررسی عملکرد سیستم‌های الکتریکی ساده و همین‌طور سیستم‌های الکترونیکی کنترلی نیازمند تشخیص ارتباطات اجزا الکتریکی با یکدیگر هستیم که این موضوع اهمیت نقشه‌ خوانی را برای بررسی و عیب‌یابی نشان می‌دهد.
با استفاده از روش‌های عمومی عیب‌یابی دسته سیم و نقشه‌ خوانی می‌توان در زمان صرفه‌جویی کرد و عیب‌یابی باکیفیت و دقیق را انجام داد. در این مقاله روش نقشه خوانی الکتریکی پژو / سیتروئن بررسی می‌شود. البته نظر به تشابه بالای  نقشه‌های خانواده سمند / دنا / رانا به نقشه‌های خانواده پژو /سیتروئن، از این مقاله برای نقشه‌ خوانی این خودروها نیز می‌توان استفاده کرد.

انواع نقشه‌های الکتریکی در خودرو

اولین گام در آموزش تصویری برق خودرو و ردیابی عیوب سیم‌کشی، این است که در بدو ورود به مستندات فنی، نوع نقشه را به درستی تشخیص دهید. کمپانی‌های بزرگ نظیر ایران‌خودرو و سایپا اطلاعات خود را در قالب‌های متفاوتی عرضه می‌کنند. شکل ۱ دسته‌بندی کلی انواع نقشه‌های الکتریکی یک خودرو را نشان می‌دهد:

شکل 1- انواع نقشه‌های الکتریکی خودرو

همانطور که مشاهده می‌شود سه نوع نقشه الکتریکی در خودروها وجود دارد:

• نقشه‌های شماتیک (مدار): نمایش منطق کارکرد و جریان برق قطعات.
• نقشه‌های دسته‌سیم: نمایش فیزیکی دسته‌سیم‌ها، طول آن‌ها و انشعاب‌ها.
• نقشه‌های جانمایی: مشخص کردن محل دقیق قرارگیری قطعات روی بدنه خودرو.

متناسب با شرکت ممکن است دو نقشه به‌صورت ادغام شده با هم ارائه شود. در خانواده پژو سیتروئن این نقشه‌ها به‌صورت مجزا در اختیار قرار گرفته است.

جدول مقایسه کاربرد و سطح دشواری نقشه‌های برق خودرو

تحلیل نقشه شماتیک و نقش آن در نقشه خوانی برق خودرو پلتفرم پژو

معروف‌ترین، کاربردی‌ترین و شناخته‌شده‌ترین مدارهای الکتریکی در عیب‌یابی برق صدمات خودرو، نقشه‌های شماتیک هستند. در واقع، آنچه امروزه در بازار کار و میان تعمیرکاران به نام نقشه‌خوانی برق خودرو معروف شده است، تمرکز مستقیمی بر درک و خواندن همین نقشه‌های شماتیک دارد. شکل ۲ فرم عمومی و استاندارد این دیاگرام ها را در مستندات فنی ایران‌خودرو نمایش می‌دهد:

شکل 2- نمونه نقشه شماتیک خانواده پژو – سیتروئن

هدف از نقشه‌های شماتیک تجزیه‌وتحلیل عملکرد مدار موردنظر است. این نقشه‌ها برای پیداکردن احتمالات خرابی در عیب‌یابی بسیار، بسیار مهم هستند. آنچه به نام نقشه‌ خوانی معرف شده است در واقع خواندن نقشه‌های شماتیک است

نقشه‌های دسته‌سیم (Wiring Diagram) و کاربرد آن‌ها در ردیابی سوکت‌ها

نقشه‌های دسته سیم که به نقشه‌های وایرینگ یا درخت سیم در خودرو نیز شناخته می‌شوند. شکل 3 این نوع نقشه را نشان می‌دهد.

شکل 3- نمونه نقشه دسته سیم

اگرچه با نقشه‌های شماتیک می‌توان به بررسی مدار و تشخیص عیوب احتمالی پرداخت اما معمولاً نقشه‌های شماتیک خانواده پژو سیتروئن (و البته خانواده سمند) همه جزئیات را نشان نمی‌دهند مثلاً اگر در مدار سیم‌کشی، در مسیر میانی بین دو قطعه کانکتوری وجود داشته باشد در نقشه شماتیک، اثری از آن کانکتور دیده نمی‌شود. به همین دلیل نیاز به نقشه دیگری به نام نقشه دسته سیم وجود دارد.
هدف از نقشه وایرینگ (Wiring) مشاهده ارتباط بین دسته سیم‌ها و کانکتورها و قطعات مدار موردنظر روی خودرو است. به‌عنوان‌مثال در این نقشه می‌تواند مشاهده کنید ارتباط بین دودسته سیم از کدام کانکتور و کدام پایه است.

نقشه‌های جانمایی (Component Location)؛ یافتن موقعیت فیزیکی قطعات روی خودرو

پس از اینکه تحلیل مدار با کمک نقشه شماتیک انجام شد و برای بررسی خرابی با استفاده از نقشه دسته سیم نقاط احتمالی و ضروری برای بررسی مشخص شد لازم است فرایند عیب‌یابی روی خودرو انجام شود. برای این کار باید بدانیم محل نصب قطعات روی خودرو کجاست. برخی قطعات روی خودرو مشخص هستند اما برخی موارد مانند رله‌ها، فیوزها، کانکتورها، یونیت‌ها، ممکن است به‌راحتی پیدا نشوند بنابراین به نقشه‌ای نیاز است که محل نصب قطعات روی خودرو در آنجا مشخص شده باشد به این نقشه‌ها، نقشه‌های جانمایی یا محل نصب می‌گویند. شکل 4 نمونه‌ای از این نقشه‌ها را نشان می‌دهد.

شکل 4 – نمونه نقشه جانمایی در خانواده پژو سیتروئن

پس از آشنایی اولیه با انواع نقشه‌ها به شرح روش نقشه خوانی الکتریکی پژو  می‌پردازیم

گام‌به‌گام روش نقشه‌خوانی شماتیک خودروهای ایران‌خودرو

جهت سهولت درک مطالب ابتدا فیلم روش خواندن نقشه‌های شماتیک (نقشه خوانی الکتریکی پژو) را مشاهده کنید. برای نقشه خوانی لازم است پس از انتخاب نقشه مناسب، به بررسی قطعات پرداخته شود. ابتدا به بررسی قطعه می‌پردازیم.

1-کد نام قطعه 2- شکل نمادین قطعه 3- کانکتور و پایه‌ها 4- کد سیم 5
5- رنگ کانکتور و تعداد پایه‌ها آن 6- شکل داخلی اجزا قطعه
شکل 5- روش بررسی شکل قطعه در نقشه شماتیک و شناسایی اجزا این

• نام قطعه: هر شرکت برای خود استانداردی برای نام‌گذاری قطعات دارد که تممی قطعات کدبندی شده‌اند. با مراجعه به کتابچه راهنمای مدارهای الکتریکی این خودرو می‌توان به کد قطعات دسترسی پیدا کرد که در شکل 5 کد CA00، کد سوئیچ اصلی خودرو است.
• شکل قطعه: نقشه‌های پژو – سیتروئن تاحدامکان شکل قطعه را طوری نشان می‌دهد که بتوانید تا حد زیادی عملکرد مدار را با مراجعه به این تشخیص دهید. در مورد شکل 5 باید گفت سوئیچ اصلی در این نقشه دارای 4 پل است که در زمان چرخاندن کلید داخل این، به دلیل وجود خط‌چین که همه پل‌ها را به هم متصل کرده است، همه پل‌ها با هم حرکت می‌کنند.
• رنگ کانکتور و تعداد پایه‌ها: در نقشه‌های خانواده پژو( نقشه خوانی الکتریکی پژو ) کانکتورهای قطعات با تعداد پایه‌ها و رنگ کانکتور مشخص می‌شوند. شکل 6 این موضوع را نشان می‌دهد.

شکل 6- نحوه مشخص‌کردن تعداد پایه‌ها و رنگ کانکتور

عدد قبل از V نماد تعداد پایه‌های کانکتور و دو حرف بعد از V نماد رنگ کانکتور است. برای تشخیص رنگ از روی کد به جدول شکل 7 مراجعه کنید.

جدول استاندارد کد رنگ سیم‌کشی پژو ۴۰۵، سیتروئن و سمند

شکل 7- جدول کد رنگ کانکتور در نقشه‌های الکتریکی خانواده پژو سیتروئن سمند

باتوجه‌به جدول جدول 7 خواهیم داشت

2V GR = کانکتور 2 پایه خاکستری

 تحلیل کدهای روی سیم‌ها و رنگ سیم‌های پشت سوئیچ پژو ۴۰۵

سیم در نقشه‌های پژویی معمولاً به دو روش کدبندی می‌شود. شکل 8 هر دو نمونه را نشان می‌دهد.

1-کدبندی با حروف و عدد 2- کدبندی با عدد

شکل 8- روش کدبندی سیم

همانطور که در شکل 8 ملاحظه می‌شود برخی سیم‌ها با حروف و عدد مشخص می‌شوند. جدول شکل 9 مفهوم حروف درج شده در روی سیم را نشان می‌دهد.

شکل 9- مفهوم حروف درج شده روی سیم (در صورت وجود)

مفهوم مراحل ذکر شده در شکل 9 عبارت‌اند از:

• مرحله 1: سوئیچ یک مرحله (پله) چرخانده شود = وضعیت ACC = تجهیزات جانبی
• مرحله 2: سوئیچ دو مرحله چرخانده شود= وضعیت IG = چراغ‌های پشت آمپر روشن
• مرحله 3: سوئیچ سه مرحله چرخانده شود = وضعیت ST = استارت زدن

بنابراین خواهیم داشت

AA2= برق وضعیت IG (سوئیچ باز) – کد ضخامت سیم

شکل 10- استفاده از کد یکسان در دو محل روی نقشه شماتیک

اگر مانند شکل 10 دو کد اتصال بدنه یا کد سیم یکسان مشاهده شود به معنی این است که هر دو یکی هستند و فقط برای سهولت ترسیم به این صورت کشیده شده است

شکل 11- تفاوت کد دوسر سیم

درصورتی‌که کد دوسر یک سیم در نقشه شماتیک مانند آنچه در شکل 11 نشان‌داده‌شده است باشد. یعنی حتماً در بین مسیر اتصالی وجود دارد که سایز یا رنگ سیم در این اتصال (مثلاً یک گره یا یک اینترکانکتور) تغییر کرده است. برای بررسی دقیق باید به نقشه دسته سیم مراجعه شود.

آموزش نقشه‌خوانی نقشه‌های دسته‌سیم (وایرینگ) و کدهای اختصاصی آن

باتوجه‌به تشابه موارد در نقشه شماتیک و وایرینگ برای بررسی نقشه وایرینگ فقط نکات مهمی که در نقشه شماتیک وجود نداشته است ذکر خواهد شد. به شکل 12 توجه کنید.

1-کد دسته سیم 2- اطلاعات اینترکانکتور 3- گره در دسته سیم
4- روش کمکی برای سهولت پیگیری سیم
شکل 12- نکات مهم در نقشه‌های دسته سیم

کد دسته سیم: هر دسته سیم متناسب با محل قرار گرفتنش در خودرو دارای یک کد خاص است مثلاً کد MOT نشان می‌دهد دسته سیم موتور است.

اینترکانکتور خودرو چیست؟ راهنمای خواندن پایه‌ها و سوکت‌های رابط

یکی از چالش‌برانگیزترین بخش‌ها در علائم نقشه‌خوانی برق خودرو، تحلیل سوکت‌های واسط یا همان اینترکانکتورها است. در بخش اطلاعات کانکتور، راهنمایی‌های بسیار مفیدی در مورد کد کانکتور، تعداد پایه‌ها، رنگ فیزیکی سوکت و پایه‌های فعال در آن مدار به تعمیرکار ارائه می‌شود (شکل ۱۳):

1- کد کانکتور 2- تعداد پایه‌های کانکتور 3-رنگ کانکتور 4- کد سیم 5- شماره پایه کانکتور
شکل 13- اطلاعات مربوط به اینترکانکتور

شکل 14- نمونه کانکتور دو ردیفه و نحوه شماره‌گذاری آن

در این مقاله تخصصی، اصول و علائم نقشه‌خوانی برق خودرو را در سه محصول پژو، سیتروئن و سمند به صورت تصویری بررسی کردیم. همان‌طور که دیدید، تفاوت اصلی یک تعمیرکار آماتور با یک تکنسین حرفه‌ای شبکه و باتری‌سازی، در درک تفاوت نقشه‌های شماتیک و =دیاگرام های دسته‌سیم (وایرینگ) است. با مسلط شدن بر کدهای رنگی فرانسوی/انگلیسی و شناخت ساختار اینترکانکتورها، عیب‌یابی پیچیده‌ترین مدارهای الکتریکی مالتی‌ پلکس و انژکتوری برای شما بسیار ساده خواهد شد. اگر به نقشه‌خوانی سایر خودروها هم نیاز دارید، می‌توانید روش نقشه‌خوانی هیوندای و کیا، روش نقشه‌خوانی الکتریکی خودروهای چینی (جک) و روش نقشه‌خوانی الکتریکی خودرو لیفان را نیز مطالعه کنید.

سوالات متداول

حرف N روی نقشه‌های مالتی‌پلکس به چه معناست؟

بستگی به جایی داره که نوشته شده؛ معمولاً به معنی Node است که معنای کنترل یونیت یا ایسیو را دارد.

نقشه وایرینگ (دسته‌سیم) خودرو را از کجا می‌توان تهیه کرد؟

نقشه‌های وایرینگ باید از مستندات فنی رسمی خودروسازها تهیه شود.

چند نوع نقشه الکتریکی در خودرو وجود دارد؟

سه نوع اصلی: نقشه‌های شماتیک (نمایش منطق و جریان برق مدار)، نقشه‌های دسته‌سیم (نمایش فیزیکی دسته‌سیم‌ها و انشعاب‌ها) و نقشه‌های جانمایی (مشخص‌کردن محل دقیق قطعات روی بدنه خودرو).

تفاوت نقشه شماتیک و نقشه دسته‌سیم در چیست؟

نقشه شماتیک منطق و جریان مدار را نشان می‌دهد اما جزئیاتی مثل کانکتورهای میانی مسیر را نشان نمی‌دهد؛ برای همین به نقشه دسته‌سیم نیاز است که ارتباط بین دسته‌سیم‌ها، کانکتورها و قطعات را دقیق‌تر نشان می‌دهد.

رنگ و تعداد پایه کانکتور در نقشه‌های پژو چگونه مشخص می‌شود؟

عدد قبل از V نشان‌دهنده تعداد پایه‌های کانکتور و دو حرف بعد از V نشان‌دهنده رنگ کانکتور است؛ مثلاً 2V GR یعنی کانکتور ۲ پایه خاکستری.

 کد رنگ سیم‌کشی پژو و سمند چه تفاوتی دارد؟

هر دو خانواده از کدهای دو حرفی برای رنگ سیم استفاده می‌کنند اما کدها متفاوت‌اند؛ مثلاً رنگ مشکی در سمند BK و در خانواده پژو-سیتروئن NR کدگذاری می‌شود.

نویسنده: مهندس بهروز خطیبی