علائم خرابی سنسور ناک و آموزش روش‌های حرفه‌ای عیب‌یابی آن

سنسور ناک (Knock Sensor) یکی از حیاتی‌ترین قطعات در سیستم انژکتوری است که وظیفه پایش ضربات غیرعادی موتور را بر عهده دارد. با توجه به پیچیدگی سیستم‌های مدیریت موتور، تشخیص دقیق علائم خرابی سنسور ناک اولین قدم برای جلوگیری از خسارات سنگین به موتور است. در این مقاله، تمامی نشانه‌های نقص این قطعه و روش‌های حرفه‌ای عیب‌یابی آن را بررسی می‌کنیم.
اگر قصد دارید با ساختار فنی این قطعه بیشتر آشنا شوید، مقاله انواع سنسور ناک را مطالعه کنید.

 علائم خرابی سنسور ناک

همانطور که در مقاله قبلی اشاره شد وظیفه سنسورناک تشخیص ارتعاشات بلوکه سیلندر و اطلاع‌رسانی به واحد ECU موتور است؛  بنابراین به‌صورت ساده اگر این اطلاعات ارسال نشود و یا اشتباه ارسال شود واحد مدیریت سوخت و جرقه موتور توانایی تشخیص را نداشته و نمی‌تواند تصمیم درستی در این مورد بگیرد. شکل 1 آثار اصلی وجود مشکل در سنسور ناک را نشان می‌دهد.

آثار خرابی سنسورناکشکل 1-علائم خرابی سنسور ناک

در صورت مشاهده یکی یا چند مورد از آثار اشاره شده در شکل 1، باید به خرابی سنسور ناک یا مدار الکتریکی آن به‌عنوان یکی از عیوب احتمالی فکر کرد.

 

دوره آموزش برق خودرو داخلی با مدرک معتبر از دانشگاه شریف

و پشتیبانی رایگان بعد از دوره

دوره های آموزش برق خودرو

توجه مهم: همانطور که مقاله روش عمومی عیب‌یابی اشاره شد ممکن است چند خرابی مختلف، آثار یکسانی در عملکرد خودرو داشته باشند؛ بنابراین در هنگام مشاهده علائم خرابی تمامی احتمالات باید بررسی و آزمایش شوند تا عیب یا عیوب اصلی پیدا شود.

روش‌های حرفه‌ای عیب‌یابی و تست سنسور ناک

برای بررسی هر سنسور می‌توان از روش‌های مختلفی استفاده کرد. سنسور‌ ناک نیز از این امر مستثنی نیست. شکل 2 این روش‌های عیب‌یابی را نشان می‌دهد.

روش بررسی سنسورناکشکل 2- روش بررسی سنسور ناک

بررسی ظاهری سنسور ناک (Visual Inspection)

بررسی ظاهری ساده‌ترین آزمایش در کنترل سنسور ناک است. شکل 3 مشکلات رایج سنسور ناک را که از طریق بررسی ظاهری قابل‌مشاهده است را نشان می‌دهد.

عیوب قابل‌مشاهده با بررسی ظاهری سنسور ناک1- شکستگی بدنه سنسور 2- قطع‌شدن سیم 3- زنگ‌زدگی و خوردگی در محل اتصال به موتور
شکل 3- عیوب قابل‌مشاهده با بررسی ظاهری سنسور ناک

در صورت مشاهده هر یک از موارد فوق باید اقدام به تعویض سنسور کرد.
گشتاور سنجی هم بخش مهم از فرایند بررسی را شامل می‌شود. گشتاور وارد بر واحد پیزو باید در محدوده خاصی باشد در غیر این صورت مقدار خروجی سنسور صحیح نخواهد بود؛ بنابراین با مراجعه به کتاب راهنمای تعمیرات یا datasheet سنسور باید از میزان صحیح گشتاور بسته‌شدن پیج مرکزی این سنسور مطلع شد و آن را بررسی و در صورت لزوم تصحیح کرد.

دوره آموزشی مکانیک خودرو

عیب‌یابی سنسور ناک با دستگاه دیاگ (Diagnostic Tool)

دستگاه عیب‌یاب همواره به‌عنوان یکی از ابزارهای تخصصی در بررسی و عیب‌یابی اجزا مختلف خودرو به شمار می‌روند. روش‌های مختلفی که دستگاه دیاگ برای بررسی اجزا در اختیار قرار می‌دهد متنوع است.
حتی بسیاری از دستگاه‌های عیب‌یاب کاربری دیتالاگر را نیز دارند یعنی می‌تواند اطلاعات دریافتی را به‌صورت گرافیکی و هم زمان نشان دهند.

لیست کدهای خطای سنسور ناک (DTC)

یکی از ساده‌ترین روش‌ها برای بررسی، استفاده از منو خواندن خطا در دستگاه دیاگ است. به‌صورت عمومی کدهای خطا مربوط به سنسور knock در ادامه آمده است:

P0325
P0326
P0327
P0328
P0329
P0330
P0331
P0332
P0333
P0334

در صورت مشاهده هر یک از کدهای خطا اشاره شده در دستگاه دیاگ باید سنسور‌ ناک و مدار آن به‌عنوان یکی از خرابی‌های اصلی مورد بررسی قرار گیرند. (شکل 3)

ردیف کد خطا عیوب مرتبط با سنسور ناک سایر عیوب احتمالی
۱ P0325 سنسور ناک خراب است (مقاومت سنسور بررسی شود). اتصال کوتاه در مدار دسته سیم سنسور به وجود آمده است (کانکتور و دسته سیم بررسی شود). ECU موتور مشکل دارد.
۲ P0326 کانکتور سنسور ناک مشکل دارد یا سولفاته شده است. دسته سیم سنسور ناک به بدنه اتصال کوتاه شده است. سنسور ناک خراب است. سوخت نامناسب است.
۳ P0327 سنسور ناک خراب است. خرابی در دسته سیم سنسور ناک وجود دارد. ECU موتور مشکل دارد.
۴ P0328 کانکتور سنسور معیوب است. خرابی در دسته سیم سنسور ناک وجود دارد. سنسور ناک خراب است. فشار ریل سوخت کم است. اکتان سوخت نامناسب است. مشکل مکانیکی در موتور وجود دارد. ECU موتور مشکل دارد.
۵ P0329 سنسور ناک فعال نیست. دسته سیم یا کانکتور سنسور ناک مشکل دارد. موتور مشکل مکانیکی دارد. وجود Misfire. سوخت مناسب نیست. ECU موتور مشکل دارد.
۶ P0330 در موتورهایی که بیش از یک سنسور ناک دارند، یکی از سنسورها خراب است. مشکل در کانکتور یا سیم‌کشی وجود دارد.
۷ تا ۹ P0331-P0333 کانکتور سنسور خراب یا سولفاته شده است. دسته سیم اتصال کوتاه به بدنه یا برق مثبت شده است. سنسور خراب است. سوخت مناسب نیست. ECU موتور مشکل دارد.
۱۰ P0334 سنسور ناک فعال نیست. دسته سیم یا کانکتور سنسور ناک مشکل دارد. موتور مشکل مکانیکی دارد. وجود Misfire. سوخت مناسب نیست. ECU موتور مشکل دارد.

شکل 4- جدول مفهوم کد خطاهای مرتبط با سنسور ناک

توجه کنید موارد ذکر شده به‌صورت عمومی هستند و ممکن است در یک خودرو خاص موارد دیگری اضافه یا کم شوند.
همانطور که در جدول مشاهده می‌شود مشاهده کد خطا نباید بلافاصله منجر به تعویض سنسور ناک شود. ابتدا باید از بسته‌شدن سنسور با گشتاور مناسب روی بلوکه سیلندر مطمئن شد سپس کانکتور و دسته سیم از نظر وجود اتصال کوتاه به برق مثبت و یا بدنه مورد بررسی قرارداد. برای این کار نیاز به نقشه شماتیک الکتریکی مدار سنسور‌ناک در خودرو موردنظر است.
در صورت وجود مشکل ابتدا این خرابی برطرف شده و مجدداً سیستم توسط دستگاه عیب‌یاب مورد بررسی قرار گیرد. خرابی‌های کانکتور نیز یکی از موارد رایج در این حوزه است.
باتوجه‌به محل نصب دسته سیم و کانکتور سنسور ناک، کاملاً واضح است که این کانکتور و دسته سیم در معرض حرارت بالای موتور به مدت طولانی قرار دارند که ممکن است باعث خشک‌شدن و در نتیجه ضعیف‌شدن اتصال مربوطه شود.

 

دوره آموزش تعمیر ایسیو با ارائه نرم افزار تعمیرات ایسیو به صورت رایگان

با مدرک معتبر از دانشگاه شریف

انواع ایسیو در خودرو

علاوه‌برآن وجود بخارات مختلف در محفظه موتور همواره شرایط را برای انواع سولفاته زدن‌ها فراهم می‌کند که قبل از تعویض هر قطعه از جمله سنسور ناک باید این موارد مورد بررسی قرار گیرد.
در کنار خرابی‌های مرتبط با سنسور باید به عیوبی مانند خرابی‌های مربوط به ECU موتور و یا وجود مشکلات مکانیکی موتور نیز توجه شود. حل برخی از ایرادها مانند مشکل در سوخت شاید بسیار دشوار باشد؛ اما گاهی این مشکل نیز با اضافه‌کردن مکمل‌های استاندارد تا حدی قابل‌رفع خواهد بود.

تحلیل پارامترهای سنسور ناک در دستگاه دیاگ

گاهی ممکن است مشکل سبب ثبت کد خطا نشود؛ اما همچنان عملکرد سیستم را تحت‌تأثیر خود قرار دهد. اینجاست که باید با کمک بررسی پارامترها، وجود احتمالی مشکل را تشخیص داد.
برای این کار لازم است اطلاعات پارامترهای مربوط به هر قطعه در شرایط کاری مختلف را در اختیار داشت. این اطلاعات معمولاً از دو طریق قابل‌دسترسی هستند.
استفاده از Datasheetهای مربوط به سنسورها یا عملگرهای مورداستفاده در خودرو یکی از این راه‌ها است. شکل 5 نمونه‌ای از یکی از این اطلاعات استخراجی از Datasheetها یا کاتالوگ‌های فنی سنسور‌ ناک است.

نمونه Datasheet برای سنسورناکشکل 5- نمونه Datasheet برای سنسورناک – شرکت بوش – KS4-R2

به‌عنوان مثلاً باتوجه‌به شکل 5 مشاهده می‌شود مقاومت داخلی این سنسور 1Mohm است؛ بنابراین با استفاده از آزمایش اهمی ساده می‌توان به سالم بودن یا نبودن این سنسور پی بردیا نمونه دیگر میزان گشتاور بسته‌شدن پیج این سنسور است که بر اساس اطلاعات این کاتالوگ باید 5+20 نیوتن متر باشد.

سنسور ناک و دیگر قطعات حیاتی موتور در دوره آموزش تنظیم موتور خودرو داخلی آموزش داده می‌شوند. همین حالا مهارت خودت را ارتقا بده!

تست سنسور ناک با مولتی‌متر (ولتاژ و مقاومت)

رویه بررسی پارامترها را می‌توان با کمک دستگاه مولتی متر نیز انجام داد اگرچه این بررسی به‌سهولت کار با دستگاه دیاگ نیست. پارامترهای قابل‌اندازه‌گیری توسط دستگاه مولتی‌متر، مقاومت و ولتاژ این سنسور خواهد بود.
شکل 6 اندازه‌گیری مقاومت داخلی سنسور ناک را نشان می‌دهد. برای این کار باید سنسور از دسته سیم جدا شود.

روش اندازه‌گیری مقاومت سنسور ناکمقاومت قابل‌قبول : 120 الی 280 کیلو اهم
شکل 6- روش اندازه‌گیری مقاومت سنسور ناک – تویوتا هایلوکس

برخی مولتی‌مترها قابلیت اندازه‌گیری فرکانس را نیز دارند؛ بنابراین در صورت دردسترس‌بودن این نوع مولتی‌مترها می‌توان فرکانس را نیز بررسی و با اطلاعات Datasheet سنسور مربوطه مقایسه کرد.

توجه: با اینکه سنسور ناک خود ولتاژ AC تولید می‌کند؛ اما دامنه تولید ولتاژ باتوجه‌به ساختار و ابعاد آن بسیار محدود است؛ بنابراین در بسیاری از سنسورهای ناک برای تشخیص بهتر بروز حالت ناک در جریان تغذیه استفاده می‌شود.

معمولاً این جریان تغذیه 5 ولت (کسری از آن) است. ولتاژ تولیدی در سنسور در این نوع سنسورها یکی از قسمت‌های فرایند عیب‌یابی بررسی تغذیه ولتاژ ورودی سنسور است که این ولتاژ نباید کمتر یا بیشتر از حد تعریف شده در آن خودرو باشد. (معمولاً حداقل ولتاژ تعریف شده حدود 0.5 و حداکثر ولتاژ تعریف شده بین 4.5 الی 5.5 ولت متناسب به مدل خودرو است) شکل 7 این اندازه‌گیری را روی مدار خودرو هایلوکس نشان می‌دهد.

ولتاژ قابل قبول در زمان باز بودن سوییچ: 4.5 الی 5.5 ولت ( دسته سیم جدا شود)

روش اندازه گیری ولتاژ تغذیه سنسور ناکشکل 7- روش اندازه گیری ولتاژ تغذیه سنسور ناک – تویوتا هایلوکس

عیب‌یابی پیشرفته سنسور ناک با دیتالاگر

بررسی سیگنال‌های تولید شده توسط سنسور و مقایسه آن با منحنی سیگنال صحیح یکی دیگر از راه‌های بررسی عملکرد سنسور ناک است. برای اینکار از منحنی‌های استاندارد درج شده در نرم افزارهای دیتا لاگر و یا دیاگ‌ها در بخش مقایسه با منحنی‌های مرجع باید استفاده کرد.
در این مقاله روش بررسی و علائم خرابی سنسور‌ ناک یا سنسور ضربه بیان شد. عدم توجه به مشکل ناک در موتور ممکن است به بروز خرابی‌هایی در اجزا دیگر مانند مبدل کاتالیستی یا یاتاقان‌بندی موتور شود که هزینه تعمیرات بعدی را به شدت افزایش خواهد دارد.

نویسنده: مهندس بهروز خطیبی

3.8 17 رای ها
امتیازدهی به مقاله
اشتراک در
اطلاع از

266 نظرات
تازه‌ترین
قدیمی‌ترین
بازخورد (Feedback) های اینلاین
مشاهده همه دیدگاه ها
مهدی
8 ماه قبل

سلام من پرشیا دارم چراغ استپ و چراغ آمپر اب . چراغ ترمز دستی . چراغ روغن همه هر چهارتایی روشن میشن گاهی هستن گاهی نیستن سکوت سنسور ناک رو در میارم میزنم نصف روز خطاها نیستن

حسام
11 ماه قبل

سلام ما ی پراید یورو چهار داریم دور موتور چهار کپ میکنه میبریم هر جا میگن مشکل نداره خطا نداره ماشین هرچی دیاگ میزنن نمیدونیم چکارش کنیم کسی میتونه راهنمایی کنه دور موتور سه نیم تا چهار نیم کپ میکنه چهار نیم آزاد میشه بعد کپی شتاب خیلی خوبی داره ولی کپ میکنه خیلی ضعیف میشه ماشین

محمود
4 ماه قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

خرابی سنسور دریچه گاز – دستگاه دیاگ معمولا تشخیصش نمیده

خشایار
1 سال قبل

سلام استاد ی سوال من بعد از تعمیر واشر سر سیلندر وقتی که استارت میزنم نیم دور تقریبا که استارت میزنه ی صدای بلند تق تق میده انگار ی لحظه ایست میکنه یا میزنه تو سر استارت بعد که چند بار استارت میزنم دنده استارت هرز میشه آها وقتی با هل دادن ماشین روشن میکنم همه چی عادیه هیچ صدایی نداره بنظر شما مشکل از چیه احتمال این که به موقع جرقه نزنه یا مشکل فلاویل مشکل چیهاستاد ماشینم لیفان520

غلامی
1 سال قبل

با عرض ادب من یک پراید وانت آخر 402 دارم ماشین در ابتدا حرکت از دنده 1 به دو کوپ میکنه طوری که اصلا گاز نمیخوره باید کلاچ رو بگیری وگازبدی تا درست بشه ولی در سرعت بال هیچ مشکلی نداره سنسور اکسیژن و وایر شمع وشمع و کوئل ویک ماه قبل پمپ بنزین و دریچه گاز رو با کلیه سنسورهای دریچه گازرو رو عوض کردم نشده حتی ایسو رو عوض کردم لطفا راهنمایی بکنید مشکل ازسنسور ناک میتونه باشه

جواد
1 سال قبل
پاسخ به  غلامی

سلام بالای پدال کلاچ یه میکرو سوئیچ هست اون خرابه عوض کن درست میشه

احمد
1 سال قبل
پاسخ به  غلامی

مال شمع هم میتونه باشه شمع تورچ فقط رو پراید یورو۴ جواب میده .این مشکل هم احتمال زیاد مال سنسور دریچه گاز موقع شتاب گاز بین ۱۰۰۰ تا ۲۵۰۰ یه گیری میکنه دوباره گاز میخوره.

احمد
1 سال قبل

سلام ماشین سایناs مدل ۴۰۳ دارم ۱۰هزارتا کار تقریبا دو هفته میشه ماشین در حالت درجا لرزش داره طوری که روی فرمون زیاد حس میشه ماشین خطا نداره وقتی دیاگ میزنی ریست میکنی اوکی میشه ولی به محض اینکه راه میفتی دوباره مثل قبل میشه قطعات زیادی تعویض کردم ولی درست نشد مثل شمع وایر کوئل سنسور اکسیژن سنسور مپ سنسور میلنگ سنسور دمای اب سنسور میل بادامک تست باتری و دینام تست کمپرس ولی افاقه نکرد نمیدونم دیگه چیکار بکنم پارامترها همه درست نشون میده احتمال داره از سنسور ناک باشه چون اونو تعویض نکردم چون هیچ خطاییم ثبت نشده هزینه زیادیم کردم بابت این لرزش که رفع هم نشده فقط بعضی اوقات خیلی کم خودش درست میشه ولی اکثر مواقع لرزش زیادی داره که بیشتر رو فرمون حس میشه فقط با ریست در حد نیم ساعت اوکی میشه تمام جلو بندی اچار کشیم شده بابت این قضیه

احمد
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

تسمه تایم رو امشب تست کردم خیلی خیلی شل بود خودم نتونستم سفتش کنم احتمال داره از شلیه تسمه تایم باشه؟؟

نیما
1 سال قبل

سلام وتتون بخیر.بنده یه 207 مدل 1400 با ایسیو غرب استیل دارم. هر چند کیلومتر یک بار چراغ چک با ارور سنسور ضربه روشن میشه و بعد از چند کیلومتر (حدودا 30 کیلومتر) دیگر چراغ چک خود به خود خاموش میشه. در صورتی که چراغ چک روشنه ماشین خیلی سنگین و کند کار میکنه شتاب ماشین میاد پایین. ولی وقتی چراغ چک خود به خود که خاموش میشه ماشین حالت عادی کار میکنه و هیچ مشکلی نداره، هر جا بردم مشکل رو نفهمیدن. در ضمن سوزن انژکتور شستشو شده، کوئل و شمع تازگی عوض شده. کارکرد ماشین 42 هزارتا است. شمع و کوئل و شستشو سوزن انژکتور در کارکرد 35 هزار تا انجام شده. به نظر شما مشکل چیه؟ خود سنسور ناک شل نشده یا خراب نیست؟ خواهش میکنم راهنماییم کنید.

فواد
1 سال قبل

سلام مهندس یه پیکان وانت انژکتوری دارم تازه تعمیر هستش بعضی وقتا ماشین انگار جان نداره سرحال نیست انگار با دستی روکشیدی ولی بیشتر مواقع خیلی روان سرحال هستش ممنون شما میشم راهنمایی بفرمایید

افشین
1 سال قبل

سلام
محل سنسور ناک در خودرو سمندموتور ملی کجاس

مهدی
1 سال قبل

با سلام
من یک پراید ۹۷ دارم. چراغ چک ماشینم با خطای موقت ناک هر از چندگاهی روشن میشه و مجدد خودش خاموش میشه. موقع روشن شدن چراغ چک یه ریپ ریز هم میزنه. تایم ماشین رو گرفتم، شمع و وایر عوض کردم، سوزن هارو شستم ولی جواب نگرفتم. ممنون میشم راهنمایی کنید

سام
1 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام سنسور مپ رو چک کنید

امین
1 سال قبل

سلام خدا قوت من کوییک ۹۹ دارم تسمه تایمش رد کرد موتور باز شد.بعدش خطای ناک میداد بعد تعویض چند قطعه یه مکانیک بعد چک کردن سنسور ناک که سالم باشه کامپیوتر باز کرد گفت ایسیش مشکل داره ایسی کامپیوتر عوض کرد درست شد بنظرتون واقعا ایسی بوده یا برنامش کلا پاک کرد اخه تو سرعت چراغ چک ناک روشن میشد اگه ایسیش مشکل داشته باشه خوب باید همیشه روشن بشه

علی
1 سال قبل

با عرض سلام و وقت بخیر
بنده کوییک 1401 دارم، برای سرویس 40هزارتا رفتم نمایندگی، بعد دو روز صدای غیرعادی داشته ماشینم، بردم نمایندگی گفتن یکی از شریان های انتقال روغن مسدود شده، سرسیلندر باز شد ، مسدودیت رفع ویک اسبک (استکانی) عوض شد. حالا چراغ چکم روشن شده، بردم دیاگ زدن گفتن از سنسور ضربه هست، چراغ رو خاموش کردنف الان دوباره روشن شده، میشه لطفا راهنماییم کنید؟ ترجیحا میخوام نمایندگی نبرم چون خیلی وقت گیر هست اما اگر هزینه زیاده یا لازمه ببرم..

علی
1 سال قبل

سلام و عرض ادب و احترام، پس از سرویس 40هزارتا توسط نمایندگی ماشین به ضدا افتاد و گفتن یکی از شریان های انتقال روغن مسدود شده و روغن به سرسیلندر نمیرسیده، سرسیلندر باز، مسدودیت برطرف و یکی از اسبک ها(استکانی ها) عوض شد، الان چراغ چک روشن شد، دیاگ زدن گفتن سنسور ضربه ارور داره، خطا پاک شد و بعد تقریبا 60 70 کیلومتر دوباره روشن شد، مشکل از کجاست؟ ممنون مشم راهنماییم کنید
ماشین کوییک مدل 1401

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط علی
علی
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

خیلی ممنون، یک مقدار ماشین دل میزنه به اصطلاح اون هم بخاطر همین سنسور ناک هست؟ خراب بودن سنسور ناک باعث لرزش و دل زدن ماشین (منظورم حالتیه که وقتی با دنده مرده رانندگی میکنی) میشه یا خراب بودن یک قطعه رو اعلام میکنه

سیامک
1 سال قبل

درود بر جناب مهندس گرامی.من یه سمند xu7 دارم مدل 86 .وقتی روشن میکنم ماشین رو بد کار میکنه شبیه به 3 کار کردن.عقربه دور موتور هم کمی بازی داره و ثابت نیست.تو دنده 2 خیلی کپ میکربعد از بازبینی از ایسیو توسط تعمیر کار بهتر شد اما بازم کم و بیش کپ داره.دنده یک و دو بد جا میره.معکوس خیلی بدتر.بوی خام سوزی میده ماشین.و حس میکنم این مقدار گازی که ماشین میخوره نسبت به سرعتی که میره بیشتره و موتور تو دور موتور نهایتا4500 خیلی تو فشار گاز خوردن هستش انگار بیش از حد داره به ماشین فشار میاد.سر بالایی ماشین نرمتر میشه و بهتر گاز میخوره.اما سربالایی های با شیب تند که تو دنده یک هستم یا به دنده 2 نمیشه رفت یا میرم دنده 2 ماشین تقریبا کم میاره.ذره ای اب و روغن کم نمیکنه.شمع و وایر تازه انداختم.تسمه تایم تازه عوض کردم.روغن و تمام فیلترها رو تو 4000 هزارتا عوض میکنم.تو گوگل خوندم اکثر سنسورها میتونه دلیلش باشه.اما سر رشته ای ندارم و گیج شدم.لطفا راهنمایی کنید و نظرتون رو به من بفرمایید ممنون میشم ازتون جناب مهندس

مسعود
1 سال قبل

سلام وقت بخیر . بنده ی ۴۰۵ مدل ۹۴ بنزینی دارم .سه ماه پیش شمع وایر عوض کردم بعد یک هفته توی دنده سه سرعت چهل پنج تا یهو خاموش شد . بعدش راحت روشن شد … هر روز ک می‌گذشت توی دنده یک دنده دو یا نهایت سه بطور نامنظم خاموش میشد . چند جا بردم فایده نداشت . الان علاوه بر اینکه توی حرکت خاموش میشه صبح ها مخصوصا ک ماشین سرده روشن میکنم دوباره موتور ب لرزش میفته و خاموش میشه چند بار روشن میکنم باز خاموش میشه . چند ساعت ک میگذره باز روشن میکنم خاموش نمیشه ولی وقتی میبرم توی خیابون باز دردسر دارم و خاموش میشه ولی وقتی ماشین گرم باشه یا سرعت بالا تا حالا برام پیش نیومده خاموش شه… معزی پمپ بنزین سنسور دور موتور استپر رله دوبل شمع وایر عوض کردم فایده نداشته …سوییچشو نشون دادم فایده نداشته …برق سوییچ اینرسیشو یکسره کردم فایده نداشته … ناگفته نماند سوییچش بی کده…سه ماهه اسیرم کرده ..ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

سبحان سالاری
1 سال قبل
پاسخ به  مسعود

سلام دوست عزیز
لطفا دزدگیر و جی پی اس و هر چیز دیگری به این صورت داری رو از مدار حذف کن ببین مشکلت حل میشه ان‌شاءالله بعد بگرد ببین کدوم یکی خرابه (رله یکیشون خرابه)

ساینا ۹۹
1 سال قبل

سلام استاد، وقت شما بخیر
من خودروی ساینا مدل ۹۹ که چند سال بدون استفاده بوده رو خریداری کردم. بعد از چند ماه که از ماشین استفاده میکنم، به کارکرد ۴هزار رسیده. چند روز پیش با استفاده از دیاگ زدن، محدودیت دور موتور رو از ۵۵۰۰ به ۶۵۰۰ تغییر دادم. الان بعد از رد شدن دور موتور از ۵۵۰۰، چراغ چک خودرو روشن میشه. (نوع ایسیو ZLNF هست). بعد از دیاگ مجدد، مشخص شد که خطای ۳۲۵ رو نشون میده.
به من گفتن دلیل روشن شدن چراغ چک در دور موتور بالای ۵۵۰۰، فعال شدن سنسور ناک هست. میخواستم بدونم چطور میشه از این مشکل جلوگیری کرد؟ آیا حتما باید کاتالیزر ماشین تخلیه بشه؟ نیاز به تعویض تسمه تایم هست؟ یا اصلا نباید دور موتور به بالای ۵۵۰۰ برسه؟
پیشاپیش ممنون از وقتی که میزارین

ساینا ۹۹
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون و متشکر؛ پس پیشنهاد شما این هست که ماکسیمم دور موتور رو به همون ۵۵۰۰ پیش فرض برگردونم؟

آرمین
1 سال قبل

سلام وقت بخیر
بنده سوناتا شش سیلندر ۲۰۰۷ دارم ماشین تو حالت بی حرکت ریپ میزنه وقتی کولر روشن میکنم ریپ بیشتر میشه دیاگ هم هیچ خطایی نشون نمیده
دور موتور هم نوسان داره تو این حالت راهنمایی می‌فرمایید لطفاً

عادل
1 سال قبل

سلام استاد یه ماشین پراید دارم که سرعت وقتی به ۱۰۵ رسید دیگه بیشتر نمیشه ضمن اینکه احساس میکنم خفگی پیدا میکنه علت از چی میتونه باشه؟

محمد
1 سال قبل

سلام مهندس
من یک ساینا s دارم مدل ۴۰۰ که دل میزد موقع گاز دادن. چند روز قبل بردم تعمیرگاه گفت سنسور استپ ترمز خرابه که عوض کرد درست شد. یک دست شمع و وایر هم عوض کردم همونجا و بعد یک روز دوباره چراغ چک روشن شد بردم دستگاه زد گفت سنسور ضربه خطا داره ولی موتور درست داره کار می‌کنه و خطارو پاک کرد ولی باز دوباره روشن شد.چیکار کنم؟

محسن
1 سال قبل

درود بر شما
من دنا پلاس اتومات دارم ، ماشین اتومات کلا تو دور پایین دنده عوض می‌کنه ماشینم تو دور پایین که میخواد پر بشه دل دل می‌کنه کسی هم متوجه نشد چه موردی داره ادوات برقی هم چک کردم ، دیاگ هم خطایی پیدا نمیکنه
ممنون میشم راهنمایی کنید 🙏

میثم
1 سال قبل

سلام. سمند‌ای‌اف‌سون دارم. توی مسیر شمال به تهران در یک سربالایی، ناگهان چراغ دینام و استپ چند بار به حالت پِرپِر زدن روشن شد.این اتفاق دوسه‌بار به فاصلهء یک دقیقه افتاد. بعدش همه چی عادی شد ولی ماشین نهایتا با دنده۲ سربالایی رو میرفت. تو کفی تا ۸۰‌تا سرعت میگرفت. دستگاه خطای ناک رو تشخیص داد. خطا رو پاک کرد همه چی خوب شد. یک بار دیگه حدود یک‌هفته بعد که باتری ماشین خراب شد ، دوباره ماشین توی گاز خوردن حالت خفه داشت و باز خطای ناک بود. با پاک کردنش همه چی عادی شد. الان برای مسافرت واقعا استرس دارم. لازمه سنسور ناک رو تعویض کنم؟ ضمن اینکه غیر از اون دو بار اصلا دستگاه خطایی نشون نداد.

حمید بابایی
1 سال قبل

جناب مهندس عزیز‌سلام.
با تشکر از اینکه با حوصله جواب میدین
من یک جولیتا ۲۰۱۴ به تازگی خریداری کردم
که همون اول متوجه افت توان موتور شدم
با توجه به وسواس زیادی که دارم؛تموم قطعات مصرفی
روغن ها روغن گیربکس ترمز؛شمع ها؛کاتالیزور رو عوض کردم
بنزین سوپر با اکتان هم استفاده کردم.
به واشر زدن ماشین شک کردم و مجموعه سر سیلندرو با تراشکاری و تعویض تمامی واشر ها انجام دادم
ارور ناک سنور با این عنوان و این کد هنوز هست و ماشین مثل یک ماشین اتمسفر میمونه؛البته توربو وارد مدار میشه ولی ماشین توام اصلی رو نداره.

Knock sensor,engine running,circuit short to battery
Code : p0325-12

حتی ناک سنسور عم عوض مردم که مشکل حل نشد. دوستان مکانیک میگن ۵۰٪ از ecu هست و ۵۰ درصد اگر درست نشد باید موتور کامل باز بشه

مسعود
1 سال قبل

سلام من یه ۲۰۷ مدل ۹۹ دارم همیشه خطای سنسور اکسیژن بالا میداد چندبار عوض کردم افاقه نکرد جدیدا سنسور ناک هم بهش اضافه شده بعد از اون جالب‌تر اینکه چراغ چک که روشن میشه مانیتور پخش ماشین هم از کار میافته.روی IKCO قفل میشه.چندبار هم برنامه ماشین رو هم عوض کردم فایده نداره.اعصاب خوردکن شده دیگه.مشکلش چی میتونه باشه؟

Amir
1 سال قبل

سلام خدمت مهندس عزیز من ۲۰۶ تیپ ۲ دارم این رله ها و فیوز ها و سیم کشی هم چک شده ولی فنش نمیتونه حتا بدون کولر هم ماشین رو خنک کنه بعد دور کند و تند داره فقط زور نداره رادیات هم نو بستم

رضا
1 سال قبل

مهندس جان سلام خودرو کوییک ۴۰۱ دارم در حین حرکت چراغ چک روشن شد دیاگ زدم خطای ناک زد هیچ مشکلی هم از نظر صدا کوبش وتوان خروجی نداشت مکانیک چراغ چک رو خاموش کرد ولی مجدد بعداز ۲هزار کیلومتر دوباره چراغ چک روشن شد بدون هیچ علامتی بازهم مربوط به ناک بود لطفا توضیح بدین چکار کنم می خوام برم مسافرت آیا این مشکل می تونه ماشین رو تو راه بزاره ومیشه خطای ناک اشتباهی بده

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط رضا
رضا نقیبی
1 سال قبل

سلام وقت بخیر تیبا ۲ دارم مدل ۱۴۰۰
دیروز صبح روشن کردم ماشین کمی نیم جون بود گاز کم میخورد.تا راه افتادم خاموش شد بعدش روشن نشد تا چنساعت بعد بازم همینجور.عصر ماشین کاملا اوکی و سالم رفتم اومدم. امروز صبح خوب روشن شد ولی تا حرکت کردم ماشین یهو خاموش شد ضربه و لگد هم نمیزنه . دیاگ زدم سنسور ضربه داده چراغی چیزی هم روشن نمیشه علت چی هست

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط رضا نقیبی
امير حسين
1 سال قبل

سلام ماشينم ٢٠٦تيپ ٢ موتور tu3 1400وقتي كولر ميگيرم بعد از مدتي ك خاموش ميكنمش و دوباره روشنش ميكنم و يا بعضي موقع ها همون دقايق چراغ چك ميزنه دستگاه زدم خطاي سنسور كوبش بانك ١ زد سيگنال خارج از محدوده p0325با اين كد
چيكار بايدانجام بدم براش؟

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط امير حسين
Jo keikha
1 سال قبل

سلام و درود
هیوندای توسان ۲۰۱۱
سنسور ناک رو کلا قطع کردم ولی هیچ خطایی بالا نمیاد و چراغ چک روشن نمیشه
به نظر شما دلیلش چیه؟

Jo Keikha
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سپاس بابت پاسخ گویی
من مدت هاست که مشکل P0014 DTC دارم. کلیه اجزا تامینیگ میل سوپاپ Bank1 رو بررسی کردم.(زنجیر تایم، سفت کن، قاب، محرک میل سوپاپ، OCV، سنسور موقعیت و شاخص انتهای میل سوپاپ)
همه مواد سالم هستند. ولی همیشه این کد خطا با من هست.
در هر صورت دو روز قبل، در حین بررسی پارامترهای موتور با دیاگ متوجه شدم که در حین رانندگی، این خطا همزمان با غیر فعال شدن کنترل کننده سیستم CVVT ظاهر می شود. با بررسی بیتشر متوجه Off بودن عملکرد سنسور در پایش پارامترهای موتور شدم. پیرو این اتفاق، سنسور ناک کاملا جدا شد ولی کد خطا و چراغ چک نمایان نشد.
پوزش بابت طولانی شدن پیام

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط Jo Keikha
Jo keikha
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

متشکرم
در هر صورت مشکل اصلی من همون P0014 DTC هست. واقعا همه سنسور ها و عملگرهای ماشین رو چک کردم. هم با مولتی متر و هم با پایش وضعیت با دستگاه دیاگ.
خواستم‌ نظر شمارو در مورد این خطا و این که چرا با سالم بودن تمامی اجزا مکانیزم تایمینگ میل سوپاپ دود، همچنان پابرجاست، بدونم؟
البته هنوز وقت نکردم وضعیت سلامت سنسور ناک و سیم کشی ش رو بررسی کنم.

Jo keikha
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

با تشکر بابت توجه شما
به نظرتون برای رفع مشکل P0014 چکار کنم.؟

Amir
1 سال قبل

سلام خسته نباشی ۲۰۶ تیپ ۲ با ایسیو maw مدل ۹۴ دارم توی دنده ۲ در دور موتور زیر سه هزار کپ میکنه و صدای سوپاپ از موتور میاد و فیلر هاشم چک شده و توی سربلایی امپر تا خط یکی مونده به اخرم میاد و بعضی مواقع هم بد روشن میشه

علی اصغر
1 سال قبل

سلام و درود
پژو موتور xu7 تقویت شده با منیفولد xum دریچه نیسان سوزن xum و هدرز است ریمپ با وایدبند هم کردم ماشین موقعی ک گرم میشه تو شتاب گیری صدای ناک میده با ریمپ هم سعی کردم برطرف بشه ولی نشده چیکار کنم

علی
1 سال قبل

درود عزیز
زانتیا دارم بوش ۵.۲
میل جی تی ای سیکس
هدرز
کیت مکش اپولو
سنتر یکسره تا خمره عقب
رو داینو ۱۴۵ اسب ازش گرفتیم اما رو اسفالت یه زانتیا معمولی ازم رد میشه
زیر دور موتور ۳۰۰۰ عدد afr بالا هست اما بالای ۳۰۰۰ رو گراف داینو تنظیم میشه
راستی کمپرس هر سیلندر هم روی ۱۸۰ هست
گاهی هم انگار من حس میکنم زمان جرقه زنی دقیق نیست
دیگه اخرین شک من به سنسور ناک هست
اما موقعییت دقیق نمیدونم چطور باید نصب کنم
مثل ال ان بی روی ساعت خاصی باید تنظیم شه ؟؟؟
عدد دقیق ترک متر چیه ؟؟؟

صبوری
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

زاویه خاصی نداره چطور نصب شه ؟؟؟

محمد
1 سال قبل

ماشین ۲۰۶ تیپ ۵ مدل 91
بوش 745
گاز برقی
موتور کامل تعمیر و پمپ بنزین نو دریچه گاز تعویض کردم کویل هم عوض کردم
ماشین زمانی که کولر می زنم دنده 1 و2 بی جون میشه و صدا چک چک والف میده و ماشین خیلی یی جون میشه بدون کولر خیلی بهتر

حسین ع
1 سال قبل

سلام میزان گشتاور استاندارد ناک سنسور پراید یورو ۴ چنده

جواد د
1 سال قبل

سلام مهندس، من یه ۴۰۵ tu5 دارم دریچه گاز برقی، سنسور اکسیژن سالم هست، شمع و وایرها نو، سنسور مپ نو هست، سوزن انژکتور و دریچه گاز سرویس شده بدون مشکل هست، مشکل ماشین اینه که دنده ۱ و ۲ وقتی میخوای توی ترافیک آروم رانندگی کنی، ماشین کله میکنه و همش تقه میزنه، جوری که یا باید اصلا گاز ندی یا بیشتر گاز بدی که شتاب بگیره، با اون حدی که مد نظر داری گاز بدی و بخوای آروم بری ماشین کله میکنه، لطفا راهنمایی کنید، با تشکر
ضمنا قبلا سنسور کیلومتر مشکل داشت تعویض کردم

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط جواد د
فرزاد
1 سال قبل

درود مهندس عزیز پارس 83 دارم صبح که روشن میکنی لرزش و بد کار کردن موتور داره گرم که میشه خوب میشه پات رو که از روگاز برمیداری کله میزنه خفیف کولر رو که روشن میکنی خیلی شدید میشه بوی بدی هم میده تمامی سنسورها عوض شده پمپ بنزین عوض شده شیم گیری انجام شده دسته موتورها همه عوض شده دیگ هم همه پارامترها رو دقیق میده فقط سنسور ناک رو عوض نکردم فشار شکن هم تعویض شده واقعا کلافه شدم دیگه استوپر هم سویسی انداختم ولی فایده نداره دینام و باطری هم سالم هست

فرزاد
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

مهندس جان سلام مجدد سوکت رو برداشتم هیچ تغییری نکرد سوکت مپ و دریچه گاز رو هم برداشتم بازم تغییر نکرد

محمد
1 سال قبل

سلام جناب مهندس.
۴۰۵ مدل ۸۵ دارم.( دوگانه دستی)
زمانی که تو هر دنده ای که باشم گاز رو ول میکنم ماشین یهو تقه میزنه و انگار کسی از پشت اونو میگیره. دور موتور سریعتر از معمول کم میشه.
دور بالا هم بخوام پامو رو گاز بزارم بازم بایه تقه که کل ماشین تکون میخوره شتاب میگیره.
شتاب ماشینم که عالیه.
این حالتش فقط زمانی هستش که با بنزین کار میکنه و رو گاز مشکلی نداره.
دیاگ خطای سنسور ناک میزنه.
خطاها رو که پاک میکنه یه خورده بهتر میشه
بعد یه روز دوباره برمیگرده.
سنسور اکسیژن. استپر.دسته موتورها. برنامه ریزی ای‌سی‌یو رو عوض کردم بازم درست نمیشه.
هیچ مکانیکی هم سر در نمیاره.
دیگه کم آوردم خدایی.

محمد
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام.
این کار رو هم انجام دادم اما تغییری نکرد.

محمد
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

ممنون🙏

محمد ر
1 سال قبل
پاسخ به  محمد

سلام منم دقیقا همین ماشین و با همین مدل و مشخصات و مشکلات دارم به اضافه این که دور موتور آرام هم نوسان داره شیم گیری هم شده ماشینم اما درست نشده و چراغ چک روشنه و خطای سنسور ناک میندازه لطفا منم راهنمایی کنین

پیام
1 سال قبل

سلام مهندس. وقت بخیر
206 تیپ 2 دارم
مدل 86
ماشین موقع عوض کردن دنده 1 به دو یا وقتی دنده دو هستم و کم گاز میرم یا اینکه سر تقاطع سرعتمو کم میکنم و باز میخوام گاز بدم، کامل کپ میکنه. اگه پارو از رو گاز وردارم خاموش میکنه. اگه نه بعد از چند ثانیه خوب میشه. هرکاری ک فکر کنید انجام دادم. سنسور دریچه. استپر. مپ. اکسیژن
دورموتور. پمپ بنزین. شمع. وایر
کویییل. دیگه کلافه شدم. بنظر شما مشکل کجاست؟ البته سنسور ناکش قطع شده
ربطی داره؟

آخرین ویرایش 1 سال قبل توسط پیام
پیام
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

عرض سلام مجدد. مهندس جان دقیقا فرمایش شمارو سال گذشته انجام دادم. کلا فیش استپر رو دراوردم و 4000 کیلومتر مسافرت رفتم. دریغ از حتی یه کپ. اما ب محض اینکه سوکت استپر رو میزدم بازم کپ شروع میشد. اما متاسفانه استپر نو که گرفتم، بازم مشکل رفع نشد که نشد

پیام
1 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

بازم ممنونم. چه مارکی رو پیشنهاد میفرمایید. بابت پاسخگویی شما بی نهایت ممنونم

آرش
1 سال قبل

سلام.
سمند موتور ef7 مدل ۹۴ با کارکرد ۱۲۲,۰۰۰ به تازگی در زمانی که در دنده ۱ و بیشتر در ۲ میخوام گاز زیاد بدم در لحظه صدای ناک (شبیه صدای دنده مرده) میده البته اگر آرام گاز بدم تا آرام دور موتور بالا برود این صدا نمی آید.
در دنده عقب هم وقتی نیم کلاچ میگیرم و کار میدم بعضی وقتا همین صدا میاد.
کمپرس موتور چک شد و در محدوده نرمال هست. اکتان کیفیت خوب ریختم صدا کمتر شده اما از بین نرفته.
نکته قابل توجه اینکه وقتی در حالت خلاص سر گاز یه دفعه ای میدم نور چراغ های جلو کم میشه و صدای ناک هم می‌شنوم.
از شمع و روغن کیفیت عالی همیشه استفاده میکنم و هر ۴,۰۰۰ کارکرد روغن تعویض میشود.
سوال بنده این است ایراد آیا ممکنه از برق خودرو باشه یا مورد از جای دیگه ست؟؟؟
ممنونم

محمد
2 سال قبل

سلام مهندس من ی 405مدل86دارم چراغ چک روشن میشه میزنه سنسور ضربه چیکار کنم درست شه

پوریا
2 سال قبل

سلام پژو 405 82 دارم وقتی تو جاده میرم یهو چراغ چک روشن میشه ماشین میگیره 2ثانیه بعد قطع میشه و ماشین راه میره خطاشم سنسور اکسیژن و سنسور ضربه بود فیش ینسور اکسیزنو در اوردیم بازم اونطور کرد مشکل از چی میتونه باشه تو راه 100 کیلومتری 8/9بار اینطور میشه

پوریا
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

از سنسور ضربه نمیتونه باشه؟

حسن
2 سال قبل
پاسخ به  پوریا

منی روی گیربکس رو قوی تر ببند

حسن
2 سال قبل
پاسخ به  پوریا

منفی روی گیربکس رو قوی‌تر ببند

محمود
2 سال قبل

باسلام وخسته نباشید . پژو ۲۰۶ تیپ دو مدل ۸۲ دارم. موتور که گرم میشه…تو اتوبان یکم سربالایی یا سراشیبی که میرسم..دنده چهار پنج… حالت ریپ میزنه..خفه میشه و راه نمیره..هرچی گازمیدی انگار میخاد خاموش بشه…انگار یکی ماشینومیگیره وول میکنه
مغذی پمپ بنزینو عوض کردم نشد. دیاگ زدیم ناک ضربه گیر گفت مشکل داره.. سوکتشم عوض کردم خطاشو پاک کرد .. باز امتحان کردم تو اتوبان دیدم ماشین همینجوره..خفس
هیچکس هم سر درنمیاره ممنون میشم راهنمایی کنید

سینا
2 سال قبل

سلام .مهندس ۲۰۶ تیپ پنج مدل ۸۴ ایسیو ۷۴۴ دارم .بعد تعویض دیسک صحفه پلاستکس ماشین دگ مث قبل گاز نمیخوره و ضعیف تو سرعت های بالا صداش بم میشه انگار یخورده حالت خفه کار میکنه .نمیدونم از دیسک صحفه میشه ؟موتورو اورحال کردم کل سنسورا با نمونه استوک اورجینال تعویض بنزین سوپر انژکتورا تعویض پمپ بنزین تعویض شمع وایر کویل خطایی هم نداره بازم همینه بنزین سوپرم میزنم همینه هیچ فرقی بحالش نمیکنه

مرتضی
2 سال قبل

سلام مهندس من پارس سال دارم مدل۹۵ ماشین در حالت درجا لرزش داره انژکتورهارو دادم شستن،شمع وایر را تعویض کردم صافی بنزین عوض شده سنسور مپ هم شستم دیاگ هم میزنم خطایی نداره میشه راهنمایی کنید

سلی
2 سال قبل

سلام.
ریو ۸۹,دارم یکی دو ماهه اول تغییر دنده کمی ناک داره .صافی بنزین ،شمع تعویض کردم ،انژکتور شیتشو و کاتالیزم بازدید شد که اوکی بود.
وایر و کویلم مکانیک میگه مشکلی نداره .البته از روزای اول لهتر شده اما مثل قدیم نیست‌.چیکار کنم مهندس جان …

خادم
2 سال قبل

ضمنا یادم رفت هیچ خطایی هم نداره هیچ وقت .ولی تیز نیست انگاری کپ میکنه و دیر جون میگیره .هرقطعه ای تست کردیم ولی نمیتونیم پیدا کنیم

خادم
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سپاس مهندس

خادم
2 سال قبل

سلام مهندس وقت بخیر .بنده elx مدل ۹۰ دارم مکانیک دست به ماشین میزنه ماشین یا اوکی میشه یا افت شتاب میاره .تازگی ها مثلا گیربکس رو اورد پایین انداختیم روش ماشین محشر شد بعد سه روز محبور شدیم دوبار بیاره پایین و دست نخورده انداخت روش ماشین شتابش اومد پایین .هربار که مکانیک اینور اونورشو دستکاری میکنه ماشین وضعیتش تغییر میکنه .مشکل از چی میتونه باشه

نیما
2 سال قبل

سلام مهندس ۱۱۰ سه سیلندر دارم قبلا سنسور ناک خطا نداشت اصلا و مرتب کار میکرد چند روز پیش تو دنده ۲ هنگام شتابگیری چک روشن شد و تو دیاک سنسور ضربه آورد پاکش کردیم تو حالت خلاص هرچقدر دور موتور رو بالا میبری خطا نداره ولی باز از دنده یک به دو هنگام افزایش شتاب باز چراغ چک روشن میشه و خطای ضربه میده و افت شدید شتاب افزایش سوخت بوی بد دود اگزور کاهش توان و لرزش موتور داره ایراد از خود سنسور ضربه است یا اتصالاتش؟

مجید کامیار
2 سال قبل

سلام مهندس
من پراید مدل ۸۶ دارم صبح روشن میکنم ماشین خوب روشن میشه بعد چند ثانیه ریپ شدید میزنه بعضی دقتا خاموش میشه تا زمانی گرم میشه چند بار تکرار میشه پا روی گاز ببری خفه میکنه پمپ بنزین وایر وشمع ها همه تعویض شده دیاگ چیزی نشون نداده ممنون میشم راهنمایی کنید

aidin fooroozesh
2 سال قبل

سلام.وقت بخیر. من یه پارس سال ۸۸ با موتور xu7 دارم تازه تعمیر کردم ولی بعد تعمیر ماشین که روشن میشه یه صدای تق تق بصورت مداوم از داخل موتور میاد بصورت مداوم که وقتی موتور سرده صداش زیاده و با گرم شدن موتور یمقدار کمتر میشه.با گاز بیشتر صداش هم سریعتر میشه هم زیادتر . قدرت موتور و شتاب هم به نسبت گازی که میخوره خیلی کمتر شده.ممنون میشم راهنماییم کنید.


مهدی مرزبانی
2 سال قبل

سلام مهندس من پارس xu7 دارم درجا نوسان داره ولی رو گاز این مشکل نداره.
وایر
شمع
کویل
شیم گیری
انجام شده

سعدی
2 سال قبل

سلام خسته نباشید بنده سمند سورن توربو دارم تعمیر کل کردم خطای سنسور ضربه میاره شمع وایر دسته سیم وایر سنسور ضربه عوض کردم اما رفع نشد.
اول صب ک روشن میکنم ماشینو چراغ چک روشن میشه خطای سنسور ضربه موقت میاره بعد گرم شد موتور خاموش روشن میکنم چراغ چک خاموش میشه تو دنده یک و دو سه خاموشه ولی تو دور بالا روشن میشه ماشین کپ میکنه ممنون میشم راهنمایی کنید
.

آخرین ویرایش 2 سال قبل توسط سعدی
فریار
2 سال قبل

سلام مهندس خودروی ۴۰۵ سنسور ناک(ضربه) حذف کردن مشکل خاصی برای ماشین ایجاد میکنه ؟؟؟

فریار
2 سال قبل

سلام مهندس سنسور ناک(ضربه) برای 405 حذف کردن
مشکل خاصی ایجاد میکنه برای ماشین؟؟؟

فرشاد
2 سال قبل

سلام پراید من یه نسیر کوتاهی ک میرم دور متور از ۲۵۰۰ بالا تر نمیره ولی در حالت خلاص میره همون موقعه تمام سنسور ها چک کردم و فقط ناک مونده ک شکسته و پنیون کیلومتر چون کلومتر شلاقی میزنه به نظر شما مشکل با این ها حل میشه

مهدی
2 سال قبل

سلام وقت بخیر
داخل خودرو هم خطا سنسور اکسیژن میده
هم خطا ناک سنسور که میگه ی مینی نویز داشته
الان نمیدونم کدوم خرابه
موتور تازه تعمیر ولی الایندگی داره مقدار کم
میخواستم نظرتون بدونم
خودرو جنتو

مهران
2 سال قبل

سلام جناب مهندس
پراید یورو ۴ مدل ۹۷ هفت دارم از صفری دست خودمون بوده ۷۸ هزارتا کارکرد داره خیلی دود شدید داره و شدیدا روغن کم میکنه.
شمع میترکوند و الان روغن داخل منیفولد میادو از در موتور بخار بیرون میاد.[توی دو سه روز نیم لیتر روغن کم میکنه]
چراغ چک روشن میشد و یکی از خطاها ضربه بود….
سوپاپ یکطرفه عوض کردم اما فایده نداشت روغن زیادی از ورودی شلنگ از موتور به هواکش میاد و مدام روغن روی موتور و داخل هواکش و منیفولد هست.
مکانیک ها تشخیص دادن که روغن سوزی هست و باید موتور تعمیر بشه اما به جهت کارکرد پایین ماشین و علائمی که خدمتتون گفتم ممکنه مشکل از چیز دیگه ای باشه؟ممنون میشم راهنمایی اورژانسی بهم کنید.میخوام اگر موتور عیب نداره پلمپ باز نشه
راستی ماشین رو به تازگی دوگانه کردیم سی ان جی یه خطاگیر گذاشته چراغ چک خاموش شده

مهران
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

بسیار متشکرم از راهنماییتون خدا خیرتون بده….
اگر مشکل از لاستیک ساق سوپاپ باشه نیاز به تعمیر موتور نیست؟منظورم اینه نیاز به تعمیر نیم موتور نیست؟

مهران
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

مهندس واقعا تشکر از خدا هرچی میخواید بهتون بده .
چند روزه ذهنم خیلی درگیر بود میگفتم چه علت هایی میتونه داشته باشه مکانیکی های بیرون سریع با دود زیاد میگن روغن سوزی و باید موتور تعمیر بشه.راستی فقط با گاز زیاد ماشین دود میکنه و در حالت عادی دود نداره.اینایی که گفتید رو برم چک کنم بازم ممنونم🙏🙏🙏🙏🙏❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️❣️

Ali Ghadiri
2 سال قبل

سلام وقت بخیر
من ماشین زانتیا ۲۰۰۰ دارم
تازه تعمیر موتور کردم و موتور سالم و مرتب کار میکنه اما دیاگ که زدم میگه خطا سنسور ضربه و خطا مخلوط سوخت میزنه و سوخت ماشین خیلی زیاد شده
و اصلا هیچ شتابی هم ماشین نداره مخصوصا تو دور موتور ۳ به بعد
ممنون میشم راهنماییم کنید

محمدعلی
2 سال قبل

سلام مهندس مهندس جان ی اکتان خوب برای موتور پراید پیشنهاد میدین لطفا ؟ ما کاسپین ریختیم که مثلا شرکتی و تقلبی نباشه بعد مصرف اکسید وزنگ اهن شدیدی سر شمع ها بود .باتشکر 🙏

جواد
2 سال قبل

سلام. خودروی من اچ سی کراسه و اینکه مدتیه صدای موتورش حالت دنده مرده میده و صدای قاشق چنگال داره. ممکنه با ریمپ مشکلش حل شه. ممنونم

علی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سراغ ریمپ نرو که پشیمون میشی فقط دمای اب دیگه هر کار دیگه ریمپ بشه ماشین دیگه ماشین نمیشه

آرش ناصری
2 سال قبل

با سلام و احترام . خودروی من ساینا مدل۹۵ با ۱۶۰،۰۰۰کارکرد هست که تسمه تایم پاره کرد و پس از تعمیر چراغ‌چک روشن شده و دیاگ خطای‌ناک میده و متاسفانه هر تعمیرکار نظر متفاوتی میده …
لطفا راهنمایی بفرمایید

آرش ناصری
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

والله خیر سرم بردم نمايندگي ، مدعی هستن تایم درسته و مشکلی نداره ، شمع و وایر هم عوض شده و میگن سنسور ناک هم سالمه
نظرشون اینه باید ایسیو ریمپ بشه تا سنسور ناک با شرایط جدید مجدد کالیبره بشه

آرش ناصری
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

باتری چند روز قبل از پاره‌شدن تسمه‌تایم تعویض و سلامت دینام هم چک شده بود
روشن شدن چراغ‌چک و بروز خطای ناک ، بعد از بازشدن سرسیلندر و تعویض سوپاپها بوجود اومده

امیر
2 سال قبل

سلام وقت بخیر خودروی ۲۰۶ اتومات دارم مدتیه ماشین سر گاز ناک داره و نفس نداره مخصوصا توی دنده های سبک و دور موتور های زیر سه هزار صدای ناک کاملا واضحه خطای سنسور دور موتور داشتم به تازگی تعویض کردم و ای سی یو رو هم فلش کردم اما برطرف نشده تنها ایرادی که در کنار این مشکلات هست مدت زمان قطع شدن صدای پمپ بنزین در زمان استارته که چند برابر خودرو های دیگه طول میکشه

محمدجواد
2 سال قبل

سلام و عرض ادب پارس سال مدل ۹۲ دارم دوگانه دستی مدتیه که ماشین روی بنزین دچار خام سوزی بد کارکردن ریپ زدن و لرزش موتور درحالت درجاشده و درحال حرکت کپ میکنه و اصلا زور و شتاب نداره سرویس کامل شستشوی انژکتور و تعویض شمع هم کردم هیچکس عیبشو پیدا نمیکنه

عبدی
2 سال قبل

سلام مهندس خودرو پژوپارس دارم خودرو را که خاموش می کنم برای روشن کردن مجدد خودرو فقط استارت می خوره و روشن نمی شه فقط با باز و بسته کردن کاپوت ماشین روشن می شه علت از چیه ممنون

سعیدفولادی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام وقت بخیرپراید۸۸باایسیوزیمنس دارم یکم که خاموش بمونه برا روشن شدنبرا۵ثانیه پت پت میکنه ویکم خام سوزی داره بعدش صاف میشه توحرکت مشکلی نداره و سنسوراکسیژن حذف کردم وریل سوخت روش تست کردم سنسورمپ تعویض کردم وسنسوردورموتورتعویض کردم کوئل وسیمکشی کوئل روکارکشیدم وفشارشکن تست کردم هنوزعیب پابرجاست میشه راهنمایی کنیدچکارکنم ممنون میشم

تبریزی
2 سال قبل
پاسخ به  عبدی

سلام
ضمن تشکر از راهنمایی‌های خوبتون،
بنده خودرو کوئیک اتومات دارم که مدتی‌است چراغ چک آن روشنه، بعد ار هر بار دیاگ زدن و پس از مدت کمی چراغ ‌چک مجدد روشن میشه. دیاگ هم خطای دائم سنسور کوبش را نشان می‌ده (به همراه چند خطای موقت که هر دفعه فرق می‌کنه). به نظر شما چه باید بکنم؟

کرم
2 سال قبل

سلام .مهندس .پراید مدل ۸۳ دارم درحال حرکت چه باسرعت و تند و چه حرکت آرام ماشین حال لگد نزنه ب خس مواقع خاموش میشه .چند جا بردم .سنسور دور موتور .استوپر .رله دوبل تا حالا عوض کردم ولی کسی تا الان عیبش رو پیدا نکرده .لطفا راهنمایی کنید .ممکنه ازمغزی پمپ بنزین باشه.ممنون

استاد میثم
2 سال قبل

سلام ۴۰۵ والو دارم حالت سلو پا رو روی گاز میزارم ریپ میزنه عیب مثل خرابی شمع وایره ولی شمع وایر،سوزن انژکتور، مپ ،سنسور دور م تور،پمپ بنزین وصافی،فیلر،تایم،و ایسیو تست،کویل، همه رو عوض کردم ولی سر کاز میدیم ریپ میزنه.دور از ۳ بالا میبری خوب میشه

فرامرز
2 سال قبل

سلام، رانا پلاس دارم چراغ چک روشن شد بردم نمایندگی گفتن خطای ناک هست سوکتهای زیر فرمان را با انبر فشرده کردن گفتن مشکل از ایناست بعد نیم ساعت مشکل پابرجا بود الان هم برخی اوقات ماشین استارت نمیخوره و چراغ بنزین روشن میشه باک خالی نشون میده بعد چند دقیقه استارت میخوره و چند تا مشکل عجیب که همه بعد روشن شدن چراغ چک اتفاق افتاد ممنون راهنمایی کنید

کاربران ناشناس
2 سال قبل

سلام من اس دی tu5 دارم چند وقته هنگام شتابگیری و وقتی ماشین سنگین میشه ناک میزنه شمع و وایر هم تعویض کردم ولی مشکل حل نشد

کاربران ناشناس
2 سال قبل

پژو تیوفایو دارم مشکل ناک داره موتور هم دست نخورده تو دیاگ چیزی نشون نمی ده قرص اکتان بنزین یورو چهار هم زدیم شمع و متعلقات جرقه زنی هم تعویض شده
عیب از سنسور ناک می‌تونه باشه

سعیدفولادی
2 سال قبل

سلام پرایدمدل ۸۸باایسیوزیمنس دارم زمانی که ماشین سردهست باپت وپت کردن روشن میشه شمع ووایروکویل وایسیووسیمکشی وحتی سرسیلندرهم بازکردم عیب برطرف نشده میشه راهنمایی کنید.ممنون میشم

حسینی
2 سال قبل

سلام ماشین من سمندال ایکس است .خطای سنسورضربه دردیاگ نشان می دهدماشین مانندریپ زدن به شدت می گیره وول می کنه وبعضی وقتها تاپدال گازرافشارندی روشن نمیشه مشکلش چیه تق یبا ۴ ماهه که اینطوریه هیچ باطریسازوتنظیم موتوری نتونسته مشکلوحل کنه راهنمایی کنید

مجتبی
2 سال قبل

سلام خسته نباشید. ماشینم تیبا2 و اینکه چراغ چک و موتور روشن شده و خطاهای سنسور اکسیژن و مدار الکتریکی سنسور ضربه داده. بنظرتون حذفشون کنم با دستگاه اوکی میشه یا ن؟چون سنسور ضربه نمیدونم حذف کردنش ضرر داره یا ن.

یوسف
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

؟سلام .من پراید 99 دارم مرتب ناک میزنه.دیاگ هیچی نشون نمیده.شمع بوش و وایر شمع عوض کردم.فیلتر سوخت عوض کردم.کویل دوبل برق دزدی داره مرتب برق میدزده.خواهش میکنم راهنمایی کنید.ممنون

ابراهیم
2 سال قبل
پاسخ به  مجتبی

سلام مهندس وقتتون بخیر یه mvm x33 قدیم مدل ۹۰ داریم شاتون زده بود تعمیر کردیم الان چراغ چک و جرقه نداریم سنسور دور موتور هم چک کردیم دیاگ کانکت میشه و خطایی نمیاره مشکل از چی میتونه باشه

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  ابراهیم

سلام ماشینم وقتی پامو رو گاز برمیدارم ماشین کوپ میکنه و ضربه میزنه . اول زد دسته موتور شکوند که تعپیض کردم بعد پیچ های دسته موتور برید داخل بدنه موتور و دوباره درستش کردم که اینبار زد جا پیچی بدنه موتور رو شکوند. وقتی سنسور موقعیت دریچه گاز رو بر میدارم مشکل حل میشه و اصلا ضربه نمیزنه. سنسور را هم تویض کردم درست نشد؟!!!!! کسی دلیلش رو میدونه؟ ممکنه از سنسور ناک باشه؟ ارتباطی بین سنسور ناک و سنسور موقعیت دریچه گاز وجود داره؟

امیر
2 سال قبل

سلام و وقت بخیر
من ماکسیما دارم
بعد از تعمیر کامل موتور و گذشت تقریبا چندین ماه از آن، دیاگ خطای سنسور ضربه ) ناک ( نشون میده
مشکل بعدی هم اینه که با بالا رفتن دمای آب، دور تند فن روشن نمیشه اما کولر که میگیرم کار میکنه، فشنگی آب هم تعویض شده، اما تغییری حاصل نشده

کیمیا
2 سال قبل
پاسخ به  امیر

شمامشکلت یارله فن هست یایونیت فن

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  کیمیا

عزیزم ماکسیما یونیت فن نداره، اون خودرو پژو هست که داره اونم مدل پایین

علی
2 سال قبل

سلام خسته نباشید من یه سمند ef7 دوگانه دارم 4ماه قبل تعمیر موتور کامل کردم و همه چی نو کردم قبل از اینکه تعمیر موتور کنم چراغ چک روشن میشد بعد از 3 دقیقه خاموش میشد دستگاه که میزاشتیم مال سنسور ناک بود الان هم بعد از 4ماه که تعمیر موتور کامل کردم دوباره روشن شده ولی مثل قبل خاموش نمیشه دستگاه گذاشتیم مال همون سنسور ناک هست حالا به نظر شما باید چیکار کنم ممنون میشم راهنماییم کنید

مجید
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام وقت بخیر. من یه پارس موتور جدید صفر خریدم واشر قالپاغ بعد چند ماه شروع کرد به روغن زدن به شکلی که کل موتور رو رغن گرفت به شکلی که شمع ماشین رو خراب کرد یه دست شمع کامل انداختم واشر و عوض کردم البته چراغ چک هم روشن میشد بردم نمایندگی گفتن از بنزین بیکیفته که زدی خطا هم ناک سنسور میزد با کد po325 چند بار خطا و پاک میکردن بعد چند روز دوباره روشن میشد شمع رو عوض کردم موتور رو تمیز کردم بنزین سوپر چند مرحله زدم ولی بازم چک روشن میشه با همو ن خطای ناک سنسور p0325. سوخت ماشینم زیاد شده تو استراحت
بهید یه کم گاز بدم تا روشن بشه بعضی موقع ها موقعی گاز رو ول میکنی ماشین به سلو که میخواد برسه دوتا دل یا همون تقه میزنه بعد سلو میشه. گازم که آروم میدی بازم دوتا تقه یا همون دل میزنه تا گاز بخوره نمایندگی هم بردم نمیدونن چییه جواب سر بالا میدن اگه راهنمایی بفرمایید ممنون میشم

محمدرضا
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام خسته نباشید من یه ۴۰۵موتور معمولی دارم ک خطای ناک کد 0328داره و دور اروم موتور ایراد داره مصرفم رفته بالا شتابم ضعیف شده و موتور حالتی ک یک سیلندر کار نمیکنه رو داره شمع ها و سوزن ها ودرچه گازو کمپرس سیلندر هارو چک کردم بدون ایراد بودن ممنون میشم راهنماییم کنید

بهمن
2 سال قبل

سلام خسته‌ نباشید من یه پراید ۹۶دارم که حدود ۴ماه پیش تعمیر اساسی کردم ازوقتی تعمیر کردم ماشین خیلی حرارتش میره بالا هر کار بگین کردم واتر پمپ ورادیاتور باطری همشو نو عوض کردم درضمن ترموستات رو برداشتم بازم جوش میاره یه چیزی که هست زمانی که توجاده ميندازم دستگاه دیاک وصل کردم درجه حرارت میره بالا دور ماشین که میاد پایین درجه حرارت هم میاد پایین خطای ناک هم میده نمیدونم دیگه چکارش کنم یه رهنمای کنیدلطفا

عباس
2 سال قبل

باسلام ودرود وانت پیکان ۸۷دارم شتابش خیلی کم شده فرقی نمیکنه چه بنزین چه گاز واشر سرسیلندر که عوض کردم کشش ماشين کم شده درحین باز کردن سر سیلندر سنسور ضربه گیر شکست مکانیک یا تنظیم موتور میگه ربطی به ناک نداره مال زنجیر جلو دست‌ به زنجیر نزد ایم ممنون میشم راهنمای کنید

محمدرضابهمنی
2 سال قبل

سلام برادر عزیزم ؛یه تیبا دارم خطای سنسور ناک میده،ناک و سوکتش عوض کردم فلش هم زدم درست نشد دوباره خطا میده.حالا ماشبن عیبش اینه توی دور گرفتن یا ترافیک کپ میکنم و نفس نفس میزنم موتور تیز نیست و لشه؛_من باطری ساز هستم ممنون میشم راهنمایی کنید.

نیما
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام داداش من یه دناتوربو دنده ایی دارم 28هزارتا کارکرده چن ماهه خطای ناک سنسور میده و ماشین گاز نمیخوره بنزین سوپر زدم درست نشد شمع عوض کردم درست نشد بردم نمایندگی گفتن ناک سنسور عوض کردن باز درست نشد و ماشین همش خطای ناک سنسور میده ممنون میشم اگه راهنمایی کنید

احسان
2 سال قبل
پاسخ به  نیما

درود من هم همین مشکل رو دارم .. خواستم بدونم مشکل شما حل شد یا نه ؟

غفاری
2 سال قبل

سلام وقت بخیر، سمند دوگانه موتور ملی دارم. دو هفته ای میشه که گاها چراغ چک روشن میشه و ماشین شروع به لرزش میکنه و گاز نمیخوره. دیاگ زدیم خطای سنسور ضربه و خطای ولتاژ پایین باتری داد. این مشکل همیشه پیش نمیاد و گاهی اوقات اینجوری میشه. با این خطای دیاگ،سنسور ضربه را باید تعویض کنم؟

سعید
2 سال قبل

با سلام وقت بخیر
من یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۳ دارم از وقتی سر سیلندر و واشر سر سیلندر تعویض کردم چراغ چک روشن میشه و خطای ناک میده
به نظرتون مشکلش چیه
ممنون میشم کمکم کنید

ابوالفضل
2 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام وخسته نباشید
یه پراید ۹۴ یورو۴ دارم وقتی موتور سرد هست موقع حرکت گپ میکنه و گاز نمیخوره.
اول صبح تک کار میکرد استکان تایپیت هاش خراب بود و جای پیچ میل انگشتی هرز بود سرسیلندر و استکان تایپیت رو عوض کردم شمع و وایر ها رگلاتور فشار سوخت روغن ۱۰w۴۰ عوض کردم تایپیتها رو شارژ کردم دریچه گاز و استپر رو چک کردم سیم کشی و کانکتور ها رو چک کردم صافی بنزین عوض کردم سنسور آب عوض شده تک کار کردنش درست شده ولی گپ کردن به هنگام سرد بودن برطرف نشده گاهی اوقات ۳ روز یه بار خطای ناک و ۰۰۳۰ گرم کن اکسیژن میزنه ولی دائمی نیست پارامتر مپ بعد از تعویض سرسیلندر ۳۵۰ الی ۴۰۰ میشه سنسور اکسیژن قبل از باز کردن سرسیلندر عنی حدکد ۷۰۰ میزد ولی بعد تعویض در حالت درجا رقیق میزنه حدود ۱۵۰ خلاصه کپ کردنش درست نشد.
لطفاً راهنمایی کنید و ما رو از دانشتون بهرمند کنید.
سپاس

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  ابوالفضل

سلام جسارتا من همین مشکل داشتم صبح که ماشین را روشن میکردم اصلا نمیشد گاز بدی کپ می‌کرد پمپ بنزین را عوض کردم درست شد شما هم بررسی کنید

هیمن
2 سال قبل

سلام و درود
ببخشید ماشین من مزدا ۳۲۳ هستش تو شتاب گیری مشکل داره دیاگ زدم میگه سنسور ضربه الان موندم سنسور ضربه کدومه سنسوری که تعمیر کار میگه با سنسوری که قراره از فروشگاه بخرم فرق داره عکس و فرستادم میگه این سنسور ضربه نیست سنسور میل سوپاپه
پرسیدم میگن هرکسی با اسمی صداش میزنه واقعا موندم که سنسور ضربه کدومه سنسور دور موتور کدومه سنسور میل سوپاپ کدومه
لطف می کنید راهنمایی کنید تشکر

مهدی
3 سال قبل

سلام داداش خسته نباشی داداش من یه دو ماه پیش هم به شما پیام دادم ماشینم ۴۰۵ مدل ۸۴ با ایسیو ساژم s2000داداش چراغ چک روشن میشه خطای ناک میزنه هر کاری که فکرشو کنی کردم ولی درست نشده واقعا کلافه شدم موتور هیچ نقضی نداره سیمکشی هم سالمه دیگه واقعا نمیدونم چکارش کنم دوتا سنسور اکسیژن امتحان کردم ماشین همش کله میزنه کپ میکنه خطای ناکم که اضاف میشه دیگه نابود میشه خدایی یه راه حل منطقی بگید

رضا
3 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

من پام رو از رو گاز برمی‌داشتم ماشین لگد میزد هر کاری کردم درست نشد تا اتفاقی رله دوبل رو که سالم هم بود بدون دلیل عوض کردم در کمال تعجب ماشین درست شد به هر کی هم گفتم تعجب کرد ولی اگر رله دوبل سولفات‌ بزنه یا درست عمل نکنه برق به درستی به انژکتور نمیرسه یا برق به درستی به پمپ بنزین نمیرسه

علی
2 سال قبل
پاسخ به  مهدی

شلام خسته نباش اگر تمام قطعات خودرو سالم هست
به یک رمپ کار بدین رمپ ماشین رو د‌وباره برنامه ریزی کونه مشکل حل شود

کیوان
2 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سلام منم دقیقا پژو ۸۴ با ایسیو ساژم دارم
کله میزنه شتابش کمه بوی بد اگزوز و با توجه به اینکه کویل یکپارچه ساژم داره توی دیاگ و قسمت پارامترها مقدار عددی همه کویل ها ۳.۳ هست و زمان پاشش سوزن ها ۴.۹۵ هست مقدار خطای سنسور ناک داره یه بارم سنور ناک رو عوض کردم ولی بعد ۲ روز بازم اومد
به من گفتن که شیم گیری کن شاید درست شه
یا احتمالا تایمش درست نیست و یا سفت کنش خرابه

رضایا
3 سال قبل

سلام ایام بکام.. پژو ۴۰۵ مدل ۸۵ تکسوز دارم .
ماشین رو انژکتور ریل سوخت و وایر شمع و کویل عوض کردم.. اما درست نشد . ماشن کپ میکنه جامپ و کله میکنه . تقه های شدید و ضهیف داره. مصرف سوخت بیست لیتر شده فکر کنم.. دود سیاه داره دورموتور به ۳هزار میرسه همه موارد بهم انجام میشه بکفایر و انفجار اگزوز اضافه میشه و دود سیاه به ابی و بنزین خام تری به مشام میاد
.کلا دور موتور ۳ بالاتر نمیره … یکسال درگیرشم.. اما دوبار شده توی آبگرفتگی خیابون رفتم بارندگی بود ماشین پایرکاب اب می رسید عمقش بعد از رد شدن ماشین به مدت ۱۰دقیقه درست میشد عالی . اما دوباره همونعلایم میومد. لطفا راهنمایی کنید .
الان یه سنسور ناک سیم دار سوکت سبز . یه سنسور اکسیژن بوش سیم بلند . یه سنسور دورموتور بوش .
گرفتم تعویض کنم . اگه راهنمایی کنید مشکل از سنسور اکسیژن نباشه خیلی خوبه اخه ۲میلیون شد پول ندارم شرایط سخت شده ببرم پس بدم .

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  رضایا

سلام سنسور میل سوپاپ عوض کن درست میشه

2 سال قبل

سلام ۴۰۵ ۸۹ s2000 دارم ابتدا موتور خودرو رو سلو صاف کار نمی‌کرد از اگزوز صدای تر تر شنیده می‌شد بردم مکانیکی گفتن خطا سنسور اکسیژنه
عوضش کردم درست نشد گفتن استپر موتوره اینم عوض کردیم نشد شمع وایر کوئل ایناام عوض کردیم نشد سنسور مپ تعویض شد ریل سوخت و انژکتور ها باز شدن شستشو شدن مشکلی نداشتن با دیاگ خودرو هیچ خطایی نداره پارامتر هارو چک میکنن مشکلی نداره مکانیک بردم تسمه تایم درآوردن چک کردن ماشین تیم رد نکرده بود سالمه
سرسیلندر نو هست
کمپرس ماشینم چک کردن مشکلی نداشته
رله دوبل دسته سیم ها چک شدن مشکلی نداشت
تمام اتصال منفی ها چک شدن
الان خودرو دوتا مشکل داره
۱ موتور صاف کار نمیکنه
۲ بعضی وقتا ک یکم ماشین آمپر میکشه یا کولر زیاد میگیرم چراغ abs روشن میشه و سوئیچو بازو بسته میکنم چراغ absخاموش میشه تا وقتی که دوباره آمپر بکشه

2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

با عرض سلام و خسته نباشید دوباره
با توجه ب فرمایش شما اتصال منفی ها تقویت شد و مشکل abs حد شد
در مورد بد کار کردن موتور هم شیم گیری انجام دادم استپر و دریچه گاز تمیز و چک شد سرتاسر مسیر اگزوز چک شد مشکلی نداشت
تنها یک گزینه مورد شک قرار گرفته
آیا بدکار کردن موتور (همون صدای تر تر) میتونه از سنسور دریچه گاز باشه؟
و اینکه چیز های دیگری هم ب نظر شما هست ک چک کنم؟

مرتضی
3 سال قبل

سوکت رو عوض کردی ولی احتمال داره روی پایه های خود سنسور ناک سولفاته زده باشه اونا رو هم چک کن میتونی با یه اسپری کنتاکت شور خشک امتحان کنی. فقط اگه خواستی سنسور خودت باز کنی ممکنه تو بستنش تنظیماتش رو بهم بزنی چون سفتی اون باید یه اندازه خاص باشه.

علی
3 سال قبل

سلام .من سمند ef7دوگانه دارم چراخ چک روشن شده بردم دستگاه زدن گفتن سنسور ناک بیش از حد مجاز بالا رفته الان باس چیکار کنم حل بشه مشکلش با تشکر ..

محمد رضا
3 سال قبل

سلام ممنون از مطالب خوبتون
بنده پراید ۸۵ دارم موتور را تعمیر کامل کردم دریچه گاز با سنسورها و سنسور اکسیژن نو شده
تست سیم کشی و ecu انجام شده گفتن سالم هست
سنسور ناک و سوکت دوبار نو شده ولی همچنان خطای ناک میده میشه راهنمای بکنید

محمد جواد
3 سال قبل

سلام وقت بخیر پرشیا مدل 84 موتور معمولی دارم دنده های 1 و 2 پامو از گاز بر میدارم رو دور موتور های زیر 2 و نیم ماشین کله میکنه کپ میکنه یه ضربه میزنه انگار یکی از پشت میزنه به ماشین وقتی کولر میگیری خیلی شدیدتر میشه خیلی تعمیرگاه ها رفتم سنسور اکسیژن دریچه گاز استوپر شست و شو انژکتور پمپ بنزین هم عوض کردم ریمپ هم زدم درست نشد که نشد لطفا راهنمایی کنین بعضیا میگن سنسور مپ و ناک عوض کن نمیدونم دیگ گیج شدم

رض
3 سال قبل
پاسخ به  محمد جواد

اره منم دقیقا همین مشکل دارم پژو مدل ۸۵ تکسوز .دود و خام‌ سوزیرو بوی خام سوزی . مصرف خیلی خیلی زیاد . کله میزنه.. کپ میکنه. دور موتور سه هزار برسه همه موارد باهم هستن بعلاوی احتراق اگزوز بکفایر … ۲سال درگیرشم

مهدی
3 سال قبل

سلام داداش یه ۴۰۵ مدل ۸۴ دارم با ایسیو ساژم s2000 ماشین ما چن روز پیش کپ شدید داشت دیاگ زدم خطای سنسور اکسیژن داشت سنسور عوض کردم کپ ماشین رفع شد الان ۴ روزه تو حرکت یهو چراغ چک روشن میشه دیاگ زدم خطای سنسور ناک داشت خطا رو پاک کردم بعد از یه روز دوباره چراغ چک روشن شد سنسور ناک عوض کردم نشد سنسور اکسیژن هم مجدد عوض کردم نشد فقط ناگفته نماند سوکت سنسور ناک سیمش روکشش خراب بود سوکت عوض کردم اما باز مشکل حل نشد ماشین تا وقتی چراغ چک روشن نمیشه نه افت توان داره نه افت شتاب همه چیش اوکی هست ولی وقتی چراغ چک روشن میشه ماشین توانش کم میشه و بوی خام سوزی میده وقتی چراغ چک روشن میشه فیش سنسور ناک رو از سوکت جدا میکنم دوباره وصل میکنم درست میشه چراغ چک خاموش میشه مصرفی ها هم همه به موقع عوض میشه شمع وایر و صافی همه چیز ممنون میشم راهنمایی کنید

سعید
2 سال قبل
پاسخ به  مهدی

سنسور دریچه گاز رو عوض کن مارک خوب بنداز مارک کروز

علیرضا
3 سال قبل

سلام پژو ۴۰۵ مدل ۸۷ بوش دارم . تو دنده ۲ ماشین کپ میکنه دو ارام بیشتر حالت سردی و گرم باشه کمتر . اینجوری بگم تو ترافیک رانندگی سخت میشه . شمع نو .وایر نو . استپر نو . ۱۰ تا تنظیم موتری رفتم عیبش نمیفهمن چه

09173823944 اگر کسی تجربه داره لطفا به این شماره بهم پیام بده من کوچک همه شما هستم

رستم
3 سال قبل

خیلی مهندسی وعالی بود ممنونم از اطلاعات کامل از سنسور ناک

هیدی
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام مهندس جان ،سمند مدل ۹۸ مالتی پلکس دارم ،چراغ چکم روشنه با خطای p0301 ,عدم احتراق در سیلندر یک ، شمع و وایر تعویض کردم ،پاشش سوخت مشکل نداره ،کوئل عوض کردم ، صافی عوض کردم ،کمپرس گرفتم مشکل نداره ، شیم مشکل نداره ، خسته شدم باز این خطارو بالا میاره ،حتی اتصال بدنه هم قوی کردم ، هربار میرم فقط خطاهارو برام پاک میکنن و مبلغی رو دستم میزارن ،واقعا موندم ،

ناصر
3 سال قبل

سلام من ۴۰۵ دارم خیلی قدرتش کمه مصرفش بالاس دیاگ زدم خطای سنسور ناک و جرقه داشت سنسور رو تعویض کردم ولی نتیجه نگرفتم ممنون میشم راهنمایی کنید

سعید
2 سال قبل
پاسخ به  ناصر

درود،سمند ef7 دوگانه دارم روی حالت بنزین و روی همه دنده ها ناک میزنه ولی روی حالت گاز اصلا هیچ مشکلی نداره ،دیاگ گذاشتم هیچ خطایی نداره شمع و دسته سیم کوئل و صافی بنزین عوض کردم انژکتورها را شستشو دادم بنزین سوپر زدم ولی فایده نداشت لطفا میشه راهنمایی کنید

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  سعید

سلام استاد مشکل ماشین من سوختن یه قسمت کوچک واشر سرسیلندر بود که با تعویض واشر رفع شد

علیرضا
3 سال قبل

به این میگن توضیح علمی

زهیر روشن
2 سال قبل
پاسخ به  علیرضا

سلام آقای محترم خسته نباشید من پراید 98 یورو 4 دارم زمانی که کولر میگیرم دارم گاز میدم مرتب ناک میزنه تق تق تق صدا میده از داخل سیلندر.وقتی کولر خاموشه بازم‌ همینطوره ولی کمتر.بردم دستگاه زدن هیچ خطایی نشون نمیداد مشکل چیه اقا.کلافم کرده.میترسم بدتر از این سرش در بیاد.ممنونم

کاربران ناشناس
3 سال قبل

ایرج دلفان هستم از راهنمایی بی دریغ شما ممنونم عیب ماشینم رفع شد با تشکر

سهند
3 سال قبل

کامل و جامع بود

کاربران ناشناس
2 سال قبل
پاسخ به  صیاد نصیری

سلام خدا قوت من سمند سورن پلاس توربو دارم ۳مرتبه موتور تعمیر کردم پستون خورد می‌کنه وقتی سرده ماشین همه چیز خوبه عالی وقتی داغ میشه نفسش می‌گیره کند میشه راه نمیره همه چیز عوض کردم فقط همین سنسور ناک مونده عوض نشده گیرم نمیاد سنسور فیش سوزنی می‌خوره اگه امکان داره راهنمایی کنید ممنون میشم

وحید
2 سال قبل

سلام ایسیو سمند ۸۳ سرقت رفته بود با یک ایسیو دست دوم ساژن تعویض شد و ابتدا ارتباط دیاگ برقرار نمیشد بعد از برنامه ریزی دیاگ وصل گردید الان خطای سنسور ضربه میزنه آیا از ایسیو یا سنسوره ؟

keyboard_arrow_up