انواع سیستم های خودرو؛ بررسی ۷ مکانیزم حیاتی در خودرو

دنیای مهندسی خودرو مجموعه‌ای از سیستم‌های پیچیده است که در کنار هم حرکت، ایمنی و رفاه ما را تضمین می‌کنند. شناخت انواع سیستم های خودرو نه تنها برای تعمیرکاران و متخصصان، بلکه برای هر مالکی که به دنبال نگهداری بهتر از اتومبیل خود است، یک ضرورت محسوب می‌شود.

هر مکانیزم خودرو وظیفه خاصی بر عهده دارد؛ از تولید قدرت در موتور گرفته تا مهار آن در سیستم ترمز و ایجاد پایداری در سیستم تعلیق. در این مقاله که بخش اول از سری مبانی مکانیک آکادمی امگ است، قصد داریم ۷ مکانیزم اصلی را کالبدشکافی کرده و با دسته‌بندی‌های استاندارد آن‌ها آشنا شویم.

انواع مکانیزم خودرو به شرح ذیل دسته بندی می شود :

1-موتور

موتور را می‌توان از دیدگاه های مختلف به شرح زیر طبقه بندی نمود :

• از نظرساختمان مكانيكي :

الف – رديفي
ب – V شكل
پ – خوابيده
ت – W يا خورجيني
ث – ستاره اي

• از نظر فرآيندهای ترموديناميكي :

الف – دوزمانه
ب – چهارزمانه
پ – شش زمانه
ت – دوار
ث – جت و توربيني

• از نظر سوخت مصرفي :

الف – بنزين
ب – گازوئيل
پ – LPG
ت – CNG
ث – هيدروژن

2- انتقال قدرت :

یکی دیگر از انواع مکانیزم خودرو سیستم انتقال قدرت است که می توان به شرح زیر دسته بندی نمود :

• از نظر نوع جعبه دنده :

الف – اتوماتيك
الف – 1 – اتوماتيك مرحله ای
الف – 2 – اتوماتيك پيوسته (CVT)
ب – معمولي ( دستي )

• از نظر نحوه چیدمان اجزاء سیستم انتقال قدرت

الف – عقب محرك  (RD)شامل :
كلاچ – جعبه دنده – ميل گاردان – چهار شاخه گاردان – ديفرانسيل – پلوس ها – چرخ ها
ب – جلو محرك (FD) شامل :
كلاچ- جعبه دنده – ديفرانسيل – پلوس ها – چرخ ها
پ – چهارچرخ محركWD) 4( شامل :
كلاچ- جعبه دنده – جعبه دنده كمك – ديفرانسيل مركزي – ميل گاردان عقب و جلو – ديفرانسيل عقب و جلو – پلوس هاي عقب و جلو – چرخ هاي عقب و جلو

3- سيستم ترمز :

در دیدگاه کلی سیستم ترمز را می‌توان به شرح زیر دسته بندی نمود :

الف – كاسه اي در چرخ هاي عقب
ب – ديسكي در چرخ هاي جلو يا هرچهار چرخ

4- سيستم فرمان :

• از نظر نحوه انتقال نیرو از دست راننده به چرخ ها می توان سیستم فرمان را به شکل زیر دسته بندی نمود :

الف – دستي
ب – هيدروليكي
پ – الكتروهيدروليكي
ت – الكتريكي

• از نظر نوع جعبه فرمان های مورد استفاده در خودرو نیز می توان سیستم فرمان را به شکل زیر طبقه بند نمود :

الف – ساچمه در گردش
ب – چرخ دنده شانه ای
پ – غلتکی
ت – تاج خروسی
ث – انگشتی

5- سيستم تعليق :

از انواع مکانیزم خودرو می توان به سیستم تعلیق خودرو اشاره کرد که از دیدگاه‌های زیر می توان آن را دسته بندی نمود:

• از ديدگاه مكانيزيمی :

الف – طبق دار دوبل
ب – مك فرسون
پ – بازوي كشنده
ت – آونگي مركب
ث – شبه بازوي كشنده

• از ديدگاه ارتعاشي :

الف – غيرفعال
ب – نيمه فعال
پ – فعال
از دیدگاه ارتعاشی اجزاء سیستم تعلیق به شرح ذیل می باشند :
الف – فنر که دارای انواع  شمشي ، مارپيچي ، پيچشي و هوايي می باشد
ب – دمپر(كمك فنر ) که دارای دو نوع هيدروليكي و هيدروليكي-گازي می باشد

6- سيستم های الكتريكي :

این سیستم ها دارای گستردگی زیادی بوده و در قسمت های مختلف خودرو مانند جرقه زني ، روشنايي ، هشداري ، اخباري و غیره می باشد.

7- سيستم هاي ايمني :

در خودرو از دو نوع ایمنی فعال و غیر فعال به شرح زیر استفاده می شود :
الف – ایمنی غير فعال مانند كسيه هوا ، كمربند ايمني و غیره
ب – ایمنی فعال مانند ABS ، ESP ،TCS و غیره