ایمنی از مهمترین اولویت ها در هر صنعت است و خودرو نیز از این هم از مستثنی نیست. سیستم ترمز یکی از سیستم هایی است که ارتباط مستقیم با ایمنی دارد.
در مقاله انواع ترمز دستی به معرفی این مجموعه و عملکرد آن پرداخته شد و سپس در مقاله تنظیم و سرویس کابل ترمز دستی نکاتی رو در مورد رگلاژ دسته و کابل ترمز دستی بیان شد. در این مقاله جهت تکمیل مطلب،نحوه رگلاژ ترمز دستی روی چرخ تعریف میشود.قبل از شروع تنظیم، بهتر است با اجزای ترمز دستی آشنا شوید تا بدانید پیچ رگلاژ دقیقاً کدام بخش را جابهجا میکند
آنچه در این مقاله خواهید خواند...
1-کاسه چرخ 2- لنت کفشکی
1- پین خارج از مرکز (بادامک) رگلاژ ترمز دستی کفشکی
شکل 3- اهرم تنظیمکننده ترمز دستی
شکل 4- اهرم تنظیم ترمز دستی
شکل 5 – چند نمونه از اهرمهای تنظیم ترمز دستی
1- اورینگ 2- کالیپر 3- پیچ 4- اهرم اتصال به کابل ترمز دستی 5- مهره داخلی 6- لنت 7- دیسک 8- لنت 9- پیستون
1- کالیپر ترمز 2- پیچ 3- اهرم ترمز دستی چرخ 4- ساچمه 5- سطح شیبدار تنظیمکننده 6- پیستون
شکل 8- چراغ هشدار ترمز پارک در صفحه کیلومتر
1- حالت فعالبودن ترمز دستی 2- حالت رها بودن ترمز دستی 3- ترمینال مثبت 4- ترمینال منفی (بدنه)
خسته نباشید جسارتا پارس elx برای رگلاژ سیم زیر اکسل تا اخر سفت کردم ولی ترمز دستی هنوز خوب نمیگیره دیگه جایی داره واسه تنطیم ترمز دستی
سلام لنت ها رو بررسی کنید که ترمز عقب لنت داشته باشه، کارکرد مکانیزم ترمز دستی رو بررسی کنید که گیر نداشته باشه و همچنین بررسی کنید که کابل ترمزدستی دچار کشیدگی یا پارگی نشده باشه.
سلام.تشکر بابت اطلاعات خوبتون.
معاینه فنی ایراد گرفته که قدرت ترمز دستی چپ و راست برابر نیست.ماشین ۲۰۶ اس دی هست و ترمز عقب دیسکی.خواستم راهنمایی کنید که برا تنظیمش چکار کنم.
سلام ابتدا باید سمتی که ضعیف هست رو بررسی کنید که کالیپر روان باشه و درست کار کنه اگه درست بود میتونید از زیر ماشین و پشت اکسل عقب کابل ترمز دستی رو رگلاژ کنید.
سلام خسته نباشیداگربخواهیم اهرم دستی یاهمون(تفنگی
)آردی روتعویض کنیم چطوربایددرش بیاریم؟
سلام پیچ های اطرافش رو باز کنید، سیم ترمز دستی رو جدا کنید در میاد.
سلام بنده شاهین دارم میشه توضیح بدید ریگلاژ ترمز دستیش چه طوریه چرخ های عقب دیسکی هستند.
سلام ترمز دستی دیسکی نیاز به رگلاژ لنت نداره و فاصله لنت ها تا دیسک اتومات تنظیم میشه ولی اگه کابل کشیده شده و طولش زیاد شده باید کنسول وسط رو باز کنید و با سفت کردن مهره سر کابل ترمز دستی، طول کابل ترمز دستی رو تنظیم کنید.
سلام پژو ۲۰۶ اس دی دارم ترمز عقب دیسکی هست ی مشکلی دارم که از دوتا سیم ترمز دستی یکی از سیمها اضافی داره یکم . یعنی وقتی پیچ ریگلاژ رو سفت میکنم سیم چرخ راست سفت میشه ولی سمت چپ هنوز شله سیمش. اینو از کجا تنظیم کنم هم اندازه بشن
سلام پیچ رگلاژ رو کمی شل کنید و بعد چندین بار ترمز دستی رو درگیر و آزاد کنید و مجددا رگلاژ رو بررسی کنید و انجام بدید. ضمن اینکه بررسی کنید که کابل بش از حد مجاز کشیده نشده باشه، لنت ها به یک اندازه سائیده شده باشه و مکانیزم ترمز دستی هر دو ترمز عقب کاملا آزاد و روان عمل کنند.
سلام با تشکر از دانش و راهنمایی های خوبتون من سمند دارم لنت های عقب و جلو رو همزمان عوض کردم ترمز ها خیلی نرم شدن و خطرناک شده باید الان چیکار کنم ؟
سلام مدار ترمز رو هواگیری کنید، وضعیت رگلاژ ترمزهایها عقب رو بررسی کنید که تنظیم باشه اگه درست نشد کیفیت لنت ها رو بررسی کنید.
سلام و عرض ادب و تقدیر از راهنمایی های ارزنده شما سرور گرامی..بنده پراید مدل ۹۸دارم که
جناب مدتیه که چرخ عقب سمت راننده داغ می کنه بردم چندین تعمیرکار که ترمز دستی رو کاملا شل کردن.بلبریگ های چرخ رو عوض کردن گریس کاری نو پیچ رکلاژ بلبرینگ تقریباً شل کردن اما متأسفانه بعد از حرکت وچندین ترمز دوباره لنت درگیر شده واعث گرم کردن چرخ میشه..چه امر می فرمایید باتشکر
سلام و سپاس، ممکنه مکانیزم رگلاژ ترمز مشکل داشته باشه لذا کارکرد مکانیزم رگلاژ لنت ها رو بررسی کنید.
سلام برولوازم یدکی بگو اتومات چرخ عقب پراید یا لگلاژ چرخ عقب بگو من یهفته مشکل شمارو داشتم باتعویض این قطعه مشکلم حل شد تعمیرکار کلی خرج برام تراشید اخرم خودم این قطعه روعوض کردم ودرست شد دیگه داغ نکرد
سلام ترمز دستی پژو پارس از کجا رگلاژ می شود
سلام رگلاژ ترمز دستی اتوماتیک هست مگر اینکه طول کابل زیاد باشه که از زیر اکسل عقب قابل تنظیم هست.
با سلام سپاس از آموزش فنی شما
در خصوص خودرو ی لیفانX60 مدل ۱۳۹۵ نمی دانم دیسکی یا کاسه ای شاید هم ترکیبی باشد
لنتهای ترمز روی دیسک هستند و لنتهای ترمز دستی داخل کاسه . پس فکر کنم میشه ترکیبی یعنی ترمز اصلی دیسکی و ترمز دستی کاسه ای باشد ؟؟
معاینه فنی گفته ترمز دستی عقب سمت راننده ضعیف است.
چطوری باید ریگلاژ کنم .
ترمز
سلام به آرامی به سمت جلو و عقب حرکت کنید و ترمز دستی را بکشید به صورت اتوماتیک باید رگلاژ بشه اگه نشد روی کابل ترمز دستی پیچ رگلاژ معمولا هست از اونجا میتونید رگلاژ کنید.
سلام و سپاس از آموزشهای خوبتون.
من یک پراید صبا دارم که سیم ترمز دستی رو با سیم نو تعویض کردم. اما مثل قبل که سیم قبلی روی ماشین بود باز سیمها شل هستند و حتی زمانیکه پیچ تنظیم روی سیم کنار اهرم ترمز دستی رو تا آخر سفت میکنم باز ورمز دستی عمل نمیکنه مثل قبل. گویا مشکل از سیم نیست. به نظرتون باید کاسه چرخ عقب رو باز کنم و از اونجا تنظیم کنم ؟ به نظرتون اول کدوم قسمت رو چک کنم و چه تنظیمی انجام بدم ؟ با سپاس
سلام مکانیزم رگلاژ ترمز کاسه ای که باید اتوماتیک کار کنه اگه درست عمل نمیکنه باز کنید و دستی تنظیم کنید و سپس با مهره کنار اهرم ترمز دستی، تنظیم نهایی رو انجام بدید.
سلام خسته نباشید مکنم از فیلم آموزنده و مفیدی که زحمت کشیدی گذاشتی، چندوقت بود دنبال این آموزش بودم، من بوستر سازم اگه ممکنه پیج اینستا شمارو داشته باشم
سلام و سپاس از همراهی شما، اینستاگرام ما Ameg_edu هست.
سلام وقت بخیر مهندس
پراید ۱۳۱ دارم لنت جلو و عقبو کلا عوض کردم جلو لیزر کره ایی عقب پارس آبی
ترمزم یکم ضعیف شد ولی مکانیک گفت یکم زمان میبره تا جابیفته با دیسک های ماشین
ولی بعد یک الان چرخ عقب راننده خود به خود ترمز میگیره سوت میکشه به رینگ دست زدم داغ بود ولی رینگ های دیگ به اون داغی نبود دلیل چی میتونه باشه
سلام چرخ رو باز کنید و مکانیزم رگلاژ ترمز دسته رو بررسی و روانکاری کنید و از سالم بودن فنر لنت ها نیز اطمینان حاصل کنید.
سلام داداش من بوستر سازم، اول اینکه اشتباه کردی واسه چرخ عقب لنت پارس آبی انداختی چون کلا لنت پارس به درد چرخ عقب نمیخوره و سوت میکشه واسه چرخ جلو هم الان حدود 2، 3 ماهه که همین داستان اتفاق میوفته درکل من دیگه واسه مشتری هام لنت پارس نمیندازم و بابت اون داغ کردن هم یا کاسه های عقب لبه داره یا ریگلاز چرخ عقب رو بیش از حد باز کرده طرف یا از جای کنسول بیش از حد ریگلاژ شده یا اینکه اهرم دستی عقب گیرپاژ هست و روون نیست، سعی کن واسه کارای ترمز ماشینت همیشه فقط بری پیش بوستر ساز که تخصصش ترمزه، و مورد بعدی هم اینکه هیچ وقت لنت عقب و جلو رو همزمان تعویض نکن چون باعث میشه بیش از حد ترمز نرم بشه و خطرناکه سعی کن مابینش حداقل یه هفته فاصله بندازی
سلام مهندس جان بعد از تعویض لنت عقب 206 اس دی (دیسکی)ترمز دستی چرخ سمت راست کار نمیکنه(به گفته معاینه فنی)علت چی هست؟
سلام چند بار حین حرکت به جلو و عقب با ترمز پایی و ترمز دستی، خودرو رو متوقف کنید و عملکرد ترمز دستی رو بررسی کنید اگه درست نشد کابل ترمز دسته زیر ماشین رو چک کنید که عمل میکنه یا نه. اگه درست نشد باید کالیپر ترمز دیسکی باز بشه و اگه مشکلی داره رفع عیب بشه.
سلام و عرض ادب ، تشکر میکنم از تولید محتوی بسیار مفیدتون.
توی نمونه ترمز دیسکی عقب خودرو دنا بنده به موضوعی برخوردم که با تماشای ویدئوی شما تا حدودی ابهامات بنده برطرف شد. موضوع از این قرار بود که پس از تعویض لنت ترمز و به عقب راندن پیستون کالیپر ، هنگام کشیدن ترمز دستی ، لنت ها بصورت کامل درگیر نمیشدند و عملا ترمز دستی کار نمیکرد، جهت رفع عیب بنده در هنگامی که پدال ترمز فشارداده شده بود چند بار اهرم نگهدارنده سیم دستی که روی کلیپر هست رو حرکت دادم و عملا اون پیچ و مهره انتقال قدرت در موقعیت مناسب قرار گرفتند و اهرم نگهدارنده توان درگیر کردن لنت ها را پیدا کرد و مشکل مرتفع شد. آیا پس از به عقب راندن پیستون هر دفعه همین عملیات باید انجام شود ؟ آیا پس از به عقب راندن کالیپر با چندین بار فشار دادن پدال ترمز ، بصورت خودکار موقعیت پیچ و مهره انتقال قدرت تنظیم نمیشود ؟
با تشکر از شما
سلام و سپاس از همراهی شما، همیشه بعد از تعویض لنت، تعمیرکار باید سیستم ترمز رو از لحاظ عملکردی تست کنه که معمولا چندین بار در جهت رو به جلو رو به عقب خودرو رو به حرکت درمیاره و ترمز میگیره با ترمز پایی و ترمز دستی که با این چند بار هم اگه خطایی داشته باشه متوجه بشه و هم موقعیت پیچ مهره انتقال قدرت تنظیم بشه و خودرو وقتی که به مالک تحویل میشه باید ترمزش کاملا آماده به کار باشه. بنابراین پس از انجام تعمیرات این موضوع معمولا باید توسط تعمیرکار انجام بشه اگه نشد بله باید با چند بار فعال کردن ترمز دستی و پایی نسبت به عملکرد سیستم ترمز اطمینان حاصل کرد.
سلام میگم رگلاژترمزدستی تیبا 1چطوریه ممنون میشم راهنمایی کنین مدل 98
سلام مثل ترمز دستی پراید هست. فیلمش رو ببینید. اگه اتومات تنظیم نشد میتونید از طریق پیچ رگلاژ کابل زیر باک یا بعضا کنار اهرم ترمز دستی استفاده کنید.
سلام .توضیحات کامل و شفاف بود . تشکر از آموزش
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام بسیار عالی است.
از همراهی شما سپاسگزاریم