سنسور میل سوپاپ (CMP) یکی از سنسورهای کلیدی در سیستم سوخترسانی و جرقهزنی خودروهای داخلی است. خرابی این سنسور در پراید، پژو ۴۰۵، سمند EF7 و موتورهای TU5 معمولاً با علائمی مثل استارت طولانی، ریپ زدن، کاهش قدرت یا روشن شدن چراغ چک (کد خطای P0340) همراه است.
آنچه در این مقاله خواهید خواند...
در این مقاله علائم خرابی سنسور میل سوپاپ، خرابیهای احتمالی مدار و روش تست با مولتیمتر بررسی میشود. تشخیص دقیق این خرابیها یکی از مهارتهای پایهای است که در دورههای برق خودرو ایمگ بهصورت عملی آموزش داده میشود. همچنین در ادامه، روشهای تست فنی و عیبیابی را مرور خواهیم کرد تا از هزینههای اضافی تعویض قطعات سالم جلوگیری کنید.
علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید، پژو ۴۰۵ و سمند EF7
صرفنظر از اینکه نوع سنسور میل سوپاپ از کدام نوع است باتوجهبه اینکه وظیفه سنسور مشخص است، محدوده علائم خرابی نیز مشخص خواهد بود. شکل 1 علائم احتمالی ناشی از عملکرد نادرست سنسور میل سوپاپ را نشان میدهد.
شکل1 – نشانههای احتمالی خرابی میل سوپاپ
-
استارت طولانی و دیر روشن شدن موتور: این یکی از بارزترین علائم خرابی سنسور میل سوپاپ پراید و تیبا است. خودرو به جای یک استارت، به چندین بار تلاش برای روشن شدن نیاز دارد.
-
روشن شدن چراغ چک (خطای P0340): به محض قطع شدن سیگنال یا سوختن سنسور، چراغ چک روشن شده و در دستگاه دیاگ خطای مدار سنسور ثبت میشود.
-
ریپ زدن و کپ کردن خودرو: به دلیل عدم هماهنگی در احتراق، خودرو در دورهای مختلف (بهویژه هنگام شتابگیری) دچار لرزش یا اصطلاحاً ریپ زدن میشود.
-
کاهش شدید شتاب و قدرت: در موتورهایی مثل TU5 و ۴۰۵، خرابی این سنسور باعث میشود خودرو توان کافی برای حرکت در سربالاییها را نداشته باشد.
-
افزایش مصرف سوخت و بوی خامسوزی: وقتی زمانبندی پاشش بههم میریزد، مصرف بنزین به شدت بالا رفته و بوی سوخت ناقص از اگزوز به مشام میرسد.
-
خاموش شدن ناگهانی: در موارد حاد یا قطعی در پایه سنسور میل سوپاپ، ممکن است خودرو در حال حرکت یا در حالت درجا ناگهان خاموش شود.
بهصورت کلی باتوجهبه اینکه این سنسور در عملکرد تایمینگ پاشش سوخت و جرقه بسیار مؤثر است. وجود مشکل در آن باعث افزایش آلایندگیهای موتور خواهد شد، و همانطور که در مقاله چراغ چک بیان شد یکی از مهمترین دلایل روشن شدن این لامپ هشداردهنده، افزایش آلایندههای زیست محیط موتور است بنابراین باتوجهبه اینکه عملکرد نامناسب سنسور میل سوپاپ میتواند سبب افزایش مصرف سوخت و یا برعکس آن کاهش پاشش (و در نتیجه داغ کردن موتور یا کاهش شتاب خودرو) ، و یا ارسال اشتباه اطلاعات میتواند سبب نا بالانسی در قدرت ایجاد شده در سیلندرها شده و لرزش ایجاد کند.
یکی از عوامل روشن شدن چراغ چک خرابی سنسور میل سوپاپ است. برخی خودروهای با جعبهدنده اتومات اطلاعات میل سوپاپ برای تعیین وضعیت مناسب دنده مهم است بنابراین ممکن است با خراب شدن این سنسور تعویض دنده با مشکل مواجه شود.
خرابیهای احتمالی مجموعه سنسور میل سوپاپ کدامند؟
همانطور که در نکته به آن اشاره شد خرابیهای مجموعه سنسور باید با هم بررسی شوند. شکل 2 این خرابیها احتمالی را نشان میدهد.
شکل 2- خرابیهای احتمالی سنسور میل سوپاپ
روش تست سنسور میل سوپاپ با مولتیمتر و اسیلوسکوپ
همانطور که در مقاله سنسور میل سوپاپ اشاره شد، متداولترین نوع سنسور برای میل سوپاپ نوع اثر هال است. این سیم دارای یک سیم تغذیه مثبت، یک سیم تغذیه منفی و یک سیم سیگنال است.شکل 3 ارتباط سیمکشی بین سنسور میل سوپاپ و ECM را بهصورت شماتیک نشان میدهد.
شکل 3- ارتباط بین سنسور CMP و ECM
برای بررسی دسته سیم و کانکتور میتوان با جداکردن کانکتور از سنسور، وجود برق مثبت و منفی تغذیه را تشخیص داد. این کار را میتوان با استفاده از تست لامپ انجام داد.
برای آزمایش دسته سیم و کانکتور سوئیچ اصلی را بازکرده سپس کانکتور را از سنسور CMP جدا کرده و هر سهپایه از سمت کانکتور بررسی شود. شکل 4 و 5 آزمایش دسته سیم با کمک مولتیمتر (ولتمتر) را نشان میدهد. در این آزمایش فرض بر آن است که پایه 3 برق 5 ولت تغذیه – پایه 2 سیگنال و پایه 1 بدنه است.
شکل 4- بررسی وجود ولتاژ در پایه تغذیه مثبت سنسور
عدد نشاندادهشده در این حالت باید حدود 5 ولت باشد
شکل 5- بررسی وجود اتصال بدنه در سیمکشی سنسور
پایه اتصال بدنه را هم میتوان به همین روش آزمایش کرد اما نتیجه آزمایش با استفاده از تست ولتی باید صفر ولت باشد.
اگر بخواهید پایه سیگنال بررسی شود حتماً باید کانکتور در روی سنسور نصب شده باشد شاید گزینه مناسبی نباشد. با استفاده از تست لامپ پایه سیگنال بررسی شود. در این حالت متناسب با تعداد دندانههای روتور سنسور میل سوپاپ (در سادهترین حالت 1 دندانه) و دور موتور، تست لامپ چشمک خواهد زد.
شکل 6- محل قراردادن نوک تست لامپ (بهشرط وسط بودن سیم سیگنال)
بهترین حالت بررسی سیگنال با اسیلوسکوپ همانطور که در مقاله سنسور میل سوپاپ اشاره شد با مقایسه سیگنال صحیح و سیگنال موجود میتوان بهسلامت یا خرابی سنسور پی برد. شکل 7 نحوه اتصال نوعی دیتالاگر (Data logger) برای بررسی سنسور میل سوپاپ را نشان میدهد.
شکل 7- بررسی سیگنال سنسور میل سوپاپ (این سنسور پایه سیگنال گوشه است)
در صورتی وجود مشکل در نوع سیگنال قبل از تعویض سنسور باید مواردی که در شکل 8 معرفی شده است بررسی گردد.
شکل 8- موارد ضروری برای بررسی قبل از تعویض سنسور
همانطور که در شکل 8 نشاندادهشده است یکی از موارد مهم برای بررسی، نحوه نصب سنسور است. گاهی ایجاد پلیسه یا لهیدگی در محل بسته شده پیچ، باعث نزدیک شدن یا دور شدن سنسور نسبت به روتور میشود و در نتیجه سیگنال خروجی اشتباه خواهد بود. درصورتیکه پس از موارد بالا هنوز مشکل وجود داشت میتوان اقدام به تعویض سنسور کرد. برای بررسی سنسور از نوع القایی به مقاله میللنگ مراجعه کنید.
سوالات متداول علائم خرابی سنسور میل سوپاپ
اگر سنسور میل سوپاپ خراب باشد چه میشود؟
اگر یکی از دو سنسور دور موتور یا میل سوپاپ مشکل داشته باشد، موتور گاز نمیخورد و چراغ چک روشن میشود. توصیه میشود هنگام بروز عیب با دیاگ پارامترهای موتور بررسی شود تا عیبیابی با سعی و خطا و هزینه زیاد انجام نشود.
بعد از تعویض سنسور میل سوپاپ پژو ۴۰۵ دوباره چراغ چک روشن شد علت چیست؟
اگر بعد از تعویض سنسور مشکل برطرف نشد، احتمالاً ایراد از سنسور نبوده است. وضعیت شارژ باتری و دینام را بررسی کنید، اتصالات بدنه را تمیز و محکم کنید و کانکتور سنسور میل سوپاپ را از نظر گشادشدن مادگی و عقبنشینی پین بررسی کنید.
چرا کانکتور سنسور میل سوپاپ پراید خراب میشود؟
محل نصب سنسور میل بادامک در پراید بهگونهای است که گاهی روغن نشت میکند و سنسور و کانکتور را خیس میکند. پینهای سنسور باید تمیز، خشک و محکم شوند. نفوذ روغن داخل کانکتور یکی از دلایل رایج خطای متناوب سنسور میل سوپاپ در پراید است.
خطای سنسور میل سوپاپ (P0340) بعد از تعمیر موتور چه باید کرد؟
اگر بعد از باز و بسته شدن موتور این خطا ظاهر شد، معمولاً ایراد از دسته سیم است. کانکتورهای دسته سیم موتور و کانکتور سنسور میل سوپاپ را بررسی و تمیز کنید و اتصالات بدنه موتور را محکم کنید.
تازههای آموزشی
97 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
سلام سپاس از راهنمایی شما عزیزان.۲۰۷ مدل ۹۰ دارم با دریچه گاز برقی بوش.بعضی وقتی گاز میدم دور موتور میاد بالا ولی دریچه گاز باز نمیشه.چند بار که گاز میدم باز میشه با حالت خفگی. ممنون میشم راهنمایی کنید.خطایی هم نداره
سلام اگه دور موتور میاد بالا که حتما دریچه گاز باز میشه ولی به هر حال اگه دریچه گاز باز نمیشه یا عیب سخت افزاری داره یا نرم افزاری که میتونید فیلم های زیر رو ببینید:
https://www.youtube.com/watch?v=fLNoWbvTSMc&t=291s
https://www.youtube.com/watch?v=ydwx7BVTgDc&t=589s
با سلام. خودرو من اول صبح با تک استارت روشن میشه (پارس xu7). ولی وقتی که مدتی رانندگی میکنم و موتور کامل گرم میشه، 10 دقیقه بعد که استارت میزنم سخت روشن میشه و حتی وقتی روشن میشه ابتدا دور موتور در حد 1 ثانیه پایین هست و بعد نرمال میشه. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید🙏🏻
سلام وقتی موتور گرم شد، فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود ممکنه شیم سفت کرده باشه و باید شیم گیری بشه یا ممکنه کاتالیست دچار گرفتگی شده باشه. اگه فشار کمپرس خوب بود باید سیستم برقی موتور رو بررسی کرد.
سلام دوست عزیز برای من پیش آمد سنسور دور موتور را تعویض کردم درست شد و سنسور میل بادمک همدر صورت خرابی می تواند کمی از این علام را داشته باشد ولی سنسور دور موتور با کثیف شدن یا خرابی درست این مشکل پیش میاد
سیم پیچ ها با گرم شدن مقاومت ایجاد میشه و پارامتر خطا میده به ایسیو،در ابتدا فشار پمپ بنزین رو در حالت موتور گرم چک کنید سپس سنسور دور موتور و در آخر میل سوپاپ(بیشتر در ایسیو Ssat) میتواند در حالت هایی خاص مشکل ایجاد شود
سلام استاد. من پارس tu5 دارم.الان 4،5ماه درگیر اینم که ماشین 90درصد مواقع بد روشن میشه، یعنی با دو سه تا استارت. تا میخواد روشن بشه دوباره خاموش میشه. اوايل حین حرکت خاموش میشد حتی توی سرعت، یا پشت چراغ ایستادی میخوای حرکت کنی، یدفعه خاموش میشه.فشنگی اب،سنسور اکسیژن،سنسور دور موتور، کنیستر، سوکت رله دوبل،… و چندتا چیز دیگه عوض کردم.بعضی مواقع هم اگه درست استارت بکنه و مثل قبلنا ساسات کنه و بعد چند ثانیه دور موتور بیاد پایین، تا خاموش نکنم عالی کار میکنه. جای خوندم که میتونه از سنسور میل سوپاپ باشه،اما tu5مدل 95 من سنسور میل سوپاپ نداره. لطفا راهنمایی کنید خدایی جرات نمیکنم جاهی شلوغ تردد کنم. ممنون از محبتت شما
سلام فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه فشار کمپرس کم بود ایراد مکانیکی داره مثل تایپیت هیدرولیکی و غیره. اگه فشار کمپرس خوب بود ایراد برقی داره لذا فشار و دبی ریل سوخت رو اندازه گیری کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام پراید ۸۷ دارم ماشین خیلی سالم و میزان مدت زیادی بود که گفتم کاسه نمد ها و تسمه تایم رو عوض کنم بعد تعویض تایمو میزان میکنم روشن میکنم بعد از ۱۰ دقیقه دوباره تایم بهم میخوره خاموش میشه مشکل از چیست استاد امکان شل بودن فیلرها یا خوب نبودن تسمه هم امکانش هست
سلام اطمینان حاصل کنید که جهت تسمه تایم مناسب باشه، از تسمه تایم مرغوب مثل GMB استفاده کنید. چرخ تسمه های تایم و تسمه سفت کن رو بررسی کنید که مشکل نداشته باشند، خارهای چرخ تسمه های تایم روی میل سوپاپ و روی میل لنگ رو نگاه کنید که درست و سالم باشند و فیلرگیری هم انجام بدید.
سلام وقت به خیر بنده mvm x33 new دارم
ماشین بعضی موقع ها بی دلیل خطای موقعیت سنسور میل سوپ رو نشون میده و توان و شتاب ماشین کاملا افت میکنه موقعی که سنسور اکسیژن رو ار مدار خارج میکنیم به حالت عادی بر میگرده ولی خطا باز موجود و خطای دائم میاره توی کامپیوتر
سلام اگه سنسور دور موتور یا میل سوپاپ دچار مشکل بشه ایسیو وارد مد Limp Home میشه و دور موتور از یه مقدار مشخص بیشتر نمیشه و توان موتور هم طبیعتا کم میشه ولی ربطی به سنسور اکسیژن نداره. اگه سنسور اکسیژن رو حذف می کنید و مشکل حل میشه نشون میده ایراد از سنسور اکسیژن هست. لذا ابتدا کارکرد سنسور اکسیژن و گرمکن اون رو بررسی کنید.
سلام ایا مشکل در میل سوپاپ باعث خاموشی و روشن نشدن ماشین میشود
سلام بستگی به نوع مشکل داره مثلا اگه تایم بهم بخوره یا فیلر سوپاپ ها خیلی تغییر کنه میتونه باعث روشن نشدن موتور بشه.
سلام استاد
ای اف سون دوگانه دارم در سرعت کم یدفعه ای ک گاز میدم دل میزنه و صدای توپ توپ میکنه شمع و وایر دینام و استارت و باطری چک شده
سلام سرویس های روغن، فیلتر، شمع و غیره رو انجام بدید. اطمینان حاصل کنید که مشخصات شمع با موتور سازگار باشه، یکبار از بنزین سوپر استفاده کنید، کارکرد شیر برقی و فلکه CVVT رو بررسی کنید. هنگام بروز عیب با دیاگ پارامترهای موتور رو بررسی کنید.
سلام تشکر از زحمات شما. ماشین سمند دارم که بعد تعمیر واشر سر سیلندر دما در سربالایی به شدت بالا میرود. هر کاری کردم نشد مثل تقویت اتصال بدنه.تعویض وایر و شمع تعویض رادیاتور و ترموستات. چک کردن واتر پمپ .نمیدانم چکار کنم.
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. کانکتور فشنگی آب رو تمیز و محکم کنید، وضعیت فن ها رو بررسی کنید که راحت و روان دوران کنند. پره های فن رو بررسی کنید که سالم باشه و به محور فن متصل باشند، اگه اتصال بدنه ها هم درست باشه و باز هم جوش بیاره احتمالا مشکلات مکانیکی باعث این عیب میشه که باید بررسی کرد حین تعویض واشر چه اقداماتی انجام شده و چه واشری مورد استفاده قرار گرفته.
سلام.اگه واتر پمپ سالم باشه وگردش آب هم به درستی انجام بگیره…..مشکل مگانیگی ماشینت داره…..فشارمینیفول هوارابادیاگ اندازه بگیرید اگه فشار زیاد باشه سوپاپ هادرست آب بندی نشده واگرفشارنرمال بود ازواشریاخود سرسیلندره……..
سلام
مگان ۲۰۰۰ اتومات، خطای سنسور میل بادامک-چرخدنده میل بادامک میده، سنسور رو عوض کردم، تایم ماشین رو درست کردم، خطارو پاک کردم مجدد همین خطا اومد. به نظرتون مشکل از کجا میتونه باشه؟
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. کانکتور سنسور میل بادامک رو بررسی کنید که تمیز باشه و مادگی کانکتور گشاد نشده باشه. اگه همه چی درست بود خروجی سنسور رو بررسی کنید.
ممنونم 🙏
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام استاد خسته نباشین خودروی من پژو هستش، سه ماه قبل تعمیر اساسی کردم، بعد از اینکه سهبار روغن خودرو رو تعویض کردم، تقریبا دوماه بعد از آخرین تعویض روغن، میل سوپاپ ها قفل شد و موتور داغون شد و بعد از اینکه موتور باز شد دیدیم گروم بسته. حالا مکانیک میگه ایراد از روغن موتوره و تعویضروغنی میگه ایراد از مکانیک هست
البته تعویض روغنی برادرم هست و من اطمینان کامل دارم بهش، روغن موتور هم همیشه بهران رانا میریزم. آیا قفل کردن سوپاپ و گروم بستن دلیل دیگری بجز کیفیت روغن موتور میتونه داشته باشه و دلیلش جمع کردن موتور باشه که سه ماه پیش تعمیر شده؟
سلام هر دو عامل میتونه باعث بروز عیب بشه ولی اگه مشکل از مکانیک و نحوه جمع کردن موتور باشه معمولا باید در همون اوایل استفاده از موتور خودش رو نشون بده به نظر میرسه این عیب شاید از کیفیت روغن باشه. اگه روغن موتور مقدار افزودنی مجاز رو نداشته باشه طبیعتا دچار مشکل میشه و موتور هم دچار مشکل میکنه. البته بهتره که به میل لنگ هم یه نگاهی بندازید چون اگه روغن ایراد داشته باشه، میل لنگ ها و یاتاقان ها هم در معرض خطر هستند و بخصوص اگه مجاری روغن، اویل پمپ و غیره دچار گرفتگی شده باشند باعث سوختن مجدد موتور میشه.
آیا برادرت خودش سازنده روغن موتور هست؟ خوب اونم مثل بقیه خریده و برای شما استفاده کرده
سلام پراید صبا مدل 85 زیمنس دارم از وقتی که سوکت سنسور میل بادامک رو عوض کردم هرزگاهی در هنگام استارت خطای میل بادامک میندازه دوباره سوکت دیگه انداختم حتی سنسور رو عوض کردم باز هم خطا انداخت هیچکسی هم سردر نمیاره نظر شما چیه چکار کنم ممنون در ضمن علت عوض کردن سوکت هم نشتی روغن از کور کن بود بعد از عوض کردن اورینگ های مربوطه متوجه چروکیدگی سیم های خروجی از سوکت شدم به اون خاطر عوض کردم
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. احتمال نفوذ روغن داخل کانکتور و پین های سنسور هم وجود داره لذا پین های سنسور هم تمیز کنید و اتصالات آن را هم تمیز کنید و هنگامی که خطا ایجاد میکنه خروجی سنسور رو بررسی کنید تا از صحت کارکرد سنسور اطمینان پیدا کنید. اگه خروجی سنسور درست بود ایراد از سیم کشی هست که باید اتصالات رو بررسی کنید ولی اگه خروجی درست نبود که ایراد از سنسور هست.
سلام
پراید مدل ۹۱ دارم ، واشر سر سیلندر سوزوند و تعمیرش کردم و میل سوپاپ هم عوض کردم ولی بعد از تعمیر موتور در حالت سلو لرزش داره ولی افت توان نداشته و خطایی هم توی دستگاه دیاگ نشان نمیده ولی وقتی معاینه فنی گرفتم موقع بالا رفتن دور موتور مصرف سوخت کم میشد و الاینده ها هم کم میشدن (یجورایی درست کار میکرد) ، استاد چیکار باید بکنم ؟
سلام اگه فقط در دور آرام موتور مشکل داره، هوزینگ دریچه گاز رو تمیز کنید و شستشو بدید و کاکرد استپر موتور رو بررسی کنید.
فیلر های ماشین هم صدا میدهند و اینکه چطور میتونم استپر ماشین رو چک کنم ؟
سلام ابتدا فیلر سوپاپ موتور رو بررسی کنید فیلم تست استپر موتور هم مطالعه کنید:
https://www.ameg.ir/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%BE%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%DA%86%D9%87-%DA%AF%D8%A7%D8%B2/
سلام دنا ۹۵
بعد از بستن سوییچ ماشین مدتی روشن بعد خاموش می شه! علت چیه
سلام اگه سیستم برقی ماشین روشن میمونه و بعد خاموش میشه که طبیعی هست و مشکلی نیست ولی اگه موتور روشن میمونه که حتما ایراد داره. باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید و نتیجه رو بررسی کنید اگه درست نشد باید خروجی های سوئیچ و ورودیهای ایسیو مورد بررسی قرار بگیره.
سلام وقت بخیر
مدت هاست چراغ روغن ۲۰۶ تیپ ۵ روشن میشه روغن و فیتلر روغن و فشنگی روغن اویل پمپ و پایه فیلتر روغن تعویض شده بازم چراغ روغن روشن میشه لطفا راهنمایی بفرمایید
سلام در حالت ماشین روشن و ماشین خاموش، کارکرد فشنگی روغن رو بررسی کنید و همچنین فشنگی رو قطع کنید و مجددا وصل کنید بررسی کنید که چراغ روغن روشن و خاموش میشه؟ اگه کارکرد فشنگی درست بود ولی با قطع و وصل کانکتور فشنگی، چراغ روغن روشن و خاموش نشد باید با دیاگ نودهای شبکه رو بررسی کنید و از صحت عملکرد نودها، دسته سیم و غیره اطمینان حاصل کنید.
سلام استاد من جک جی5 دنده ای سواری دارم حین رانندگی در شهر چراغ چک روشن شد دیاگ زدن گفتنداز شیر برقی هست شیر برقی را بازکردیم نوکش لهیدگی بود تمیزش کردن وخطای اش را هم پاک کردن دو روز بعد مجددا چراغ چک روشن شد بردم مکانیک گفت خطابش را پاک میکنم اگه بازم روشن شد بایدشیربرقی را عوض کنیم یک ساعت بعد چراغ چک روشن شد بردم مکانیک شیربرقی را عوض کردم دو روز بعد چراغ چک روشن شد چکار کنم من لطفا راهنمایی بفرمایید ممنونم
سلام بررسی کنید که سرویس های دوره ای موتور مثل روغن، فیلتر روغن، فیلتر هوا، شمع ها و غیره رو به موقع انجام داده باشید. از روغن با ویسکوزیته مناسب استفاده کنید. وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. کانکتورهای شیر برقی رو بررسی کنید که مادگی کانکتور گشاد نشده باشه و نری اون عقب نشینی نداشته باشه. کارکرد شیر برقی رو بررسی کنید اگه شیر برقی سالم باشه مسیر شیر برقی تا ایسیو رو بررسی کنید که اتصالی نداشته باشه.
ممنونم لطف کردین
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام ضمن تشکر فراوان اززحمات که توی این سایت میکشید مشکل من از سوکت برق شیر برقی بودکه با سفت کردن نری ها برطرف گردید سپاسگزارم
سلام و سپاس از همراهی شما و به اشتراک گذاشتن تجربیات
سلام وخسته نباشید پراید یورو 4 الان مدت هاست بعداز چندساعت خوابیدن ماشین چند دقیقه تک کارمیکنه وگازنمیخوره هرچی بوده عوض کردم موتور هم سالمه میگن برقیه آیا میتونه ربط به این سنسور داشته باشه
سلام اگه یکی از دو سنسور دور موتور یا میل سوپاپ مشکل داشته باشه موتور گاز نمیخوره و چراغ چک هم روشن میشه ولی چون تک کار میکنه توصیه میشه که هنگام بروز عیب با دیاگ پارامترهای موتور بررسی بشه تا عیب یابی با سعی و خطا و هزینه زیاد انجام نشه.
سلام خسته نباشید
تارا دارم مدل ۱۴۰۰،چراغ چک روشنه بردم دیاگ بزنم خطای میل سوپاپ میده موتور لرزش نداره ولی مصرف سوخت رفته بالا و هنگام استارت دور موتور میره بالا مهندس گفت مشکل نرم افزاری هست و هنوز برنامه های تارا نیومده ،میخواستم بدونم فقط چراغ چک روشنه یا در عمل کرد موتور هم تاثیر داره و نرم افزاری حل میشه ؟؟؟
سلام اگه خطای سخت افزاری نباشه و سنسور سالم باشه مشکلی ایجاد نمیکنه.
سلام. روآ مدل 86 دوگانه دستی شرکتی. یعنی بعدا دوگانه شده
چراغ چک موقع سرد بودن خاموشه. 5 دقیقه بعد روشن شدن چراغ چک روشن میشه.
چراغ های پشت آمپر هم بعد چند دقیقه از روشن شدم ماشین چشمک میزنن. وقتی گاز میدم دیگه چشمک نمیزنه.
دیاگ که زدن.1 خطای سنسور اکسیژن میزنه
2خطای موقعیت میل سوپاپ میزنه
و 3 خطای چراغ هشدار دهنده دمای بالا سیستم خنک کننده
و 4 خطای مدار خط ارتباط سیگنال فن خنک کننده
لطفا راهنمایی کنید. آیا همشون مشگل داره یا یکیش مشگل داره که انقد خطا میده؟
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. باتری رو چند دقیقه قطع کنید و مجددا وصل کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام وقت بخیر. من یه ماشین روا سال دوگانه کارخانه دارم مدل ۹۰.این ماشین مشکل سنسور میله سوپاپ پیدا کرده ماشینم خفه گاز میخوره
سلام اگه سنسور میل سوپاپ خراب هست تعویض کنید و نتیجه رو مجددا بررسی کنید.
سنسور خیلی عوض کردم جواب نگرفتم
سنسور خیلی عوض کردم جواب نگرفتم هنوز
سلام اگه سنسور عوض کرده ای و درست نشده پس احتمالا ایراد از سنسور میل سوپاپ نبوده. ابتدا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم بود فیلر سوپاپ ها، تایم وضعیت رینگ ها و گرفتگی کاتالیست رو بررسی کنید. اگه کمپرس خوب بود باید بخش سوخت و جرقه رو بررسی کنید. یکبار بنزین سوپر استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که در مسیر سوخت آب و آلودگی وجود نداشته باشه، وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. فشار ریل سوخت در حالت سرد و گرم بررسی کنید. وضعیت شمع، وایر شمع و انژکتورها رو بررسی کنید اگه همه اینا درست بود وضعیت کویل و سنسورها رو باید بررسی کرد.
استاد اگر این توضیحات دادین برسی انجام شد اگه بازم جواب نداد اونوقت باید چیکار کرد
حتما باید جواب بده، اگه کمپرس موتور درست باشه، سوخت و جرقه هم درست باشه حتما باید خوب کار کنه.
استاد ماشین الان به میکانیک نشون دادم گفت ماشین از بابت موتوری مشکلی نداره ایراد برقی داره هیچکس نمیتونه متوجه بشه
سلام موضوع پیچیده ای نیست که هیچ کسی متوجه نشه. اگه موتور از لحاظ مکانیکی سالم باشه فشار ریل سوخت در حالت سرد و گرم اندازه گیری کنید اگه درست بود میزان و نحوه پاشش انژکتورها هم بررسی کنید از طرفی عدم گرفتگی کاتالیست هم بررسی کنید.
سلاماستا
من ساینا اس دارم هزارتا کار کردم چراغ چک روشن شد زده قطع متناوب سنسور میل بادامک عوض کردم بازم چراغ چک روشن شد
به نظرتون مشکل چیه
بی زحمت راهنمایی کنید
ممنون
سلام اگه گارانتی داره توصیه میشه به ماشین دست نزنید تا گارانتی باطل نشه و به نمایندگی مجاز مراجعه کنید.
سلام منم ساینا اس دارم همیطوریه نمایندگی میگه احتمالا مال میل سوپاپه.نمیدنم چکار کنم موتور باز کنم . یا اینا اشتباه میکنن
سلام به هر حال اگه گارانتی داره باید نمایندگی مشکل رو پیگیری کنه در غیر اینصورت گارانتی باطل میشه.
سلام من یه پژو۴۰۵مدل ۸۹دارم خطای سنسورمیل سوپاپ داشت سنسورعوض کردم اما بعد یه ساعت دوباره چراغ چک روشن شد
خطای میل سوپاپ هم بعد از تعویض موتور وسرسیلندر شروع شد چی کنم الان استاد
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه های موتور رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. مادگی کانکتورهای دسته سیم موتور و مادگی کانکتور میل سوپاپ رو بررسی کنید و تمیز و محکم کنید معمولا اگه بعد از باز شدن موتور مشکل ایجاد بشه ایرادات دسته سیم هست.
سلام من ماشین خاور برقی دارم برق سر سوزنش نمیاد از سنسور میل سوپاپم میشه؟
سلام نه. مدار برق قدرت انژکتور رو بررسی کنید.
سلام ماشین ون پراید سیم سوکت سنسور میل سوپاپ دوتاش قطع بود سوکت نو گرفتم دیگه ماشین روشن نمیشه.
دوماه ماشین خوابیده بوده. استارت میخوره روشن نمیشه
سلام سنسور میل سوپاپ سه پایه هست یکی 12 ولت،یکی منفی و یکی هم سیگنال. بررسی کنید که برعکس نبسته باشید و سنسور رو قطع کنید ببینید روشن میشه یا نه
سلام ماشین پژو ۴۰۵ دارم دو بار کاسه نمد میل سوپاپ ترکونده دو بار هم چسب دو قلو زدم دلیلش چیه
سلام کاسه نمد با جنس مرغوب استفاده کنید و قبل از نصب هم میزان، تاب، دوپهنی و لقی میل بادامک و همچنین صافی سطح تماس میل بادامک با کاسه نمد رو بررسی کنید.
سلام
سمند ef7 مدل ۹۱ موتور قدرت موتور کم شده. استارت بد میخوره وقتی هم روشن میشه دور موتور پایین به شدت تکون داره.کویل سیلندر ۳و۴ که باز میشه تاثیری روی کار موتور نداره ولی کوئل شمع سالم هستش.چراغ چک هم روشنه و خطای میل بادامک داره.دور موتور هم که بالا بره از موتور سمت هواکش صدای خر خر میاد.چند نفری گفتن واشر زده ولی دمای آب بالا نمیره و آب هم کم نکرده. امکانش هست راهنمایی کنین
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. اگه با جدا کردن کویل 3 و 4 تاثیری روی کار موتور نداره، فشار کمپرس این دو سیلندر رو اندازه گیری کنید تا از وجود یا عدم وجود مشکل مکانیکی اطمینان حاصل کنید.
سلام
پراید ۸۴ دارم اتیش گرفته بود و ماشینو درست کردم سیم کشی از اسقاطی خریدم،ولی سیم کشیو کامل چک کردم دونه دونه سیمارو بعد بستم رو ماشین
بعد درست کردن ماشین میخوام گاز بدم اول گاز خوردن مثل ی حالت خفگی گاز نمیخوره یعنی خیلی ضعیف با خفگی گاز میخوره تا ۳ و ۴ یا ۵ ثانیه طول میکشه وبعد یک دفه گاز میخوره،مشکل نمیدونم چیه اگه راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام هوزینگ دریچه گاز رو تمیز کنید و شستشو بدید، عملکرد سنسور دریچه گاز و استپر موتور رو بررسی کنید. همچنین بررسی کنید که سیم گاز گیر و مشکل نداشته باشه.
سلام . من یه 207 مدل 97 دریچه گاز برقی دارم.دور موتور3500 تا 4500 ماشین شتاب نمگیره و به سختی این قسمت رو رد میکنه. بعد از دور موتور 4500 شتاب خوب میشه . دنده های 1 تا 4 میتونن این بازه از دور موتور رو رد کنن ولی دنده 5 نمیتونه رد کنه بخاطر همین ماشین بیشتر از 120 تا نمیره .
سلام لوله های هوارسانی و بخصوص پوسته فیلتر هوا رو بررسی کنید که پاره شدن یا شکستگی نداشته باشه، فشار و دبی پمپ بنزین و عدم گرفتگی کاتالیست رو بررسی کنید.
سلام
خداقوت
من پراید مدل ۹۰دارم
چراغ چک مثلا ۳۰ثانیه روشن میشه بعد خاموش میشه
روشن شدنشم موقع خاصی نداره
یه روزم میبینی کلا روشن نمیشه
دیاگ زدیم ارور سنسور میل سوپاپ داد ویه بار ناک زدن ک من ناک زدن رو متوجه نشدم اصلا
ارورو پاک کردیم دوباره این حالت برگشته
ممنون میشم راهنمایی کنید
مرسی از پیج خوبتون
سلام و سپاس از همراهی شما، سنسور میل بادامک موتور پراید جایی نصب شده که بعضا روغن نشت میکنه و سنسور و کانکتور رو خیس میکنه، کانکتور و پین های سنسور میل بادامک رو تمیز، خشک و محکم کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید.
با سلام
پرايد مدل 90 تعمير اساسي موتور انجام دادم
بعد از يك ماه ميل سوپاپ از وسط نصف شد
مجدد ميل سوپاپ رو عوض كردن و بعد از گذشت يكماهه باز شكست
مكانيك ميگه سرسيلندر تاپ داره
ممنون ميشم راهنمايي كنيد
سلام خیلی عجیبه که میل بادامک شکسته!!! ولی حتما تاب سرسیلندر رو اندازه گیری کنید یکی از دلایل مهم شکست این قطعه وجود تاب شدید در تکیه گاه های میل سوپاپ هست که روی سرسیلندر تعبیه شده است.
سلام داداش اگه درست کردی بگو چی بود منم دقیقا همین مشکل دارم
با سلام و خسته نباشید ، پراید مدل 88 دارم ماشین در حالت عادی هیچ مشکلی ندارد حتی در حالت سلو ولی موقع دنده عوض کردن دور موتور ماشین از 2500 بالاتر نمیرود و باید دنده عوض کرد به نظر شما ایرادر کار کجاست ، استپر ، سنسور دریچه گاز ، سنسور دور موتور ، سنسور اکسیژن ، سوزن انژکتور ها ، شمع ها و وایر و کویل هم چک کردم ولی ایراد برطرف نشد ، راهنمایی لطفا . با تشکر
سلام گرفتگی کاتالیست رو بررسی کنید اگه کاتالیست سالم بود، اول فیلر سوپاپ ها و تایم موتور رو بررسی کنید و کمپرس موتور رو چک کنید.
سلام من تعمییر اساسی کردم ولی فقط نیم موتور پایین، سرسیلندر و بالای موتور دستکاری نشد، مکانیک جمع کرد و تو ۱هفته میل سوپاپ از وسط شکست، میل عوض کردم باز تو ۱هفته پین میل سوپاپ شکست، روغن میاد، مشکل روغن نداره، سرسیلندر هم یبار کف تراشی شده، مکانیک میگه سرسیلندر ایراد داره، ماشین دوو سیلو
سلام اگه سرسیلندر تاب داشته باشه میل سوپاپ دچار مشکل میشه لذا باید تاب سرسیلندر رو اندازه گیری کرد.
باسلام این مشکل رو من هم داشتم.سنسور کیلومتروسوکت اون رو از نظر قطع بودن سیم چک کن
سلام x33دنده اتومات دارم دیروزروشن کردم وروی dگذاشتم که حرکت کنم موتورش خیلی ضعیف وبعدشم خاموش شد وروی صفحه علامت باطری چشمک زن نشون میده علتش چیه موتوری یامربوط به برق ماشین هست
سلام علامت باتری نشانه عیب در سیستم برقی خودرو هست، بنابراین وضعیت شارژ و سلامت باتری رو بررسی کنید و از عملکرد صحیح دینام هم اطمینان حاصل کنید ضمن اینکه اتصالات باتری رو هم تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید.
سلام ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۴ دارم
ماشین موقع روشن کردن ریپ شدیدی میزنه همه سنسور ها از سنسور اکسیژن سنسور مپ پمپ بنزین کویل شمع وایر نو کردم
ولی هنوز مشکل ریپ زدنو داره
لطفا کمکم کنید
سلام معمولا این مشکل ناشی از عدم کارکرد مناسب سنسور اکسیژن و گرمکن آن است لذا کارکرد این سنسور رو مجددا بررسی کنید.
با سلام
ایکس ۳۳ دارم موتورش سوخت رینگ پیستون میل لنگ یاطاقان سرسلندر کامل اصلی با تمام وسایلش نو شد حالا روشن کردیم موتور دورش از ۴ بالا نمیره سلندر ۴ فشارش ۵۰ میشه اون ۳ سلندر بالای ۱۲۰ فشارش . پیستون ۴ نو نو بدون دوده حتی ی خورده سیاهی مونده انگار بنزین روش نمیریزه تمیزه مونده سوزن تست هم برق داره هم پاشش .
۴ مانیک اسمی کار کردن عیب ماشین در نیومد .
فقط لطفا ی نوع خاک معرفی کنید من برم بریزم سرم . ۱۲۰ میلیون خرج کردم الانم دو سلندر کار میکنه سلندر ۳ هم ۷۰ درصد کار میکنه .
سلام وقتی فشار سیلندر 4 حدود 50 هست یعنی کمپرس خیلی کمه و عملا احتراقی اونجا صورت نمیگیره و طبیعی هست که پیستون هم سیاه نشه. تبنابراین باید وضعیت عملکردی سوپاپ ها، رینگ و سیلندر شماره 4 رو بررسی کرد. ابتدا صحت تایم و فیلر سوپاپ ها رو بررسی کنید و بعد میتونید یه کم روغن بریزید داخل سیلندر 4 اگه کمپرس افزایش پیدا کرد میتونه از رینگ یا سیلندر باشه اکه تغییری نکرد یا سوپاپ ها خوب آب بندی نمیکنه یا اینکه وضعیت سیلندر و رینگ ها خیلی نامساعد هست.
سلام ولتاژ که خروجی سنسور میل سوپاپ باید باد چند ولت است؟
سلاو تغذیه 12، سینگال صفر یا 12
منم تقریبا همین مشکل با لیفان ۶۲۰ دارم تازه تعمیر هست ولی خطای میل سوپاپ نشون میده و مکانیک گفته سویتی خرابه درضمن دودسیاه میکنه و مصرف بالاست و درحالت درجا وقتی موتور سرد هست صدای بدی داره موتور ولی وقتی موتور گرم میشه خوب،میشه
سلام بله اگه VVT یا CVVT خراب باشه این نشونه ها رو ایجاد می کنه.
داداش میتونه از شیر برقی روغن سویتی باشه یا باید کل مجموعه باز بشه
سلام ابتدا باید شیر برقی CVVT تست بشه اگه درست نشد باید CVVT باز بشه و تعویض بشه.