عیبیابی سیستم تعلیق یا اکسل عقب پژو 405
سیستم تعلیق عقب پژو ۴۰۵ از نوع اکسل بازوی کشنده با فنر پیچشی است که نقش مهمی در پایداری خودرو، راحتی سرنشین و تماس مناسب تایر با زمین دارد. خرابی بوشها، بلبرینگهای ژامبون یا کمکفنرها میتواند باعث صدای عقب خودرو، لاستیکسایی، کج شدن چرخ عقب، کوبیدن عقب و گیجی فرمان شود. برای علاقه مندان به حوزه مکانیک خودرو، شناخت دقیق این سیستم از پایههای مهم عیبیابی است. در این مقاله علائم خرابی اکسل عقب ۴۰۵ و روشهای عیبیابی آن به صورت مرحلهبهمرحله بررسی میشود.
آنچه در این مقاله خواهید خواند...
1-ژامبون 2-رام لولهای یا لوله تانکی 3-فنر پیچشی سمت راست(دارای یک خط رنگی است) 4-فنر پیچشی سمت چپ(دارای دو خط رنگی است) 5-طبق یا تکیهگاه ثابت سیستم تعلیق زیر بدنه خودرو 6-میله ضدغلتش یا میل موجگیر 7-کمکفنر 8-بوش لاستیک و فلز جلوی تکیهگاه ثابت به بدنه خودرو 9-ضربهگیر مربعی لاستیک و فلز عقب تکیهگاه ثابت به بدنه خودرو
شکل 1-سیستم تعلیق عقب خودروی پژو 405
دوره آموزش مکانیک خودرو مقدماتی با مدرک معتبر از دانشگاه شریف
و پشتیبانی رایگان بعد از دوره
علائم خرابی اکسل عقب پژو 405
سیستم تعلیق عقب پژو ۴۰۵ از قطعات مختلفی تشکیل شده که خرابی هر کدام میتواند علائم متفاوتی ایجاد کند. شناخت این علائم کمک میکند تا پیش از تشدید خرابی، قطعه معیوب را شناسایی و تعمیر کنیم. خرابی و مشکلات سیستم تعلیق عقب پژو ۴۰۵ از نواحی زیر میباشد:
1-خرابی بوش لاستیک و فلز جلوی تکیهگاه ثابت به بدنه خودرو
مطابق شکل 2 در بخش جلوی اتصال تکیهگاه ثابت به بدنه خودرو از یک بوش لاستیک و فلز استفاده شده است. در صورت خرابی یا لهیدگی بخش لاستیکی این بوش، هنگام حرکت خودرو و عبور از ناهمواریها و به ویژه ناهمواریهای خشن جاده، صدای زیادی از بخش عقب خودرو شنیده میشود ضمن اینکه بروز ضربه و تکان در بدنه خودرو نیز قابل حس است. در صورتیکه میزان خرابی این بوش زیاد باشد گیجی خودرو به دلیل تکان و حرکت تعلیق عقب به سمت چپ و راست نیز ممکن است ایجاد شود.
1-بوش لاستیک و فلز جلوی تکیهگاه ثابت به بدنه خودرو 2- طبق یا تکیهگاه ثابت سیستم تعلیق زیر بدنه خودرو
شکل 2-بوش لاستیک و فلز جلوی تکیهگاه ثابت
2- ضربهگیر مربعی لاستیک و فلز عقب تکیهگاه ثابت به بدنه خودرو
مطابق شکل 3 در بخش عقب تکیهگاه ثابت تعلیق عقب به بدنه خودرو از یک ضربهگیر مربعی لاستیک و فلزی استفاده شده است.
شکل 3-ضربهگیر مربعی لاستیک و فلز عقب اکسل 405
شکل 4 نحوه اتصال این ضربهگیر مربعی به تکیهگاه ثابت اکسل عقب را نشان میدهد.
1-پیچ اتصال ضربهگیر مربعی به تکیهگاه ثابت اکسل 2-پیچ اتصال ضربهگیر مربعی به بدنه خودرو
شکل 4-نحوه اتصال ضربهگیر مربعی به تکیهگاه ثابت اکسل و بدنه خودرو
در صورت خرابی یا لهیدگی بخش لاستیکی این ضربهگیر، هنگام حرکت خودرو و عبور از ناهمواریها و به ویژه ناهمواریهای خشن جاده، صدای زیادی از بخش عقب خودرو شنیده میشود ضمن اینکه بروز ضربه و تکان در بدنه خودرو نیز قابل حس است. در صورتیکه میزان خرابی این ضربهگیر زیاد باشد گیجی خودرو به دلیل تکان و حرکت تعلیق عقب به سمت چپ و راست نیز ممکن است ایجاد شود.
2-خرابی بوش لاستیکی کمکفنر
با توجه به شکل 5 در محل اتصال کمک فنر به ژامبون و تکیهگاه ثابت اکسل عقب از بوشهای لاستیک و فلز استفاده میشود.
1-بوش بالایی کمکفنر 2-کمکفنر 3-بوش پایین کمکفنر
شکل 5-کمکفنر اکسل عقب پژو 405
در صورت خرابی یا لهیدگی بخش لاستیکی بوشهای کمکفنر، هنگام حرکت خودرو و عبور از ناهمواریها و به ویژه ناهمواریهای خشن جاده، صدای زیادی از بخش عقب خودرو شنیده میشود ضمن اینکه بروز ضربه و تکان در بدنه خودرو نیز قابل حس است. در صورتیکه میزان خرابی این ضربهگیر زیاد باشد علاوه بر ایجاد سر و صدا، لرزش و تکانهای شدیدی در بدنه خودرو ایجاد میشود و حین عبور خودرو از ناهمواریهای جاده، تماس تایر با زمین کاهش یافته و باعث کاهش پایداری خودرو و بعضا گیجی خودرو یا فرماندهی ناخواسته میشود.
3-علائم خرابی کمکفنر عقب پژو ۴۰۵
در صورتیکه کمکفنر دچار نشتی روغن شود نشانه خرابی آن است که ضمن ایجاد سر و صدا در ناحیه عقب خودرو، ضربات و تکانهای زیادی به بدنه خودرو منتقل میشود که باعث کاهش راحتی سرنشین میشود ضمن آنکه میزان تماس تایر با زمین کاهش یافته و باعث کاهش پایداری خودرو و گیجی فرمان میشود.
4-علائم خرابی بلبرینگ ژامبون اکسل عقب پژو 405
مطابق شکل 6 از دو عدد رولبرینگ سوزنی معروف به بلبرینگهای کوچک و بزرگ ژامبون برای استقرار ژامبون بر روی پین رام لولهای یا لوله تانکی استفاده میشود.
1-بلبرینگ بزرگ ژامبون 2-بلبرینگ کوچک ژامبون
شکل 6-بلبرینگهای ژامبون اکسل عقب پژو 405
در صورت خرابی این بلبرینگها، استقرار ژامبون بر روی پین رام لولهای دچار مشکل مشکل میشود و باعث لاستیکسایی و همچنین ناپایداری خودرو حین عبور از بخشهای ناهموار جاده به صورت گیجی فرمان میشود.
جدول روشهای عیبیابی اکسل عقب پژو ۴۰۵
| ردیف | روش عیبیابی | شرح و هدف |
|---|---|---|
| ۱ | **بررسی تایر خودرو** | بررسی فرسایش غیرعادی یا نامنظم لاستیکها، که نشاندهنده ناهماهنگی زوایای چرخ یا مشکل در توپی چرخ است. |
| ۲ | **تست جاده در عیبیابی سیستم تعلیق** | آزمایش خودرو در سرعتها و شرایط جادهای مختلف برای شناسایی صداهای غیرعادی (مثل تقتق)، لرزشها یا کشیدگی فرمان. |
| ۳ | **بررسی ظاهری اکسل عقب** | بازرسی بصری اکسل برای یافتن نشانههای واضح آسیب فیزیکی، ترک، خمیدگی، یا نشت گریس از بازوهای تعلیق. |
| ۴ | **بررسی فنی اکسل عقب** | بررسی دقیق قطعات داخلی مانند بلبرینگهای ژامبون و بوشها از نظر لقی و خرابی؛ و اندازهگیری ارتفاع و زوایای تعلیق. |
روشهای عیب یابی سیستم تعلیق عقب پژو 405 :
عیبیابی سیستم تعلیق عقب پژو ۴۰۵ باید به صورت مرحلهبهمرحله انجام شود تا بتوان قطعه معیوب را با دقت بیشتری شناسایی کرد. این فرآیند از سادهترین بررسیها مانند وضعیت تایر شروع شده و به بررسیهای فنی دقیقتر مانند کارکرد بلبرینگ ژامبون ختم میشود. برای عیبیابی سیستم تعلیق عقب پژو ۴۰۵ میتوان از روشهای زیر استفاده کرد:
-
بررسی لاستیکسایی و فرسودگی تایر عقب
در ابتدا تایرهای عقب خودرو را بررسی کنید و در صورت بروز عیب سایش غیرمتعارف یا پارگی آج تایر باید به عیب یابی سیستم تعلیق با جزئیات بیشتر بپردازیم.
-
تست جاده؛ تشخیص صدا، گیجی و کوبیدن عقب
در این حالت حین حرکت خودرو در لحظه فرماندهی و همچنین عبور از بخشهای ناهموار جاده، باید به سر و صداهای بدنه خودرو توجه کرد ضمن آنکه نحوه حرکت خودرو در جاده از منظر پایداری فرمان را مورد بررسی قرار داد. هرنوع صدای نامتعارف در بخش عقب خودرو و همچنین گیجی فرمان و فرماندهی ناخواسته میتواند نشانه بروز عیب در سیستم تعلیق عقب باشد.که باید به عیب یابی سیستم تعلیق عقب خودرو بپردازیم
-
بررسی ظاهری اکسل عقب در عیب یابی سیستم تعلیق
در صورتیکه مطابق روشهای 1 و 2، عیوبی مشاهده گردید باید توسط بالابر، خودرو را در ارتفاع قرار داد و بخشهای مختلف اکسل عقب را مورد بررسی دقیق قرار داد به نحوی که هر نوع پارگی و لهیدگی بوشهای لاستیکی یا ضربهگیرها و همچنین نشتی روغن کمکفنر میتواند نشانه و دلیل مشخصی مبنی بر نیاز به تعمیر و تعویض بخشهای آسیب دیده اکسل عقب باشد.
-
بررسی فنی اکسل عقب در عیب یابی سیستم تعلیق
در این حالت باید با جزئیات بیشتری به بررسی و تحلیل مشکلات اکسل عقب پرداخت. بدین منظور ژامبون را به سمت بالا و پایین حرکت دهید و این حرکت باید بدون تولید صدا باشد، در صورتیکه آب به داخل بلبرینگهای ژامبون نفوذ کرده باشد باعث زنگ زدگی میشود و حین حرکت ژامبون تولید صدا میکند و در این حالت طول عمر بلبرینگها به شدت کاهش مییابد.
همچنین میزان حرکت ژامبون نسبت به محور آن را بررسی کنید این میزان حرکت نباید قابل حس باشد و به عبارتی باید نزدیک به صفر باشد. از طرفی عقب خودرو را به سمت بالا و پایین حرکت دهید و از عملکرد مناسب کمک فنر اطمینان حاصل کنید بدین منظور بدنه خودرو باید به راحتی به سمت پایین حرکت کند و با سرعت کمتری به سمت بالا بازگشت نماید ضمن آنکه به سرعت بدنه خودرو به حالت تعادل برسد و حرکت اضافهای نداشته باشد و حین حرکت بدنه خودرو، سر و صدای اضافهای ایجاد نشود.
جمعبندی نهایی
سیستم تعلیق عقب پژو 405 نقش مهمی در پایداری خودرو دارد. خرابی بوشها، ضربهگیرها، کمکفنر یا بلبرینگ ژامبون میتواند باعث صدای عقب، لاستیکسایی و ناپایداری خودرو شود. عیبیابی مرحلهبهمرحله شامل بررسی تایر، تست جاده، بازدید ظاهری و بررسی فنی ژامبون بهترین روش تشخیص دقیق مشکل است.
سوالات متداول
چرا چرخ عقب پژو ۴۰۵ کج میشود؟
معمولاً به دلیل خرابی بلبرینگ ژامبون یا بلبرینگ چرخ است. در موارد شدیدتر تاب داشتن محور چرخ، ژامبون یا لوله تانکی نیز میتواند عامل باشد. با ادامه استفاده، لاستیکسایی شدید ایجاد میشود و باید هرچه سریعتر بررسی شود.
رایجترین خرابی اکسل عقب پژو ۴۰۵ چیست؟
خرابی بلبرینگهای ژامبون و بوشهای تکیهگاه ثابت از رایجترین خرابیهاست. ورود آب و رطوبت به داخل بلبرینگ ژامبون باعث زنگزدگی و کاهش شدید عمر آن میشود. در صورت خرابی، استقرار ژامبون روی پین رام لولهای دچار مشکل شده و باعث لاستیکسایی و ناپایداری خودرو میشود.
آیا صدای تقتق عقب همیشه از کمکفنر است؟
خیر. این صدا میتواند از بوشهای لاستیکی، ضربهگیر مربعی یا بلبرینگ ژامبون هم باشد. برای تشخیص دقیق باید وضعیت بوشهای کمکفنر، بوشهای بلوکی اکسل و بلبرینگ ژامبون بررسی شود.
علت کوبیدن عقب پژو ۴۰۵ چیست؟
کوبیدن عقب معمولاً ناشی از خرابی کمکفنر، خستگی فنرهای پیچشی یا لهیدگی بوشهای لاستیکی اکسل است. فشار باد نامناسب تایر نیز میتواند این حالت را تشدید کند. برای بررسی کمکفنر باید بدنه خودرو به سمت پایین فشار داده شود و حرکت بازگشتی آن ارزیابی شود.
آیا تعمیر اکسل عقب ۴۰۵ مقرونبهصرفه است؟
در صورت خرابی بلبرینگ ژامبون، اگر محل استقرار بلبرینگ در ژامبون گشاد نشده باشد معمولاً با تعویض بلبرینگ مشکل حل میشود. اما اگر ژامبون تاب داشته باشد یا محور لوله تانکی آسیب دیده باشد، تعویض قطعه توصیه میشود.
تازههای آموزشی
410 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
سلام من پژوپارس دارم
هنگام ترمز در سرعت ۸۰ تا ۱۰۰ ماشین لرزش داره که با تعویض کاسه چرخ عقب مشکل حل شد اما بعد از چند وقت دوباره همون لرزش هنگام ترمز برگشت.
تو اتوبان برای تست با دستی ترمز گرفتم که مطمن شدیم از کاسه چرخ هست.
چه چیزی باعث شده مجدد لرزش برگردد؟؟
سلام ممکنه دوباره کاسه چرخ دچار مشکل شده باشه، لذا اگه کاسه چرخ عقب مجددا بیضی شده بود وضعیت و کیفیت لنت ها و کفشک ها رو بررسی کنید.
احتمال داره توپی مقدار خیلی کم تاب داره و داره کاسه رو خراب میکنه
سلام من پژو پارس دارم وقتی سرعت ماشینم کم هست از چرخ های عقب صدای چق چق میاد جلو بندی و اکسل بلبرینگ ژامبون هم تازه عوص کردم ارتفاع هم استاندارد هست
سلام وضعیت بلبرینگ ها رو مجددا بررسی کنید، ممکنه حین نصب بلبرینگ ها دچار مشکل شده باشند یا اگه کاسه نمدش مشکل داشته باشه و آب و گرد و خاک داخل بلبرینگ بره، زنگ میزنه و صدا تولید میکنه.
سلام خسته نباشید علت لرزش اتاق ماشین در دنده پنج و یهو شتاب گرفتن چیه از سرعت 100تا به بالا شروع میشه فرمون پذیری ماشین هم کلا از 120تا دیگه هیچ میشه
و اینکه چرخ های عقب چرا موقعی ک ایستادیم صاف موقع حرکت کج میشن
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید، تایرها رو بالانس کنید، دیسک چرخ رو بالانس کنید، وضعیت بلبرینگ چرخ ها و بلبرینگ های دیفرانسیل رو بررسی کنید. برای چرخ های عقب هم بلبرینگ چرخ ها و بلبرینگ ژآمبون رو بررسی کنید.
سلام خدا قوت پارس ۸۹ هست دنده عقب موقع فرمان گرفتن صدای تق تق میده از پارکینگ دنده عقب که درمیام همیشه سپر مالیده میشه دیوار و موقع ترمز در رانندگی وسط دیسک انگار لق شده کاملا در ترمز صدا و لقی داره چیکارش کنم ممنون
سلام سرپلوس ها یا مفصل پلوس ها و ریل کالیپر ترمز رو بررسی کنید.
سلام .من پژو پارس دارم و تو جاده معمولی لغزش و تکانی تو هر سرعتی نداره ، لاستیک هاش کره ای نو ، کمک فنرها سالم ، و کلا ماشین بدون عیب و بدون تصادف هستش . ولی تو برف و جاده های یخی کلا ماشین تعادل نداره . تمام ماشینا با سرعت ۴۰ تا ۶۰ رد میشن ولی من با ۲۰ کیلومتر در ساعت با دنده ۲ و گاز اروم تعادل ندارم و عقب ماشین سر میخوره ، ممنون میشم راهنماییم کنین .
سلام فشار باد تایرها رو میزان کنید، تنظیم زوایای چرخ ها هم انجام بدید اگه بقیه اجزا سالم هستند بررسی کنید که خودرو خوردگی و تصادف نداشته باشه. بعضا در تصادف از عقب یا جلو، موقعیت چرخ ها اگه جابجا بشه این شرایط رو ایجاد میکنه
سلام جناب صیادی
من پارسال زمستان ماشین سر خورد و از سمت عقب شاگرد با بلوار برخورد کرد که موجب تابیدگی ژامبون عقب شد
بعد از تعویض ژامبون زمانی که ماشین دنده عقب میگیره و به سمتی فرمان گرفته میشه یک صدای تق برخورد آهن به آهن میاد و قطع میشه این موضوع تا مجددا به سمت جلو حرکت نکنی و سپس دنده عقب نگیری تکرار نمیشه زاویه چرخ ها درسته بلبرینگ های ژامبون سالمه فنر های پیچشی سالمه هزار خاری فنرهای پیچشی سالمه ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سلام بوش های بلوکی اکسل عقب، بوش های کمک فنر و هزارخارهای فنرها و میل موج گیر رو بررسی کنید.
سلام خسته نباشید من یه سمند دارم یه هفته پیش اکسل کامل سرویس کردم اما نمیدونم چرا لاستیک سمت شاگرد بیشتر از اون یکی رفته داخل به سمت بدنه بعد موقع پیچیدن به سمت چپ صدا میده علت چیه؟
سلام مونتاژ قطعات اکسل مثل ژامبون، توپی و غیره رو بررسی کنید اگه چرخ داخل رفته ممکنه درگیری چرخ با قطعات بدنه یا قطعات ترمز وجود داشته باشه
ارادت ..مشکل ماشینتون حل شد ؟؟
سلام خسته نباشید من ی ماشین پارس دارم لاستیک های عقبش سمت شاگرد جاش درسته ولی سمت راننده یکم جلو تره نزدیک به رکابه مشکل از چیه ؟
سلام اگه خودرو تصادف نکرده و موقعیت چرخ تغییر نکرده، بلبرینگ چرخ و بخصوص بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید اگه سالم بودند، وضعیت تاب ژامبون رو لاستیک های بلوکی اکسل و لوله تانکی رو بررسی کنید.
سلام پژو 405عقبش که فنر ندارد
سلام فنر پیچشی داره که اصطلاحا بهش Torsion Bar(تورشن بار) گفته میشه و کار فنر لول یا فنر مارپیچی رو انجام میده.
سلام خسته نباشید ببخشید من تازه برای پارسم رینگ اسپرت 15 خریدم با لاستیک 205 فاق 60 بعد وقتی نصبش کردم وقتی تایر ماشین روی هوا باشه یعنی از زمین بلند باشه می چسبه به گلگیر (بغل رکاب) بنظرتون مشکل از چیه ؟
بعد روی زمین باشه فاصلشم خیلی کمه ی انگشت به زور رد میشه از لاش
سلام میزان فرمان رو انجام بدید اگه مشکل حل نشد وضعی بوش ها، سیبک ها و طبق رو بررسی کنید اگه این موارد هم درست بود وضعیت محور چرخ، بلبرینگ چرخ و آسیب دیدگی احتمالی شاسی رو بررسی کنید.
برای جلو اوکیع برای عقب ماشین اینجوریه
شرمنده یادم رفت بنویسم
این چیزایی که گفتم برای چرخ عقب منظورم بود بعد ارتفاع ماشین عقبش مقداری بالاست
سلام تنظیم ارتفاع در حد مجاز و استاندارد انجام بدید و فواصل رو اندازه گیری کنید. اگه درست نشد، وضعیت بلبرینگ ها، محور چرخ، تاب ژآمبون، بوش های اتصال اکسل عقب به بدنه و نهایتا آسیب دیدگی احتمالی شاسی عقب رو بررسی کنید.
بله
سلام .من پارس ۹۱دارم .تازه اکسل عقب تعمییر کردم .بازرسی دست اندزها صدای کوبش داره .وزمانی که کمک را باز کنم و دوباره ببندم مشکل برای مدتی رفع میشه .بوش ها وکمک و بلبرینگ ها نو میباشند .تشکر
سلام احتمال داره کمک ها مشکل داشته باشند لذا کارکرد کمک فنرها رو بررسی کنید.
سلام ماشین ۲۰۶ اس دی وقتی دستی میکشم در زمان پارک عقب ماشین که میخواد بالا بیاد قیژ قیژ میکنه احتمالا از بلبرینگ ژامبوناشه؟
و اینکه اگه روی میل ژامبون رد انداخته باشه حتما باید عوض شه یا اگه جزیی باشه مشکلی نداره؟
ممنون
سلام بله معمولا از بلبرینگ ژآمبون هست بستگی به میزان خط و خش داره اگه کم باشه با پولیش و سنباده مشکل حل میشه ولی اگه زیاد باشه مجددا بلبرینگ ژآمبون رو خراب میکنه و لذا توصیه میشه که تعویض بشه.
سلام پژو پارس دارم تویه یه تصادف لاستیک عقبم سمت راننده قسمت جلوی تایر ماشینم رفته داخل یعنی روبروی تایر که بایستی سمت چپ ان رفته داخل
بنظر شما میشه که شاسی از قسمت زیر صندلی ضربه خورده باشه؟
یا اصلا ممکنه؟
و یا اینکه بازویی متحرک اکسل آیا اصلا کج شدنی هس و نقش داره؟ ممنون میم راهنمایی کنید
سلام باید دید که چه نوع ضربه ای وارد شده بعضی اوقات ضربه به اکسل یا تایر میخوره ولی بدون اینکه تایر یا اکسل به بدنه برخورد کنه بدنه خودرو در بعضی نواحی جمع میشه و تغییر شکل میده لذا با توجه به نوع ضربه امکان تغییر شکل در ناحیه زیر صندلی وجود داره.
سلام 405 ما چرخ عقبش بالاش رفته به سمت داخل و کمبره اصطلاحاً و اینکه من سوار 405 های دیگه میشم نرم تر هست و روی دست انداز ها وقتی میپرم یه صدای تق آهنی مانند میده میشه راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام احتمالا بلبرینگ ژامبون یا بلبرینگ چرخ دچار مشکل شده لذا وضعیت بلبرینگ های ژآمبون و بلبرینگ چرخ رو بررسی کنید در مورد صدا هم وضعیت فنرها رو بررسی کنید در صورت نیاز تنظیم ارتفاع انجام بدید و اگه دچار خستگی شده باشند باید فنر تعویض بشه.
مرسی
سلام و سپاس از همراهی شما
زاویه چرخ ازسمت عقب خودرومیباشد
سلام زاویه کمبر از جلو یا عقب، زاویه کستر از نمای جانبی و زاویه تو هم از نمای بالا
باسلام وخسته نباشیدبنده یه ۴۰۵ دارم که یه سمت لاستیک یکم زاویه به داخل پیداکرده وهیچ گونه صدای به گوش نمیرسد ایامیشودازکاسه چرخ باشد.کمی بازشده باشد.یاخیرازجایی دیگرعیب داردلطفازودترکمک کنیدکه خرجه اضافه ازبنده دریافت نشود.ممنونم
سلام احتمالا بلبرینگ ژآمبون یا بلبرینگ چرخ مشکل داره ولی احتمال خرابی بلبرینگ ژامبو بیشتره لذا کارکرد بلبرینگ ها رو بررسی کنید.
ببخشیدالان که توجه به اکسل داشتم. میله موجگیری که سمت بالای تانکی هست کمی کج شده ایامیشودازاین موردباشدچون یه سمت دیگه لاستیکم هم از گلکیرعقب یکم بیشترلاستیک داخل رفته میله توپی چرخ عقب روهم عوض کردم ولی بیرون نیومدلاستیک ولی صاف هست وزاویه نداره طرف دیگرش زاویه داره ویه ضربه به رینگ سمت داخل لاستیک خورده میشه این زاویه لاستیک هم از میله توپی چرخ عقب باشد .ممنون میشم راهنمایی بفرماییداستاد.
سلام تغییر زاویه لاستیک و ایجاد لاستیک سایی میتونه از میل موجگیر هم باشه ولی تاثیرش زیاد نیست لذا احتمال اینکه میل توپی یا ژآمبون تاب داشته باشه یا بلبرینگ ژآمبون مشکل داشته باشه خیلی بیشتر هست.
درود بر شما وقت بخیر
خودرو سمند دارم موقع رد شدن از دست انداز حتی دست انداز کم و ریز از عقب صدای کوبش زیر اتاق دارم
سلام وضعیت بوش های کمک فنرها، بوش های بلوکی و بلبرینگ ژامبون ها و همچنین کمک فنر رو بررسی کنید.
سلام یه ۴۰۵ دارم دنده عقب که میگیرم یه صدای بدی میده چرخ های عقب و ماشین رو به بالا میکشه ماشین یکم خوابیده است مشکلش چیه ؟ گیر که میکنه هم نمیره
سلام احتمالا کفشک های ترمز و مکانیزم رگلاژ اتوماتیک دچار مشکل شده لذا کارکرد کفشک های ترمز رو بررسی کنید.
سلام من یه سمند ملی دارم وقتی با سرعت بیشتر از 40تا از رو سرعت گیر که رد میشم در حالتی که سر ماشین پایین میاد و ته ماشین بالا میره صدا و حس ضربه از ته ماشین میاد انگار که کل اکسل میاد پایین ولی جلوبندی ساز بردم کمک رو عوض کرد فرقی نکرد
سلام اگه قسمت عقب خودرو خیلی بلند بشه صدای برخورد ژامبون به محدود کننده کورس حرکت هست و طبیعی هست، سرعتتون رو کمتر کنید و فشار باد تایرها هم میزان کنید.
سلام
پارس ۱۴۰۰ وقتی ماشین ارتفاع می گیره (در هنگام تعویض چدخ یا در دست اندازها ) تایر عقب سمت راننده به بدنه گیر می کند اکسل را هم تعمیر کردم کلی پول گرفت ولی فایده نداشت حالا تعیر کار اکسل می گه از سایز تایرهاست آپاراتی میگه تایرها استاندارد خودشه زیر و بند سازی می گه از اکسله چکار باید کرد
سلام قطر رینگ چرخ پژو پارس 14 یا 15 اینچ هست که روی تایر به صورت یه عبارتی مثل 195/60R14 می نویسه که برای همه تایرهای یک خودرو باید یکسان باشه میتونی نگاه کنی اگه درست بود و اگه فقط تایر سمت راننده گیر میکنه و تایر سمت شاگرد گیر نمیکنه احتمالا ایراد از فنر سمت راننده هست که باید بررسی بشه ضمن اینکه فنر سمت راست و سمت چپ هم نباید با هم عوض بشه بعضی اوقات توی تعمیر ممکنه جای فنرها عوض بشه و مشکل ایجاد کنه.
سلام و عرض ادب مهندس پژو پارس رو دست انداز عقب ماشین گیج میزنه بازی میکنه کمک فنر هم عوض کردم ولی بازم همین مشکل دارم ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام وضعیت بلبرینگ چرخ ها و بلبرینگ های ژامبون رو بررسی کنید.
ممنون میشم راهنمایی کنید ترمز شدید که میگیرم عقب ماشین سمت راننده منحرف میشه در واقع عقب سمت راننده میکشه و اگر کنترل نشه چپ کردن امکانش هست متاسفانه خودرو ۴۰۵
سلام ترمز چرخ های عقب رو بررسی کنید احتمالا حین ترمزگیری یکی از چرخ های عقب دچار ترمزگیری خود به خودی یا قفل شدن میشه. معمولا اگه فنر برگشت لنت ها شکسته باشه یا ضعیف باشه میتونه این عیب رو ایجاد کنه.
سلام و عرض ادب مهندس جان چندشب پیش یادگار جنوب جلوی فرحزاد مجبور به ترمزگیری شدید شدم که عقب خودرو۴۰۵ سمت راننده منحرف شد طوریکه نزدیگ بود به دیوار بتونی برخورد کنم معجزه شد که چپ نکرد ماشین و به نظیر برگشت امشبم تست کردم کفی با سرعت ۸۰ مجدد کوچولو منحرف میشه سمت راننده از عقب
سلام خدا رو شکر که به خیر گذشته. به همون جهتی که منحرف میشه ترمز چرخ جلو بخصوص و یا عقب احتمالا دچار مشکل شده لذا کارکرد ترمزها رو بررسی کنید که حین ترمزگیری دچار قفل شدن نشوند.
سلام و عرض ادب خسته نباشید
قربان یه سوال داشتم
ماشین من پارس هستش و موقعی که بیش از ۱ الی ۲ ساعت از ماشین که استفاده میکنم
اکسل عقب تو ترافیک و نیم کلاج میلرزه
علت از چی میتونه باشه؟
سلام وضعیت لنت ها و کاسه چرخ رو بررسی کنید که رگلاژ درست باشه و کاسه چرخ هم تاب نداشته باشه. اگه درست بود وضعیت بالانس چرخ ها، بلبرینگ چرخ ها و بلبرینگ ژامبون را بررسی کنید.
سلام و خسته نباشید یه 405دارم سمت راننده عقب موقعی که رویه دست انداز یا بریدگی میشیم یه صدای بهم مالیده شدن اهن میاد از تویه گلگیر عقب خواستم ببینم چیزی تویه گلگیر هست که بخاد این صدا هارو بده
سلام احتمالا صدای خشک شدن بلبرینگ ژامبون های اکسل عقب باشه چون توی گلگیر چیزی نیست که این صدا رو ایجاد کنه.
سلام ی پژو دارم طرف راننده عقب هرچی هم نتظیم ارتفاع می کنم دوباره میاد پایین
سلام فنر رو بررسی کنید که هزارخارش هرز نشده باشه و دچار خستگی نشده باشه.
سلام دوست عزیز ماشین منم همین مشکل رو داشت امروز درستش کردم.فنر چپ و راست رو باهم عوض کن درست میشه
سلام فنر چپ و راست با هم متفاوت هستند و اصطلاحا دو خط و سه خط هستند و نباید جابجا بشن مگر اینکه هنگام نصب اشتباه نصب شده باشه و باز کنید و درست نصبشون کنید.
کمک هایه عقب باهم فرق میکنن یا جلو پژو 405
سلام کمک های عقب فرق ندارند
ماشین دیگه چه عیبی داشت
با سلام
پژو 405 مدل 98 دارم
اخیرا جلوبندی و کمک هارو عوض کردم و فنر سایز 30 اسپرت گذاشتم ولی اکسل عقب ماشین تا حالا دست نخورده اصلا
سرعت بالای 120 که میرم با ماشین خیلی گیج میزنه وقتی پیچ جاده به سمت راست به حدی که حس میکنم ماشین میخواد منحرف بشه ولی به سمت چپ اصلا گیج نیست ماشین وقتی هم که سرعتم از 100 عبور میکنه عقب ماشین خیلی میلرزه سر دست اندازا هم از عقب یکم جدیدا به صدا افتاده مشکلش از چی میتونه باشه؟
سلام فشار باد تایرها رو میزان کنید، چرخ ها رو بالانس کنید. تنظیم فرمان رو انجام بدید. اگه درست نشد وضعیت بلبرینگ ژامبون عقب رو بررسی کنید و وضعیت بوش و سیبک های جلوبندی و بلبرینگ چرخ ها رو بررسی کنید.
.سلام دورود خدا
۲۰۶ تیپ ۶ هست
سمت راننده چرخ عقب
اومده پایین
سلام بلبرینگ چرخ، بلبرینگ ژامبون و فنر چرخ عقب سمت راننده رو بررسی کنید.
باسلام من یه 405دارم که وقتی ازسرعت 60تابه بالاوقتی فرمان میدی کل ماشین بازی میکنه انگارمیخوری رویخ
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید، چرخ ها رو بالانس کنید. زوایای چرخ های جلو رو میزان کنید. بوش های طبق جلو، سیبک زیر کمک، سیبک فرمان، بلبرینگ ژامبون عقب رو بررسی کنید. خرابی بلبرینگ ژامبون اکسل عقب خیلی میتونه باعث تشدید این عیب بشه.
سلام.استاصیاد یک پژو۴۰۵ دارم.ماشین از دور ۷۰ رد میشه هرچی وزن سنگین تر باشه یک صدای قووووووم مثل صدای موتور هواپیما میده.سمت راننده صدا احساس میشد بلبرینگ چرخ راننده رو عوض کردم اما هنوز صدا هست.ایا اینکه میگن صدا سمت راننده باشه بلبرینگ سمت شاگرد خرابه یا بلعکس درسته این گفته؟؟؟
دوم اینکه امروز جاده بودم ماشین خودش یهو میرفت سمت راست و فرمون میگرفتم سمت چپ یهو میرفت.اینم بگین؟؟؟
اما کمک سمت راننده خرابه.امکانش چند درصد هست کمک عوض بشه مشکلات برطرف بشه؟؟؟یعنی میشه یک کمک باعث بشه ماشین گیج بزنه و قوم قوم بلند صدا بده؟؟
در آخر از اینکه جواب سوالات همه رو میدید واقعا خوشحال و ممنونیم ازتون.دست مریزاد
سلام و سپاس، معمولا اگه با افزایش سرعت خودرو صدا زیاد بشه ایراد از بلبرینگ چرخ ها باید باشه ولی اگه کمک خراب هست ابتدا کمک رو درست کنید که میتونه باعث گیجی فرمان هم باشه بعد از اون کارکرد بلبرینگ ها رو بررسی کنید ضمن اینکه جلوبندی هم بررسی کنید که بوش ها و سیبک های فرمان و تعلیق شل نباشند و مستهلک نشده باشند. از طرفی بلبرینگ چرخ های عقب و بلبرینگ ژامبون اکسل عقب هم بررسی کنید.
سلام خسته نباشید عقب خودرو رو نمیتونم ارتفاع زیاد کنم دلیلش چیه؟ کمک دست دوم انداختم
سلام وضعیت کمک فنر و فنرها رو بررسی کنید.
سلام ماشین ازعقب ضربه خورده سمت راننده از عقب نرمتره سمت شاگرد سفت سرپیچ ها زیادمیخوابهدرسرعت بالا تعادلش خوبه موقع حرکت باسرعت پایین احساس میکنی ماشین به طرف سمت راننده خوابیده ولی درسرعت بالا خوبه ماشین ۴۰۵
سلام وضعیت فنرهای پیچشی عقب خودرو رو بررسی کنید که مشکل نداشته باشند، هزارخارهای فنر و ژامبون هرز نشده باشه و تنظیم ارتفاع هم مجددا انجام بدید.
سلام تودوتابارندگی اخیرمسیرم شل وگل بودازفرداش عقب سمندشروع ب تاق تاق کردن کردتاحرکت میکنی چنان صدامیکنه که میگی الان چرخ فقل میشه ولی از۶۰تابالامیره متوجه صدانمیشی ازگیجی هم خبری نیس بنظرخودم اگه بشه ژامبونادوتاسوراخ کردشایدباگریس یاروغن مشکل حل بشه نظر شمادوستان چیه.ممنون
سلام بله بعضا همین کار رو می کنند و بلبرینگ های ژامبون رو مجهز به گریس خور میکنند ولی اگه ژامبون، بلبرینگ و کاسه نمد کیفیت مطلوبی داشته باشند نیاز به این موضوع نداره و سال ها بدون نقص کار میکنه.
بسیار خوب بخصوص بخش گیجی ماشین
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام و تشکر از جناب صیادی بابت سایت خوبتون
جسارتا من تارا ۱۴۰۰ دستی دارم یه ۳ ماهی بدلیل یه حریق کوچیک جلو ماشن تو تعمیرگاه خوابیده بود .بعد از اون اتاق ماشین تو سرعت پایین ۱۰ تا ۴۰. ۵۰..تکون زیاد میخوره به اصطلاح کول میندازه انگار که چرخ تاب داره یا کمک بازی نمیکنه.دو بار رینگ و لاستیک عوض کردم. چهار تا کمک و فنر عوض کردم.تنظیم فرمان لیزری بردم چهار چرخ و از نظر لقی و چرخش درست و .. چک شد
ولی همچنان تکون اتاق رو دارم طوری که موقع رانندگی احساس خستگی میکنم .خودم احساس،میکنم بیشتر از عقب ماشین باشه
اگر لطف کنید راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام و عرض ادب .ممنون از پاسخگویی شما.
بنده تارا ۱۴۰۰ دارم یه ۳ ماهی ماشین به خاطر یه حریق کوچیک تو تعمیرگاه خوابیده بود .بعد از اون ماشین تو سرعت پایین ۱۰ تا ۵۰…۶۰ تکون زیاد میخوره و انگار لنگ میزنه یا به اسطلاح کول میندازه مثل اینکه چرخ تاب داشته باشه بیشتر فکر میکنم از قسمت عقب باشه .دو بار رینگ و لاستیک عوض کردم ۴ تا کمک با فنر رو عوض کردم چرخ ها هم لقیشو چک کردیم مشکلی نداشت چهار چرخ رو از نظر چرخش و انحراف چک کردیم زاویه چرخ رو با دستگاه لیزری چک کردم مشکلی نبود صدای اضافه هم نداره .ولی همچنان اتاق کول میندازه .چند جا بردم میگن مشکلی ندیدیم
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام ممکنه محور چرخ ها تاب داشته باشه. البته قبلش حتما بیضی نبودن تایر و رینگ رو بررسی کنید اگه رینگ یا تایر بیضی شده باشه هم این مشکل احساس میشه.
سلام ممنون…محور چرخ چک شده…. دوبار هم رینگ و لاستیک عوض شده …
بجز چرخ چی میتونه باشه انگار اتاق بجای کمک بازی میکنه در صورتی که کمک و فنر هم با هم تعویض کردم حتی ضربه گیر کمک برسام هم نصب کردم این حالت بعضی وقتا بیشتر میشه بعضی وقتا کمتر اگر سرنشین هم باشه بیشتر احساس میکنم
ممنون که وقت گذاشتید🙏🙏🙏
سلام به جز مواردی که گفته شد فقط میتونه ایراد از اتصالات اکسل به اتاق باشه که ممکنه شل شده باشند که البته بعیده چون خیلی پیچ های محکمی داره ولی بد نیست اونا رو هم بررسی کنید.
سلام یه 405 جی ال ایکس دارم که چرخ های عقبش کج شدن سمت شاگرد بیشتر خمیده شده ولی احساس میکنم کم کم قرار قیچی کنه چرخ ها
سلام وضعیت بلبرینگ چرخ، بلبرینگ ژآمبون، تاب ژآمبون، تاب محور چرخ و تاب محور لوله تانکی رو بررسی کنید.
سلام استاد خسته نباشید بنده پژو پارس دارم سرعتگیر که رد کردم یکهو عقب ماشین کف خواب شد میشه لطف کنین بگین ایراد از چیع
سلام احتمالا فنر یا هزارخار فنر یا رولبرینگ ژآمبون ها دچار مشکل شده لذا کارکرد فنرها، هزار خار فنرها و رولبرینگ ژامبون ها رو بررسی کنید.
سلام. ممنون بابت توضیحات خوبتون. من یه سمند دارم. چندروز پیش که جعبه عقب ماشین پر وسیله بود، با سرعت با یه دست انداز برخورد کردم و بعد اون، بین سرعت 100 تا 110 تا، عقب ماشین به شدت میلرزه و ماشین هم کمی گیج میشه ولی تو سرعتهای زیر 100 و بالای 110 مشکل لرزش برطرف میشه. مشکل از کجا میتونه باشه؟ ممنون بابت راهنماییتون
سلام فشار باد تایرها رو میزان کنید. چرخ ها رو بالانس کنید. اگه مشکل حل نشد وضعیت بلبرینگ چرخ ها و بلبرینگ ژآمبون ها رو بررسی کنید.
سلام ماشین ۴۰۵ دارم وقتی توی جاده با سرعت بالا حرکت میکنم و مخصوصا اگه سه نفر با وزن متوسط نشسته باشن،موقعی که جاده موج داره یا دست انداز داره ،ی سمت عقب ماشین میچسبه به لاستیک وصدای قیژ میده ، بطوریکه بوی لاستیک بلند میشه توی خودرو ،مشکل از چیه!؟
سلام کارکرد فنرهای عقب رو بررسی کنید ممکنه فنرها دچار خستگی شده باشند.
سلام ماشین پژو پارس هست وقتی سر نشست بیشتر از یک نفر باشد توی سرعت ۱۱۰عقب ماشین بشدت لرزش داره عییب از کدوم قسمت هست باتشکر
سلام وضعیت کمک ها، بلبرینگ چرخ ، بلبرینگ ژامبون ها و تاب ژامبون ها رو بررسی کنید.
سلام
یه سوال داشتم ماشینم 405 هست موقع رد شدن از سرعت گیر سمت عقب خودرو میپره اصلا قسمت عقب خودرو نسبت به جلو راحت نیست خیلی خشکه….. مشکلشو میدونی ممنون
سلام جلوی خودرو به دلیل نصب موتور، گیربکس و دیفرانسیل طبیعتا نرم تر احساس میشه. اگه با حضور سرنشین هم همچنان خشک هست کارکرد کمک فنر ها رو برررسی کنید.
با سلام پژو پارس هست که باعبور چرخ عقب سمت شاگرد از دست انداز و چاله ها از عقب ماشین صدای تلق تلوق میاد علت چیست استاد با تشکر
سلام کارکرد بلبرینگ چرخ، بلبرینگ ژآمبون، بوش کمک ها و لاستیک های بلوکی رو بررسی کنید اگه همه چی درست بود کفشک بندی ترمز چرخ عقب هم بررسی کنید.
سلام وقت بخیر
پژو 405تیوفایو دارم مدل98هست.
ارتفاع جلو سمت شاگرد یه انگشت بیشتر از قسمت راننده هست گفتن مشکل از فنر هست فنر های 206انداختم زیرش بازم مشکل برطرف نشده کمک های جلو هم روغن نزدن به نظر سالم میان
ارتفاع عقب هم هر دو طرف تنظیم هست
فقط جلو سمت شاگرد یه انگشت بیشتره
ممنون میشم اگ راهنمایی کنید
سلام اگر فنر ها رو باز کردید، ارتفاع فنر سمت چپ و راست رو با هم مقایسه کنید. تغییر ارتفاع یک انگشت خیلی زیاد هست
سلام یه پژو405دارم که کلا ضربه میزند وکوبش داره که طوری که توی اتاق سرو صدای زیادی داره حتی توی سرعت پایین وکوچیک ترین دست انداز ها
سلام وضعیت فشار باد تایرها رو بررسی کنید. کارکرد کمک فنرها رو بررسی کنید.
سلام یه پژو ۴۰۵دارم که در حرکت که میرم با سرعت متوسط ۱۰۰ مثلا بار هم نداره که یک شیب فرو رفتگی باشه یا سرعت گیر باشه سرعتم رو هم کم کنم باز انگار کمک عمل نمیکنه که بلبرینگ ژامبون عوض کردم لول تانکی عوض کردم هر یه تا میل تعادول رو هم عوض کردم کمک هم عوض کردم دسته اتاق رو هم نشون دادم سالمه ولی باز میکوبه انگار کمک ها عمل نمیکنند یعنی عقب ماشین انگار کمک خراب باشه در صورتیکه کمک نو هستن موندم با تعمیرکار ها هیچکه نمیتونه عیبشو بگیره حتی یه اکسل دسته دوم دگه انداختم و تمام این موارد رو هم روی این اکسل هم عوض کردم بازم میکوبه اگه کسی نظری داره یا این اتفاق براس افتاده تجربه داره بهم بگه که خیلی کلافه ام کرده ممنون میشم
سلام دوست عزیز هم از ارتفاع عقب ماشین میشه و هم اینکه تو اول هرچی وسایل توی جعبه داری در بیار حتی زاپاس و جک را کلا خالیش کن و اگه بازم صدا میداد باید طاقچه را نگاه کنی ان شاءالله درست میشه
سلام یه دنا معمولی دارم حتی توی کوچکترین دست اندازها چرخ های عقب صدا سنج میده مثل اینکه دوتا پوسته کمک ب هم بخوره. وقتی ترمز دستی میکشم رو دست اندازصدا قطع میشه ممنون میشم نظرتون رو بگید مشکل چیه
سلام مکانیزم ترمز عقب و اهرم بندی ترمز دستی رو بررسی کنید.
سلام ماشینم ۴۰۵ هست قبلا تصادف کردم از عقب که کف صندوق رو تعویض کردم. الان اتاق ماشین از عقب خیلی کوبش داره حتی کوچیکترین دست انداز یا چاله رو ماشین میکوبه کمک فنر هم ۲ سال میشه رو ماشین کار میکنه ولی سالمه قبلا میخاستم ارتفاع عقب رو ببرم بالاتر. هرکاری کردیم نرفت بالا همین که چرخ بسته شد اومد پایین با بحالت اولیه برگشت و اصلا بالا نرفت. الان مشکل من صدای زیاد و کوبش خیلی وحشتناکه جوری که نمیشه باهاش رانندگی کرد.
سلام اگه ارتفاع ماشین تغییر نمیکنه میتونه یه نشونه باشه که یا فنرها دچار مشکل شده اند یا هزارخار فنر دچار مشکل شده لذا فنرها رو بررسی کنید که عملکرد داشته باشند و پس از اون کارکرد کمک فنر رو بررسی کنید. لاستیک های بلوکی اتصال اکسل عقب به بدنه هم بررسی کنید که لهیده نشده باشند. صدای کوبش زیاد اگه فنر درست باشه یا از کمک فنر هست یا اتصال اکسل عقب به بدنه دچار مشکل شده.
سلام وعرض ادب،
بنده یک ۴۰۵اس ال ایکس مدل۹۵دارم،تنها مشکلش اینه که هر کس صندلی عقب میشینه در طول مسیر میگن سرمون گیج میره،لطفا علت رو بفرمایید .ممنون
سلام بالانس چرخ های عقب رو بررسی کنید وضعیت بلبرینگ چرخ های عقب، بلبرینگ ژامبون و کمک فنرهای عقب هم بررسی کنید.
با سلام.۲۰۷ مدل ۱۴۰۲ دارم.عقبش کاسه بود و تبدیل به دیسک کردم.الان بعد از گذشت یکماه احساس گیجی شدید در عقب احساس میکنم.طوریکه که ماشین به چپ و راست هدایت میشه اما هیچ صدایی از عقب نمیاد و چند جا بردم و چک کردن میگن سالمه.بساز باهاش.در صورتیکه بالای ۸۰ تا عقب ماشین انقدر گیج هست که نمیشه رانندگی کرد.لطفا راهنمایی کنید.مممونم
سلام تغییر در سیستم های دینامیکی خودرو بخصوص ترمز و فرمان کار درستی نیست و اگه خدا نکرده خودرو دچار تصادف بشه ممکنه بیمه هم قبول نکنه و اگه گارانتی داره خودروساز هم قبول نمیکنه و همه مشکلات رو گردن خودتون میندازند لذا توصیه میشه سیستم ترمز رو به حالت اولیه و کارخانه ای برگردونید که یه وقت دچار مشکل نشید. این گیجی حین ترمز گیری هم هست یا با ترمز گیری کمتر میشه؟ اگه در تمامی شرایط بدون یا با ترمزگیری وجود داره احتمالا ربطی به این تغییرات نداره و باید و ضعیت بالانس تایرها، بلبرینگ چرخ، بلبرینگ ژآمبون، تاب ژآمبون، تاب محور چرخ و تاب لوله تانکی و کارکرد کمک فنرها رو بررسی کنید. بخصوص اگه کمک فنر خراب باشه گیجی در خودرو به شدت احساس میشه.
والا اصلا توی حین ترمزگیری نیست و زمانی که ترمز گیری میشه هیچ مشکلی نداره و تازه بهتر شده.هنگام حرکت ساده حتی وقتی با ۲۰ تا سرعت میرم چرخهای عقب انگار درگیر چیزی هستن و ماشین عقبش تکون میخوره
سلام اگه حین ترمزگیری مشکل گیجی نداره به خاطر این هست که ترمز ها درگیر هست و نیروی ترمز چرخ چپ و راست با هم برابر هستند بنابراین میشه به این نتیجه رسید که ایراد از سیستم ترمزی هست که نصب کردید لذا به صورت دستی کالیپر رو کاملا بدید عقب تا لنت های عقب از درگیری خارج بشه و چرخ ها راحت دوران کنند و بدون اینکه ترمز بگیرید یا از ترمز دستی استفاده کنید در یک محیط خلوت و کم تردد رانندگی کنید اگه مشکل حل شد که نشون میده سیستم ترمز عقب مشکل داره که باعث گیجی شده.
سلام.یه نکته، برایدتعویض کاسه به دیسک ، شفت میل توپی عقب که روی بازویی نصب میشه عوض شده و بلندتر نصب شده اما انتهای شفت اندازه ۵ میل بیرون ولی هزار خاری جا رفته.
به نظر شما این ایراد ایجاد میکنه؟
سلام اگه مهره سر چرخ با گشتاور مجاز سفت شده باشه و بلبرینگ لقی نداشته باشه مشکلی ایجاد نمیکنه
سلام مجدد جناب مهندس.همین الان از پیش تعمیر کار میام و طبق دستور شما که فرمودید ترمز گیر رو انجام دادم.ترمز گیر نبود.اما اون انتهای شفت رو تا انتها داخل برد تعمیرکار و به شدت اون گیجی از بین رفت.البته فردا میخوام توی اتوبان تست کنم.اما خواستم همینجا از شما بابت راهنمایی و تخصص والای شما تشکر کنم که باعث شدید پی به عیب ببرم.
امیدوارم روزی برسه که افراد متخصص و باتعهد مثل شما توی خودرو سازی ها و تعمیرگاهای ما قرار بگیرن تا بتونیم بهترین کیفیت و ایمنی رو تجربه کنیم.
با تشکر از لطف و راهنمایی خوب شما.
سلام و سپاس از همراهی شما و خدا رو شکر که مشکل حل شد.
دوست عزیز ممکن است اون دیسک های که انداختی زیر ماشین جنس معمولی باشن و تاب گرفته باشن میتونید بررسی کنید ان شاءالله درست میشه
سلام وقت بخیر، من یه ۴۰۵ دارم، ماشین سر پیچها احساس میکنی تعادل نداره و ممکنه لیز بخوره، جوری که سر پیچ ناگهانی تهش میخوابه، بالای ۱۱۰ تا ترس بهت دست میده، برای رفع مشکل اینها رو نو کردم:
کمکهای عقب، بلبرینگ ژامبون عقب(از نوع تقویتی)، جلوبندی کامل نو، رام زیر موتور، لاستیکها نو و بالانس شده همراه تنطیم باد، بلبرینگ ۴ تا چرخ نو، شافت توپی چرغ عقب نو،
ولی باز هم مشکل رفع نشد، روی چاله چوله هم صدا نداره، تنها چیزی که نو نکردم کمکهای جلو و فنر لول بود، که جلوبند گفت سالمه
توی سرعت بالا اصلا تعادل نداره، مخصوصا سرپیچها، جوری که سرپیچ حس میکنی لازمه یه مقدار فرمون رو برگردونی، حتی یکبار سرپیچ سر خوردم و سه بار دور خودم چرخیدم
لطفا راهنمایی کنید چون واقعا به در بسته خوردم و هرچی خرج کردم بی فایده بود
سلام وضعیت تاب محور لوله تانکی رو بررسی کنید. میل موجگیر عقب و جلو و فنرهای عقب رو بررسی کنید که عملکرد داشته باشند، بخش هزارخار میل موجگیر عقب هرز نشده باشه. لاستیک های بلوکی اکسل عقب رو بررسی کنید که محکم باشه و مستهلک نشده باشند. اطمینان حاصل کنید که کمک های عقب سالم باشند. ژامبون های عقب و طبق های جلو رو بررسی کنید که تاب نداشته باشند. زوایای چرخ های عقب و جلو رو با دستگاه میزان فرمان اندازه گیری کنید و همچنین بررسی کنید که عقب و جلو خودرو ضربه نخورده باشه.
سلام ۴۰۵ دارم و موقع عبور از چاله ها حتی کوچک با سرعت کم از هم جلو هم عقب خودرو که از روی جوب یا چاله رد میشه صدای جیر جیر میاد و چرخ های عقب قسمت بالاش به داخل خودرو زاویه داره ممنون میشم بگید مشکلاتش چیه
سلام بلبرینگ چرخ عقب، بلبرینگ ژامبون، تاب محور لوله تانکی، تاب محور چرخ و تاب ژامبون ها رو بررسی کنید. احتمالا آب داخل بلبرینگ ها یا بوش طبق جلو رفته و صدا تولید میکنه.
سلام
405دارم باهاش تصادف کردم اکسل عقب مشکل پیدا کرد تعمیر شد حالابعد چند ماه
ارتفاع عقب ماشین کم شده میخواستم بدونم مشکل از اکسل هست یا کمک فنر چطوری میشه فهمید کمک فنر سالمه روغن هم نزده
سلام کم شدن ارتفاع ربطی به کمک فنر نداره. ابتدا باید تنظیم ارتفاع انجام بدید و بررسی کنید که هزارخار فنرهای و ژامبون خراب نشده باشه. اگه بعد از تنظیم ارتفاع مجددا ارتفاع کم شد نشون میده که فنرها دچار خستگی شده اند و باید تعویض بشن.
سلام وقت بخیر من یه پژو ۴۰۵مدل ۸۶درحد صفر دارم تمام قطعات جلوبندی سالمه کمک هارو غن نداده سالمه عقب ماشین هم صدا ندارد اما تو جاده تو سرعت بالای صدو۲۰ماشین ب سمت چپ و راست گیج میزنم و تغییر فرمون میده خود بخود و عقب ماشین هم احساس میکنم زیاد بازی بازی میکنه
سلام فشار باد تایرها رو میزان کنید. چرخ ها رو بالانس کنید و بررسی کنید که چرخ مشکل تغییرشکل، بیضی شدن، سایش غیر یکنواخت و غیره رو نداشته باشه، خرابی کمک فنرها به شدت باعث گیجی خودرو میشه لذا کارکرد کمک فنرها رو بررسی کنید، بوش های طبق جلو، بلبرینگ چرخ ها ، بلبرینگ ژامبون های عقب و تاب طبق و ژامبون هم بررسی کنید. عدم تاب داشتن محور ژامبون عقب و همچنین شل نبودن پیچ های اتصال اکسل عقب به اتاق رو بررسی کنید.
سلام یه 207 تازه خریدم ولی فاصله چرخ جلو به گلگیر خیلی کمه ینی چرخ چسبیده به گلگیر اصلا دست کنارش نمیره دلیلش چی میتونه باشه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام ممکنه ماشین دچار ضربه یا تصادف شده باشه. سرشاسی ها و زیر بدنه خودور و طبق رو بررسی کنید.
سلام ما یه اچ سی کراس داریم،مدتی از عقب ماشین صدای جیرجیر میومد تو جاده ناهموار و خاکی، نشون دادیم گفتن سالمه، الان صدا به قدری زیاد شده انگار تانک داره حرکت میکنه،صدای جیرجیر حرکت تانک میده،قبلا فقط جاده ناهموار و سرعت کم صدا میداد الان اسفالت و سرعت بالاترم جیرجیر میکنه، یه بارم اکسل گیریس خور گذاشتیم الان چند روز میگذره ولی فرق نکرده، من حس میکنم از ترمز دستی هم میتونه باشه،چون وقتی ترمز میکشیم به شدت ارتفاع ماشین کم میشه، اصلا عادی نیس تغییر ارتفاعش،دوبارم برای چیزای دیگه برده بودیم نمایندگی خودشون فنر کالیپر ترمز عقب رو تعمیر کرده بودن انگار مشکل داشته . یه بارم جک زدیم ببیتیم چرخا لقه یا نه، جک دراوردیم ولی ارتفاع یه طرف هنوز بالا بود،بعدا ک خواستیم حرکت کنیم اومد پایین، بنظرتون مشکل از کجاست،
سلام بلبرینگ های اکسل عقب رو بررسی کنید اگه آب بره داخلش زنگ میزنه و صدا تولید میکنه ضمن اینکه وضعیت کارکرد کمک فنرها، گردگیر کمک فنرها هم بررسی کنید.
سلام ، پژو پارس دارم عقب ماشین سر هر دس انداز میکوبید ، اکسل عقب کامل تعمیر کردم ، کمک های عقب ، تمام بوش ها ، دسته کتابی ، ژامبن ها و میل ژامبن ها ، و…. سرویس کامل فقط میل پیچشی های ( یا همون میل مندل ) عوض نکردم ممکنه مشکل کوبش از میل پیچشی باشه؟ .. باد لاستیک هم چک کردم اوکی هست روی ۳۰ تنظیم هستن لاستیک هم هانکوک اوکی هست .. الان بیشتر روی دس انداز های تیز یا ترک های جاده کوبش داره ، مشکل چیه خیلی کلافه شدم دیگهههه
سلام معمولا کوبیدن ناشی از عدم تناسب مشخصات کمک فنر هست ممکنه کمک فنر سفتی بیش از حد داشته باشه، اگه کمک های قبلی رو دارید جابجا کنید و تست کنید.
سلام خسته نباشید پژو ۴۰۵ مدل ۹۰ دارم کمک های عقب ماشین نو کردم ولی اصلا عقب ماشین نمیخوابه حتی با فشار مگه اینکه بری روی صندوق وقتی مسافر باشه خوب عمل میکنه اما وقتی خالی باشی دست انداز هارو بد رد میکنه اصلا عمل نمیکنه مشکل از چیه؟
سلام اگه تنظیم ارتفاع انجام دادید احتمالا ارتفاع بالاتر اومده یعنی فنرها سفت تر نصب شده اند یا اینکه کمک فنرها مشکل دارند لذا اگه فنرها بالاتر نصب شده باشند میتونید یه دنده پایین تر نصب کنید شاید مشکل حل بشه.
سلام من یه سمند 95دارم چند وقت پیش زدم رو یه دست انداز از اون موقع ماشین تعادل ندارد تو جاده گیج میزنه عقب ماشین میره اکسل چک کردم موردی نداشت ولی احساس میکنم تودستانداز چرخ عقب سمت شاگرد خالی میکنه کمکم سالمه .به نظر شما میشه میل تعادلهایه عقب جابجا کرد
سلام ممکنه زوایای چرخ های جلو از تنظیم خارج شده باشند لذا، فشار باد تایرها رو تنظیم کنید، تایرها رو بالانس کنید و تنظیم زوایای چرخ ها رو انجام بدید و مجددا تست بگیرید.
سلام کارکرد فنرهای عقب رو بررسی کنید هزارخار فنرها رو بررسی کنید که هرز نشده باشند، ارتفاع رو مجددا تنظیم کنید و در صورت خستگی فنرها، فنرها رو تعویض کنید.
ممنوم از پاسخ تون . خستگی فنر ها چطور معلوم میشه؟
سلام میتونید ماشین خودتون رو با یه ماشین دیگه که فنرش سالم هست مقایسه کنید مثال سه نفر عقب بشینند یا بار داخل صندوق بذارید اگه ارتفاع ماشین شما خیلی کم شد نشون میده یا فنر تنظیم نیست یا دچار خستگی شده.
با سپاس فراوان
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام.من ی ماشین پارس تک دارم ،بعد ازاینکه نفرات عقب سوارمیشن عقب ماشین خیلی میاد پایین ووصدای غیر عادی میده.لطفا اگه امکان داره راهنمایی کنید،باتشکر
سلام کارکرد فنرهای عقب خودرو رو بررسی کنید در صورت نیاز تنظیم ارتفاع انجام بدید و بررسی کنید که هزارخاری فنرها و محل استقرارشون در ژامبون و اکسل درست باشه و هرز نشده باشند.
چشم🌺تشکر
عرض سلام و خداقوت
ماشینم دنا پلاس ۲۰ هزار کار
مشکلی که دارم این هستش که موقع رد شدن از سرعت گیرها و خرابی های جاده یا موقعی که خاکی میری صدای تق تق و لق لق ( شبیه صدای شل بودن اگزوز ولی اگزوز سفته و مشکلی نداره) از چرخهای عقب میاد که اگه در حال حرکت ترمز دستی رو درگیر کنم یا کمی پدال ترمز فشار بدم صدا قطع میشه و با رها کردن پدال ترمز یا خلاص کردن ترمز دستی صدا بر میگرده . اگه راهنمایی کنید ممنون میشم. درضمن چرخهای عقب دیسکی است.
سلام وضعیت کالیپر ترمز چرخ های عقب رو بررسی کنید که روی ریل های خودش لقی بیش از حد نداشته باشه، همچنین بررسی کنید که فنرهای ضربه گیر لنت ها درست نصب شده باشند اگه اون فنرها افتاده باشند یا درست نصب نشده باشند همین صدا رو ایجاد میکنه.
بنده ۴۰۵ مدل ۹۶ دارم دقیقا ۳ماه منم همین مشکل دارم دست انداز هیچ صدایی نمیاد. ولی چرخ عقب چاله که میفته سمت شاگرد یه همجین صدایی میاد انگار مثلا کاسه چرخ کلا افتاده شل شده عصابم ریخته بهم
سلام ترمز عقب 405 کاسه ای هست و اون توضیحات برای 405 نمیتونه صادق باشه ضربه گیرهای بلوکی اکسل عقب رو بررسی کنید.
سلام پژو 405 دارم دو روز پیش بلبرینگ های اکسل عقب رو عوض کردم با ضربه گیر اینا ولی باز هم هر دو چرخ از سمت بالا به داخل متمایل هست حدود ۳ یا ۴ درجه زیر بند ساز گفت عادی هست ولی این کج بود حتما باعث ساییدن لاستیک از سمت داخل میشه . اگه میشه توضیخ بفرمایید که علت از چی میتونه باشه عقب ماشین هیچ سر و صدایی نداره
سلام 3 تا 4 درجه زاویه کمبر خیلی زیاد هست و حتما لاستیک سایی شدیدی در انتظار خواهید داشت. اگه بلبرینگ چرخ و بلبرینگ ژآمبون درست باشه باید تاب محور چرخ، تاب محور لوله تانکی و تاب ژآمبون رو بررسی کنید. اگه همه اینها درست بود نحوه اتصال اکسل زیر خودرو و ضربه گیرهای بلوکی اکسل رو بررسی کنید.
سلام استاندارد کمبر چقدره واسه سمند چون منم دقیقا بلبرینگ های ژامبون سمندرو عوض کردم و کمی زاویه دارم میبینم منم جلوبندی کار گف طبیعیه دادا خیالت تخت … ولی ب شک افتادم
سلام بر اساس مستندات ایران خودرو زاویه کمبر چرخ های جلو مثبت و منفی نیم درجه و چرخ های عقب یک و دو دهم درجه با تلرانس مثبت و منفی نیم درجه توصیه شده است.
سلام پژو۴۰۵ دارم وقتی ماشین میفته در دست انداز مخصوصا سرپیچ عقب ماشین به یکطرف پرت میشه ضمن اینکه لاستیک نوع هم میندازم بعد از یه مدت پله میکنه و در جاده صدای زوزه میده جلوبندی ساز گفت بلبرینگ ژامبونه باز کرد عوض کرد الان همون مشکل افتادن در دست انداز و پرت شدن عقب ماشین هنوز هست ضمن اینکه امروز دیدم دو تا لاستیک که با هم انداختم یکطرف یکدست بیشتر خورده شده یعنی سمت راننده ۵۰ درصد آج داره سمت شاگرد ۱۰ درصد
سلام اگه بلبرینگ ژآمبون رو عوض کرده اید، وضعیت بلبرینگ چرخ، تاب محور چرخ، تاب ژآمبون و تاب محور ژامبون یا محور لوله تانکی که بلبرینگ ژامبون روی اون نصب میشه رو بررسی کنید ضمن اینکه وضعیت کمک فنر سمت شاگرد هم بررسی کنید.
سلام من سمند دارم ماشین یه کم گرم میشه صدای جیر جیر از عقب ماشین میاد ، پیاده میشم عقب ماشین بازی بازی فشار میدم صدا از دو طرفه
سلام کابل و لاستیک عکس العملی ترمز دستی رو بررسی کنید. گردگیرها و بوش کمک فنرها، کاسه نمد بلبرینگ ژامبون و لاستیک های بلوکی اکسل رو بررسی کنید
سلام من یه ۴۰۵ مدل ۹۳ دارم
چرخ عقب سمت راننده از قسمت بالا به سمت داخل ماشین متمایل هستش
دلیلش چیه و حدودا چقد خرجش میشه و ایا خطری هم داره یا نه؟
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام وضعیت بلبرینگ چرخ و بلبرینگ های ژآمبون رو بررسی کنید. میزان تاب محور چرخ، ژامبون و لوله تانکی هم بررسی کنید. با وجود این زاویه بخش داخلی تایر به مرور سائیده میشه و اگه برطرف نشه ممکنه منجر به خرابی محور و بلبرینگ ها هم بشه لذا توصیه میشه زودتر عیب رو برطرف کنید و بسته به میزان خرابی هزینه متفاوت هست.
سلام عرض عدب
من یه پژو ۴۰۵ تک گانه دارم من ۲ماه پیش اکسل ماشین را اوردم پایین و تمام قطعه اش را تعویض کردم و ۵ میلیون پول خرجش کردم ولی لاستیک سمت چپ ماشینم بازم خیلی کچه سمت راست اصلا مشکلی نداره ولی سمت چپی کچه لطفا راهنمایی کنید
سلام تاب محور چرخ، ژآمبون و محور لوله تانکی همون سمتی که زاویه چرخ درست نیست رو بررسی کنید.
سلام. وقت بخیر
ماشین من سمند موتور ملی هست. اتاق کلا افتاده رو تایر عقب سمت راننده. بازویی یا ژامبون و بلبرینگ ها رو عوض کردم بازم از رو جک آوردیم پایین اتاق نشست رو تایر مثل روز اول. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سلام یا فنر درست تنظیم نشده یا هزارخاری فنر داخل ژامبون یا داخل رام هرز شده لذا فنر و هزارخاری رو بررسی کنید.
سلام دوستان پژو۴۰۵ دوگانه دارم. ی مدت پیش رفتم ارتفاع عقبش رو گفتم چند سانت ببرن بالا. بعدش بعضی وقتا که از روی سرعت گیر رد میشدم عقب ماشین گیج میزد جوری که کمک سمت شاگرد پاین تر میرفت. ولی اهمیت ندادم دیروز که رفته بودم ی شهر دیگه موقع برگشتن ماشین ی جوری بود گیج میزد انگار روی یخ رانندگی میکردم. رفتم چرخ هارو نگاه کردم گفتم شاید یکیشون کم باد باشه که اینجوری میشه ولی هیچ کدوم کم باد نبودن.
حتی یک بار هم زدم کنار آچار چرخ را آوردم پیچ هارو سفت کردم گفتم شاید پیچ چرخ ها شل شده.
خلاصه الان متوجه شدم که عقب ماشین اصلا پایین نمیره.
ترمز دستی رو میکشم میزارم تو دنده گاز میدم عقب ماشین میاد پایین ی صدای جیرر هم میده. موقعی که خلاص میکنی دوباره باز میاد بالا.
ولی بادست هرچقد فشار میدی پایین نمیره.
بنظرتون مشکل از کمک هاس؟ بنظرتون درست میشن یا باید تعویض شه.
سلام پیچ های اتصال اکسل عقب به اتاق رو بررسی کنید که شل نباشند. وضعیت بلبرینگ ژامبون و بلبرینگ چرخ ها رو بررسی کنید معمولا اگه بلبرینگ ژامبون لقی داشته باشه این حالت پیش میاد و ماشین گیج میزنه. بعد از اون تاب میل تانکی، محور چرخ و ژآمبون رو بررسی کنید. کارکرد کمک فنر، فنرها و میل موجگیر عقب هم بررسی کنید.
سلام ماشین من پارس دوگانه هست مدل 92این روزا که خیابونا یخ زدن وقت عقب ماشین از رویخ میوفته خیلی صدا یا ضربه بدی میزنه انگار لاستیک عقب هیجا وصل نیست کمک ماشینم فابریک کارخونست مشکل از کجا ؟؟
مشکل دوم کمک های جلو تو هوای یکم سرد معمولا اول صبح ی موقع ردد کردن. سرعت گیر غور غور میکنه یا صدا غار غار بعد از یکم رانندگی دیگه صدا نمیده کمک جلو هم فابریک کارخونه هست به نظر شما مشکلش از چیه ؟؟
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید. کارکرد کمک فنرهای عقب و جلو رو بررسی کنید. در هوای سرد روغن داخل کمک کمی سفت میشه و ممکنه کمک فنر سفت تر عمل کنه ضمن اینکه تایر هم کمی خشک تر عمل میکنه. اگه با گرم شدن هوا شرایط بهتر میشه ایراد از کمک فنرها هست ضمن اینکه از 92 تا الان احتمالا کمک ها دچار خرابی شده باشند البته با توجه به کیلومتر کارکرد.
سلام ممنون از راحنماییتون باد تایر ها 30تا هست چه کمک فنری برا جلو پارس خوبه و چه کمکی به عقب ؟
والا گاهاً اون مشکل افتادن لاستیک ها عقب حل میشه معلوم نیست چیشه؟ از ضربه گیر های اکسل نباشه؟
کیلومتر ماشین 290هزار تاست
ولی کمک های جلو بیشتر اول صبح ها یا وقتایی که ماشین 5’6 ساعت کارنکنه موقع رد گردن پل ها برامدگی ها سرعت گیر ها صدای غار غار میده
به نظر تون اگهه کمک لازم باشه چه نوع کمکی برا جلو و عقب بخرم و چه برندی باشه خوبه؟؟؟؟
سلام فشار باد تایرها خوبه. تایر ها رو بررسی کنید که حالت بیضی شدن نداشته باشه. کمک فنرها هم تست کنید اگه خراب بود تعویض کنید معمولا کمک فنرهای ایرانی کوشاوران و ایندامین مورد استفاده قرار میگیره.
سلام خسته نباشید قربان یه سوال دارم من تو جاده یکی از بلبرینگ های ژامبون طرف راننده بیرونی صدا داد اومدم دیدم زده بیرون دراوردمش مشکلی پیش میاد تا شهرمون اینجور برم
سلام بله خطرناک هست و توصیه نمیشه با این شرایط رانندگی کنید.
سلام،عقب ۴۰۵ من بعد سرویس اکسل و تعویض کمک کارکرده هنوز کوبش شدید داره ،حتی بر روی ترک های آسفالت هم میکوبه
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید. وضعیت تایرها رو بررسی کنید برخی تایرها مانند سومیتومو کمی خشک هست و کوبش رو زیاد میکنه و برخی مانند کومهو نرم تر هست و کوبش رو کم میکنه. اگه ایراد از تایر نباشه مجددا کارکرد کمک فنرها رو بررسی کنید.
سلام
علت لاستیک سایی چرخ عقب ۴۰۵ لبه بیرونی سمت راننده از چیه؟
۵۰تا کار (سر وصدا، بی تعادلی ندارد)
سلام دلایل مختلفی مانند تاب داشتن محور چرخ، خرابی بلبرینگ چرخ و بلبرینگ ژامبون، تاب ژامبون و تاب لوله تانکی می تونه باعث بروز این عیب بشه.
سلام من سمند مدل ۸۷ دارم ، عقب ماشین به شدت میکوبید و حالت فنری نداشت ، یعنی یه نفر عقب که بود انگار تو وانت نشسته بود ، شوتش میکرد به سمت بالا تو چاله ها ، کمک خریدم (گازی اعظام) بلبرینگ های ژامبون هم عوض شد در ظاهر مشکلی نداشتن خیلی کمک ها هم کهنه بودن ولی نه اون قدر که اینجوری بکوبن ، باز سوار شدم دیدم جالب نیست ، به تعمیر کارکه گفتم گفت شاید کمک ها خوب نیستن ، ولی کمک قبلی و نشونش دادم گفتم اینا هم ایرادی نداشت . گفت این مشکلی که شما میگی فقط برا کمکه . ممکنه راهنمایی کنید منو
سلام فشار باد تایر رو تنظیم کنید. تایرها رو بالانس کنید و بررسی کنید که تاب و بیضی شدن نداشته باشه، اگه ارتفاع ماشین کم شده نشون دهنده این هست که فنرها خسته شده اند یا باید فنرها رو تعویض کنید یا تنظیم ارتفاع انجام بدید بعد از این موضوع اگه کمک ها هم سالم باشه نباید کوبیدن و ارتعاش زیاد وجود داشته باشه.
باد تایر هارو کم مجبور شدم کنم چون با باد استاندارد خیلی وضع بدتر میشه ، تقریبا غیر قابل رانندگی ، عین ماشینی که ارتفاع خیلی زیادی خورده به نظرم پشت ماشین از بغل نگا میکنم یکم ارتفاع لاستیک تا گلگیر کن هست ولی من دست نزدم ، پشت فنر داره ؟
سلام بله فنر پیچشی داره و حتما بررسی کنید.
سلام خسته نباشید پژو 405دوگانه دارم مدل90
ارتفاع وقتی بالاست هماهنگ نمیشه و سمت راننده بعد از کمی رانندگی کمی پایین تر از سمت شاگرد می ایسته چندین بارم ارتفاع زدم کمک عوض کردم درست نشده علتش چیه
تو ارتفاع پایین کمتره این فاصله اختلافشم تغریبا 1سانته یا بیشتر
سلام تغییر ارتفاع ربطی به کمک نداره و یا هزارخار فنر مشکل داره یا خود فنر پیچشی.
ببخشید یعنی امکانش هست جاشو خراب کرده باشه ؟
سلام این نوع خرابی هم وجود داره ولی خیلی شایع نیست ولی حتما بررسی کنید.
سلام پژو 405دارم سر پیچ ها با سرعت 80تا بیشتر نمیشه باش پیچید ینی یکم سرعتت بالا باشه عقب ماشین کلا میچرخه.سر صدایی عقب ماشین هم نمیاد تو دس انداز .ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام کارکرد اکسل عقب رو بررسی کنید. خرابی کمک فنرها، میل موجگیر، بلبرینگ ژامبون، تاب ژامبون و لوله تانکی هم میتونه باعث بروز این عیب بشه.
سلام علت لاستیک سایی ۴۰۵ چرخ عقب سمت راننده از لبه بیرونی چیه؟
سر وصدا هم نداره
سلام دلایل مختلفی مانند تاب داشتن محور چرخ، خرابی بلبرینگ چرخ و بلبرینگ ژامبون، تاب ژامبون و تاب لوله تانکی می تونه باعث بروز این عیب بشه.
سلام درستش کردی مال منم همیجوره دلیل گیجی خودرو شما چی بود؟
سلام،منم دقیقا همین مشگل را دارم و جلوبندی وبلبرینکهای میل ژانبون را تعویض کردم ولی تا به حال نتیجه نگرفتم،مشگل شما اگه حل شده و راه کاری در نظر دارین لطفا راهنمایی بفرمایین بسیار سپاس گذارم🙏
سلام
وقتی ماشین رو جک هست از اون قسمت انتهای کمک وقتی چرخ رو بالا پایین میکنم تکون میخوره
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام وقت بخیر
چرخ عقب سمت شاگرد رو روی جک گذاشتم و بردم بالا و موقع سفت کردن پیچ ها دیدم که چرخ بالا پایین میشه خواستم علتش رو بدونم
بعد سمت راننده رو چک کردم اینجوری نمیشد
ماشین پژو پارس هست
ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام اگه منظور حرکت چرخ روی محورش هست که نباید حرکتی داشته باشه و اگه حرکتی داره یا بلبرینگ خراب شده یا مهره سر پلوس شل شده که باید تنظیم بشه. اگه منظور حرکت محل اتصال دسته پیستون زیر گلگیر هست که باز هم حرکت عمودی و عرضی نباید داشته باشه و فقط باید حرکت دورانی هنگام فرمان دهی داشته باشه و اگه حرکت اضافه ای داره یا پیچ ها شل شده که باید سفت بشن یا اینکه کوپلینگ سر کمک ممکنه خراب یا پاره شده باشه.
ممنون برای پاسخگویی و وقتی که گذاشتید
چرخ عقب نه چرخ جلو
وقتی چرخ رو بالا پایین میکنم از اونجای که اتصال کمک هست چپ و راست تکون میخوره
سلام و سپاس از همراهی شما مواردی که عرض کردم برای چرخ جلو بود.
متوجه شدم
ولی سوال من برای چرخ عقب هست
لطف میکنید برای چرخ عقب راهنمایی کنید
سلام اون موضوع مشکلی نداره و به دلیل تعویض جهت دوران سفت کردن پیچ چرخ عقب سمت شاگرد نسبت به سمت راننده هست. فنرها در جهت باز و بسته شدن رفتارشون فرق میکنه و سختی متفاوتی از خودشون نشون میدن و نتیجه میشه همین موضوعی که شما تجربه کرده اید.
سلام ماشین پژو پارس با سرعت بالا در اتوبان از سمت چپ منحرف شد و چرخ عقب با جدول برخورد کرد
در همان لحظه تنظیم فرمان بهم خورد
میخواستم بدونم احتمال خرابی در کدام قسمت هست ؟
سلام بخش های مختلف تعلیق عقب ممکنه دچار مشکل شده باشه مثلا بلبرینگ ژآمبون دچار لهیدگی یا تغییر شکل شده باشه، ژامبون تاب برداشته باشه، محور چرخ کج شده باشه، بلبرینگ چرخ معیوب شده باشه و غیره
یعنی آیا امکان داره که چیزی نشده باشه و فقط تنظیم فرمان بهم خورده باشه
یعنی امکان داره بخاطر ضربه و کشش فرمان در جهت مخالف هنگام برخورد تنظیم فرمان بهم خورده باشد فقط ؟؟
سلام بله ممکنه. اگه به جلوبندی ساز مراجعه کنید تغییر زوایای چرخ های عقب و جلو رو با دستگاه میزان فرمان به راحتی اندازه گیری می کنه و میگه که کدوم چرخ مشکل داره.
سلام دوستان سمند وقتی از دست انداز به صورت کج رد میشم از عقب سمت راننده صدای برخورد دو فلز را با هم را میشنوم ولی اگر صاف از دست انداز رد میشم صدا نمیاد لطفا راهنمایی کنید
سلام وضعیت بلبرینگ ژآمبون چرخ رو بررسی کنید.
احتمال دارد از ضربه گیر ثابت اکسل عقب باشد
بلبرینگ ژامبون چک کردم سالم بود
سلام کارکرد میل موجگیر(فنر پیچشی با قطر کمتر) هم بررسی کنید که پیچ هزارخارش شل نشده باشه یا در محل خود بازی نکنه.
سلام پارس دوگانه دارم وقتی خودرو سنگین هست موقع عبور از سعتگیرهای تپه ای موقع پایین آمدن ماشین از اکسل عقب صدای شکستن میاد ضربه گیر مربعی عوضکردم فرقی نکرد چرخها هم کج نشده لطفا راهنمایی کنید
سلام کارکرد بلبرینگ های ژامبون رو بررسی کنید.
داداش منم دنا دارم همین مشکل رو داشتم تو ژابن هام گیریس خور اضاف کردم و هر طرف رو بیست دسته گریس زدم خوب شد
سلام من ماشینم پژو ۴۰۵هست
اکسل تعمیر کردم چند ماه پیش
اما خیلی نرمه اکسلش
مثلاً دو نفر عقب ماشین سوار میشه کلا ماشینم میچسبه زمین
ممنون میشم کمکم کنین
سلام مشکل از فنر هست اگه ارتفاع پایین هست که تنظیم کنید و ارتفاع رو ببرید بالا اگه دچار خستگی شده که باید فنرها رو تعویض کرد.
سلام ۴۰۵ مدل۸۹ دارم تعادل ندارها تو سرعتهای ۱۰۰ ب بالا!!!!از قسمت عقب سمت شاگرد هم صدای کوبش میاد و هر وقت اون قسمت اکسل رو گریس میزنم ماشین نرم میشه عقبش ولی بعد چند روز دوباره کوبشش شروع میشه و خشک میشه عقبش….علتش از چی هست؟
سلام احتمالا بلبرینگ ژامبون دچار مشکل شده لذا کارکرد بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ چرخ ها، کمک فنر و لاستیک های بلوکی اکسل عقب رو بررسی کنید.
سلام خسته نباشید.
من در میزان فرمان کار می کنم. اکثر میزان فرمان کارها برای رفع کمبر چرخ ها در گروه پراید،ساینا، تیبا، بعضی شاسی بلندها و … در قسمت انتهای کمک فنر پیچ های اتصال کمک فنر به سگ دست را شل می کنند و یک عدد پیچ بعنوان واشر به محل اتصال کمک فنر به سگ دست اضافه می کنند و بعد پیچ ها را محکم می کنند و در گروه پژو آردی و روآ دستگاهی را که خودشان درست کرده اند به کمک فنر می بندند و با فشاری که به کمک فنر وارد می کنند آنرا به سمتی که دلخواهشان هست خم می کنند و در برخورد با بقیه خودروها به صاحبان خودرو تصیه می کنند که ماشینت را ببر پیش کمک ساز و بگو کمک فنر را میزان کنند و بعد بیار فرمان ماشینت را میزان کنیم. می خواستم ببینم آیا این روش تصحیح کمبر چرخ درست است یا نه؟ و اصولی ترین تصحیح کمبر خودرو چیست؟ با تشکر و احترام
سلام در خودروهایی که قابلیت تنظیم زاویه کمبر مثل پیکان و آردی و روآ ندارند این روش اصولی نیست و توصیه نمی شود و در صورت تغییر کمبر باید سگدست را تعویض کرد. در گروه پراید با تغییر جهت تکیه گاه اتصال کمک به گلگیر میشه کمی کمبر رو تغییر داد و اون روشی که گفتید اصولی نیست و توصیه نمیشه. در تعلیق عقب خودروهای خارجی و چینی که مولتی لینک یا چند میله ای هست با پیچ های خارج از مرکز قابلیت تنظیم رو گذاشته اند و میشه تنظیم کمبر رو انجام داد ولی همچنان جلوی این خودروها قابلیت تنظیم کمبر نداره
سلام و عرض ارادت
من در میزان فرمان و جلوبندی سازی کار می کنم. همه ی استاد کار ها برای اصلاح کمبر چرخ های جلو خودروها سه نوع برخورد دارد 1- برای ماشین های گروه پراید،تیبا،سایناو بعضی شاسی بلندها و…، در قسمت انتهای پایین کمک فنر، دو پیچ اتصال کمک فنر به سگ دست را شل کرده و بین محل اتصال کمک فنر به سگ دست یک پیچ کوچک به عنوان واشر می گذارد و بعد دو پیچ انتهای کمک فنر را محکم می بندد. 2- برای خودروهای گروه آردی و روآ و.. با یک دستگاه مخصوص دست ساز، با فشاری که به کمک فنر وارد می کنند کمک فنر را به سمت داخل و در صورت لزوم به سمت خارج خم می کنند 3- برای سایر خودروها که به علت کوتاه بودن ارتفاع فنر و یا نوع اتصالش به سگ دست این امکان ها وجود ندارد، می گویند: برو به کمک ساز بگو کمک فنر ماشینت را میزان کند بعد بیا فرمان ماشینت را میزان کنیم. میخواستم ببینم آیا این نوع اصلاح کمبر چرخ صحیح است؟ و اصولی ترین راه حل تصحیح کمبر چیست؟ با احترام و تشکر
سلام خسته نباشید. پژو 405 اکسل عقب اگه فنرهای پیچشی هردوتا ی دونه خط رنگی داشته باشه مشکلی داره؟؟ چون سمندی دوگانه گانداختم.ولی انگار ته ماشین پایین میاد .ارتفاع روهم خیلی بالا بردم.دلیلش چی میتونه باشه؟؟
سلام فنر سمت چپ و راست با هم فرق میکنه و نباید یکسان باشه.
ممنون از راهنماییتون.پس باید یه دونه دو خط باشه ی دونه دیگه یه خط داشته باشه!؟؟
لوازم یدکی رفتم جفتشون رو گرفتم.ی ماه پیش.گفت هردوتا ی مدله فرق نمیکنه.واسه همین مطلب بالا رو خوندم شک کردم به پایین امدن ماشین
سلام بله سمت راست یک خط رنگی داره و سمت چپ دو خط رنگی داره.
اون یکی میل تعادل ک ثابت هست از وسط خم برمیداره.عوضشم کردم این یکی نو هم همینجوری خم برمیداره.صاف نیست.البته چرخای عقب از پایین ب بیرون امده لاستیکارو از داخل خراب میکنه.بلبرینگ ژامبون عوض کردم بازم راست نشد چرخای عقب.چیکار کنم ب نظر شما.چون بار میبرم اکسل عوض کنم یا با عوض کردن قطعه دیگه درست میشه؟
سلام میل تعادل یا میله ضدغلتش نباید خم باشه. تاب محور ژآمبون، ژامبون و محور چرخ رو بررسی کنید.
سلام وقت بخیر ماشینم ۴۰۵ هست از طرف شاگرد عقب ماشینم پایینه هرکاری کردم با طرف مقابلش برابر نشده مجبور شدم عقب بیارم پایین
تا باهم یکی بشن
سلام خسته نباشید
من یه پارس مدل ۸۰(پرشیا)دارم لاستیک عقبا ماشین کج شده بطوری که بالای لاستیک رفته تو کلا از عقب بغل هرجا نگاه کنی کجه
میخام ببینم مشکل چیه راهنمایی کنین چه لوازمیو بگیرم چقد هزینشه چطوره
سلام بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ چرخ، محور ژامبون، محور چرخ و ژامبون رو بررسی کنید.
سلام منم یه همچین مشکلی برام پیش اومده شما درس کردید؟از چی بود
سلام من وقتی تو اسفالت میرم یکم با سرعت بالا وقتی دست انداز میفتم یا سرعت گیر پشت ماشین گیج میزنه میلرزه از چی میتونه باش اکسل اینها هم تازه تعمییر کردم میشه راهنمایی کنید
سلام اگه کمک فنر یا بوش ها خراب باشه این مشکل پیش میاد لذا کارکرد کمک فنرهای عقب رو بررسی کنید.
سلام
پژو ۴۰۵مدل پایین از توپ جلو تا عقب سمت شوفر اندازه گرفتم شده ۶۵.۸بعد طرف شاگرد ۶۳سانته
از پشت به ماشین هم نگاه کنیم کجی ب سمت راست داره
مشکل از چیه میشه راهنمایی کنین ممنون
سلام وضعیت بلبرینگ چرخ، بلبرینگ ژامبون، تاب ژامبون، تاب محور چرخ تاب محور ژآمبون رو بررسی کنید.
سلام وقتتون بخیر،پژو پارس مدل ۹۲ هنگام سنگینی عقب ماشین در سرعت ۹۰ به بالا کوچیکترین دست انداز عقب ماشین انحراف پیدا میکنه مشکل از چیه
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید. تایرها رو بالانسی کنید، تنظیم زوایای چرخ های جلو رو بررسی کنید. بلبرینگ چرخ ها و بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید. وضعیت کمک فنر و تاب ژآمبون رو بررسی کنید.
سلام وقت بخیر ممنون از مطالب خوبتون
من پرشیا 97 دارم که از قسمت چرخ عقب سمت رانند وقتی چرخ داخل چاله میافته یا روی ناهمواری صدای مثل برخورد دوتا اهن رو میده و توی پارکینگ با تمام فرمان که دور میزنم گاهی اوقات چرخ عقب پله پله میپره.با مطاله این مطلب و مشکلات دیگران فکر میکنم مشکل بلبرینگ ژامبون باشه.بنده قصد سفر به مشهد دارم از تهران و چون در تعطیلات هستیم تعمیر کار مناسب الان در دسترس نیست میخواستم بدونم اگه این مسیر و برم و برگردم مشکل بیشتری احیانا به وجود نمیاد؟؟؟؟؟
سلام و سپاس از همراهی شما، معمولا وقتی که صدای سیستم های مکانیکی به گوش میرسه یعنی عمق خرابی و عیب زیاد هست و نمیشه به قطعیت گفت که فردا چه مشکلی پیش میاد. لذا بهتره ریسک نکرد و با یان شرایط ادامه نداد. توصیه نمیشه با این شرایط یه مسافرت 2500 کیلومتری رو طی کرد.
سلام
پژو ۴۰۵ چرخ عقب سمت شاگرد وقتی از روی ناهمواری های خشن که حالت ضربه تیز به ماشین وارد کنن رد بشی حالتی مثل موج و ویبره میندازه رو ماشین در حدی که داشبورد صدا بده متاسفانه نمیرسم تا ده روز آینده برم جلوبندی ساز احساس کردم مشکل از بوش باشه و خطرنداشته باشه ممنون میشم نظر شماروهم بدونم با تشکر
سلام کارکرد کمک فنر و بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید سعی کنید توی این مدت سرعت ماشین زیاد نباشه چون خطر ناپایداری ماشین وجود داره.
سلام
دوستان ما یه۴۰۵داریم اومدم عقبشا یه کمی دادم بالا ن زیاد ک شوتی باشه ها .
بعد کمک عقباشم دست دوم ولی سالم سالم داشتم اونارم انداختم روش .
حالا تو بریدگی ها جاده صدای دوف دوف میکنه.
ضربه گیر اکسلم عوض کردم ولی باز نشد.
میشه راهنمایی کنین
سلام عملکرد کمک فنر و گردگیرهاش رو بررسی کنید.
سلام ماشین من پژو پارس هست جفت چرخهای عقب از قسمت لبه بیرون لاستیک سایی داره ممنون میشم راهنمایی کنید،،
سلام وضعیت بلیرینگ ژامبون، تاب محور چرخ و بلبرینگ چرخ ها رو بررسی کنید.
سلام سمند اف سون پایه گاز سوز دارم یمدت صدادر سمت عقب و یکطرف ئاشتم الان دیگه صدا نمیده فقی تو دست انداز یه تقه میزنه مشکل چیست
سلام میتونه از بلبرینگ ژامبون باشه که اگه گریسش خشک شده باشه و آب داخلش بره زنگ میزنه و صدا میده. لقی بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید.
با سلام و عرض ادب
۲۰۷ مدل ۱۴۰۱ دارم.در هنگامحرکت و سرعت های بالای ۱۰۰ کیلومتر برساعت تعادل و تسلط به ماشین از بین میره طوریکه ماشین به صورت ناگهانی به مست چپ یا راست میره.و بعضی اوقات هنگام ترمز به جلوی خودرو به سمت چپ کشیده میشود یا حتی عقب خودرو کاملا بازی میکنه.نمایندگی ایران خودرو رفتم اما میگن ماشینهیچ ایرادی نداره در صورتی که ایراد کاملامحسوس است.همچنین احساس میکنم چرخ عقب سمت راننده یعنی سمت چپ یه مقدار کج هست.لطفا منو راهنمایی کنید چیکار کنم؟؟
خیلی مممونم از شما
سلام فشار باد تایرها رو میزان کنید و بالانس چرخ ها هم انجام بدید و نتیجه رو بررسی کنید. تایرها رو بررسی کنید که بیضی نباشند، برخی اوقات تایر خرابه یا تاریخش گذشته و تغییر شکل داده یا حین سعرت بالا تغییر شکل هندسی میده و باعث گیجی ماشین میشه. تایرها رو جابجا کنید و نتیجه رو بررسی کنید. اگه اینا درست بود میزان فرمان انجام بدید، بلبرینگ ژامبون ها و وضعیت کمک فنرها رو بررسی کنید.
باسلام.ماشینم پارس ۹۹ هست عقب ماشین خیلی نرم هست و بازی میکنه . دو ماه پیش بلبرینیگ ژامبون و فول اکسل و مندل و کمک فنر عوض کردم بازم عقب ماشین شل هست به طوری که سه نفر عقب میشینه عقب ماشین میخوابه و با فشار دست به عقب ماشین خیلی بالا پایین میکنه. کمک دو بار عوض کردم . دستور چیه؟
سلام عملکرد فنرها رو بررسی کنید ممکنه فنرها سختی خودشون رو از دست داده باشند.
کمک عقب رو دو بار عوض کردم در صورتی که اونا هم سالم بودن
منظورتون کمک عقب هست؟
سلام بله
ممنون از پاسخگویی شما. با کمک نو مارک کوشاوران عوض کردم و تغیری نکرد. عقب ماشین مثل زانتیا با گاز دادن هم بالا پایین میکنه و با وزن ۲۵۰ کیلو عقب ماشین کلا میخوابه
سلام عملکرد فنرها رو بررسی کنید ممکنه دچار خستگی شده باشند و سختی خودشون رو از دست داده باشند.
ایا ممکنه از فنر های جلو یا کمک های جلو باشه؟
سلام احتمالش ضعیفه
سلام و درود
ممنون بابت سایت خوبتون و اینکه تولید محتوای شما دست اوله و خیلی دقیق مطالب رو با عکسها و شمارهگزاری عکسها به صورت شفاف در اختیار مراجعین میزارید. یه سوال دارم. من یه ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۹۶ دارم که ۱۳۰هزار تا کار کرده. اخیرا در دستاندازها صدایی شبیه برخورد شدید دو تا فلز از عقب مییاد. بر اساس مطالعهای که تو اینترنت داشتم و پرس و جو از دوستان و چند تا مکانیک خودرو، به نظر میرسه صدا مربوط به بلبرینگ ژامبون باشه. سفری در پیش دارم و در حال حاضر نمیتونم ماشین رو برای تعمیر ببرم. آیا به جز لاستیک سابی مشکل دیگهای برای ماشین پیش مییاد؟ آیا خطراتی مانند جدا شدن چرخ و تصادف وجود داره؟ آیا باید سفر رو کنسل کنم؟ یا میتونم تعمیر رو به بعد از سفر موکول کنم؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلام و سپاس از همراهی شما. حتما پیش از سفر اکسل عقب رو بررسی کنید اگه ایراد از بلبرینگ ژآمبون باشه به استفاده بیشتر از خودرو بلبرینگ دچار تغییر شکل شدید میشه و لاستیک سایی شدید ایجاد میکنه و ممکنه در سفر شما رو دچار مشکل کنه. بررسی و تعمیر اکسل عقب حداکثر یک نصف روز زمان میبره.
باسلام لاستیک های عقب خودروی بنده از سمت جلو دو طرف گیر میکنن به ژامبون مشکل از چی میتونه باشه ممنون میشم راهنماییم کنین
سلام اگه لاستیک استاندارد باشه و بیش از حد پهن نباشه وضعیت فنرها، بلبرینگ چرخ و محور چرخ رو بررسی کنید.
درود وقت بخیر.
بنده یه ۴۰۵ حدود ۵۰ تا کار دارم که موقع رد شدن از دست انداز های ریز خطی تو خیابون وقتی چرخ عقب میره روی دست انداز کوبش به جلو و داشبورد خودرو میزنه متاسفانه این مورد رو توی ۲ تا ۴۰۵ قبلی که داشتم بود. راه حلی برای رفع این کوبش وجود داره؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلام استفاده از کمک فنر مرغوب و تایر نرمتر مثل کومهو تا حدودی شرایط رو بهتر میکنه.
باسلام و عرض ادب خدمت شما دوست عزیز که انقدر با حوصله جواب باقی دوستان رو میدین.من یه پارس تیوفایو ۹۴دارم دوتا مشکل داره که دیگه دیوونم کرده.یکی در حال حرکت چرخام سوت تیکه تیکه میکشه که یکم ترمز رو درگیر میکنم صداش قط میشه لنت دیسک و لوازمم عوض کردم باز همونه. و دومیش ماشین خیلی صدا داره انگار سوار وانت با بار اهن شدی کمک جلوبندی و تمام قطعات رو عوض کردم باز نشد فقط زمانی که ماشین رو میشورم و خیس هستش صداش خیلی کمتر میشه.لطفا راهنماییم کنید
سلام و سپاس، این نوع صدای چرخ عمدتا ناشی از جنس نامرغوب لنت هست و عمده لنت های ایرانی و چینی این صدا رو کم یا زیاد دارند مگر اینکه لنت با جنس نرم تر پیدا کنی و استفاده کنی. در مورد صدای ماشین، پارس های جدید داشبوردشون جنس پلاستیک خشک هست و صداش زیاده که علاوه بر صدای بدنه صدای داشبورد هم بهش اضافه میشه. لذا صداگیری داشبورد انجام بدید، درها رو رگلاژ کنید و لاستیک دور درب ها هم اگه خوب آب بندی نمی کنه عوض کنید.
سلام
من یه پژو ۴۰۵ دارم تو لاین سرعت عقب ماشین به خاطر شیب عرضی جاده سمت راننده خیلی می خوابه انگا ماشین می خواد چپ بشه دلیلش چیه؟
سلام عملکرد فنر، کمک فنر، میل موجگیر عقب و پایه های بلوکی اکسل عقب رو بررسی کنید.
عالی بود ممنون
سلام سوکت abs در بیا ببین صداش میفته یا نه ؟!!
سلام
۴۰۵ وقتی از آبنما میام بالا ماشین گیچ میشه
یا دور بالا از ۱۲۰ ب بعد ماشین هیچ تعادلی نداره
مشکل از چی میتونه باشه
سلام چرخ ها رو بالانس کنید، فشار باد تایر رو تنظیم کنید. زاویه تواین رو تنظیم کنید. کمک فنرها رو بررسی کنید، بلبرینگ ژامبون و بوش طبق ها رو بررسی کنید.
سلام
405 مدل 82 دارم
بلبرینگ ژامبون _20سانتی ها_لول وسط_ضربه گیر ها_کمک ها_لاستیک ها همه لوازم تعویض شده اما هنوز سرو صداهای عقب از بین نرفته
دلیلش چیه؟
سلام عملکرد بلبرینگ چرخ، لنت ها، ترمز دستی، جک و تایر زاپاس و انباره اگزوز رو بررسی کنید اگه همه چیز درست بود و باز هم صدا داره بنابراین کیفیت قطعاتی که نصب شده ممکنه مرغوب نباشه.
سلام خسته نباشید
وقتتون بخیر
بنده ۴۰۵دارم
و اکسل و کمک ها هم کامل سالمه و مشکلی نداره
و همین هفته پیش هم ۴حلقه لاستیک نو انداختم
اما سرپیچ ها و همچنین تو دور بالا مثلا سرعت۱۴۰تا عقب ماشین گیج میزنه
اما وقتی تو ماشین و مخصوصا عقب سنگین میشه و سرنشین میشینه دیگ این اتفاق نمیفته
به نظرتون مشکل چیه ممنون میشم کمک کنید
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید و چرخ ها رو بالانس کنید. برخی تایرها مثل سومیتومو خشک هستند توی پیچ عقب ماشین کمی سر میخوره ولی کومهو نرمتر هست و چسبندگیش بیشتره بنابراین نوع تایر هم تاثیر میذاره ولی مهمتر عامل کمک فنر هست لذا عملکرد کمک فنرها رو بررسی کنید.
خیلی ممنون از پاسخگویی به موقعتون
بعد ممکنه اکسل مشکل داشته باشه اما سر و صدایی نداشته باشد؟
سلام بله ممکنه تاب داشته باشه یا حتی کمک فنر خراب باشه ولی صدایی نداشته باشه معمولا خرابی بلبرینگ ها و بوش ها باعث صدا میشه
سلام علت اینکه یک چرخ عقب پژو رفت داخل گلگیر چیه
سلام میتونه از بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ چرخ، مهره چرخ یا فنر باشه.
شایدم چرخ عقبت تنظیم نیست
سلام.خودروی 405 دارم.80تا کار کرده قبلا ماشین خیلی نرم بود ولی از وقتی که جلو بندی باز کردم ماشین خیلی خشک شده و از جلو و عقب ماشین صدا میاد حتی اطاق ماشین هم صدا میده.سمت راننده هم احساس میکنم خوابیده و صدای سایش میده احساس کج رفتن هم میکنم ووقتی ماشین رو پارک میکنم میبینم که کج ایستاده .لطفا راهنمایی کنید.
سلام فشار باد تایرها رو تنظیم کنید. ارتفاع طرفین خودرو رو بررسی کنید و اگه مشکل داره تنظیم ارتفاع کنید. عملکرد کمک فنرها رو بررسی کنید. اگه همه چیز درست بود و باز هم مشکل داشت نحوه باز و بست قطعات و همچنین کیفیت لوازم تعویض شده رو بررسی کنید.
سلام پژو 405 دارم ، هنگام رد شدن از روی سرعت گیر خیابان یا ناهمواریها از چرخ عقب سمت شاگرد صدا میآد انگار قطعهای پیچش افتاده باشه و صدای تق میده ، از چی میتونه باشه استاد عزیز.
سلام معمولا اگه آب داخل بلبرینگ ژآمبون بره، زنگ میزنه و صدا تولید میکنه که باید ژامبون رو باز کرد و بلبرینگ رو عوض کرد. لذا بلبرینگ چرخ عقب، بلبرینگ ژآمبون و کمک فنر چرخ عقب رو بررسی کنید.
عرض سلام دارم خدمت جناب نصیری گرامی ،
سمند مدل ۸۹ دارم ، چند وقتیه موقع حرکت به سمت جلو یا عقب در اولین ترمز صدای تقه از سمت یه چرخ شنیده میشه . در ترمزهای بعدی یا روی دست انداز هیچ صدایی شنیده نمیشه . ممنون میشم راهنمایی بفرمایید .
سلام کالیپر ترمز رو بررسی کنید که روی ریل لقی نداشته باشه و روان حرکت کنه.
صربه گیر مربعی پیچش شل شده یا افتاده بده جلوبند ساز برات ببنده
سلام 405دارم یکی از چرخهای عقب از بغل کج شده یعنی لاستیک عیب حالت زاویه چرخش بهم خورد مثلا انگار تایم چرخ کجه میشه لطف کنی علتش چیه
سلام بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ چرخ و محور چرخ را بررسی کنید.
سلام خسته نباشید ۴۰۵دارم کمک بلبرنگ دسته اتاق لاستیک همه چیز براش عوض کردم باز از عقب ماشین ب سمت راننده خیلی میخوابه مخصوصن تو سبقت میرم کامل ماشین ب سمت راننده میخوابه
سلام عملکرد خستگی فنر همان سمت و هزارخاری فنر در محل ژامبون رو بررسی کنید.
vahddd@gmail.com
سلام من اکسل ماشینمو که ۴۰۵ هستش استوک انداختم ولی ارتفاع ی طرف از چرخ های عقب در عرض چند روز پایینتر از طرف دیگه میاد ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام احتمال داره فنر اون سمت خسته شده باشه، یکبار تنظیم ارتفاع کنید اگه باز هم اومد پایین باید فنر رو تعویض کنید. البته قبلش حتما بلبرینگ ژامبون و لوله تانکی و غیره رو چک کنید که مشکلی نداشته باشند.
سلام همدانی هستم متخصص اکسل
احتمالا هزار خاری اون طرفی ک میاد پایین ساییده شده…
دلیل در اومدن میل اکسل پژو ۴۰۵حین حرکت چی میتونه باشه
سلام وضعیت اتصال میل موجگیر و فنرها به ژامبونها، بلبرینگ ژامبون و لوله تانکی رو بررسی کنید.
سلام من اکسل ماشینم و تازه عوض کردم استوک گرفتم موقع تعویض هم مکانیک چک کرد بلبرینگ ها سلامت هستن اکسل هم سالمه ولی چرخ هام هنوزم زاویه دارن مشکل چیه
سلام وضعیت بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ چرخ رو بررسی کنید اگه درست بود میزان تاب محور چرخ، محور ژامبون و ژامبون رو بررسی کنید.
سلام خسته نباشيد ٤٠٥٩١دارم تك كمكهاي عقبم اينقدر سفت شده كه اصلا بالا پايين نميشه يا حتي با بار هم هست خيلي كم بازي داره
كمك روغن نزده علت چي ميتونه باشه
سلام احتمالا مجاری داخلی کمک مسدود شده یا سوپاپها تخریب شده و باید کمک رو عوض کنید.
سلام من پژو پارس مدل 90 دارم و رینگ 16 روش انداختم حالا موقعه دست انداز لاستیک عقب سمت شاگرد به بدنه برخورد میکند علت چی میتونه باشه خراب از کدوم قسمت اکس هستش
سلام مشکل اصلی از رینگ 16 هست ولی پهنای تایر رو بررسی کنید و فاصله لبه تایر تا گلگیر رو سمت چپ و راست بررسی کنید. وضعیت فنر سمت شاگرد هم بررسی کنید که مشکلی نداشته باشه.
سلام از قسمت عقب سمت راننده پژو پارس تا چند روز پیش هنگام عبور از از ناهمواری ها، صدایی مانند کلیک کلیک به گوش میرسید که به مرور خیلی کم شده ولی کامل قطع نشده لطفا راهنمایی کنید مشکل از کجا میتونه باشه
سلام میتونه ایراد از بلبرینگ ژامبون باشه، اگه آب یا رطوبت وارد بلبرینگ بشه و گریس هم نداشته باشه صداش زیاد میشه که اگه زیاد بشه باید بلبرینگ تعویض بشه.
سلام خسته نباشید خوردوی من در شتاب گیری وحرکت درحال لرزش است علت آن چیست ممنون
سلام عملکرد پلوس ها، مفاصل پلوس، صفحه کلاچ و بالانس چرخ ها رو بررسی کنید.
سلام من دیروز هر دوکمک عقب پژو رو تعمیر کردم رفتم اندازه ارتفاع گرفتم طرف راننده یک سانت و نیم کمتر از طرف شاگرده میخاستم ببینم مشکل از کجاست
سلام اگه بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ چرخ، لاستیک های بلوکی اکسل سالم باشند باید تنظیم ارتفاع کنید معمولا سمت راننده به دلیل حضور همیشگی راننده در خودرو بیشتر فنرش دچار خستگی میشه.
با عرض سلام و خسته نباشید خدمت استاد عزیز
ماشین پژو ۴۰۵
هنگام عبور از ناهمواری های جاده و زمانی که جاده موج داره و هنگام بارندگی عقب ماشین گیج میزنه و سر میخوره به یک طرف و وقتی سرنشین بیشتری داشته باشه و ماشین سنگین تر باشه این علائم بیشتر خودشو نشون میده در ضمن بلبرینگ ژامبون ها هم عوض کردم ولی مشکل حل نشد لطفا راهنمایی بفرمائید با سپاس فراوان
سلام این عیب معمولا ناشی از خرابی کمک فنرها هست. عملکرد کمک فنرها رو بررسی کنید.
با سلام و احترام
کمک فنرها چک شدند و سالم هستند ایا این مشکل از جعبه فرمان هم می تواند باشد یا تایر ماشین؟
با تشکر
برادر اکسل ماشینت کج شده این دیگه خیلی معلومه
با سلام و احترام
کمک فنرها چک شدند و سالم هستند و زیربندساز میگه احتمالا از جعبه فرمان باشه ایا ممکنه از جعبه فرمان یا تایر ماشین باشه؟
باتشکر
سلام بله تایرها رو بررسی کنید بلبرینگ چرخ و ژآمبون رو بررسی کنید بوش طبق، سیبک طبق، سیبک فرمان و جعبه فرمان رو هم بررسی کنید. بوش های اتصال اکسل عقب به اتاق هم بررسی کنید.
میتونه این خرابی ناشی از قر شدن کف لاستیک یا اصطلاحا پله پله شدن لاستیک عقب باشه؟؟؟
سلام بله هر عیبی در لاستیک خودرو باعث ناپایداری خودرو میشه
سلام
به احتمال زیاد مشکل از تنظیم نبودن میل تعادل عقب است
سلام و خسته نباشید.
ماشین من پژو 405.
تو پیچ های گردش ب چپ و کمی شیبدار. پشت ماشین گیج میشه و سر میخوره. ب نحوی ک با هر سرعتی. چ کم و چ زیاد وارد پیچ بشی. این اتفاق میوفته. و ماشین فرماندهی نداره. اما راه مستقیم و گردش ب راست همچین مشکلی نیست.. زیربند جلو چک شده و اکثرا تعویض شده. عقب هم بلبرینگ ژامبون مدتی پیش تعویض شده و کمک ها هم مشکلی ندارن. ولی این گیجی تو پیچ و عدم کنترل تا حدی ک ماشین میتونه منحرف بشه. ممنون میشم جواب بدید
سلام عملکرد بلبرینگ چرخ، بلبرینگ ژآمبون و بوش های اتصال اکسل به بدنه خودرو رو بررسی کنید و از عدم تاب ژامبون هم اطمینان حاصل کنید.
سلام و عرض ادب خدمت شما استاد بزرگ
عقب ماشین سمت راننده زمانی که در جا ایستاده با فشار دادن عقب ماشین صدای قرچ قرچ میاد بعضی وقتا ولی در حرکت ودست انداز ها صدا نمیده خودرو 405هستش آیا از بلبرینگ ژانبون است زمان سوار شدن هم قرچ قرچ میاد در حالت بدون ترمز دستی و داخل دنده هم امتحان شده.سپاس از راهنمایتان
سلام معمولا اگه آب بره داخل بلبرینگ ژامبون، بلبرینگ خشک میشه و زنگ میزنه و صدا میده لذا وضعیت و عملکرد بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید.
با سلام چند وقت پیش به دلیل ضربه خورن چرخ کل اکسل باز شد و لوله تانکی و بلبرینگها و ..تعویض شد امروز یه صدای جیک جیک از ماشین میومد که خودم بررسی کردم و چرخ عقب رو که باز کردم بلبرینگ ژامبون بیرون زده بود و به چرخ میگرفت طبق توصیه مکانیک که تو سهر دیگه ای بود دورشو چسب زدم و با ضربه دوباره جاش زدم.خواستم بدونم چرا این اتفاق افتاده و آیا مشکلی پیش نمیاد؟ ممنون از راهنماییتون
سلام بلبرینگ ژآمبون نباید به راحتی بیرون بیاد احتمال داره محل استقرار بلبرینگ در ژامبون گشاد شده باشه، اگه مجددا بیرون اومد باید ژامبون باز بشه و تعمیر یا تعویض بشه
در چرخ عقب ماشین پژو 405 صدای تق تق میاد میشه راهنمایی کنید
سلام کفشک های ترمز، بلبرینگ چرخ و بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید.
سلام قسمت داخلی بازویی اکسل عقب ۴۰۵خورده شده و بلبرینگ بزرگ درجای خودش فیکس نمیشه دستورچیه مومن؟
سلام ژامبون رو عوض کنید.
وقت بخیر. ۴۰۵ دارم توجاده باسرعت هشتاد بعلت انحراف به چپ موتوری ترمز زدم ، عقب ماشین به چپ کشیده شد و تعادل ماشین کلا بهم خورد. ممنون
سلام وضعیت ترمز و کمک فنر چرخ های جلو و عقب رو بررسی کنید.
سلام
من 405 دارم وقتی توی سرعت فرمون میچرخونم جلوی ماشین سریع راست میشه ولی عقب ماشین حالت گیج برمیگرده ی حالت بازی کردن داره لطفا کمک کنید
دوستان لطفا کمک کنید
من ماشینم سرعت 100تا ب بالا عقب ماشین نصبت ب جلو ماشین دیرتر برمیگرده مثلا میخوای لایی بکشی جلوی ماشین سریع راست میشه ولی عقب 1تا3 ثانیه دیرتر راست میشه در اصل عقب گیج برمیگرده ممنون میشم کمک کنید
با سلام
من 405 دارم توی سرعت 100 ب بالا فرمان رو میچرخونم جلوی ماشین سریع راست میشه ولی عقب ماشین بعد از 1 ثانیه تا 3 ثانیه راست میشه ی جورایی عقب ماشین گیج برمیگرده ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام وضعیت بوش های اکسل، بلبرینگ چرخ و بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید و در صورت لزوم تعویض کنید.
سلام وخسته نباشین از سایت واقعا خوبتون هم مطلب زحمت کشیدین هم پاسخ ها رو کامل جواب دادین انسانم آرزوست
من 206 sd دارم لاستیک عقب سمت شاگرد کلا رفت رو به داخل که هم باعث سایدگی شاسی و هم لاستیک شده جوری که کل رنگ سفید شاسی برده با صدای فجیع فک نکنم تا جلو بندی ساز بره چه قطعه ای به نظر شما ایراد داره تا باز کنم ببرم جلوبندی ساز درست کنه ممنون از لطفتون
سلام و سپاس از همراهی شما، احتمالا بلبرینگ ژآمبون یا بلبرینگ چرخ شکسته و از بین رفته که این قدر چرخ انحراف پیدا کرده. باز کردنش هم اگه امکانات نداشته باشید ساده نیست چون فنرهای پیچشی یه کم درآوردنشون سخته ضمن اینکه باز کردن مهره محور چرخ هم و درآوردن ژامبون هم به ابزار نیاز داره ولی به هر حال باید توپی چرخ و بلبرینگ ژآمبون رو باز کنید و قطعات معیوب رو تعویض کنید.
استاد درضمن لاستیک ها رو دیروز ۴تا رو عوض کردم نمیدونم دلیل گیج بودن ماشین چیه .
لاستیک عقب سمت راننده کج شده محبت کنید نظرتون و بدید ممنون …❤❤
چون چرخ عقب کج شده یا بلبرینگ چرخ یا بلبرینگ ژامبون مشکل داره که باید بررسی و در صورت لزوم تعویض کنید. دلیل گیجی خودرو هم همین موضوع هست.
سلام
من با ماشین (۴۰۵SLX) تو جاده کار میکنم (شوتی) حدودا ۲۰روژ پیش بود که تو سرعت ۱۵۰ ماشین گیج می زد ولی امروز تو سرعت ۸۰تا هم گیج میزد مجبور شدم بزارم ماشین و پارکینگ نظر شما چیه ؟ لطفا راهنمایی کنید
سلام چرخ ها رو بالانس کنید جای چرخ ها رو عوض کنید لاستیکها رو از لحاظ آسیب دیدگی و بیضی شدن بررسی کنید اگه همه چیز درست بود زاویه تواین رو تنظیم کنید و لقی بلبرینگ چرخ ها، سیبکها و بلبرینگ ژامبون رو بررسی کنید و در صورت نیاز قطعات معیوب رو تعویض کنید.
سلام استاد دنا دارم. 80 تا کار کرده. زمانی که عقب ماشین سنگینه و از سرعت گیر با سرعت رد میشم. بعد سرعت گیر هنگامی که عقب ماشین فرود میاد. صدای دنگ یا یه جور صدای قلنج کردن میده. میشه راهنمایی کنید.
سلام بلبرینگ ژامبون و بوش های اکسل عقب رو بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
سلام
با سلام خودروی سمند بنده با افتادن توی دست انداز از قسمت صندوق صدای ناهنجاری میده مثل اینکه دو تیکه فلز رو هم بیفتن، درضمن یکی از لاستیک ها کج شده و در پیچ فرمانپذیری به یک سمت خوبه اما سمت مخالف مشکل داره و همچنین در هنگام ترمز روی سرعت هشتاد تا به بالا با لرزش فرمان همراهه لطفا علت رو میگید
سلام احتمالا بلبرینگ ژامبون یا بلبرینگ چرخ خراب شده یا شکسته بررسی و رفع عیب کنید.
سلام وقت بخیر
برای تعویض بوش اکسل ؛ آیا لازمه آکسل کامل باز بشه؟؟؟ماشین پژوپارس
سلام بدون باز کردن اکسل معمولا سخته و بخصوص اگه بوش گیر کرده باشه نمیشه و باید اکسل رو باز کرد.
سلام وقتتون بخیر ببخشید یه 405 دارم دوتا چرخ عقب بیرون زده به صورت یعنی بخش های پایینی چرخ بیرون زده و بخش بالایی داخل گلگیر رفته مشکل از چی میتونه باشه ؟
سلام بلبرینگ های ژامبون و چرخ رو بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
سلام وقتتون بخیر .چند وقتی هست از اکسل عقب صدا میاد وقتی از روی سرعت گیر رد میشم مثل صدای برخورد ۱آهن به آهن دیگه شنیده میشه بلبرینگ اکسل ها رو عوض کردم اما بازم صداش بیشتر شده ممنون میشم اگر راهنمایی کنید .لاستیک سایی هم اصلا ندارم
سلام عملکرد بلبرینگ ژامبون، فنر، کمک فنر، بوش های لاستیکی اکسل، لوله اگزوز و کابل ترمز دستی رو بررسی کنید.
سلام وقتتون بخیر
ماشین ۴۰۵ بلبرینگ ژامبونی راست از جاش درمیاد و اصطکاک ایجاد میکنه با لاستیک، از دیروز دیدم چرخم کج شده یعنی بالاش به سمت داخل متمایله ، خواستم بدونم اگر شفت و بلبرینگ های ژامبونی و عوض کنم این مشکل حل میشه یا کلا اکسلم خراب یا کج شده؟
سلام معمولا با تعویض بلبرینگ ژامبون مشکل حل میشه. شفت رو بررسی کنید اگه تاب یا سایش غیر متعارف نداشته باشه نیاز به تعویض شفت هم نیست و لی اگه تاب داشت شفت هم عوض کنید. کل اکسل معمولا به این راحتی آسیب نمیبینه ولی با باز کردن شفت و بلبرینگ اکسل هم از لحاظ سایش و تاب بررسی کنید.
با سلام خدمت شما.ارتفاع عقب چهارصد و پنجی که دارم بیشتر از شش انگشت تا لاستیک بالا نمیاد هرجاهم میبرم میگن همه چیز سالمه.نمیدونم چکار کنم.ممنون میشم اگه راهنمایی کنید
سلام به جلوبندی ساز بگید تا تنظیم ارتفاع انجام بده و در هر ارتفاعی که نیاز دارید، تنظیم رو انجام بده
متوجه عرض بنده نشدید.گفتم که همه جایی بردم برای تنظیم ارتفاع ولی ازین بیشتر بالا نمیاد.همشون هم میگن سالمه.پس مشکل از کجاست
متوجه شدم. امکان نداره بالا نیاد مگر اینکه فنر پیچشی خراب باشه و نرم شده باشه.
همون دوتا میله کوتاه و بلند که روی اکسله؟مگع خراب میشن اونا؟
سلام اگه به مرور فنر دچار خستگی میشه و سختی خودش رو از دست میده.
منم ۴۰۵slxمدل۹۶داشتم همینطور بود بالا نمیامد بردم برازجون بوشهر یه اوستا آوردش بالا
ماشین ۴۰۵ عقب از داخل لاستیک سایی داره بلبرینگ ژامبون عوض کردم بازهم همینطور راهنمایی کنید
سلام تاب محور چرخ، بازوی ژامبون رو بررسی کنید. ضمن اینکه از سالم بودن لاستیکهای بلوکی اتصال اکسل به اتاق هم اطمینان حاصل کنید.
سلام من ماشین پژو دارم وقتی از چاله یا دست انداز رد میشم چرخ عقب صدا میده تلق تلق میکنه از چی راهنمایی کنید لطفا ممنون
سلام از محکم بودن لاستیک زاپاس و متعلقاتش مطمئن بشید. بلبرینگ های ژامبون رو بررسی کنید اگه آب بره داخل بلبرینگ زنگ میزنه و صدا میده و عمرش به شدت کم میشه. اگه درست بود زیر ماشین رو بررسی کنید.
سلام منوقتی تو حرکت فرمون رو چپ راست میکنم صدای مالیده شدن چیزی میاد انگار اهن به اهن میماله
سلام ممکنه گردگیر پلوس پاره شده باشه. اگه این اتفاق بیافته گریس خارج میشه و عمر مفصل پلوس به شدت کم میشه بنابراین باید ماشین رو روی جک بررسی کنید یا از زیر بررسی کنید.
سلام
سلامماشین من لاستیک عقب از سمت بیرون لاستیکاش خورده میتونه از اکسل باشه؟
سلام یا بلبرینگ مشکل داره یا اکسل. بنابراین ابتدا از سالم بودن بلبرینگ چرخ اطمینان حاصل کنید بعد از اون بوش های اکسل و تاب داشتن رو بررسی کنید.
سلام بنده تصادف کردم حدود 10ماه پیش
و به دلیل نداشتن پول 10ماه ماشین خوابید که درستش کنم
لحظه ای که تصادف کردم و ماشین آوردم منزل ماشین یه صدایی داشت و حس میکردم میکوبه ولی خیلی کم بعد گذشت 10 ما ماشین درست کردم ولی الان باهاش راه میرم توی هر سرعتی انگار ماشین پنچره یا انگار لاستیک ورم کرده و لق لق میزنه دقیقا عین زمانی که ماشین پنچره راه میره بنظرتون مشکل از چی میتونه باشه؟ لاستیک شکسته یا مال برخوردی بوده که داشته؟
(ضمنآ من از جلو تصادف کردم کاپوت سینی فن رادیاتور ها جفت چراغ ها سپر تعویض شدن و نوک گلگیر شاگرد فرو رفت ولی شاسی خال برنداشت)
ممنون میشم راهنمایی بفرمائید لطفاً
سپاسگزارم ازتون 💖💖
سلام معمولا وقتی ماشین زیاد میخوابه و حرکت نمیکنه و بخصوص اگه تایر کیفیت مناسب نداشته باشه به مرور حالت گرد بودن خودش رو از دست میده و حالت بیضی پیدا میکنه و باعث این حالت میشه. لذا ابتدا چراغ رو بالانس کنید و اونجایی که میخواد بالانس کنه حتما بهش بگید که حالت بیضی بودن لاستیک رو چک کنه که البته اگه جک بزنید و چرخ رو با دست هم بچرخونید شاید خودتون هم متوجه بشید و اگه بیضی شده باشه راه حل اصلاحی نداره و باید لاستیک رو عوض کنید یعنی با بالانس حل نمیشه. اگه لاستیک مشکل بیضی شدن و بالانس نداشت باید بلبرینگ چرخ ها و بوش ها و سیبک های جلوبندی هم بررسی کنید.
سلام
ماشین من سمنده. قبلا موقع عبور از جاده های ناهموار صدای تق و توق میداد. دوبار کمک عوض کردم درست نشد تا اینکه امروز دیگه صداش قطع شد و صدای خیلی ناهنجاری میده و ادامه داره. اشکال از چی میتونه باشه؟ اکسله یعنی؟
سلام ممکنه از رولبرینگ های اکسل باشه که معمولا آب میره داخلش زنگ میزنه و بعد شروع میکنه به ایجاد سرو صدا و اگه غلتک ها بشکنه هم صدا ایجاد میکنه و هم چرخ هم کمی کج میشه لذا بلبرینگ چرخ و رولبرینگ اکسل عیب رو بررسی کنید.
سلام پزو ۴۰۵ دارم اکسل همه چیشو عوض کردم،از کمک و بوش های اکسل و بلبرینگ ژامبون و لوله که بابرینگ میره توش همرو عوض کردم ولی عقب ماشین سمت شاگرد توی خرابی های جاده خیلی خشک مبکوبه و ارتفاع ماشین سمت راننده عقب هربار تنظیم میکنم دو سانت میاد پایین باز هرکار کردم رفع نشد مشکل از کجاست
۰۹۱۵۸۹۶۱۴۴۵
ممنون اگر کمکم کنید
سلام فنر سمت چپ و سمت راست نباید جاشون با هم عوض بشه لذا بررسی کنید که فنرها تعویض نشده شده باشند. کوبیدن و خشک بودن عقب هم میتونه از جابجا شدن جای فنرها باشه هم از معیوب بودن کمک فنرها، بنابراین کمک فنرها رو بررسی کنید چون کمک فنر تقلبی هم در بازار زیاد هست و از جنس مرغوب استفاده کنید ضمن اینکه فشار باد تایرها رو هم تنظیم کنید و اطمینان حاصل کنید که تایرها معیوب نباشند.
سلام
دوستان کمک کنید بنده ۴۰۵دارم درحال حرکت انگار لاستیگ عقبم به شدت میکوبه میتونید بگید مشگل ازچیه ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام ابتدا چرخ رو بازدید کنید که چیزی در چرخ مثل میخ، پیچ و غیره وارد نشده باشه، سپس چرخ رو بالانس کنید، وضعیت کمک فنرها رو بررسی کنید که سالم باشه. از عملکرد درست بلبرینگ چرخ و بلبرینگ ژامبون هم اطمینان حاصل کنید.
سلام
من ۴۰۵ دارم عقبش سمت شاگرد میکوب بعد همه چیزا راهم تعویض کردم
سلام جای کمک سمت شاگرد با سمت راننده عوض کنید اگه درست شد ایراد از کمک هست.
با سلام
در سرعت گیر های تیز و بعضی دست اندازها عقب ماشین صدا میده و در زمان رانندگی ماشین موج میندازه . انگار سوار قایق هستی. ولی لرزشی نیست. ایراد کار ممکنه از چی باشه؟
سلام موج داشتن ماشین بسیار خطرناک هست هر آن ممکنه منجر به واژگون شدن ماشین بشه. این عیب به خاطر خرابی کمک فنرها ایجاد میشه. توصیه میشه هر چه سریعتر کمک فنرهای ماشین رو بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
ممکنه علت موج داشتن عقب ماشین از فنرهای پیچشی چپ و راست باشه؟؟
سلام بله اگه فنرها مشکل داشته باشند تاثیر میذاره ولی تاثیر خرابی کمک فنر خیلی بیشتره
سلام.ماشینم سمنده،وقتی عقب ماشین ۳ نفر نشسته باشن با سرعت ۴۰ تا که از دست انداز رد میشم،
شلگیر عقب با تایر برخورد میکنه و صدا میده اشکال از چیه!؟
سلام یا شلگیر شل شده و اومده پایین یا فنر مشکل داره که باید اکسل باز بشه اگه فنر مشکل داره تعویض بشه یا ارتفاع تنظیم بشه
سلام من ماشین رو امروز داده بودم ارتفاع رو ببرم بالا که بعد از باز کردن چرخ و تنظیم ارتفاع کلا ماشین خوابید زمین کمک ساز میگه که از ضربه گیر مربع هست که از بدنه جدا شده آیا میتونین کمکم کنید بگید از اون هس یا چی؟
سلام طبیعتا اگه ضربه گیر مربعی دچار مشکل شده ابتدا باید اون در تعویض کنید چون اگه اون نباشه که ارتفاع کم میشه. بعد از تعویض اون ضربه گیر باید اگه ارتفاع درست نباشه مجددا تنظیم ارتفاع رو انجام داد.
سلام خسته نباشید من ماشین 405دارم که لاستیک عقب سمت راننده از داخل سایده شدولاستیک از پایین زده بیرون ببخشید بفرمایید مشکل از چیه
سلام وضعیت بلبرینگ ژامبون و بلبرینگ چرخ رو بررسی کنید.
سلام میله ژامبون بلبرینگ ژامبون لوله تانکی عوض کردم هنوز لاستیک سایی رفع نشده
بلبرینگ چرخ هم ایراد داشته باشه میتونه موجب لاستیک سایی بشه همینطور متوجه نشدم خود ژامبون رو عوض کردی یا صرفا بلبرینگ ژامبون رو عوض کردی یه وقت میبینی خود محل قرارگیری بلبرینگ تو زامبون گشاد کرده بلبرینگ نو هم بندازی زود خراب میکنه و باز داستانه
باسلام ۴۰۵ مدل ۹۶ دارم ۱۵۰هزار کیلومتر کارکرد
وقتی از دستاندازی رد میشم که عقب ماشین زیاد بالا و پایین میره صدای تق میده ممکن از بوش ها و ضربه گیرها باشه ، یا ممکن پیچ اتصال به اتاق شل باشه.
ممنون میشم جواب بدید
سلام محل اتصال اکسل عقب به اتاق، و بوش اتصال کمک فنرها رو بررسی کنید، انباره اگزوز رو بررسی کنید که صفحات داخلش جدا نشده باشه، رگلاژ درب صندوق هم بررسی کنید.
سلام صدای تق تق از عقب خودرو ربطی به اکسل داره؟
سلام بله اکسل عقب، فنر و کمک فنرها و بعضا ریختگی صفحات داخل انباره اگزوز و رگلاژ نبودن درب صندوق هم تولید صدا میکنه.
سلام من یک ۴۰۵ دارم عقب ماشین را شوتی کردم ماشین نرم نیست و صدای تق تق داری وقتی از دست انداز رت میشم ؟
سلام وضعیت کمک فنرها رو بررسی کنید که طول کورس حرکتی اونا درست باشد و تقه نزنه
شوتی کردن زمانی انجام میشه که بخوای بار زیاد بزنی و تازه ارتفاع بیاد نرمال که تازه همون به بلبرینگ ژامبون و بلبرینگ توپی عقب فشار میاره و در نهایت مستحلک میکنه و اکسل از استاندارد زوایا خارج میشه و کلا در حالت بدون بار هندلینگ ماشین بشدت کم میشه
با لاستیک خوب مشکل حل میشه
سلام بلبرینگ ژامبون عوض میل توپی عوض کردم بازهم ازداخل لبه لاستیک سایی داره
سلام وضعیت بلبرینگ چرخ، کج شدن محور چرخ و تاب داشتن ژامبون رو بررسی کنید.
سلام خسته نباشید
بنده ماشینم ۴۰۵، هنگام عبور از دست اندازها و سرعت گیرها از سمت چرخ عقب سمت شاگرد صدای قرچ و قورچ میاد، جالبه این صدا بعضی وقتا خود به خود قطع میشه و بعضی وقتا چند روز یه بار پیداش میشه!! علتش از چی میتونه باشه؟؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
سلام ممکنه آب داخل بلبرینگ ژامبون اکسل رفته باشه و وقتی زنگ میزنه این صدا رو ایجاد میکنه. وقتی صدا میده ماشین رو متوقف کنید و با حرکت بدنه خودرو به سمت بالا و پایین در همون قسمت صدا رو بررسی کنید و اگه مربوط به ژامبون باشه باید سریعتر عوض کنید تا مشکل بیشتری ایجاد نکنه.
سلام میله ژامبون بلبرینگ ژامبون لوله تانکی عوض کردم بازهم هنوزازداخل لاستیک سایی داره
سلام به احتمال زیاد بازویی کج باشه از هر سمتی که لاستیک سایی داره
درود خیلی خوبه
از همراهی شما سپاسگزاریم
سلام میله ژامبون بلبرینگ ژامبون لوله تانکی عوض کردم بازهم لبه لاستیک از داخل سمت راست می سابه
سلام، بلیرینگ چرخ و وضعیت رینگ رو بررسی کنید اگه اصلاح نشد بوش ها و نشیمنگاه اکسل عقب روی بدنه خودرو رو بررسی کنید. ضمن اینکه بدنه خودرو رو از لحاظ تصادف و خوردگی بررسی کنید.
با سلام خودروی سمند بنده با افتادن توی دست انداز از قسمت صندوق صدای ناهنجاری میده مثل اینکه دو تیکه فلز رو هم بیفتن، درضمن یکی از لاستیک ها کج شده و در پیچ فرمانپذیری به یک سمت خوبه اما سمت مخالف مشکل داره و همچنین در هنگام ترمز روی سرعت هشتاد تا به بالا با لرزش فرمان همراهه لطفا علت رو میگید