جهت تشخیص عیوب مکانیکی موتور راههای مختلفی وجود دارد. در خودروهای قدیمی معمولاً تنها راه، باز کردن موتور و بررسی قسمتهای مختلف بود. اما امروزه به لطف علم مکاترونیک، سنسورهای نصب شده بر روی خودرو میتوانند نشانههای عیب را آشکار سازند.
برای مثال چنانچه توان و گشتاور خودرویی کاهش پیدا کرده باشد، به احتمال زیاد تایمینگ سوپاپها به هم خورده است. تایمینگ سوپاپها به دو دلیل عمده به هم میریزد:
-
فیلر نامناسب سوپاپ: لقی غیرمجاز (سفت یا شل بودن) که باعث تغییر در زمانبندی باز و بسته شدن میشود.
-
عدم کارکرد صحیح تسمه تایمینگ: جابجایی دندانه یا شل بودن تسمه که هماهنگی میللنگ و میلسوپاپ را مختل میکند.
مراحل تشخیص فیلر نامناسب با پارامترهای دیاگ (فشار منیفولد)
برای عیبیابی دقیق فیلرها بدون باز کردن سرسیلندر، طبق مراحل زیر عمل کنید:
۱. اتصال دیاگ و ورود به پارامترها: ابتدا دستگاه دیاگ را به خودرو متصل کرده و وارد منوی پارامترهای موتور (Data Stream) در ایسیو شوید.
۲. بررسی عدد فشار هوای منیفولد (MAP): در حالت کارکرد درجا (Idle) و دمای نرمال موتور، عدد استاندارد برای اکثر خودروهای ۴ سیلندر داخلی حدود ۳۰۰ میلیبار است.
۳. تحلیل انحراف از عدد استاندارد: اگر این عدد فاصله زیادی با ۳۰۰ داشت، با دو سناریو روبرو هستیم:
-
ایراد الکترونیکی: خرابی خودِ سنسور مپ (MAP) یا سیمکشی که با تست سنسور مشخص میشود.
-
ایراد مکانیکی: اگر سنسور سالم باشد، بالا بودن این عدد نشانه قطعی فیلرگیری سوپاپ به صورت نامناسب یا بههمخوردن تایمینگ سوپاپها است
اشتراک در
0 نظرات
تازهترین
تازههای آموزشی
