علائم خرابی سوپاپ خودرو چیست و چطور میتوان آن را تشخیص داد؟ سوپاپها گذرگاه ورودی و خروجی سیلندر را کنترل میکنند ( برای آشنایی با ساختار و عملکرد سوپاپ خودرو میتوانید مقاله مرتبط را مطالعه کنید.) و خرابی آنها مستقیماً روی کمپرس، توان و مصرف سوخت موتور تأثیر میگذارد. علائمی مانند افت توان، روغنسوزی، بدروشن شدن و عطسه در مانیفولد میتوانند نشانه مشکل در سوپاپها باشند. تشخیص خرابی سوپاپ یکی از مباحث مهم دورههای آموزش مکانیک خودرو است. در این مقاله انواع خرابی سوپاپ سرسیلندر، علائم آببندی نبودن سوپاپ و روش تشخیص هر کدام مورد بررسی قرار می گیرد.
آنچه در این مقاله خواهید خواند...
علائم خرابی سوپاپ خودرو چه چیزهایی هستند؟
در صورت بروز مشکلات زیر، بهعنوان یکی از احتمالات رایج میتوان به مشکلات سوپاپ و مکانیزم سوپاپ شک کرد. شکل 1 این موارد را نشان میدهد.
- روغن سوزی
- عطسه در مانیفولد هوا
- عطسه در مانیفولد دود
- بد روشن شدن
- مصرف بالای بنزین
- افت توان
- جوش آوردن خودرو
شکل 1- علائم خرابی سوپاپ
در مورد خرابیهای سوپاپ میتوان از آزمایشهای سه گانه موتور که عبارت بودند از کمپرس سنجی ، نشتی سنجی و خلا سنجی اطمینان حاصل کرد.توجه شود که گاهی انجام هر سه آزمایش ضروری نیست بلکه با همان روش نشتی سنجی یا اصطلاحا خواندن اطلاعات سنسور MAP در شرایط مختلف کاری موتور به خرابی سوپاپ پی برد.
انواع خرابی سوپاپ موتور
- آب بندی نبودن سوپاپ
- ترک خوردن سوپاپ
- کج شدن
- سوختن سوپاپ
- ساییدگی ساق سوپاپ
شکل 2 مشکلات متداول سوپاپ را نشان میدهد.
شکل 2- خرابیهای متداول سوپاپ
-
علائم آببندی نبودن سوپاپ (خرابی سیت سوپاپ)
معروفترین علائم خرابی سوپاپ، مشکل عدم آببندی سوپاپ روی نشیمنگاه سر سیلندر است. این حالت در شکل 3 نشاندادهشده است. به عبارت سادهتر سوپاپ بهصورت کامل در محل خود نشست نمیکند بنابراین چه مشکل از سوپاپ دود باشد و چه هوا، کمپرس سیلندر موردنظر کاهش مییابد. دلیل آببندی نبودن میتواند احتراق ناقص، خرابیهای گاید (گیت) سوپاپ یا خرابیهای فنر سوپاپ یا ساییدگیهای نامناسب سوپاپ باشد رسوب گرفتگیهای کربنی ناشی از نشتی سوخت از کنار نشیمنگاه سوپاپ باعث عدم آبندی سوپاپها (مخصوصاً سوپاپ دود) میشود. این عوامل باعث افت توان موتوری، بالارفتن دمای سوپاپ و نشتی کمپرس موتور از محفظه احتراق میشود.
شکل 3- خرابی سیت سوپاپ
برای رفع مشکل آببندی نبودن باید سرسیلندر باز شود، سوپاپها خارج شوند و قبل از آببندی کردن سوپاپ ، دلیل خارج شدن از آببندی بررسی و مشخص شود. پس از رفع مشکل اصلی اقدام به اب بندی سوپاپها شود. در صورتی میزان مشکل با فرایند آببندی قابل حل نیست باید سوپاپها ( یک دست کامل) به همراه سیت سوپاپ روی سر سیلندر تعویض و آببندی شوند.
-
ترک خوردن سوپاپ (سوپاپ ترسیدن)
درصورتی که در اثر مشکلات مختلف روی ترک روی بشقابک سوپاپ ظاهر شود و کمک کم رشد کند. احتمال نشتی از لبه ترک وجود خواهد داشت اما متناسب با عرض ترک، میزان نشتی متفاوت خواهد بود. شکل 4 این حالت را نشان میدهد.
شکل 4- ترک روی سوپاپ (سوپاپ ترساندن)
این حالت از خرابی اصطلاحاً در بازار ایران به سوپاپ ترساندن معروف است. در واقع میتوان گفت خرابی اگر به این جالت توجه نشود به مرحله بعدی که سوختن سوپاپ است وارد خواهد شد. در صورت مشاهده هرگونه ترک سوپاپ که یکی از علائم خرابی سوپاپ محسوب میشود باید تعویض شود.
-
سوختگی سوپاپ؛ علت و علائم
اگر به ترک ایجاد شدن روی سوپاپ توجه نشود و مدت زیادی موتور با این حالت کار کند، گسترش ترک بسیار زیاد شده و باعث شکستگی یا کنده شدن بخشی از سوپاپ میشود. (شکل 5)
شکل 5- سوختگی سوپاپ
همانطور که در شکل شماره 5 مشاهده میکنید. سوپاپ دود در این سیلندر سوخته است. عوامل که باعث سوختگی سوپاپ میشود:
- خرابی لاستیک ساق سوپاپ باعث نشتی روغن از قسمت بالای سرسیلندر به محفظه احتراق و سوپاپها میشود.
- خرابی فنر سوپاپها، همانطور که در قسمت قبل اشاره شده، فنر سوپاپ وظیفه بستن سوپاپها را برعهده دارد. در زمان خرابی (شکستن یا ضعیف شدن) در زمان احتراق به دلیل کامل بسته نشدن سوپاپ و عدم انتقال حرارت، سوپاپ میسوزد.
- تنظیم نبودن فیلر سوپاپها (با سفت بودن فیلر سوپاپها دما در قسمت لبههای بیرونی سوپاپ بهشدت بالا میرود)
سوختگی سوپاپ تعمیر ندارد، بهتر است سوپاپ تعویض و آببندی شود. - خرابی ساق سوپاپ
یکی دیگر از مشکلات سوپاپ، ساییدگی ساق سوپاپ است. (شکل 6)
شکل 6 – خرابی ساق سوپاپ
همانطور که در شکل شماره 6 مشاهده میکنید. خرابی ساق سوپاپ به دلیل لقی زیاد ساق سوپاپ در راهنمای سوپاپ سرسیلندر و یا بالارفتن دمای ساق سوپاپ اتفاق میافتد. به عبارت سادهتر مشکلات گاید سوپاپ، نیروی نامناسب فنر سوپاپ و حتی خرابی واشر محافظ زیر فنر سوپاپ نیز ممکن است بهمرور باعث خرابی سوپاپ شود. حتی گاهی ممکن است کشیدگی در ساق سوپاپ اتفاق بیفتد. این دو حالت در ایجاد روغنسوزی در موتور مؤثر هستند. برای بررسی این مشکل باید سوپاپ باز شود و ساق سوپاپ مطابق شکل 7 از نظر ابعادی در چند نقطه بررسی شود.
شکل 7- بررسی ابعادی قطر ساق سوپاپ
-
علائم کج شدن سوپاپ خودرو
همانطور که در شکل شماره 8 مشاهده میکنید. سوپاپها از محل اتصال بشقابک سوپاپ یا ساق سوپاپ به دلیل برخورد با سر پیستون کج یا شکسته میشود. برخورد پیستون با سوپاپ به دلیل عدم هماهنگی تایمینگ موتوری یا پارگی تسمه تایم یا زنجیر تایم صورت میگیرد.
شکل 8-کج شدن سوپاپها
در این حالت علاوه بر تعویض سوپاپ ها باید پیستون و میل لنگ و یاتاقانهای آن نیز مورد بررسی قرار گیرد تا در صورت لزوم همه قطعات خراب تعویض شوند.
1-بررسی فنریت 2- بررسی طول فنر 3- بررسی عدم انحراف
شکل 9- بررسی عملکرد فنر سوپاپ
فراموش نکنید سوپاپ بخشی از مکانیزم سوپاپ است بنابراین همه اجزا این مکانیزم مانند میل سوپاپ، انگشتیها، تایپیتها نیز در مسیر عیبیابی باید مورد بررسی قرار گیرند. توصیه می شود مقاله جامع انواع مکانیزم حرکت سوپاپ موتور را مطالعه بفرمایید.و در پایان اگر شک دارید که لرزش موتور از فیلرگیری است: حتماً مقاله تشخیص فیلر نامناسب سوپاپ با دیاگ را ببینید تا بدون باز کردن موتور مطمئن شوید.
سوالات متداول درباره علائم خرابی سوپاپ
ماشین سوپاپ زده یعنی چی؟
وقتی میگویند موتور سوپاپ زده، یعنی پیستون در اثر پارگی تسمه تایم یا بهم خوردن تایمینگ موتور با سوپاپ برخورد کرده و آن را کج یا شکسته. در این حالت علاوه بر تعویض سوپاپها، باید پیستون، میل لنگ و یاتاقانها هم بررسی شوند.
علائم آببندی نبودن سوپاپ چیست؟
افت توان موتور، بالا رفتن دمای موتور، بدروشن شدن (مخصوصاً صبحها) و کاهش کمپرس سیلندر از علائم اصلی است. برای تشخیص دقیق باید آزمایش کمپرسسنجی یا نشتیسنجی انجام شود. گاهی هم با خواندن اطلاعات سنسور MAP در شرایط مختلف کاری میتوان به این خرابی پی برد.
علائم خرابی چپقی درب سوپاپ پراید چیست؟
خرابی چپقی (سوپاپ تهویه کارتل یا PCV) معمولاً باعث میشود روغن وارد مسیر هواکش شود، مکش غیرعادی به داخل موتور ایجاد شود و دود آبیرنگ از اگزوز خارج شود. برای تشخیص میتوانید شیلنگ چپقی را آزاد کنید؛ اگر مشکل برطرف شد، ایراد از همین قطعه است.
علائم خرابی لاستیک ساق سوپاپ چیست؟
دود آبیرنگ هنگام استارت سرد یا هنگام گاز دادن در دور بالا، بوی روغن سوخته داخل کابین، و در بعضی موارد چرب شدن سر شمعها. اگر کمپرس موتور طبیعی باشد اما دود آبی وجود داشته باشد، احتمال خرابی لاستیک ساق سوپاپ زیاد است.
اگر سوپاپ خراب باشد چه میشود؟
بسته به نوع خرابی، عواقب از افت توان و روغنسوزی شروع میشود و در صورت بیتوجهی به سوختن یا کج شدن سوپاپ و آسیب به پیستون ختم میشود. تشخیص زودهنگام با کمپرسسنجی هزینه تعمیر را بهشدت کاهش میدهد.
علائم خرابی فنر سوپاپ چیست؟
فنر سوپاپ ضعیف یا شکسته باعث میشود سوپاپ در زمان احتراق کاملاً بسته نشود. این موضوع دمای سوپاپ را بالا میبرد و در نهایت منجر به سوختن سوپاپ میشود. علائم شامل روغنسوزی، افت توان و لرزش موتور است. فنر سوپاپ باید از نظر طول، فنریت و عدم انحراف بررسی شود.
صدای سوپاپ اول صبح از چیست؟
صدای تقتق سوپاپ در ابتدای روشن شدن موتور سرد معمولاً به دلیل تنظیم نبودن فیلر سوپاپهاست. اگر با گرم شدن موتور قطع شود ممکن است از رسوب کربنی یا کیفیت روغن باشد؛ اما اگر ادامه داشت باید فیلرگیری انجام شود.
علائم خرابی سوپاپ هوای گیربکس پراید چیست؟
سوپاپ هوای گیربکس پراید وظیفه تنظیم تهویه داخل گیربکس را دارد. خرابی آن معمولاً با روغنریزی از گیربکس، سنگین شدن تعویض دنده و صدای غیرعادی هنگام جابجایی دنده مشخص میشود. در صورت بروز این علائم باید نحوه تعویض سوپاپ تخلیه گاز گیربکس بررسی شود.
نویسنده:مهندس بهروز خطیبی
تازههای آموزشی
414 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید
سلام .مهندس تسمه تایم پاره کردم وماشین بردم مکانیکی وبعد ی خرج ۹۵ میلیونی به حساب ماشین گذاشت ولی وقتی موتور ماشین میبینم انگلر نه انگار که باز شده باشه سیلندر ماشین وبه دوشک افتادم که فقد تسمه تعویض کرده باشه .از کجا خاطر جمع بشم که باز شده وتراشکاری رفته
سلام باید شواهد قبل و بعد از تعمیر رو بررسی کنید. مثلا اگه تسمه تایم پاره شده احتمالا سوپاپ و پیستون برخورد کرده که میتونی باعث کج شدن سوپاپ یا شکستن پیستون بشه. اگه این علائم داشتید و الان که ماشین روشن میشه نشون میده که این علائم برطرف شده ولی اگه این علائم نداشتید یا مطمئن نیستید میتوند قطعات داغی موتور رو درخواست کنید یا به یه تعمیرکار دیگه نشون بدید حتما متوجه میشه که سرسیلندر بازشده یا خیر. مثلا اگه سرسیلندر تراش خورده باشه، واشر تعمیری استفاده میشه که واشر تعمیری کنارش سوراخ داره و قابل بررسی هست.
سلام ماشین پژو xu7p دارم با کارکرد 100 تا صدای پولی تسمه شبیه تق تق از اطراف موتور یا سرسیلندر می آد لطفا راهنمایی کنید
سلام وضعیت کارکرد تسمه سفت کن تسمه دینام و تسمه سفت کن تسمه تایم رو بررسی کنید.
سلامپیکان۸۳انژکتوریدارمدورموتور۲یعنیسرعت۳۰کیلومترزوزهمیکشهولیگازمیدمبیشترصاقطمیشه
سلام بررسی کنید که صدا از موتور، گیربکس، چرخ ها یا دیفرانسیل هست، معمولا صدای زوزه از تنظیم نبودن پینیون و کرانویل دیفرانسیل هست.
سلام و وقت بخیر خدمت استاد عزیز.ماشین من ریو مدل ۹۰ هستش چند روز پیش تسمه تایم پاره کردم و مجبور به تعمیر اساسی موتور شدم ولی الان ماشینم لرزش خیلی زیادی پیدا کرده بعد از گرم شدن و هنگام توقف.ممنون میشم کمکم کنیدم
سلام جواب به این سوال کمی دشوار هست چون ممکنه ماشین هم عیب برقی داشته باشه هم مکانیکی. لذا ابتدا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس موتور کم بود باید تایم موتور، فیلر سوپاپ ها، رینگ ها، سوپاپ ها، کاتالیست، آب بندی مانیفولدها، آب بندی انژکتورها و غیره باید بررسی بشه ولی اگه کمپرس خوب بود باید عیوب برقی پیگیری بشه که شامل اتصالات بخصوص اتصال بدنه ها، وضعیت کویل و شمع ها، وضعیت انژکتور و سایر قطعات همه رو میتونه تحت تاثیر قرار بده.
سلام تیوفایو با کارکرد ۱۶۰ هزار روغن اخری که تعویض کردم رو ۵هزار یک لیتر کم کرده بود و دور موتور ۴به بعد که گاز میدی ی نرمه دود ابی داره و تو ترافیکم بو روغن سوزی میاد داخل کابین و کمپرس ماشین هم ۱۷۰هستش دلیل روغن سوزی در دور بالا چیست؟؟؟؟
سلام میتونه از لاستیک ساق سوپاپ باشه، ولی بهتره که یکبار روغن مرغوب استفاده کنید شاید مشکل از روغن باشه ولی اگه مجددا همین مشکل رو داشت احتمالا لاستیک های ساق سوپاپ مشکل دارند.
سلام من x33 nex دارم بعضی وقتها ماشین تق تق صدا میده خاموش میکنم روشن میکنم درست میشه . هرجا بردم اول میگن از سوپاپ بعد که فشار سنج میزارن میگن نه ممنون میشم
سلام قطعات متحرک زیادی داخل موتور و تجهیزات جانبی مثل دینام، کمپرسور کولر و غیره وجود داره که میتونه منشا تولید صدا باشه لذا با گوشی مکانیکی یا استاسکوپ باید مسیر تولید صدا رو ردیابی کنید.
احتمالا توری اویل پمپ
سلام مهندس وقت بخیر یه پارس xup دارم چند وقته خطای سنسور ناک میده نمایندگی میگه سوپاپ ها از آبندی خارج شده اما بردم بیرون نشون دادم تست کمپرس گرفتم هیچ مشکلی نداشت فشار منیفولدم اوکیه و مشکلی نداره به نظرتون موتور ماشین باز بشه یا مشکل برقی هست؟
ماشین نه ریپ میزنه نه بد کار میکنه
سلام ممکنه خود سنسور ایراد داشته باشه بعضی وقت ها هم به خاطر ایراد کانکتور، نامناسب بودن گشتاور سفت کردن سنسور و یا عدم همخوانی سنسور با ایسیو هست ولی اگه مشکلی ایجاد نمیکنه بهتره خیلی اذیتش نکنی چون ممکنه مشکلات بیشتری ایجاد بشه.
سلام
علت شکسته شدن فنر سوپاپ داخل شر سیلندر چیه
سلام اگه به مدت زیاد موتور در دوری کار کنه که با فرکانس طبیعی فنر یکی باشه احتمال شکست فنر وجود داره و بعضی اوقات هم به دلیل مشکلات ساخت و جنس فنر هست که بعضا دچار شکست میشه.
باسلام خدمت مهندس نصیری عزیز
ماشینم پژو رواسال مدل ۹۰ هست یک ماهه پیش ماشینم به شدت اب کم میکردو از رادیاتور اب پس میزد بردمش پیش مکانیک خیلی معروف تهرانسر سرسیلندرو بازکردو واشر سرسیلندرسه لایه فلزی پیشنهادکردو نصب کرد درحالی که سرسیلندر اولین کف تراشیش بود،
ازهمون روز ماشین امپرکشی داشت مراجعه کردم به مکانیک گفت مشکل ازگرفتگی رادیاتورهست منم رادیاتور اب و رادیاتور بخاری و تعویض کردم ،ترموستات رو تابستونه انداختم داخل مجاری اب سیلندرو با دستگاه شستشو دادم ولی بازم از رادیاتور اب پس میزنه ،بخدا کل زندگیمو درگیرکرده چیکارکنم مهندس جان یعنی بازم واشرسرسیلندرمشکل داره؟
سلام اگه واشر سرسیلندر مشکل داشته باشه که آب و روغن قاطی میکنه و آب هم کم میکنه. دو تا موضوع ممکنه باعث بروز این عیب شده باشه یکی مقدار سنگ زنی سرسیلندر و نوع واشر سرسیلندر و دیگری اجزای مدار خنک کاری مثل در رادیات، واتر پمپ، تسمه و غیره که باید همگی رو بررسی کرد. توصیه میشه به همون مکانیکی که سرسیلندر باز کرده مراجعه کنید تا مشکل رو بررسی کنه چون تعمیرکار جدید جزئیاتی که تعمیرکار اول انجام داده رو نمیدونه و ممکنه هزینه بیشتری برای شما ایجاد کنه.
ماشین مدل ۸۳ پراید بنزینی فقط میخواستم بدونم وقتی موتور مث ساعت کار میکنه ممکنه از سوپاپ یا جای دیگه از موتور ماشین باشه ممنون
سلام سوخت ماشینم بالاست و فشار مینفولد هم بالاست شمع وایر همه کاراشو کردم هیچی حل نشده
سلام اگه فشار مانیفولد بالا هست احتمالا فیلر سوپاپ ها میزان نیست لذا فیلر سوپاپ ها رو بررسی کنید.
سلام استفاده از تینر روغن ممکنه مشکل رو بیشتر کنه و استفاده از تینرهای رقیق هم ممکنه باعث خوردگی اورینگ ها بشه لذا توصیه نمیشه، بهتره که روغن رو به فواصل کوتاه تری تعویض کنید شاید مشکل حل بشه.
سلام امکان داره مشکل از واشر سر سیلندرت باشه اگه قسمتی که پیستون ها از هم جدا میشن واشر پاره بشه موتور هنگام روشن شدن عطسه در مانی فولد اتفاق میفتد و ماشین دیر روشن میشود.واشر سر سیلندر یا سوپاپ ها مشکل دارن
سلام وقت بخیر بنده نیسان وانت مدل ۹۵ دارم که دوگانه کارخانه هست.روی بنزین وقتی گاز میدم در لحظه اول کپ میکنه و بد بوی خام سوزی میاد همیشه.ولی توی دور بالا مشکلی ندارم.همه سنسورهارو عوض کردم شمع و وایر و سوزن هارو عوض کردم ولی درست نشد.درصورتیکه روی گاز اصلا اصلا مشکلی ندارم.هیچ کس هم متوجه ایراد نمیشه.ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام کارکرد سنسور اکسیژن، گرمکن سنسور اکسیژن و کاتالیست رو بررسی کنید.
با سلام آقا یه پراید دارم گاهی اقات خوبه ولی گاهی اوقات از اگزوز صدا پت پت میاد و ریپی میوفته تو متور گاهی اوقات هم که ماشین گرم میکنه خوب میشه بردمش دو سه جا بعضیا میگفتن شمع و وایره بعضیا میگفتن سوپاپ ترسونده شمع وایر هم خیلی وقته عوض نکردم وقتی ماشین میره رو اون حالت پت پت از صدا اگزوز کمی ریپ میزنه و شتاب ضعیف و گاهی اوقات هم خوب روشن نمیکنه صبحا و گاهی اوقات هم با تک استارت الان موندم چشه و این حالت ماشین دائمی نیست گاهی اوقات اینطور میشه
سلام، سرویس های شمع، وایرشمع، فیلتر هوا، روغن، فیلتر روغن، فیلر و تایم سوپاپ ها رو انجام بدید. وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید که نریخته باشه و مسدود نشده باشه. اگه این موارد درست بود و مشکل همچنان باقی بود، کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا وضعیت رینگ و سوپاپ ها مشخص بشه و اگه وضعیت رینگ و سوپاپ ها هم خوب بود باید پارامترهای موتور با دیاگ اندازه گیری و بررسی بشه
سلام.ماشین ریودارم یه چند ماهیه در سر بالایی کم میاره و ناک هم داره وقتی دنده عوض میکنم و گاز بیشتر میدم.دلیلش چی میتونه باشه.فیلتر،روغن،شمع و وایرم تعویض کردم
سلام وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه و نریخته باشه.
سلام معمولا اگه از تایم یا شیم باشه نباید روشن میشد و اگه روشن بوده و خاموش شده احتمالا ایراد دیگه ای داره مگر اینکه تایم رد کرده و خاموش شده لذا با کمپرس سنجی وضعیت شیم و تایم رو و با دیاگ بخش های برقی موتور رو پیگیری کنید که احتمال بروز خطای برقی بیشتر هست.
ممنون از راهنمایتون
دردیاگ هیچ خطایی نمیاره، دیروز یک تنظیم موتوری تشخیص خرابی ECU داد و تعویضش کرد. ظاهرا درست شد و روشن شد. اما با این وجود، علیرغم نو بودن همه لوازم برقی ( از باتری و شمع و وایر و .. ) مقدار استارت خوردنش کمی نسبت به قبل طولانی تره احساس می کنم موتور سنگین کار می کنه.. می ترسم مشکل دیگه داشته باشه .
سلام مجدد فعلا باهاش کار کنید اگه مشکلی نداشت فقط همین موضوع بود بعدا میتونید برنامه ایسیو رو به روزرسانی کنید احتمال داره بهتر بشه.
ریمپش کن درست البته جاییی که تخصص داره ببرش
با سلام و خسته نباشی . دوست عزیز ۲۰۶ تیپ ۲ مدل ۸۲ . ماشین واشر زد بعد تعویض و سرویس کامل سر سیلندر ماشین در فشار شدید دود میکنه و بعد از مدتی قطع میشه . نه روغن کم میکنه نه موتور توانش کن شده . صبح ها هم تک استارت روشن میشه
سلام در فشار شدید اتفاقات نامطلوب برای هر موتوری ایجاد میشه بخصوص با لوازم یدکی نامرغوبی که در بازار وجود داره تحت فشار شدید ممکنه لاستیک های ساق سوپاپ یا رینگ ها توان آب بندی خودشون رو از دست بدن و البته به مرور آسیب جدی میشه و منجر به کم کردن روغن و سایر آسیب ها میشه لذا توصیه میشه که از اعمال فشار زیاد به موتور خودداری کنید.
سلام من elx سرسیلندر رو عوض کردم اروپایی گزاشتم شتاب نداره وسلو که کار میکند از اگزاز صدای پت پت میاد کمپرس گرفتم 150 فقط یه خونه 130بوده مشکل از کجاست
سلام تایم موتور رو بررسی کنید اگه درست بود ممکنه آب بندی سوپاپ ها خوب انجام نشده باشه.
سلام و عرض ادب بنده ی پارس معمولی دارم تسمه تایم برید بعد ا تعمیر موتور روغن و آب کم نمیکنه و دود م نداره فقط تو دور موتور ۳۵۰۰تا ۴۰۰۰ موتور صدای خرخر میده دلیل ش ا چی میتونه باشه ؟ اگه دور موتور زود پر کنی اون صدا رو نمیده فک کنم تراشکار سوپاپ دست دوم بسته
سلام با گوشی مکانیکی یا استاتسکوپ باید منشا تولید صدا رو پیگیری کنید. ممکنه تسمه سفت کن تسمه تایم یا تسمه سفت کن تسمه دینام یا مکانیزم سوپاپ باشه.
سلام وقتتون بخیر
استاد من یه 405 دارم اخیرا توی سربالایی ماشین شروع میکنه به دل زدن ، مکانیک چیزی متوجه نشد تنظیم موتور هم همینطور، آب هم کم میکنه ولی نه داخل درب روغن کپک زده نه از زیر ماشین جایی نشتی پیداست ، لوله های آب هم فشار روشون نیست و مشکلی ندارن
سلام دل زدن ماشین میتونه از موتور، کلاچ، گیربکس، دیفرانسیل، پلوس ها و حتی مجموعه چرخ باشه لذا باید ماشین رو روی جک بالابر بذارید و بخش های مختلف رو بررسی کنید. احتمالا نشتی جزئی داره که با چشم دیده نمیشه اطراف واتر پمپ رو بررسی کنید. با دستگاه کمپرس رادیاتور فشار داخل رادیاتور رو افزایش بدید و نشتی ها رو بررسی کنید.
احتمالا از رادیاتور بخاری سوراخ شده آب کم میکنه
سلام استاد من ۴۰۵دارم یه سال پیش ماشین واشر زد تعمیرکار گفت سر سیلندر پوسیده باید عوض شده منم یه دست دوم خریدم انداختم روش ولی بعد از سوار شدن حس کردم این ماشین اون نیس دیگه .بردم پیشش گفت دیسک و صفحه نداری دیسک و صفحه و شمع و وایر هم عوض کردم پمپ بنزین هم عوض کردم ولی اوکی نشد یعنی تو سربالایی کامیون رو نمیتونه بگیره .الان هم تازگی موتور بد کار میکنه اگزوز یعنی پت پت یا عطسه داره بردم سوزن روشست بررسی کرد درست کار میکرد دوباره شمع وایر عوض کردم بازم اوکی نشد .میشه از سوپاپ باشه؟
سلام فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود احتمالا سوپاپ ها یا رینگ ها مشکل داره و اگه فشار کمپرس خوب بود وضعیت سیستم سوخت و جرقه رو بررسی کنید.
سلام استاد، بنده پراید یورو 2 دارم سالم بود خودم با کولر میرفتم و میومدم یک روز رفتم شمال شهر فشار اومد و البته 3هزارتا با روغن رفته بودم و روغن موتور آب شد ماشین به دود افتاد اومدم شیر pcv رو عوض کردم دود کمتر شد روغن هم عوض کردم دود رفع شد الان 1400کیلومتر رفتم باز ماشین به دود افتاده،ضمن اینکه شیر pcv الان سالم هست تست کردم، موتور کمپرس رد نمیکنه و فرار کمپرس نداره، مشکل از چیه؟
سلام توصیه میشه که با کمپرس سنج، فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید، اگه فشار کمپرس خوب باشه نشون میده که وضعیت رینگ ها خوبه و اگه کم باشه احتمال بروز مشکل در رینگ ها، سیلندر و سوپاپ ها وجود داره. در صورتیکه شیر PCV هم درست باشه احتمالا لاستیک ساق سوپاپ دچار مشکل شده البته قبل از اون کیفیت روغن هم بررسی کنید که از روغن مرغوب استفاده کرده باشید.
با عرض تشکر، سری اول روغن با کیفیت sj ریخته بودم که به دود افتاد، ایندفعه روغن sL ریختم اما باز بعد تقریبا 800کیلومتر شروع کرد به دود و الانکه 1400تا رفتم مثل قبل داره دود میکنه، ماشینو حضوری نشون دادم یه روغن با برندی دیگر معرفی کردن با همین کیفیت sL گفتن احتمالا درست میشه، کمپرس هم چک کردن درست و اندازه هستش شتاب و کشش ماشین هم خوبه مثل قبل، البته باید عرض کنم شمع ها هم عوض کرده بودم سر شمع ها روغنی نبود یا دوده نداشت، ضمن اینکه ماشین وقتی سرد هست دود نداره بو هم نداره، فقط در دمای بالا بعد از ترافیک به دود میوفته و بو روغن سوخته حس میشه
نظرتون در این باره و درباره ی مکمل stp هم بگید
ممنون از وقتی که میزارید🙏
سلام اگه روغن از یک برند شناخته شده مثل بهران ریخته باشید دیگه نباید ایراد از روغن باشه. اگه فشار کمپرس موتور در محدوده مجاز باشه رینگ و سیلندر هم مشکلی نداره اگه شیر PCV هم درست باشه فقط میتونه ایراد از لاستیک ساق سوپاپ باشه یا روغن ترمز که اگه روغن ترمز هم کم نمیشه و شمع ها هم چرب نیست احتمالا لاستیک ساق سوپاپ دود نشتی داره.
خیلی خیلی ممنون لطف کردید، چون روغن موتور تقریبا اندازه 100الی 150 سی سی کم شده فکر نمیکنم مشکل از روغن ترمز باشه
ممنون و روز خوش🙏
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام و خسته نباشید خدمت شما، بنده پراید مدل 90 دارم یورو2، روغن تکتاز ریختم و خودمم همش با کولر بودم یک روز هم کامل شمال شهر بودم ماشین همش توی سربالایی بود ماشین به دود افتاد و بو میداد شیر pcv رو عوض کردم دود کمتر شد بعد دیدیم روغن موتور آب شده روغن عوض کردم سوپرپیشتاز ریختم دود تقریبا رفع شد و بو نمیداد کابین، الان 1400 کیلومتر با روغن جدید رفتم باز ماشین به دود افتاده، دود آبی خیلی کمرنگه یعنی رنگ دود روشنه، البته فیلتر روغن رو عوض نکردم، امروز مکانیک محل میگفت روغن بهتر بریزی احتمال زیاد رفع میشه، ضمن اینکه موتور فرار کمپرس نداره مکانیک خود موتور رو از درب روغن ریز چک کرد گفت کمپرس نداره و اوکیه، اما خودم وسواس دارم و نگران هستم ممنون میشم پاسخ بدین
سلام.مهندس جسارتا بنده ام وی ام ۵۵۰ دارم ماشین واشر زد بیابان بودم مجبور شدم باماشین راه برم یه بار حدی داغ شد که موتور خاموش شد خنک کردم باز راه رفتم الان سرسیلندر را دادم کف زده واشر عوض کردم ولی ماشین بشدت باید استارت بخوره تا روشن بشه وروشن که میشه چراغ espخاموش نمیشه ماشینم اصلا گاز نمیخوره موتور لرزه داره گاها عطسه میزنه داخل اگزار بتظرحضرت عالی چقدر محتمل هست سوپاپ از داغی زیاد سوخته باشه وعامل این وضعیت جز سوپاپ چیز دیگه میتونه باشه.البته هنوز کمپرس گیری نشده.ممنون میشم اگر راهی هست بنده نوازی کنید.
سلام بهتر بود اگه سرسیلندر رو باز کردید وضعیت سوپاپ ها هم بررسی می کردید. فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود احتمالا سوپاپ ها، رینگ ها یا سیلندر و پیستون دچار مشکل شده اند و باید موتور رو باز کرد و بررسی کرد.
سلام استاد کمپرس گرفتم چهار سیلندر ۱۶۰تا کمپرس داره.دیاگ خطا پدال میده ولی پدال تستی گذاشتم مشکل گاز نخوردن حل نشد.محتمل هست این زیاد استارت خوردن وگاز نخوردن از سنسور دور موتور باشه.تارسیدن به شهر سیلندر خیلی زیاد داغ شد وبااب خنک کردم تا روشن شد.
سلام به نظر میرسه که فشار کمپرس موتور خوب باشه لذا اتصالات باتری رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. کانکتورهای دسته سیم موتور رو تمیز و محکم کنید و از تمامی کانکتورها رو بررسی کنید که مادگی ها گشاد نشده باشند و نری ها هم عقب نشینی نداشته باشند.
جسارت میشه اما اگه ممکنه شماره تماس عنایت کنید شاید گره کار با راهنمایی جنابعالی باز شد
با سلام و احترام خدمت جناب آقای مهندس نصیری، پراید کاربرات مدل 82 هست. وقتی خودرو در مسیر سراشیبی حرکت می کند و زمانیکه به مسیر کفی می رسد در مسیر کفی دود آبی زیادی از اگزوز خارج می شود و پس از طی مسافتی حدود 1 کیلومتر دود آبی قطع می شود. علت این مشکل چه می تواند باشد؟با تشکر
سلام کارکرد شیر تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید. شیلنگ این شیر رو یکبار آزاد کنید و نتیجه رو بررسی کنید اگه همچنان همین وضعیت ادامه داشته باشه احتمالا لاستیک های ساق سوپاپ یا رینگ ها به دلیل خلاء زیاد حرکت در سرازیری دچار نشتی هستند.
ممنون
سلام و سپاس از همراهی شما
سلام خسته نباشی استاد
۲۰۶تیپ ۲بعد تعمیر سر سیلند ماشین خعلی بو الایندگی داشت و دما موتور نسبت ب قبل سریعتر بالا میره الان متوجه شدم با گاز دادن دود ابی داره ولی درحالت درجا دود نمیکنه
بعد از تعمیر سرسیلندر ماشین فیلر گیری نشده و فیلر هاش شبه میخام بدونم ک میشه فیلر نبودن خودرو باعثش شده خعلی ممنون
سلام تنظیم نبودن فیلر هم باعث آلایندگی میشه و هم باعث داغ کردن. لذا ابتدا فیلر و تایم سوپاپ ها رو بررسی کنید.
سلام استاد خسته نباشید من یه رانا مدل96 خریدم ماشین سالم کار میکنه ولی موقع دنده عوض کردن یه صدای چرق چرق مثل صدای خوردن استکان به نلبکی میاد که خوسایند نیست مثل اینکه توسربالای بادنده نامناسب گاز بدی اینجوری صدای میده این ایراد ازکجاست وچطوری میشه رفع کرد مکانیکم نشون دادم گفت مربوط به کارکردشه
سلام این عیب از نواحی مختلفی میتونه نشات بگیره، اگه در هنگام ماشین خاموش هم این صدا ایجاد میشه میتونه از اهرم بندی تعویض دنده گیربکس باشه ولی اگه در حالت خاموش بودن نیست و در حالت موتور روشن این عیب ایجاد میشه، از اجزای داخلی گیربکس مثل کشویی و سنکرونیزه گیربکس میتونه باشه به هر حال بهتره که خودرو رو روی جک بالابر قرار بدید و از زیر صدا را ردیابی کنید.
سلام خسته نباشید ۲۰۶ مدل ۹۵ دارم تو جاده یدفعه شروع کرد به ۳کار کردن وقتی بررسی کردم ۲تا از شمعهای ماشین ذوب شده بود با تعویض شمعها بازم الان ماشین ۳کار میکنه مکانیکی بردم کوئیل وایر تست کرد وتو دیاگ هم هیچ خطایی نداره الان چند جا بردم ایرادشو پیدا نمیکنن دلیلیش چی میتونه باشه
سلام کمپرس سیلندرهای مختلف رو اندازه گیری کنید اگه همه خوب بود پس موتور مشکل مکانیکی نداره و باید مدارهای سوخت و جرقه شامل شمع ها، کویل، انژکتورها، سنسور مپ و غیره رو بررسی کنید ولی اگه فشار کمپرس بعضی سیلندرها کم بود باید فیلر سوپاپ ها، تایم موتور، گرفتگی کاتالیست و غیره رو بررسی کنید.
سلام ،منم دقیقا همین کار بود بردم تعمیرمشکل سوپاپ هاش خراب شده بود وعلت سه کارکردن سیمکشی برق دزدی داشت واتصال به بدنه مشکل بود رفع شد ولی ۲۰میلیون هزینه تعمیر سوپاپ ورنگ و تعمیروسایل مصرفی شد الان عالیه
سلام جناب مهندس
بنده تندر ۹۰ دارم،یه مدتی هست که صدا از داخل باک شنیده میشه شبیه منقبض و منبسط شدن . و یه لحظه صدا ایجاد میشه.
خصوصا در مواقعی که در پمپ بنزین،نازل داخل باک هست ، یه لحظه همون صدا تولید میشه.
البته کنیستر رو هم تعویض کردم ولی ایراد همچنان هست.
سلام شیلنگ تهویه باک، شیر ضدواژگونی و شیلنگ های ارتباطی به کنیستر رو بررسی کنید. زیر ماشین هم نگاه کنید ممکنه شی یا جسم خارجی به باک برخورد کرده باشه و تغییر شکل داده باشه.
سلام خسته نباشید به استاد عزیز
بنده ماشینمو تعمیر اساس کامل کردم یکم لوازمی هم کردمش
بوش پیستون ماهله انداختم
رینگ اس ام _ میلنگ و یاتقان ثابت متحرک تعویض.
مانی فولد ایکس سیوم با دریچه گاز نیستان ۲۴۰۰ .
شمع بوش سوزنی و وایر تقویتی.
هدرز و سنتر .
سرسیلندر شمع کج
میلسوپاپ توربویی .
پولی میلسوپاپ سبک ساز تقویتی.
قابل توجه که ماشینو موتورشو اینجوری جمع کردیم
اما کمپرس هر ۴ کانال ۱۲۰ میباشد.
ممنون میشم راهنمایی کنید
چون گیربکس کامل دست چین کردم و اماده اماده با یک دیسک و صفحه گرافیتی .
سیم کشی رو هم بوش سه فیش گذاشتیم.
الان ماشینو برای داینو نمیتونم ببرم چون کمپرس کم داره
سلام لوازم خوبی استفاده کرده اید ولی اگه کمپرس بالا نمیاد ایراد از آب بندی سوپاپ ها، فیلر و تایم سوپاپ ها، رینگ یا واشر سرسیلندر هست که باید هر کدام رو جداگانه بررسی و تست کنید. به نظرم میل سوپاپ رو بررسی کنید که یه وقت میل سوپاپ اشتباهی استفاده نکرده باشید.
سلام ماشین من دمای ابش تو دور بالا میره بالا میخوام ببینم ایراد بنظرتون از چیه،
واتر پمپ، فشنگی ها، ترموستات، رادیات، سیمکشی، پروانه فن، رله فن، واشر سر سیلندر، اگزوز، شلنگهای اب رادیات بخاری و…. همه اینها رو تازه اوکی کردم ولی بازم تو دور بالا افزایش دما دارم، ممنون میشم کمک کنید؟؟!!
سلام اگه موتور تعمیر شده ممکنه مشکلاتی مثل سنگ زدن سرسیلندر، سنگ زدن بوش سیلندر، سفت بودن رینگ ها، فیلتر سوپاپ ها و غیره باعث شده که موتور در دور بالا داغ کنه لذا تاریخچه تعمیرات مکانیکی موتور رو بررسی کنید و فیلر سوپاپ ها هم حتما بررسی کنید.
سلام آیا فقط لقی کم سوپاپ (باز شدن زیاد سوپاپ) باعث افزایش دما میشود یا اینکه فیلر بیش از حد (کم باز شدن سوپاپ) هم باعث افزایش دما میشه؟
سلام هر دو حالت موتور رو از حالت کاکرد بهینه خود خارج میکنه و راندمانش کم میشه و برای حفظ راندمان خودش ناچار به افزایش سوخت و نهایتا داغ کردن میشه.
با سلام واحترام
سمند ef7دارم تو جاده بودم که موتور شروع کرد به ریپ زدن زدم کنار چکش کردم موتور سه کار میکرد بردمش تعمیرگاه همه چی رو چک کردن خونه چهار سیلندر رو با فشار سنج چک کردن کلا فشار نداشت شمع های ماشین فرسوده شده بود کلا سیاه شده بود از قبل ماشین روغن سوزی نداشت ولی نزدیک تعمیرگاه یکم دود آبی میداد ممنون میشم راهنمایی کنید جناب مهندس با تشکر
سلام اگه سیلندر کمپرس نداشته باشه ایراد یا از رینگ ها یا سوپاپ ها هست بخصوص اگه روغن سوزی داشته باشه احتمالا رینگ ها دچار مشکل شده اند، نتیجه بررسی تعمیرگاه چی شد و چه کاری انجام دادید؟
سلام استاد من ال نود دارم بعد از تعویض تسمه تایم ماشین تو دور آرام درجا بعد کار میکنه و موتور لرزش داره علت چی میتونه باشه
سلام تایم موتور رو مجددا بررسی کنید ممکنه درست تایم گیری نشده باشه.
سلام استاد خسته نباشید 206sd tu5مدل 92 دارم تازه تعمیر کامل کردم همه چیز تعویض شده به جز میلنگ و میل سوپاپ و سر سیلندر.
ماشین تا سرده شتاب عالیه و خیلی کم پیش میاد هنگام تعویض دنده یا سبقت ماشین کپ کنه ولی وقتی که گرم میشه دیگه شتاب اول نداره پدال گاز تا اخر فشار میدم دور موتور اروم اروم میره بالا این مورد رو هروز دارم مشاهده میکنم و اینکه از وقتی از تعمیر اومده 1000 کیلومتر باهاش رفتم لطفا راهنمایی کنید مشکل چیه
سلام استاد خسته نباشید
206sd tu5 مدل 92 دارم تازه تعمیر کامل کردم همه چیز تعویض شده به جز میلنگ و میل سوپاپ و سر سیلندر ماشین تا سرده شتاب عالیه و خیلی کم پیش میاد هنگام تعویض دنده یا سبقت ماشین کپ کنه
ولی وقتی که گرم میشه دیگه شتاب اول نداره پدال گاز تا اخر فشار میدم دور موتور اروم اروم میره بالا این مورد رو هروز دارم مشاهده میکنم و اینکه از وقتی از تعمیر اومده 1000 کیلومتر باهاش رفتم
لطفا راهنمایی کنید مشکل چیه
سلام در حالت گرم بودن فشار و دبی پمپ بنزین رو اندازه گیری کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
ماشینو بردم پیش تنظیم موتور فشارسنج گذاشتم بین انژکتور و پمپ بنزین درجه روی 4 بود و نه زیاد میشد و نه کم گفت پمپ بنزین سالمه
سلام فشار کمپرس موتور هم در حالت سرد و گرم اندازه گیری کنید و با هم مقایسه کنید اگه فشار کمپرس در حالت گرم شدن کم شد، باید ساختمان مکانیکی موتور و بخصوص کارکرد تایپت های هیدرولیکی رو بررسی کرد.
استاد خسته نباشید
کمپرس سیلندر ها رو بررسی کردم حدود 170 تا 180 بود
کویل هم تست کرد گفت موردی نداره
سلام فشار کمپرس موتور خوبه. وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه.
ماشینو از وقتی خریدم کاتالیست خالی کرده بودن
منم دیگه گفتم همینطوری باهاش ادمه بدم
سلام در حالت گرم که کشش موتور کم میشه باید پارامترهای پاشش سوخت، زمان جرقه، دمای آب و غیره رو بررسی کرد و با حالتی که شرایط کشش موتور مناسب هست مقایسه کرد شاید مشکلات نرم افزاری ایسیو باعث بروز این عیب شده باشه.
استاد یه موردی رو چک کردم فیش سنسور مپ را قطع کردم
شتاب ماشین عالی شد و دیگه اون مشکل نداشتم
بردم نشون دادم سنسور مپ را تعویض کرد به صورت تستی ولی باز مشکل برگشت
تنها در صورتی که سنسور قطع باشه ماشین عالی کار میکنه
به نظر شما این مورد از چی میتونه باشه؟
سلام این موضوع طبیعی هست که وقتی سنسور MAP قطع میشه، فشار مانیفولد رو بیشتر میخونه و پاشش انژکتور رو زیادتر میکنه و توان موتور بیشتر میشه لذا انژکتورها رو شستشو بدید و با دستگاه انژکتورشوی، میزان پاشش سوخت رو اندازه گیری کنید و از صحت عملکرد انژکتورها اطمینان حاصل کنید.
استاد وقتی سنسور مپ را باز کردم روغنی بود ایا امکان داره بخار روغن باعث بشه عملکرد سنسور مپ به مشکل بخوره و سوخت رو کم زیاد کنه که باعث بشه شتاب کم بشه؟
سلام میتونه تاثیر داشته باشه ولی نه آنقدری که قابل حس باشه ولی به هر حال سنسور رو تمیز کنید و مجددا تست بگیرید و اگه حجم روغن داخل مانیفولد زیاد هست شیلنگ ها و مجاری تهویه کارتل رو بررسی و تمیز کنید.
خسته نباشید استاد
ماشین بردم تنظیم موتور نشون دادم فشار کمپرس یلندر تست کرد حدود 180 Psi بود
کویل رو هم تست کرد بازم مشکل پابرجابود اگر بتونید منو راهنمایی کنید ممنون میشم
درود یر شما چه عاملی باعث این اتفاق شد که خودرو به اصطلاح مکانیک عطسه کنه.آیا ممکنه بازم این اتفاق تکرار شه؟چون روز گذشته نه شتاب خوردو موقع سبقت و نه در مسیرهای سربالایی کم شد، و نه صدای غیر عادی از ماشین حین رانندگی شنیدم.نظر مکانیک بر خرابی بلبرینیگ سفت کن بود و علت این افاق رو خرابی این قطعه می دونست که هم سفت کن و هم تسمه تایم رو برام تعویض کرد
سلام مجدد دلایل مختلفی باعث بروز این مشکل میشه که یکی از این دلایل به هم خوردن تایم سوپاپ ها هست که اگه تسمه سفت کن دچار مشکل بشه و تایم تغییر کنه مشکل ایجاد میکنه. به هر حال اگه جنس قطعات خوب نباشه که این موضوع امروزه به شدت دیده میشه، بدون فشار زیاد به قطعات هم بعضا دچار مشکل میشن و نمیشه دلیل مشخصی براشون ذکر کرد به جز کیفیت پایین قطعات. اگه جنس مرغوب باشه معمولا بروز این چنین عیوب نادر هست ولی وقتی لوازم یدکی با هر کیفیت پایینی در بازار یافت میشه هر لحظه باید منتظر اتفاقات بد بود.
درود بر شما پژو پارس tu5 مدل ۹۴ دارم بعد یه رانندگی ۳ ساعته خارج از شهر و توقف و خاموش کردن خوردو در شهر مقصد بعد یه توقف ۱۰ دقیقه ای خودرو روشن کردم که بعد تعویص دنده از یک به دو خودرو یه عطسه کرد و صدای سوپاپ خودرو شنیده شد که بلافاصله به نزدیک ترین مکانیک مراجعه کردم و گفتن که سفت کن و تسمه تایم رو باید عوض کنم،علت این اتفاق رو نی خواستم بدونم و ضمنا حدود ۸ ماه پیش تعمییر موتور کردم و کلیه تسمه ها و سفت کن رو تعویض کردم.
سلام اگه نمایندگی تعمیر کرده باشید قطعات معمولا 6 ماه گارانتی و خدمات هم سه ماه گارانتی داره که البته از زمان تعمیر موتور شما گذشته ولی به هر حال اگه جنس و کیفیت قطعات تولید مناسب نباشه مشکل پاره شدن تسمه تایم، شکستن بخش پلیمری غلتک ها و تسمه سفت کن و بعضا گیرپاژ کردن بلبرینگ غلتک ها و تسمه سفت کن ها پیش میاد و لذا سعی کنید که بخصوص کیت تسمه تایم رو گارانتی دار و از جنس مرغوب استفاده کنید.
سلام .خسته نباشید
ال نود دارم از دیروز ک روغنش عوض کردم توی دور ۳ هزار یه صدای لق لق میاد از موتور به چند تا میکانیک نشون دادم هرکدوم یه چیز میگن یکی میگه پیستون کج میزنه یکی میگه جای سوپاپ لق شده یکی میگه یاتاقان زده گیر کردم چیکار کنم.
سلام نمیشه به قطعیت نظر داد لذا بهتر با گوشی مکانیکی یا استاتسکوپ، منشا تولید صدا رو ردگیری کرد.
درود جناب مهندس. 206 تیپ 6 .وقتی شمع هارا باز کردم توی خورجینی شمع روغن بود .والبته لوله های بخارکش در محل اتصال به قاب سوپاپ ها خراب ونشتی جزیی دارند. هیچ دود آبی هم ندارم.. احتمال داره از لاستیک ساق سوپاپ مشکلی داشته باشم؟ راه رفتن ماشین ومصرف مثل همیشه است . فقط به طور نامنظمی صدای خفیفی مانند تکان خوردن دسته کلید به گوش می رسد .
سلام ممکنه موقع تعویض روغن اونجا روغن ریخته باشه و یا از لوله PCV روغن نشت کرده باشه، روغن رو تمیز کنید و چند روز بعد مجددا بازدید کنید.
سلام و خسته نباشید.
پراید 111 مدل 94 یورو 4 با کارکرد 117 هزار ، ماشین به شدت روغن کم میکنه (توی هر 2 هزار کیلومتر تقریبا بیشتر از نیم لیتر ) بعد از استارت ماشین رو که گاز میدم بعد از رها کردن پدال و موقع پایین اومدن دور موتور دود میکنه و قطع میشه. سوپاپ روغن ( چپقی درب سوپاپ هم عوض میکنم بعد از تعویض درب موتور رو باز میکنم صدای فشار زیاد هوا میده مال خودشو میبندم خوب میشه ) روغن هم چند نمونه اعم از بهران رانا و سوپر پیشتاز و … عوض کردم بازم روغن کم میکنه ، میخواستم ببینم میشه عیبشو تشخیص داد؟که از لاستیک ساق سوپاپ میتونه باشه یا رینگ ضعیف شده ؟؟؟ (کرمان هستم )
پیشاپیش از پاسختون ممنونم
سلام شیر PCV یا همون چپقی رو تعویض کنید اگه درست نشد، ایراد از رینگ یا لاستیک ساق سوپاپ هست. فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود ایراد از رینگ هست اگه کمپرس خوب بود ایراد از لاستیک ساق سوپاپ هست.
ممنون از پاسختون
سلام عرض ادب من ی پرشیا مدل ۸۱ دارم تسمه تایم برید سوپاپ کج شد بعد از تعمیر روغن کم نمیکنه و دود نداره فقط تو دور موتور ۳۵۰۰تا ۴۰۰۰موتور صدای خرخر میده البته فک کنم سوپاپ دست دوم استفاده شده ؟
سلام خسته نباشی از سایت خوب شما ماشین سمند معمولی .صبح که روشن میکنم صدای خرخر میده با گرم شدن وگاز دادن صدا قطع میشود میخواستم بدونم مشکلش چیست باتشکر؟
سلام نمیشه با قاطعیت نظر داد و باید محل تولید صدا رو جستجو کرد مثلا ممکنه کاتالیست ریخته باشه که وقتی سرده صدا تولید میکنه و گرم که میشه منبسط میشه و صداش کمتر میشه ممکنه گلویی اگزوز یا منبع اگزوز همین شرایط رو داشته باشه و حتی تسمه ها و غیره
هردو روز یه استکان آب کم میاره
سلام کارکرد واترپمپ رو بررسی کنید ممکنه آب از فیبر و فنر واترپمپ عبور کرده و ارد بلبرینگش شده و ممکنه صدای اون باشه و اگه نشتی کم باشه سخت دیده میشه.
سلام وقت بخیر تیبا مدل ۹۶ دارم. ماشین رو شش ماه گرفتم در ابندای کار همه لوازم مصرفی عوض شده سرسیلندر رفته تراش واشر همه چی چون صاحب قبلی نکهداری خوبی نداشت. بعد از ۵ ماه صبح ها که داهل پارکینگ مسقف هست ماشین و مثلا دو روز یا بیشتر خواب هست موفع استارت فقط نوقع استارت ی دود سفید نمیدونم یا خاکستری تشخیصش سخته ولی سفیدیش غلیظ نیست کمه میزنه بیرون و بلافاصله از بین میره در دوموتر های بالا امتحان کردم هیو دودی نداره عالی کار میکنه آب کم نمیکنه اصلن به هیج وجه روغن هم چون تیبا ساینا هساچت معمولی روغن کم میکنه. اون دود بوی سوختگی یا خام سوری هم داره. نمیدونم بنزین بد یا ساق سوپاپ. نظر شما چیه؟
سلام دود سفید یا ناشی از وجود بخار آب هست که میتونه از تقطیر آب توی کاتالیست باشه یا آب رادیاتور توی موتور نشت میکنه اگه اطمینان دارید که موتور آب کم نمیکنه جای نگرانی نیست. یا اینکه بنزین کم هست و هوا زیاد هست که دود سفید تولید میکنه که این موضوع هم جای نگرانی نداره. البته در برخی موارد هم ممکنه آب داخل بنزین بشه لذا توصیه میشه یکبار بنزین رو از یه جایگاه دیگه استفاده کنید و ترجیحا یکی دو ساعت رانندگی با دور متوسط مثلا با دور 3500 انجام بدید تا هم رطوبت احتمالی داخل کاتالیست و انباره اگزوز از بین بره و هم احتمال وجود آب در بنزین برطرف بشه اگه باز هم این مشکل ایجاد شد فشار MAP رو اندازه گیری کنید اگه زیاد بود یعنی مانیفولد هوا یا اورینگ انژکتورهای خوب آب بندی نمیکنه و نشتی هوا وجود داره که باید آب بندی بشه. اگه دود خاکستری متمایل به سیاه هست یعنی بنزین زیاده هست و ممکنه انژکتورها نشتی داشته باشند لذا با دستگاه انژکتوری شوی کارکرد انژکتورها رو بررسی کنید فشار ریل سوخت هم اندازه گیری کنید.
ممنون از پاسخ گویی شما و وقتی گذاشتین . مورد دیگه این که پارکینگ بسته است و تهویه ای ندارد و رطوبت دارد و بنزین هم در تهران نزدم شهرستان زدم. خودم احتمال میدم به علت رطوبت پارکینگ و بنزین هست. مورد دیگه این است که پارکینگ شهرستان فقط مسقف هست و حیاط باز میباشد ولی هیچ وقت یا این مورد رو ندیدم. این که طولانی مدت خواب باشه ماشین دودش غلیظتر میشه
سلام مجدد، بله میتونه از رطوبت محیط باشه بخصوص اگه پارکینیک مسقف و مرطوب باشه.
سلام خدمت استاد گرامی
در رابطه با ویدیویی که به تازگی آپلود شد در مورد زوایای چرخ جلوی خودروهای پلتفرم ۴۰۵ ، آیا بعلت اینکه این خودرو محرک جلو هست و در هنگام حرکت چرخها تمایل پیدا میکنند که به سمت داخل بیان ، نباید زاویه toe رو به سمت بیرون (toe out) تنظیم کرد ؟
سلام و سپاس، وجود زاویه Toe in یا Toe out در چرخ های جلو الزاما به دلیل جلو یا عقب محرک بودن نیست و بسته به هندسه تعلیق جلو و محاسبات دینامیکی و سینماتیکی مکانیزم تعلیق و فرمان این موضوع مشخص میشه که چرخ چه زاویه ای داشته باشه و به چه مقدار باشه که طراح به صورت عددی در اختیار خدمات پس از فروش قرار میده.
سپاسگزارم
با سلام
ماشین من پژو پارس مدل 1400 هست- چند روز پیش به طور ناگهانی تو اتوبان توان ماشین کم شد و با گاز دادن صدایی شبیه سوراخ بودن اگزوز میده- مشکل خاص دیگه ای من ندیدم. مشکل از کجا میتونه باشه؟
سلام محفظه فیلتر هوای موتور رو بررسی کنید که باز یا پاره نشده باشه. مسیر اگزوز هم شامل کاتالیست و انباره اگزوز بررسی کنید.
سلام وقت بخیر مهندس آردی 85دارم رینگ پیستوت عوض کردن موقعی که استارت میزنی دود آبی دار قطع میشه درجا لاستیک سوپاپم بازم عوض کردیم داره مشکل چی میتونه باشه؟ 1000کیلومتر صبر کنم یا مشک گیت وسیت
سلام کارکرد PCV رو بررسی کنید، 1000 کیلومتر هم صبر کنید مجددا بررسی کنید.
سلام من یه ماشین 405 مدل 84 دارم دوسالی میشه که سر هر سال باید سرسیلندشو باز کنم یا واشر میسوزونه یا سوپاپ. پارسال سر سیلندشو عوض کردم الان یه چند روزیه که بازم احساس میکنم سوپاپش سوخته. به نظر شما علت چی میتونه باشه الان میکانیک خوب پیدا نمیشه متاسفانه همه تعویض کار شدن نه تعمیرکار. با تشکر از شما….
سلام متاسفانه بلوک سیلندر 405 آلومینیوم هست و اگه بوش گذاری، تاب سرسیلندر، گشتاور پیچ های سرسیلندر و غیره درست رعایت نشه به این مشکلات بر میخوره به طور مثال برخی مواقع رزوه های داخل بلوک سیلندر لهیده میشه و پیچ های سرسیلندر به طور کامل سفت نمیشه و بنابراین پیامد سوختن واشر رو ایجاد میکنه لذا توصیه میشه که به تعمیرکار مجرب پژو یا تراشکار ماهر مراجعه کنید تا ابعاد و اندازه های موتور رو به دقت اندازه گیری کنه و مشکلات احتمالی رو برطرف کنه و اگه موتور از لحاظ ابعادی درست باشه نیاز نداره هر سال سرسیلندر باز یا تعمیر یا تعویض بشه.
با عرض سلام. مدتی هست هروقت ماشین خاموش میکنم فردا صبح بوی دود یا شبیه روغن سوخته توی کابین هست. شیشه های ماشین از داخل هم چربه. ماشین بنده 206 تیپ 5 اتومات هست. امروز وقتی کاور موتور برداشتم متوجه روغن زیادی روی کوئل شدم. کوئل از جاش برداشتم از بالا که نگاه کردم دور شمع روغن بود اما خارجش نکردم. بنظر شما مشکل چیه
سلام ممکنه حین تعویض روغن، روغن روی سرسیلندر ریخته باشه و به مرور تبخیر میشه یا اینکه شیلنگ های بخار روغن پاره شده باشند. از طرفی نشتی هوا به داخل کابین رو بررسی کنید محل هایی که بوستر قرار گرفته، دسته سیم از داخل کابین به محفظه موتور رفته، سیم کاپوت عبور کرده اگه لاستیک درزبندی از جای خودش خارج شده باشه، بخارات روغن محفظه موتور داخل کابین میاد که هم بوی روغن سوخته تولید میکنه هم شیشه های ماشین چرب میشن
سلام استاد گرامی عرض ادب .ماشین بنده سمند مدل 90seهستش هر دو روز 1 لیتر آب کم میکنه و هم سر شمع ها روغنی میشه و روغن سوزی داره 4 بار هم کف تراش و واشر عوض کردم بار اخرم مشکل کم کردن آبش حل نشد .به نظر شما ایراد از کجاست.ممنون
سلام 4 بار تراش سرسیلندر معمولا توصیه نمیشه و احتمال بروز مشکلات دیگه ای برای موتور وجود داره و از طرفی روزی نیم لیتر کم کردن آب هم خیلی هست لذا باید کمپرس رادیاتور رو اندازگیری کنید و نشتی های بیرون و داخل موتور رو بررسی کنید ضمن اینکه کمپرس موتور هم اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم بود و وضعیت تایم و شیم سوپاپ ها هم مناسب بود نشون میده که یه رینگ ضعیف شده یا سیلندر سائیده شده که باید موتور تعمیر بشه. اگه موتور باز شد توصیه میشه که سرسیلندر تعویض بشه و همچنین مجاری آب و روغن، اورینگ بوش ها و همچنین وجود ترک در مجاری آب و روغن رو بررسی کنید که البته این کار رو معمولا تراشکار انجام میده.
عرض ادب جناب مهندس
سمند ال ایکس ۸۶ دارم ماشین هیچ مشکلی نداره تمام بخش های سوخت و برقی و اگزوز چک شده یا تعویض شده ولی ماشین خام سوزی شدید داره یعنی بوی وحشتناکی میاد از اگزوز بدون دود، روغن کم نمیکنه، دیاگ میزنم میگن همه چی سالمه، میتونه مشکل از سوپاپ باشه؟
سلام اگه مصرف سوخت بالا باشه پمپ بنزین و انژکتورها رو بررسی کنید اگه مصرف بالا نیست ممکنه بوی کاتالیست باشه که معمولا اگه ماشین خیلی روشن نشه یا کاتالیست به داغی کامل نرسه بعد از هر بار روشن شدن بوی نامطبوعی تولید میکنه.
سلام و درود خدمت استاد گرامی
روغن سوزی در موتور ef7 دارم که همه مکانیک هایی که نشان دادم بر این باورند که موتور نیازمند تعمیر اساسی است . کار کرد موتور ۲۴۰.۰۰۰ . اما دود آبی را زمانی مشاهده میکنم که پا رو از روی گاز برمیداریم . من معتقدم رینگ و پیستون سلامت هست . بنظر شما این ایراد از کجاست ؟ من خودم فکر میکنم لاستیک ساق سوپاپ باشه . از سایکلون و سایر قسمت ها هم مطمئنم. ممنون میشم راهنمایی بفرمایید
سلام کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس خوب بود نشون میده که رینگ و سیلندر و پیستون مشکلی نداره و احتمالا لاستیک ساق سوپاپ مشکل داره و اگه مانیفولدها هم باز کنید میتونید ساق سوپاپ ها رو بررسی کنید اگه چرب بودند که ایراد از لاستیک ساق سوپاپ هست.
سپاس بیکران .
سلام و سپاس از همراهی شما
بنظرتون راهی هست که بدون باز کردن سرسیلندر بشه لاستیک ساق سوپاپ رو عوض کرد ؟
سلام به نظر نمیاد بشه اگه هم بشه باز کردن و بستن خار سوپاپ ها بسیار سخته و البته بهتر روش اساسی که باز کردن سرسیلندر هست رو پیش برد.
سپاسگزارم.
سلام استاد ، در رابطه با این مشکل طبق فرموده شما کمپرس ها رو اندازه گیری کردم ، سیلندری که سمت فلایویل هست ۱۳۰psi کمپرس دارد و مابقی بین ۱۸۰تا ۱۹۰ . همچنین پشت سوپاپ هارو بررسی کردم ، سیاه و کثیف و روغنی است . آیا امکان داره اون رینگ سیلندر اول بعلت وجود رسوبات روغنی دور پیستون گیرکرده باشه یا اصلا به وجود اومدن همچین مشکلی تویef7 رایج هست ؟
بنظرتون بایستی چیکار کرد؟
همچنین هیچ ضعفی توی حرکت خودرو مشاهده نمیکنم.
سلام اون سیلندری که کمپرس 130psi داره فشارش کمه و باید بیشتر بررسی بشه ممکنه رینگ هاش ضعیف شده باشه.
سلام مهندس خسته نباشید
من پژو ۴۰۵ مدل ۸۳ دارم
تعمیر موتور کردم بعدش موتور خوب کار نمیکرد دور موتور همش بین ۵۰۰ تا ۱۵۰۰ نوسان داشت بعد روشن نمیشد باید گازو نگه میداشتی و هزار تا اذیت
مصرفشم خیلی بالا رفته بود بردم کامپیوتر برنامه زدن سنسور مپ سنسور دریچه گاز سنسور اکسیژن استپر سوزن ها و… همه رو تعویض کردم بد تر هم شد الان روشن میکنی اول حالت خفس سه کار میکنه پد پد میکنه دو تا گاز میدی ۱۰ ثانیه روشن میمونه سه کار کردن ددست میشه ولی مصرفش بی نهوین بالاس و موتور افتضاح کار میکنه نمیدونم دیگه چیکارش کنم ی سری ها هم میگن ایراد از سرسیلندره و اب بندی نشده سوپاپ ها ب نظرتون چیکار کنم ؟رو گاز هم دور موتور تقریبا ثابت میشه خوبه اما پد مد میکنه باز دوگانش هم دستیه خودم کردم
سلام ابتدا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا مطمئن بشید که موتور از لحاظ ساختمان مکانیکی مشکلی نداشته باشه. اگه از لحاظ مکانیکی درست بود حالا باید بخش برقی موتور شامل سیستم سوخت و جرقه رو بررسی کنید لذا ابتدا وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید، اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید، تمامی کانکتورهای دسته سیم موتور شامل نری ها و مادگی ها رو تمیز و محکم کنید و بررسی کنید که عقب نشینی یا کج شدگی نداشته باشند و مادگی ها رو بررسی کنید که گشاد نشده باشند ضمن اینکه عملکرد استپر موتور خیلی میتونه در این موضوع موثر باشه ولی با این کارهایی که شما انجام دادید باید کل سیستم برقی موتور تست و بررسی بشه.
سلام ۲۰۶تیپ۲ دارم رینگ پیستون یاتاقان متحرک سرسیلندر لاستیک ساق سوپاپ همه رو عوض کردم اما صبح که ماشین رو روشن میکنم دود ابی داره شمع وایر کوئل سوزن ها رو هم عوض کردم سنسور اکسیژن اما فقط چند ثانیه اول صبح دود ابی داره بعد تو اگزوز هم دپ دپ داره
سلام معمولا 1000 کیلومتر اول بعد از تعمیر موتور وجود روغن سوزی مشکلی نداره ولی بعدش باید به مرور از بین بره. اگه همچنان روغن سوزی داره لوله های تهویه کارتل، لاستیک ساق سوپاپ و رینگ ها رو بررسی کنید برای صدای اگزوز هم فیلر سوپاپ ها رو بررسی کنید.
سلام ۲۰۶ تیپ ۵مدل۹۳.در بارندگی چند روز اخیر از توی آب رد شدم آب اومد توی ماشین .خاموش شد .بعد از اون ماشین دود آبی رنگ و بنزین زیادی مصرف میکنه به نظرتون علت چیه .ممنون راهنمایی بفرمایید
سلام وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید. اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. تمامی کانکتورهای سیم کشی موتور رو باز کنید باد بگیرید، خشک کنید و وصل کنید وضعیت اگزوز و کاتالیست رو بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه.
سلام مهندس
ساینا 99 دارم . نه دود آبی میکنه نه سرشمع روغن زده و بخار چندانی داره . اما جدیدا هر 500 کیلومتر 1.5 لیتر روغن کم میکنه .
کلافه کرده .
فقط دود سیاه بعد گاز دادن های زیاد میکنه و درب اگزوز که دست میزنم . دود سیاه آبکی داره . چرب نیست اگزوز فقط آبکی است
لطفاً راهنمایی کنید
راستی در قالپاق موتور رو هم کامل عوض کردم . درست نشد .
سلام 1.5 لیتر در 500 کیلومتر مقدار زیادی هست لذا روغن ریزی موتور رو بررسی کنید. اگه روغن ریزی نداشت وضعیت سایکلون رو بررسی کنید اگه درست بود ممکنه لاستیک های ساق سوپاپ مشکل داشته باشه که باید مورد بررسی قرار بگیرند.
مهندس از کجا بدونم لاستیک ساق سوپاپ خرابه
سلام میتونید مانیفولد هوا و دود رو باز کنید وضعیت سوپاپ ها رو بررسی کنید اگه سوپاپ ها چرب بودند نشونه خرابی لاستیک ساق سوپاپ هست.
ماشینه من 1400سوپاپ هاش چندروز پیش کمپرسور نداشت و روشن نمیشد تعویضش کردم دلیل چی میتونه باشه تو دوسال خراب بشه
سلام جنس سوپاپ نامرغوب، ضعف در آب بندی، فیلرگیری نامناسب و غیره میتونه باعث بشه که سوپاپ ها بسته نشن و طبیعتا بسوزن و کمپرس نداشته باشه.
سلام مهندس ماشین من سمند 91هستش دود نمیکنه ولی بعضی وقتی دیر روشن میشه در سر بالای هم کم میاره ممکن است علت از سوپاپ ها باشه
سلام فیلم های زیر رو مطالعه کنید و مطالب گفته شده رو بررسی کنید.
https://www.aparat.com/v/JrBR7
https://www.aparat.com/v/OUxIu
سلام ماشین من در حالت درجا پت پت میکنه صاف کار نمیکنه
ولی در شتاب سرعت کم نمیاره
وایر شمع همه نو
مشکل از سوپاپه؟
سلام فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود فیلر و تایم رو بررسی کنید اگه درست نشد میتونه از آب بندی سوپاپ ها باشه.
سلام مهندس ماشین دود آبی داره موقع که گاز ویل می کنم بخار نداره سر یک ماه یک لیتر کم می کنه مشکل از ساق سوپاپ میشه یا رینگ ضعیف کرده ماشین پژو هست
سلام به احتمال زیاد لاستیک ساق سوپاپ دچار مشکل شده ولی میتونید کمپرس موتور هم اندازه گیری کنید اگه فشار کمپرس موتور کم باشه احتمال ضعیف شدن رینگ ها هم وجود داره ولی ضعیف شدن رینگ ها باعث روغن سوزی همیشگی میشه و در همه دورها میشه.
سلام وقت بخیر…
مهندس امروز صبح ماشین پژو پارس موتور معمولی که دارم تسمه تایم پاره کرد.. فهمیدم مشکل از تسمه بوده استارت نزدم با یدک کش بردم تعمیرگاه… تمسه رو تعویض کردیم موتور روشن شد و بدون مشکل کار میکنه… ولی یه صدای چک چک از موتور میاد و اگزوز رو نگاه کردم تک میزنه بیرون… به نظر شما سوپاپش مشکل پیدا کرده؟ ممکنه گیت باشه؟
سلام فشار کمپرس سیلندرها رو اندازه گیری کنید اگه کم بود میتون ایراد از عملکرد نامناسب مکانیزم سوپاپ مثل تایم نامناسب، شیم نامناسب یا کج شدگی احتمالی به دلیل پاره شدن تسمه تایم و برخورد احتمالی پیستون و سوپاپ شده باشه.
با سلام
ماشین سرد هستش روشن میکنم دود سفید میکنه دور موتور رو 4000 بره کم میشه دودش ،
ی دفعه گاز میدم عطسه میکنه
سلام دود سفید رنگ یا نشانه کم بودن سوخت هست و یا وجود آب در موتور. البته در هوای سرد تبخیر قطرات تقطیر شده در مسیر اگزوز میتونه این موضوع رو تشدید کنه ولی مدار خنک کاری رو بررسی کنید که موتور آب کم نکنه و ترجیحا با دستگاه تست نشتی رادیاتور این موضوع رو بررسی کنید. اگه موتور مشکلی نداشت وجود آب در ریل سوخت رو بررسی کنید بعضا در بنزین آب وجود داره که با نفوذ در مدار سوخت رسانی این مشکل رو ایجاد میکنه سعی کنید یکبار بنزین از جایگاه دیگه به جز اونجایی که همیشه سوختگیری میکنید و ترجیحا یکبار سوپر استفاده کنید و نتیجه رو بررسی کنید. وضعیت شمع ها هم بررسی کنید شاید بتونه کمک کنه که آب در موتور نفوذ میکنه یا خیر.
باسلام خدا قوت بنده ۲۰۶ تیپ ۲ مدل۸۴ دارم ماشین وقتی گرم میشه تک کار میکنه.دستگاه دیاگ خطای نشون نمیده ولی فشار کارکرد ماشین را بالا میزنه به نظر جناب عالی میتونه از کویل باشه
سلام اگه منظورتون فشار مانیفولد هست که باید کارکرد سنسور فشار یا TMAP رو بررسی کنید.
سلام مهندس
مگان ۲۰۰۰ مدل ۹۱
۱۵۰ هزار کار کرده
تو ۶۵۰۰ کیلومتر کارکرد ۲ لیتر روغن کم کرده
هیچ مشکل خاصی نداره
سرعت و شتاب هم عالیه
دود نمیکنه در دور بالا هم تست کردم
فقط صبح که سرده در حد ۵ ثانیه بوی دود داخل ماشین میاد
سلام با توجه به اینکه کیفیت روغن ها خیلی مناسب نیست توصیه میشه که هر 5000 کیلومتر یکبار روغن رو تعویض کنید لذا به نظر 6500 کیلومتر با این اوضاع روغن ها مناسب نباشه از اینرو اگه روغن سوزی نداره ممکنه مشکل از کیفیت روغن یا تعویض دیرهنگام روغن باشه بنابراین یکبار روغن رو تعویض کنید و روی کیلومتر 5000 مقدار کسری روغن رو بررسی کنید اگه مقدار کم کردن روغن قابل ملاحظه بود کارکرد شیر تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید و کمپرس موتور هم اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم باشه که نشانه ضعیف شدن رینگ ها یا سایش سیلندر هست که البته می فرمایید شتاب خوبه احتمالا این نقص رو نداشته باشه ولی اگه PCV و فشار کمپرس درست بود و باز هم روغن کم کرد احتمال داره لاستیک های ساق سوپاپ نشتی دارند.
کم کردن روغن
درود
صبح که ماشین رو استارت میزنم اصلا دودی نداره ولی هرچقدر که ماشین گرمتر میشه به مراتب دود سفید بیشتری میده،لازم به ذکر است که به تازگی درب سوپاپ تعویض شده به دلیل دود غلیظ و کمپرس و روغن زدن شمع ها
سلام اگه دود سفید تولید میکنه بخصوص با گرم شدن موتور نشونه نفوذ آب موتور به محفظه احتراق هست لذا بررسی کنید که آیا مایع خنک کننده کم میکنه اگه کم میکنه باید وضعیت واشر سرسیلندر، ترک در سرسیلندر یا نشتی مایع خنک کننده به داخل موتور بررسی بشه.
آب و روغن رو هر روز چک میکنم ولی کم نمیکنه اصلا
اگه آب کم نمیکنه سعی کنید یکبار بنزین سوپر استفاده کنید ممکنه مشکل از کیفیت سوخت باشه.
وقت بخیر
تیبا ۹۸ دارم چند مدت پیش که درب سوپاپ مکش شدید به داخل داشت و دود خیلی غلیظ میداد درب سوپاپ رو عوض کردم مشکلش حل شد الان متوجه شدم مسیر طولانی که ماشثن گرم میشه باز هم دود میده ولی کم، آب و روغن ماشینم تنظیمه همش
با سلام و عرض ادب خدمت مهندس گرامی و تشکر از شما بنده پراید کاربراتوری دارم مدل ۷۹ ،۲۶۰ هزار کارکرد،روغن موتور و شمع هارو تعویض کردم رفتم مسافرت که کلی روغن از فیلتر هوا زد بالا متوجه شدم سوپاپ روغن pcv کاملا خراب تعویض کردم تقریبا مشکل بالا اومدن روغن حل شده و فقط اما هنوز وقتی گیج رو میکشم بیرون یه کوچولو بخار روغن و تک و توک قطره های روغن میزنه بیرون و هنوز از خروجی موتور به هواکش دود روغن میاد و درب روغن موتور رو هم باز میکنم یه کوچولو بخار میاد هنوز،اینم بگم از وقتی pcv رو عوض کردم خیلی راه نرفتم و همه گفتن رینگ شکسته آیا ممکن اینا عوارض خرابی pcv باشه هنوز و روغن از قبل مونده باشه تو سر سیلندر و راه برم درست میشه یا به غیر از خراب بودن pcv که تعویض کردم ممکن خرابی موتور هم داشته باشم،اینم بگم قبل از تعویض شمع و روغن هیچ مشکل کمپرس و دود نداشتم و الان سر شمع هام چرب ولی ماشین آب کم نمیکنه و تو آب رادیاتور هم روغن نیست موندم دیگه اگه مشکل pcv بود که واقعا هم خراب بود آیا طبیعی هنوز کمی روغن و بخار روغن از گیج و ورودی هواکش و درب روغن بیاد بیرون ؟؟؟ ممنون میشم چون شما مشخص استاد هستین و نظراتتون کاملا تخصصی هست 🙏🏻
سلام و سپاس از محبت جنابعالی، اگه PCV رو عوض کرده اید که نباید سر شمع ها چرب باشند و احتمالا یا رینگ ها ضعیف شده اند یا لاستیک ساق سوپاپ مشکل داره. لذا ابتدا فشار کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود یعنی رینگ ضعیف شده یا سیلندر سائیده شده. اگه کمپرس خوب بود احتمالا لاستیک ساق سوپاپ هوا خراب شده. اگه لاستیک ساق سوپاپ دود خراب باشه سر شمع چرب نمیشه ولی اگزوز چرب میشه بعلاوه دود آبی ولی چون پرتاب زوغن از درب سرریز روغن مشاهده میشه به نظر میرسه احتمالا ایراد از رینگ و سیلندر باشه.
بسیار ممنونم جناب آقای مهندس عزیز،شاد و سلامت و پایدار باشین ،ممنون از سرعت پاسخگویی و لطف شما 🙏🏻🌹
سلام و سپاس از همراهی شما
کمپرس.پایین.شامل.سوپابها.ابندی.میشود.
درضمن روغن ماشین کم نشده اصلا
درود وقت بخیر
تیبا مدل ۹۸ دارم، امروز متوجه شدم وقتی درب روغن ریز موتور رو باز کردن مکش فوق العاده زیاد و غیرعادی داره ماشین و شمع اول از راست کاملا روغنی شده و دور موتور بالا دود میده ماشین و وقتی هم ماشینو خاموش میکنم صدای تخلیه هوا از هواکش میاد
سلام سایکلون یا سوپاپ تهویه کارتل PCV خراب هست. سایکلون رو تعویض کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
متاسفانه چندجا نشون دادم میگن رینگ ضعیف کرده و کمپرسش خیلی شدیده و این حرفا😔
سلام اگه مکش به داخل موتور داره ایراد از سایکلون هست. اگه رینگ ضعیف شده باشه کمپرس به سمت بیرون موتور داره!!
شمع سمت راستی هم خیس روغن شده
سلام درب سوپاپ رو کامل تعویض کردم مشکل حل شد،ممنون
سلام و سپاس.
درود جناب نصیری
درب سوپاپ رو تعویض کردم اون مشکل مکش هوا به داخل و دود خیلی غلیظ حل شد ولی چندروز که گذشته وقتی مسیر طولانی میرم دود میده ولی کمتر
سلام روغن رو تعویض کنید شاید از کیفیت روغن باشه. اگه درست نشد کمپرس موتور هم اندازه گیری کنید اگه کم بود نشون میده که رینگ ها ضعیف شده اند یا سیلندر سائیده شده اگه کمپرس خوب بود ممکنه لاستیک ساق سوپاپ نشتی روغن داشته باشه.
سلام
پراید کاربراتوری دارم
اول صبح ها دود سفید خیلی غلیظ با بوی بد روغن سوزی میده بعد از 30ثانیه کلا قطع میشه
علت چیه!؟
ممنون
سلام اگه سوخت کم باشه دود سفید تولید میکنه که البته صبح که هوا سرد هست مقداری هم بخار آب بهش اضافه میشه و لذا دود سفید بیشتر دیده میشه لذا عملکرد ساسات اتومات رو بررسی کنید.
باسلام خدمت مهندس خطیبی
بنده یه مزدا2000 مدل88دارم .صبحا وقتی روشن میکنم تا میاد داغ بشه دود میکنه وقتی داغ میشه دیگه دودنمیکنه.قبلنا کمتر روغن کم میکرد ولی الان تقریبا تو 1ماه 4 لیتر روغن روکم میکنه.
خواهشن راهنماییم بکنید که بنظرتون مشکل از چی میتونه باشه؟
باتشکر از سایت خوبتون
سلام کارکرد سوپاپ PCV یا شیر تهویه کارتل رو بررسی کنید میتونید لینک زیر و فیلم داخل آن رو مطالعه کنید:
https://www.ameg.ir/%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%A7%D9%BE-pcv/
اگه درست بود کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم بود رینگ ها ضعیف شده اند و احتمال سایش سیلندر هم هست اگه کمپرس خوب بود باید وضعیت لاستیک های ساق سوپاپ رو بررسی کنید.
سلام من پراید۱۱۱مدل ۹۶ دارم مشکل ماشینم رینگ وپیستون خراب شده بودوروغن کم میکردوداخل هواکش روغن میومد .رفتم رینگ وپیست ویاتاقان متحرک روعوض کردم ولی بازهم روغن توهواکش میاد به سمت فیلترهوا. لطفا راهنمایی کنید کلافه شدم
سلام احتمالا شیر PCV خراب هست لذا کارکرد شیر PCV رو بررسی کنید.برای کسب اطلاعات بیشتر لینک زیر و فیلم آن را مطالعه کنید.
https://www.ameg.ir/%D8%B3%D9%88%D9%BE%D8%A7%D9%BE-pcv/
سلام. پراید کاربراتوری، شمع سیلندر شماره دو بعد از دو سه هزار کیلومتر کارکرد، شدیدا دوده میبنده!!
علت از چی میتونه باشه؟
سلام فیلر سوپاپ ها رو بررسی کنید. مانیفولد هوا رو باز کنید و وضعیت لاستیک ساق سوپاپ هوای سیلندر 2 رو بررسی کنید که آیا نشتی روغن دارد یا خیر. اگه نشتی روغن داشته باشه روی سطح سوپاپ و شمع دوده غلیظ و تقریبا چرب شکل میگیره.
سلام وقتتون بخیر بنده پراید صبا مدل 87 دارم جدیدا صدای موتور از بالا خرخر میده
توان ماشین هم پایین اومده ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام تسمه دینام و تسمه کمپرسور کولر رو باز کنید و موتور رو روشن کنید(زیاد روشن نمونه چون واتر پمپ کار نمیکنه و موتور داغ میکنه) اگه صدا قطع شد ایراد از بلبرینگ دینام، واترپمپ، کمپرسور کولر یا هرز گرد هست اگه اینا مشکل نداشت کارکرد هرزگرد تایم رو بررسی کنید.
سلام وقت بخیر
من پژو ۲۰۰۸ دارم که حدود ۹ ماه هست تقریبا بعد ۳۰۰۰ کیلومتر از هر تعویض روغن (بسته به کیفیت روغن)، روغن شروع به کم کردن می کند یعنی وقتی کیفیت روغن پایین می آید شروع می کند به کم کردن، و در نهایت روی ۵۰۰۰ کیلومتر حدود ۱.۵ لیتر روغن کم میکند، روی فشار گاز بالا دود مایل به سیاه دارم و در ضمن مغزی توربو و سوپاپ بخار روغن pcv تعویض شد منتهی مشکل همچنان برقرار است.
ممنون میشوم راهنمایی بفرمایید.
سلام کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم باشه میتونه ایراد از رینگ یا سیلندر باشه. لوله های هوای بعد از توربو رو بررسی کنید اگه چرب باشه روغن از محور توربو در حال نشت به داخل موتور هست اگه اینا درست بود میتونه لاستیک ساق سوپاپ مشکل داشته باشه.
درود و احترام
پراید ۱۳۱ مدل ۹۸ دارم که از روغن بهران پیشتاز 10W-40 استفاده میکنم که بعد از ۲۰۰۰ کیلومتر ۲ لیتر روغن کم کرده است مکانیکی هم بردم و گفت که هیچ دودی از گزوز خارج نمیشه
فقط موقعی که درب موتور را باز میکنم بخار بیرون میاد
ممنون میشم راهنمایی کنید .
سلام کارکرد شیر تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید ضمن اینکه دور موتور رو ببرید بالا، روغن سوزی در دورهای بالا بهتر قابل مشاهده هست. اگه PCV درست بود و دود آبی هم داشت کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس خوب بود احتمالا رینگ ها مشکل نداره و لاستیک ساق سوپاپ ها رو باید بررسی کرد.
سلام خوبید شما جناب مهندس بنده ماشین ساینا مدل 99 دارم تازه خریدم و از روزی که خریدم روغن کم میکنه پیش هزاران میکانیک بردم گفتند روغن ها بی کیفیت شده تا بنده تصمیم گرفته ام با خواندن مقاله تو سایت ها روغن SN 1040 اکو پلاس ریختم کیلومتر 47.700 بود که بعداز تعویض روغن موتور 52459 باهاش کار کردم هر 2000 تا 1 لیتر کم میکرد که تازه که عوض کردم با اون کیلومتری که عرض کردم گیج روغن رو که چک کردم دیدم 2 لیتر کم کرده ماشین نه کمپرس داره نه روغن سوزی که بعداز خیلی تحقیق تازه فهمیدم که ماشین صبح که سرد هست وقتی گاز میدی دود آبی میکنه ولی وقتی داغ شد دیگه دود نمیکنه اگر محبت کنید بنده رو راهنمایی بفرمایید ممنون میشم بنده احتمال میدم سیت و گیت هست البته بنده بی تجربه هستم در کار میکانیکی می خواستم نظر شما رو بپرسم یه راهنمایی کلی بفرمایید که نخواد رینگ و پیستون و چیزهایی که مربوط به آن هست تعویض شه چون واقعاً برام سخته تو این شرایط بد اقتصادی ولی کارشناسی نهایی شما خیلی برام مهمه و قابل احترام هست با تشکر از توجهتون نسبت به بنده 🙏🙏🙏
سلام و سپاس از همراهی شما، ابتدا کارکرد شیر PCV یا سایکلون رو بررسی کنید مثلا در حالت سرد که دود آبی داره شیلنگ سایکلون رو بکشید و گیج هم از جاش دربیارید اگه دود قطع شد که ایراد از سایکلون هست اگه سایکلون درست بود، توصیه میشه که ابتدا فشار کمپرس موتور رو در حالت سرد و گرم موتور اندازه گیری کنید. اگه فشار کمپرس ضعیف بود که نشون میده احتمالا رینگ ها ضعیف شده اند یا سیلندر سائیده شده است ولی اگه کمپرس خوب بود نشون میده که موتور از ناحیه رینگ، سیلندر و پیستون مشکلی نداره. اگه سایکلون و رینگ ها مشکل نداشتند لاستیک ساق سوپاپ احتمالا خراب شده اگه شمع ها روغن نمیزنه احتمالا فقط لاستیک ساق سوپاپ های دود مشکل داره ولی اگه شمع هم چرب میشه لاستیک ساق سوپاپ هوا هم دچار مشکل شده.
سلام ساینا مدل ۹۷ دارم چند روزی هست از داخل موتوری صدای چق چق میاد بردم به مکانیک نشون دادم گفت سریع روغن و فیلتر روغن عوض کن عوض کردم گفت چند روزی باهاش کار کن ممکنه سوپاپش که گرفته باز بشه اگر باز نشه باید کل موتور خودرو بیاد پایین همه سوپاپ هاش تست بشه و گرفتگی باز بشه . میخواستم بدونم راه دیگه ای نداره مثلا چیزی داخل موتور بریزم که گرفتگیش باز بشه کار به باز کردن موتور نرسه
سلام تعویض روغن انجام بدید ممکنه مشکل از تایپت های هیدرولیکی باشه که پر نشده باشه اگه پر بشه صداش کم میشه. اگه با تعویض روغن صداش موند باید در سوپاپ ها باز بشه و وضعیت تایپت های هیدرولیکی و سایر اجزا بررسی بشه.
یه سری هم به جت روغن وسط سیلندر بنداز مسدود نباشه باعث روغن نکشیدن سرسیلندر میشه
سلام مهندس ببخشیدماشین من تاحالا۴عدداستپربراش گرفتم درحالت سلوrpmصفرهست گفتن جایش هوامیکشه مینیفولدودریچه گازهم روش امتحان کردم درست نشدممکنه بفرمایدازکوجاهوامیکشه بعدقمقمه اب هم پرازاب میکنه وجنت هم سفت میشه .پرایدوانت یرو۴هست
سلام متوجه سوال نشدم واضح تر توضیح بدید. اگه موتور روشن میشه و دورسنج، دور رو صفر نشون میده احتمالا پشت آمپر مشکل داره ولی اگه دور نوسان داره باید استپر موتور رو تست کنید که میتونید فیلم موجود در لینک زیر رو ببینید
https://www.ameg.ir/%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D9%BE%D8%B1-%D9%85%D9%88%D8%AA%D9%88%D8%B1-%D8%AF%D8%B1%DB%8C%DA%86%D9%87-%DA%AF%D8%A7%D8%B2/
اگه با روشن شدن موتور جنت سفت میشه و داخل رادیاتور حباب تولید میشه ممکنه واشر سوخته باشه و کمپرس موتور وارد آب رادیاتور میشه
سلام وقت بخیر
پراید صبا دارم مدل ۸۹
مصرف بنزین صدی ۱۵ لیتره ، توان ماشین کمه و موقعی که درجا کار میکنه اگزوز صدای تپ تپ میده.
وقتی تازه ماشین رو روشن میکنم و میخوام حرکت کنم ماشین جون نداره راه بره ، بعد چند ثانیه دوتا دل دل میزنه بعد جونش بهتر میشه.
شمع نو انداختم ، وایر هم نو انداختم ، کوئل هم بررسی شد ، دریچه گاز سرویس شد ولی مشکل حل نشد.
دیروز کمپرس سیلندرها رو گرفتم که سیلندر یک و سیلندر چهار فشارشون روی ۹۰ بود و مکانیک بعد از بررسی تایم گفت مشکل از سوپاپ هست.
بنظر شما مشکل از همون سوپاپ هست؟
سلام کمپرس 90 کم هست و متوسط حدود 150 باید باشه لذا فیلرگیری کنید، تایم گیری کنید اگه درست نشد احتمالا یا سوپاپ ها دچار مشکل شده یا رینگ ها ضعیف شده اند.
سلام و خسته نباشید
پراید ۱۴۱مدل ۸۵دارم چپقی درب سوپاپ واشرش
فرسوده شده بود کلا چپقی و واشر تعویض شد
بعد این جریان تعویض فیلتر هوا چرب میشه
و روغن زیادی از جای فیلتر بیرون میاد
امکانش هست راهنمایی کنید
و بگین مشکل از کجاست ؟
البته اینم بگم ۳سال ماشین خواب بوده
سلام اگه شیر PCV یا همون چپقی خراب باشه روغن وارد فیلتر میشه لذا از شیر PCV مرغوب استفاده کنید.
سلام مهندس ببخشید فشار داخل سیلندر برای سورن پلاس ef7دوگانه سوز باید چقدر باشد
سلام فشار بین 150 تا 170 پی اس آی مناسبه.
سلام من ال نود دارم نزدیک ۶ ماه ماشین درجا ریپ میزنه در دور بالا ریپ قطع میشه شمع و وایر و سوزن جک شدن مشکلی نداشت کمپرس زدم همهشون ۱۳۰ بودن ولی خونه ۲ وقتی کویل برمیدارم هیج اتفاقی نمیافته اما بقیه کویل ها ماشین ریپ بیشتر میشه ممنون میشم کمک کنید
سلام کارکرد شمع، کویل و انژکتور سیلندر 2 رو برررسی کنید.
درود به دوستان.پراید ۱۳۲ یورو ۴.موتور درست کار نمیکنه و اینکه از اگزوز عطسه داره یعنی تک عطسه میزنه در هنگام کار صبح هم که روشن میکنی چک روشن میشه بعد چند دقیقه سوزن ها چک شده وایر ها و شمع هم چک شده ولی متاسفانه رفع نشده و بد کار میکنه موتور چندتا تعمیرکار هم دیدن هرکس یه نظری داده ولی مشکل رفع نشده متاسفانه .اگه امکانش هست راهنمایی کنید
سلام ابتدا شرایط مکانیکی موتور رو بررسی کنید لذا ابتدا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم هست فیلرگیری و تایم گیری رو انجام بدید. بعد از اون فشار ریل سوخت در وضعیت گرم و سرد اندازه گیری کنید و اگه کم بود مغزی پمپ بنزین رو تعویض کنید. وضعیت پاشش انژکتورها رو بررسی کنید. شمع و وایر شمع هم بررسی کنید باید مشکل حل بشه.
در ضمن ببخشید لاستیک درب سوپاپ چپقی رو عوض کردم تاثیر آنچنانی نداشت
سلام روغن و فیلتر رو تعویض کنید و سعی کنید از روغن مرغوب استفاده کنید و نتیجه رو بررسی کنید اگه مشکل حل نشد کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا وضعیت رینگ ها مشخص بشه اگه رینگ ها شرایط خوبی داشتند احتمال داره نشتی روغن از لاستیک ساق سوپاپ باشه که البته باید روغن هم کم کنه.
سلام من یه پراید ۸۱ کاربراتوری دارم صبح وقتی که استارت میزنم دود آبی میکنه و پس از گرم شدن برطرف میشه و وقتی درجا گاز میدم در آخر گاز دود آبی میده تو ۲.۵ ماه اصلا روغن کم نکرده با کارکر حدود ۳۰۰۰ تا ببخشید این مشکلش از چیه ممنون از راهنمایی تون؟
سلام امروز برا ماشینم کمپرسور سیلندرهای موتور xu7 هست رو اندازه کردیم سوپاپ دومی از طرف تسمه ضعیفه ۹ هست اونیکیها هم ۱۲.۵ چیکار باید کرد؟🙏
سلام بقیه که فشار خوبی دارند ولی سیلندر 3 فشارش نسبت به بقیه کم هست. ابتدا شیم رو بررسی کنید ممکنه شیم سفت کرده باشه. شیم رو تنظیم کنید و مجددا کمپرس گیری کنید.
تنظیم کردیم شیم رو ولی صدای تق تق از درب سوپاپ اومد وقتی گاز میدادم و پدال گاز رو ول میکردم وقتی دور موتور میومد به ۱ تق تق میکرد.یکی از شیم ها سفت بود از ۲.۶۰ آوردیم رو ۲.۴۵ که تق تق کرد دوباره یکم زیاد کردیم گذاشتیم ۲.۵۰ نمیدونم صدا قطع شد ولی باز یکی از سوپاپ ها ضعیفه مشکل چیه
سلام لقی سوپاپ ها باید چهار دهم میلی متر باشه از روی صدا که نمیشه شیم گیری کرد. لقی رو روی چهار دهم تنظیم کنید و فشار کمپرس رو اندازه گیری کنید اگه کم بود یا سوپاپ ها آب بندی نمیکنند یا رینگ ها ضعیف شده. موتور رو روشن کنید در روغن رو باز کنید اگه فشار بخار روغن زیاد باشه پس رینگ ضعیف شده اگه صدای کمپرسی توی اگزوز یا توی هواکش میزنه یعنی سوپاپ خوب آب بندی نمیکنه.
سلام بنده تیبامدل ۱۴۰۰ دارم دوگانه دست، از حدود ۶ماه پیش متوجه روغن سوزی ماشین شدم ابتدا کم بود الان بیشتر شده در ۳۰۰۰ کیلومتر ۲لیتر کم میکنه، حدود ۱ماهم هست متوجه دودش میشم تو دور موتور بالا یا تعویض دنده، یه دوره تعویض روغنمو هم فقط بابنزین کار کردم دیدم فرقی نمیکنه درهرصورت روغن سوزی داره، نظرتون راجبش چیه، یکی دوتا مکانیک گفتن باید موتور تعمیر شه، یکی دوتا گفت رینگ ضعیف شده(البته سر شمع ها بدون روغن)، یکی گفت لاستیک سوپاپه، ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام اگه سرشمع چرب نیست احتمالا لاستیک ساق سوپاپ دود نشتی داره و روغن وارد دود اگزوز میشه ولی قبلش کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید که از وضعیت رینگ ها هم مطمئن بشید ولی به هر حال این حجم کم کردن روغن نیاز به باز کردن موتور هست ولی اگه فقط لاستیک ساق سوپاپ باشه با باز کردن سرسیلندر مشکل حل میشه و نیاز به باز کردن کل موتور نیست.
سلام
اگه سر شمع چرب باشه نشونه چیه؟
ماشین منم امروز صبح که استارت زدم روشن میشه ولی صدای غیرعادی میده و چراغ چک بصورت ثابت روشن میشه. یه تعمیرکار دیشب اومد نگا انداخت دید سر شمعها بخاطر نفوذ روغن چرب شده
سلام اگه سر شمع ها چرب باشه نشون میده که روغن وارد محفظه احتراق شده که میتونه از خرابی PCV، نشتی از لاستیک ساق سوپاپ هوا، ضعیف یا خراب شدن رینگ ها و غیره باشه از اینرو باید کمپرس سیلندرهای موتور اندازه گیری بشه تا دلیل بروز عیب مشخص بشه و در مورد رشن شد چراغ چک هم باید با دیاگ عیب یابی رو انجام داد.
سلام ماشینم پراید۷۶هست دودابی میکنه زیاد ولی شمع های ماشین روبازکردم انگار نوهست اندازه سرسوزن روغنی نشدن علت دودابی ازچیه
سلام دود آبی نشانه وجود روغن سوزی هست یا مقدارش اونقدری نیست که رو شمع رسوب کنه ولی با سوخت و هوا میسوزه و دود آبی تولید میکنه. یا اینکه لاستیک ساق سوپاپ دود خراب شده و روغن وارد مانیفولد دود میشه و با دود اگزوز میسوزه که در اینصورت روغن وارد سیلندر نمیشه که شمع رو چرب کنه.
موتور تایم و عالی
ولی کمپرس ندارد و سوپاپ کج شده
پس از بازکردن تایم موتور اوکی بود ولی سوپاپ دود کج بود
سلام نیسان مدل ۸۹ دوگانه سوز دارم دود سیاه میکنه تمام سنسورها عوض کردم میزنم به دیاگ پیام خطا سنسور میل بادامک میزنه خطا پاک میشه دوباره همون خطارو میزنه پارسال تعمیر کلی کردم آنقدر سوختش زیاده ساق سوپاپ خراب میکنه راهنمایم کنید هیچ کس سر ازش در نمیاره
سلام دود سیاه نشونه مصرف زیاد سوخت هست لذا اگه سنسور ها رو عوض کرده اید، کارکرد انژکتورها، شیر برقی کنیستر، پمپ بنزین، استپر موتور رو بررسی کنید اگه درست نشد ایسیو رو با یه ایسیو سالم جایگزین کنید ممکنه مشکل از ایسیو باشه.
سلام 206تیپ2دارم صبح ها یا موقعی که سرده باید دوسه بار استارت بزنم وقتی هم روشن میشه گاز بدم یا تو دنده بذارم خاموش میشه باید دوباره استارت بزنم ولی یکی دو دقیقه گرم که میشه دیگه مشکلی نداره شتابش هم خوبه لطفاً راهنمایی بفرمایید تشکر
سلام کارکرد سنسور اکسیژن و گرمکن سنسور اکسیژن رو بررسی کنید. معمولا اگه این سنسور با ایسیو سازگار نباشه این مشکل رو ایجاد میکنه.
سلام ماشین من ماکسیما هست زمانی که تو جاده باهاش میرم مثلا ۱۰۰ کیلومتر بعد که خاموش میکنم یک ساعت بعد که روشن میکنم دود زیاد میکنه بعد قطع میشه داخل شهر سرعت کم اینجوری نمیشه بعد اینکه زمان شتاب گیری هم دود میکنه میشه راهنماییم کنید دلیلش چیه ممنون 🙏
سلام اگه دود سیاه رنگ هست یعنی یا بنزین بیش از حد مجاز مصرف میکنه یا هوای ورودی به موتور کم هست که میتونه از کثیف یا نامناسب بودن فیلتر هوا باشه یا اینکه ممکنه انژکتورها نشتی داشته باشند. لذا کاکرد انژکتورها و فشار ریل سوخت رو بررسی کنید.
سلام
تویوتا هایلوکس در زمان روشن شدن دود آبی دارد و توی جاده اصلا دود ندارد ولی در حالت دور پایین دود دارد
میخواستم ببینم مشکل از رینگ و پیستون هست یا از سوپاپ یا انژکتور
ممنون اگه راهنماییم کنید
سلام سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید اگه درست بود کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید. اگه کمپرس خوب بود احتمالا لاستیک ساق سوپاپ نشتی داره.
درودفراوان ال نود دارم از چندروز قبل درجا کمی ریپ میزد وایرشم دلکو شمع چک کردم باز حل نشدچون درحال مسافرت هستم بندرجاسک گفتم شاید شرجی هوا هست برق دزدیه شتاب ماشین هم سر گاز کم بودتادیشب بعداز کم کردن سرعت وعبوراز سرعتگیر ناگهان خاموش کرددیگه استاردنزدم ماشین دنده ۱و۲ تست کردم ولی معمولی ب گفتم تایم سالمه استاردزدم سرعت استاردزیادوصدای خفه استارد داش مسافرام صبح زود مزاحم شدم ببخشید راهنمای
سلام باید ابتدا بخش مکانیکی موتور رو بررسی کنی که مشکل نداشته باشه لذا اگه تعمیرگاه در دسترس باشه بهتره که کمپرس موتور رو اندازه گیری کنه که اطمینان حاصل کنید که تسمه تایم و تایم موتور درست باشه چون سرعت استارت زیاد هست میتونه نشونه ای از کم بودن کمپرس موتور باشه. اگه بخش مکانیکی درست بود مشکل تایم و کمپرس نداشت حالا باید بخش برقی موتور تست بشه لذا فشار و دبی پمپ بنزین، کارکرد کویل، وایرشمع و شمع ها رو بررسی کنید.
سلامماشینپژوپارسسال دارم طبق نظر۲مکانیک سوپاپ۲و۴ضعیف شده وکاراییی ۲۵درصدهردومیگندهرموقع واشرسرسیلندر سوخت بیاتعمیرکن به نظرشمامشکلی ندارد
سلام توصیه میشه که قبل از اینکه این عیوب، خرابی های بیشتری ایجاد کنه پیشگیری بشه لذا بهتره سریعتر اقدام کنید تا با هزینه کمتری بتونید مشکل رو حل کنید.
سلام پارس تیوفایو دارم روغن سوزی ودود داره ولی شتابش وسرعتش عالیه علتش میدونید؟
سلام کارکرد سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید
اگه ماشین درجا آمپرش میاد پایین ولی درحرکت داغ میکنه احتمال زیاد جرمگرفتن مجاری دورپیستون یا سوراخ های آب داخل موتور محفوظه آب باشه ترموستات حتما اگه سوراخ نداشت کنارهاش سوراخ بزنید بادریل یه دونه سوراخ برا پراید برا پژو دوتا سوراخ بزنید ک درصورت قفل کردن ترموستات به مشکل نخورید.در حالت حرکت داغ میکنه حتما باید سرسیلندر بازبشه از جرمگیر MANاستفاده کنید در صورت گرفتگی شدید یه مقدار جرمگیر آبگرمکن بریزد توی موتور قسمتی ک ترموستات شیلنگش میاد ب رادیاتور توی خود رادیاتور نریزد از قسمت موتور ریختید از سمتی ک واتر پمپ وصل باید باز شه و آب و جرم خارج شه
سلام
پژو ۴۰۵ دوگانه کارخونه دارم مدتی هست که اگزوز پت پت میکنه گفتن شیم گری کنی درست میشه ولی نشد الان میگن احتمالا چون سن ان جی زیاد استفاده میکنی سوپاپ ها نشست کردن میشه راهنمایی کنید در ضمن سال گذشته دو بار موتور باز کردم
سلام سوختن سوپاپ میتونه باعث بروز این عیب در موتورهای CNG باشه، لذا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام پرای۸۸دارم روغن سوزی داره مدت ۲ساله ولی قدرت وشتاب کم نشده بوی روغن سوخته میده موقع استارت زدن بیشتردود میکنه هرهزارکیلومترربع لیتر کم میکنه مصرف سوخت هم بالارفته علت ازچیه
سلام عملکرد سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید.
سلام ۴۰۵مدل۸۳تک دارم بوی بنزین و دودداخل کابین ازارم میده چشما رو میسوزونه خلاصه پیش چندتا مکانیک وچندین باطری ساز بردم نتونستن درستش بکنن یکی از باطری سازا بعد از بررسی به این نتیجه رسید که بنزین از سوپاپ وارد محفظه دودمیشه وبویددود وبنزین میده ایا علت از سوپاپها هستش
سلام مناطق آب بندی کابین رو مثل محل عبور سیم کلاچ، سیم گاز، دسته سیم، فیلتر کابین، دریچه تهویه کابین و صندوق و غیره رو بررسی کنید و در صورت پاره شدن یا تغییر شکل لاستیک های آب بندی، آنها را تعویض کنید. شیلنگ های انتقال بخارات بنزین باک به کنیستر رو بررسی کنید و در صورت پاره شدن یا لهیده شدن تعویض کنید.
سلام، ماشین من پاترول 6 سیلندره کاربراتوریه، یکی از سیلندرها مرتب شمعش روغن می زنه، روغن سوزی و خام سوزی داره و ماشین تو سربالایی کم میاره، فیلر گیری سوپاپ انجام دادم، واشر در سوپاپ عوض کردم ولی مشکل رفع نشد، با توجه به اینکه دمای موتور بالا نمیره و نرماله، به نظرتون مشکل از رینگ پیستون یا سوپاپ هست؟
سلام کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا مشخص بشه ورود روغن به سیلندر از ناحیه رینگ هست یا لاستیک ساق سوپاپ.
سلام خسته نباشید. ماشین ال نود دارم دو هفته پیش تسمه تایم پاره کرد و سوپاپ ها کج شد و با کلی هزینه تراشکاری و مکانیک و قطعه تعمیر شد. دیروز ماشین وقتی پشت چراغ درجا ایستاده بود خاموش میشد ولی در حرکت خوب تا اینکه امروز هر چی استارت زدم روشن نشد ولی با هل دادن روشن شد تا تعمیرگاه بردمش ولی دیگه به محض اینکه پا از روی پدال گاز برداری خاموش میشه. تعمیر کار میگه ممکن دوباره از سوپاپ ها بشه و دوباره باید سرسیلندر باز بشه. میخواستم ببینم نظر شما چیه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام کمپرس سیلندرهای موتور رو اندازه گیری کنید و نتیجه رو بررسی کنید. اگه کمپرس کم بود نشان از مشکلات مکانیکی موتور هست ولی اگه کمپرس خوب بود حوزه برقی موتور رو بررسی کنید که در این بین خرابی یا از تایم خارج شدن استپر موتور میتونه باعث بروز این عیب باشه.
سلام ،درمورد استارت سوال داشتم ممنون
ماشینم استارت نمی خوره به اصطلاح رد می کنه سه یا چهار بار باید استارت بزنم تا روشن بشه باتری هم نو هست توپی استارت رو هم عوض کردم برای چند ساعت خوب بود ولی دوباره مثل قبل شد بردم باتری ساز استارت رو چک کرد گفت استارت اوکیه از توپی استارت عوض کردم بازم مشکل دارم ممنونم میشم کمک کنید
سلام وضعیت و عمکلرد دنده استارت و دنده فلایویل رو بررسی کنید. اگه دنده ها سالم بود عملکرد دوشاخه دنده استارت و اتومات استارت رو بررسی کنید.
سلام ،درمورد استارت سوال داشتم ممنون
سلام در خدمت هستم.
درود بر شما
استاد ماشین من پیکاپ ریچ هست که فروردین ماه سوپاپ یک از سیلندر یک قسمت دود سوزوند بعد تعویض همه سوپاپ ها و آبندی به علت کیفیت پایین واشر سرسیلندر واسر سوخت بعد تعویض واشر و فیلر گیری مجدد این دفعه بعد سه ماه همان سوپاپ یک از سیلندر یک خار سوپاپ کچل کرده در بررسی ها فشار استکانی بروی خود سوپاپ هست نه پولکی یا بشقابی ،استکانی هم سالم هست، سوال اینجاست علت کچل شدن داخل خار سوپاپ چی بوده بنظر شما ؟
ممنون از شما
سلام باید بیشتر بررسی بشه ولی اگه بشقابک سوپاپ ثابت نباشه و حین باز و بسته شدن سوپاپ، بشقابک نسبت به سوپاپ حرکت داشته باشه، این حرکت به خار سوپاپ منتقل میشه و باعث سایش خار سوپاپ میشه.
سلام. خسته نباشین
من یه x33 new دنده ای دارم. فقط در حالت درجا خطای miss fire در سیلندر ۲ و ۴ رو میده و چراغ چک چشمک میزنه و بد کار میکنه. شمع و وایر و کویل و سشتشوی انژکتور انجام شده. کمی کمپرس پایین هست در این دو سیلندر. و خام سوزی دارد که از اگزوز بوی بنزین حس میشود. ولی سوال اینجاست که چرا با یه نیش گاز یا خاموش و روشن کردن کاملا درست کار میکند موتور؟ و اینکه توی حرکت همه چی اوکی هست. شتاب و مصرف بنزین و کشش موتور عالی هست. و بوی بنزین و خام سوزی هم برطرف میشه.
سلام عملکرد سنسور اکسیژن و انژکتورها رو بررسی کنید
سلام پراید مدل 90 دارم موتور بخار ميكنه وروغن هنگام روشن شدن از هواکش قطره قطره چکه چکه مکنه سر سیلندر از قسمت میل سپاپ کمی خردگی داره ولی ماشین صاف کار میکنه
کارم اسنپ هست روزانه 1لیتر کم میکنه لطفا رهنمایی کنید
سلام کارکرد سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید.
سنسور اکسیژن رو چطور تست کنیم. با دستگاه دیاگ که خطای سنسور اکسیژن نداریم. و اینکه منظورتون از بررسی انژکتورها چی هست؟
سلام به لینک زیر مراجعه کنید.
https://www.ameg.ir/%D8%B3%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D8%A7%DA%A9%D8%B3%DB%8C%DA%98%D9%86-%DB%8C%D8%A7-%D8%B3%D9%86%D8%B3%D9%88%D8%B1-%D9%84%D8%A7%D9%85%D8%A8%D8%AF%D8%A7/
انژکتورها نشتی نداشته باشند، پاشش متقارن داشته باشند و در باز و بسته شدن در دور بالا مشکل نداشته باشند.
سلام من یه ۴۰۵ مدل ۹۵ دارم چند وقت پیش واترپمپ نشت کرد و آب میداد بردم پیش مکانیک واترمپ رو عوض کرد از اون روز به بعد ماشین ریپ میزد شتاب و توان ماشین اومده بود پایین بردم پیش یه مکانیک دیگه نگاه کرد گفت تایم ماشین مشکل داره باز کرد گفت ۵ تا دنده جا به جا بسته تسمه رو درست جا انداخت ماشین رو روشن کردم ماشین همه چیش اوکی شد ولی از اون روزی که تایم رو اشتباه انداخته بود آمپر ماشینم حین حرکت میاد وسط چه صبح چه سر ظهر چه شب چه با کولر چه بی کولر چه تو شهر چه تو اتوبان ولی درجا که کار میکنه مشکلی نداره آمپر میاد خط اول رو رد میکنه فن میزنه آمپر میاد پایین ولی حین حرکت آمپر میره وسط بالاتر هم نمیره بردم تنظیم موتور فشنگی آب رو چک کرد گفت اگه از فشنگی بود تو حالت درجا هم آمپر میرفت بالا ولی الان این طوری نیست احتمالا اتصال بدنه ضعیفه یه سیم از سر باتری به سر موتور یا سر کمک بگیری درست میشه الان نمیدونم باید چیکار کنم
از این طرف هم چون تایمش بهم خورده بود نگران سوپاپ ها هستم ولی مکانیک گفت مشکلی نداره چون نه صدا میده نه توان ماشین اومده پایین نه دود می کنه
سلام اگه مشکلی برای سوپاپ ها پیش میومد حتما خودش رو نشون میداد و نگران اون موضوع نباشید. وضعیت شارژ باتری و دینام رو بررسی کنید، اتصالات باتری و بخصوص اتصال بدنه ها رو تمیز، محکم و در صورت نیاز تقویت کنید. عملکرد فشنگی آب هم بررسی کنید.
ممنونم
اتصال بدنه رو تقویت کردم
سلامت باشید.
سلام
اتصال بدنه رو تقویت کردم وایرها رو هم عوض کردم ولی بازم حین حرکت آمپر آب میره رو وسط وقتی درجا کار می کنه یا توقف می کنم میاد پایین رو خط اول می مونه مشکلش رو دیگه نمیدونم چیه
سلام چون این موضوع با تعویض واترپمپ پیش اومده ممکنه واترپمپ در دورهای بالا کارکرد لازم رو نداشته باشه.
سلام
اتصال بدنه رو تقویت کردم وایرها رو هم عوض کردم ولی باز هم حین حرکت آمپر میاد وسط هم با کولر هم بی کولر ولی توقف می کنم یا ماشین درجا کار می کنه آمپر میاد رو خط اول بالاتر هم نمیره
واقعا دیگه نمیدونم مشکلش چیه
ممکنه چون تسمه تایم رو جا به جا انداخته بود واتر پمپ خراب شده باشه؟؟
اگه خراب شده باشه چطوری متوجه بشم؟؟
از جابجا انداختن تسمه تایم مشکلی برای واترپمپ ایجاد نمیشه ولی شاید مشکلی در عملکرد ارسال آب داشته باشه یا شیلنگها خم شده باشه که در دور بالا نمیتونه موتور رو خوب خنک کنه
ممنونم حتما چک می کنم
سلامت باشید
سلام . ماشین من پراید مدل ۸۸ هست . با وجود تعمیر دوبار رینک و پیستون روغن از سر سیلندر میزنه داخل لولهای هواکش . علت چیه ؟ میتونه از لاستیک ساق سوپاپ باشه ؟
سلام احتمالا سوپاپ تهویه کارتل یا PCV خراب هست. عملکرد سوپاپ PCV رو بررسی کنید.
سلام و عرض ادب، پراید 89 دارم، تک سوز، ابتدا که خریدم اگزوز چرب بود، دهانه اگزوز رو با دستمال پاک کردم، الان حدود 5 هزار تا کار کرده، اما دهانه چرب نشده و روغن هم کم نکرده. ماشین موقع استارت زدن دود آبی داره، سر گاز هم میدی دود آبی داره، امکان ش هست بفرمایید که چه ایرادی ممکنه وجود داشته باشه؟ ممنونم
سلام عملکرد سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید. بررسی کنید که روغن ترمز کم نشده باشه گاهی خرابی لوازم پمپ ترمز باعث نشت روغن ترمز به موتور میشه اگه این دو گزینه درست بود احتمالا نشتی روغن روغن جزئی از لاستیک ساق سوپاپ یا رینگ ها هست که البته اگه در 5000 کیلومتر روغن کم نشده خیلی جای نگرانی نیست.
سلام وقت بخیرمن یه پرایدمعمولی۸۷دارم سرسیلندرمیل سوپاپ سوپاپ لاستیک گیت یورو۴رینگ پستون یتاقان همه رونوکردم بعداز۳روزدودمیکنه۲لیترم روغن کم کرده ممنون میشم جوابموبدید
سلام معمولا اگه بخصوص سیلندر هم سنگ خورده باشه، تا 1000 کیلومتر اول که قطعات خیلی با هم منطبق نیستند روغن سوزی طبیعی هست. لذا مجددا روغن اضافه کنید و بعد از حدود 1000 کیلومتر دیگه نباید روغن کم کنه اگه روغن کم کرد مشکلی در مونتاژ قطعات وجود داره.
سلام وقت بخیر.من تسمه تایم پاره کرده بودم مجبورشدم سرسیلندربازبشه وسوپاپ تعویض بشه ولی ازوقتی بسته شده ماشینم مدام روغن کم میکنه.میخواستم ببینم امکانش هست ازگیت سوپاپ باشه؟
سلام بله احتمالا لاستیک ساق سوپاپ و گیت باشه.
با سلام و درود خدمت شما که با حوصله جواب گو هستین من پراید کاربرات دارم میگن یاتاقان زده به نظر شما کامل نیم موتور عوض کنم یا بلوک سیلندر سالمه فقط داخلش رو عوض کنم چون دردسر داره بلوک سیلندر عوض کردن ولی موندم دوباره قطعات عوض نکنم بگن این قطعه به اون نمیخورد و هزارتا داستان دیگه درست کنند کارم دوباره کاری بشه ممنون از راهنماییتون و اینکه برای خیال راحتی خودم به نظرتون سوپاپ ها هم تعویض کنم یا مکانیک ببینه بعد چون یک ماه پیش سرسیلندر باز کردم دادم تراشکار اکی کرد چیزی بابت سوپاپ نگفت که خرابه ولی الان که یاتاقان زده نمیدونم دیگه..
سلام ضرورتی نداره که نیم موتور رو تعویض کنید مگر اینکه سیلندر هم دچار مشکل شده باشه. در مورد سرسیلندر هم اگه قبلا تعمیرشده نیاز به تعمیر مجدد نیست مگر اینکه مشکل خاصی داشته باشه که باز هم تراشکار میتونه تست فشار بگیره و نظر بده.
سلام به استاد عزیز
من سمند معمولی ۱۸۰۰دارم امروز موتور ۳کار میکرد وایر وشم عوض کردم اما بازم ۳کار میکنه وصدای موتور قسمت سوپاپ درشت شده میکانیکم میگه شیپ سوپاپ بهم خورده آیا با شیپ بندی درست میشه یا باید سوپاپ عوضبشه
سلام اگه صدای بخش سوپاپ ها زیاد شده احتمالا لقی سوپاپ زیاد شده که باید شیم گیری بشه و لقی تنظیم بشه. اگه با شیم گیری حل نشد باید سوپاپ ها هم بررسی بشه. ولی منشاء زیاد شدن لقی رو باید پیدا کرد ممکنه میل سوپاپ گرد کرده باشه که باید میل سوپاپ رو هم عوض کرد. در مورد عوض کردن سوپاپ، نیاز به باز کردن سرسیلندر هست لذا توصیه میشه فعلا شیم گیری کنید اگه درست نشد مرحله بعد باید اون پرداخت.
سلام من یک پراید کاربراتوردارم از شیلنگ بخارش روغن میزنه بیرون میتونه مشکلش چی باشه
سلام عملکرد سوپاپ PCV رو بررسی و در صورت نیاز تعویض کنید.
سلام استاد
می خواستم بدونم پراید صبا دوگانه سوز مدل 89 که یورو 2 است و اچ پی نیست در صورتی که تسمه تایم پاره بشه سوپاپ کج میکند؟
خیر
خیر
سلام وقت بخیر
پرایدم بد کار و استارت میخورد و برقکار اقدام به تعویض استارت و تعمیر دینام کرد و بازم روشن نشد و مکانیکی تشخیص داد که سوپاپ خراب کرده و تعمیر شد
سوال داشتم که آیا خرابی سوپاپ مشکلی برای دینام و استارت ایجاد کرده یا نیازی به تعمیر و تعویض نبوده ؟؟
با تشکر
سلام خرابی سوپاپ ربطی به دینام و استارت نداره مگر اینکه اونا هم مشکل داشته اند که برقکار اقدام به تعمیر و تعویض کرده باشه.
سلام استاد پراید مدل90 دارم در هوای سرد با تک استارت روشن میشه توی هوای گرم و وقتی موتور گرمه یک نیم ساعت خاموش میکنم باید پنج شیش ثانیه استارت بخوره تا روشن بشه پمپ بنزین و شمع و کوئل و سنسور دمای آب رو عوض کردم امکان خرابی سوپاپ هست ماشینم دوگانه دستیه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام سلام فشار ریل سوخت در حالت خاموش بودن موتور رو بررسی کنید تا مطمئن بشید که سوپاپ یکطرفه پمپ بنزین درست عمل میکنه. انژکتورها رو شستشور بدید و عملکردشون رو بررسی کنید. کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید و اگه فشار تراکم کم بود، گرفتگی کاتالیست رو بررسی کنید و فیلرگیری موتور رو انجام بدید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام و خسته نباشید
ماشین مدل ۹۰ تیپ ۵ هست ۱۷۴هزارتا رفته
من از پارسال زمانیکه کاتالیزور ضعیف شد تعویض کردم (با مدل ایران دلکو) شروع کرد به کم کردن روغن یعنی هر سری بعد از تعویض، حدودا هر ۵۰۰۰ هزارتا، کمتر از یه لیتر روغن کسر میکنه
این رو اضافه کنم همیشه هم از زمانیکه که ماشین رو تهیه کردم روغن توتال ۷۰۰۰ حلبی میریزم و فیلتر روغن رو هم هر سری تعویض میکنم.
شمع ها ،کوئل هم یه بار تعویض ضدن و انژکتور هم یه بار سرویس شد
و لازم به ذکره سر شمع هم روغنی نشده و خبری هم دود ابی نیست و شتاب و اصطلاحا ماشین مثل سابقه
یه بار هم برای بازدید بردم چک کردن نشتی از سمت کاسه نمد یا میلنگ پیدا نکردن
به نظرتون چه دلیله دیگه ای میتونه داشته باشه؟
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام مراکز معاینه فنی یا تعمیرگاه هایی که دستگاه 4 یا 5 گاز دارند مراجعه کنید و آلایندگی دور اگزوز رو اندازه گیری کنید. اگه شیر PCV خراب باشه، لاستیک ساق سوپاپ مشکل داشته باشه یا رینگ ها ضعیف شده باشند روغن سوزی جزئی ایجاد میشه که دود آبی رنگ نداره ولی آلایندگی HC بیشتر از حد مجاز میشه.
حدود ۲۰ روز قبل رفتم برای تمدید معاینه فنی مقدار HC رو برابر 48 ذکر شده
سال قبلش هم 42 ذکر شده
خیلی ممنون بابت راهنماییتون
سلامت باشید پس میتونه نشونه روغن سوزی جزئی باشه
منظورتون از pcv شلنگ بخار روغن هستش؟
اون رو دو سه سال قبل تعویض کردم
بله
سلام پراید ۸۵ دارم کمی دود آبی داره ولی کارکردن موتور مثل ساعت و شتابش حرف نداره آیا ممکنه از سوپاپ یکطرفه روغن باشه لطفا راهنمایی کنید
سلام بله قطعش کنید اگه دود آبی قطع شد ایراد از خودش هست.
سلام من یه تیبا دارم اول صبح با تک استارت روشن میشه ولی استار های بعدی دیر حالا چند وقت پیش سیلندرشم چه رینگ چه بوش وچه پیستوناشم نو انداختم ولی متاسفانه از همون اول یکی از سیلندرام کمپرسش ده تا از بقیه کمتره به نظرتون ممکنه سوپاپ اون سیلندر کمپرس رد کنه
سلام اون موضوع مشکلی ایجاد نمیکنه. روغن موتور رو عوض کنید و از روغن با مشخصات مناسب استفاده کنید، فیلتر بنزین رو عوض کنید، سرویس شمع و وایر شمع رو انجام بدید و فشار و دبی پمپ بنزین رو در حالت گرم اندازه گیری کنید.
سلام .خسته نباشید .ی ماشین تیبا دو دارم از ی ماه پیش انبار اکزوز میترکونه وتپ تپ میکنه حالا شمع وایر و سوزن ها رو تعویض کردم .کامپیوتر ماشین رو هم ب باطری ساز دادم و برنامه انداخته روش ولی بدتر شده حالا چکار کنم .ممنون میشم کمکم کنید .
سلام وضعیت تایم موتور رو بررسی کنید که تنظیم باشه. با دیاگ هم زمان پاشش سوخت رو ببینید که بیش از حد مجاز نباشه. نشتی سوخت انژکتورها هم بررسی کنید.
سلام من پراید کاربراتور دارم ازشلنگ بخار روغن میده سر سیلند هم نو می باشد علت چی
سلام اگه بخار زیاد باشه نشونه ضعیف شدن رینگ ها یا سائیده شدن سیلندر هست.
سلام پراید یورو۴ دارم سربالای کم میاره حتی شیب کم تو هوا گرم ولی شب بهتره دو روزه اینجوری شده و فیلرها هم به صدا در میاد احتمالش هست رینگ پیستون یا سوپاپ ضعیف شده باشه ممنون اگه راهنمایی کنید
سلام فشار و دبی پمپ بنزین رو بررسی کنید اگه مطلوب بود. کمپرس سیلندرهای موتور رو اندازه گیری کنید اگه کم بود، تایم گیری و فیلرگیری موتور رو انجام بدید و مجددا نتیجه رو بررسی کنید.
سلام من پژو 405 دارم که وقتی روی بنزین کار میکند موتور صاف و بسیار خوب کار میکند اما وقتی روی گاز میزنم موتور بد کار میکند و در سربالایی سرعت کاهش میاد اما سر پایینیها خوب دور میگیرد من نفهمیدم پیش هر مکانیک رفتم یه چیز گفت یکی گفت از سوپاپه یکی گفت از شمع و وایر است یکی دیگر گفت از سوزنها انژکتور است من نفهمیدم به کدوم عمل کنم خاهش میکنم کمک کنید یه راه جلو پای من بزارید
سلام توان موتور در حالت استفاده از گاز کمتر از استفاده از حالت بنزین هست و امری طبیعی هست ولی در مورد بد کار کردن، باید ابتدا بخش برقی سیستم گاز شامل انژکتورها، شمع ها و غیره رو بررسی کرد اگه درست نشد کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا مشخص بشه که موتور مشکل مکانیکی داره یا خیر.
سلام
ماشین پراید 98 یورو چهار دارم توی 1000 کیلومتر حدود یک لیتر روغن کم میکنه نه دود از اگزوز داره نه سر شمعها روغنی میشه و قدرت موتور پایینه .
البته من اسنپ کار میکنم .
سلام داخل اگزوز رو بررسی کنید اگه چرب بود یعنی روغن سوزی داره. نشتی و روغن ریزی هم بررسی کنید ولی به هرحال یک لیتر به ازای 1000 کیلومتر زیاد هست. معمولا در خودروهای پراید شیر PCV اگه دچار مشکل بشه کم کردن روغن جدی میشه بنابراین ابتدا عملکرد این شیر که روی درپوش سوپاپ ها نصب شده رو بررسی کنید.
سلام بنده پارس 1800مدل 95 دارم واشر زده بود الان که تعمیر شده در جا موتور 3 کار میکنه ولی تو حرکت خوبه . قبلش خوب بود . شمع و وایر . سنسور منیفول عوض شده ولی همچنان مشکل هست ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام کمپرس سیلندرها رو بررسی کنید اگه فشار سیلندرها با هم برابر بود نشون میده که موتور از لحاظ مکانیکی مشکل نداره و اگه متفاوت بود موتور مشکل مکانیکی داره که باید وضعیت رینگ، سوپاپ و غیره رو بررسی کرد. اگه فشار برابر بود باید بخش های سوخت و جرقه رو بررسی کرد شامل شمع، وایرشمع، انژکتور و غیره
سلام وقت بخیر پراید مدل ۹۸ تازه تعمیر دو روزه گرفتمش..
موتور باز شده و رینگ پیستون عوض شده..
الان ماشین سه کار میکنه..
در جا وقتی گاز میدی سر گاز پرت پرت میکنه وقتیم گاز میدی گازو ول میکنی ماشین انگاری که میخاد خفه کنه و خاموشه اینجوریه کم میاره..
درب روغنم باز میکنم روغن بخار داره میشه راهنماییم کنید
سلام موتور تازه تعمیر حدودا باید بعد از 1000 کیلومتر اول روغن و فیلتر رو عوض کرد و از این کیلومتر به بعد نباید روغن سوزی یا بخار روغن داشته باشه ولی قبل از این کیلومتر میتونه تا حدی به دلیل عدم انطباق قطعات با یکدیگر طبیعی باشه، ولی صدای موتور و 3 کارکردن رو باید بررسی کرد، بهتره کمپرس سنجی سیلندرها رو انجام بدید اگه فشار تراکم سیلندرها مناسب بود سیستم سوخت و جرقه رو کنترل کنید.
سلام وقتتون بخیر..
پراید مدل ۹۸ دارم تازه تعمیرش کردم سر سیلندر و موتور باز شد..
الان ماشین سه کار میکنه ماشین روشن ک میکنی سر گاز پرت پرت میکنه بعدش اوکی ولی دنده کشی هم ک میکنم سر گاز ی پرت پرتی داره..
سوزن انژکتور شستم شمع عوض کردم کویل هام بررسی شده ولی هنوزم مشکل داره میشه راهنماییم کنین
سلام فیلر و تایم سوپاپ ها رو بررسی کنید و عملکرد شمع و وایر شمع رو هم بررسی کنید.
درود بر شما
ماشین تیگو ۵ دارم چند روزی هست که در هنگام حرکت در ابتدا هرچی گاز میدی ماشین حرکت نمیکنه و بعد از چند ثانیه به حرکت ادامه میده.
البته صاحب قبلی ماشین تسمه تایم رو تعویض کرده بود و تنظیم موتور که بردم با دستگاه دیاگ گفتش که موتور شما تایم نیست و خیلی بد کار میکنه الان ماشین سوپاپ زده.
امکانش هست که مثلا تسمه تایم رو خوبی تنظیم نکرده باشه ؟
ممنون
سلام اگه توان موتور کم هست، سرویس فیلتر، روغن و شمع رو انجام بدید. اگه باز هم درست نشد با کمپرس سنج، فشار تراکم رو اندازه گیری کنید که اطمینان حاصل کنید که از لحاظ مکانیکی موتور سالم هست اگه موتور از لحاظ مکانیکی(رینگ، پیستون، سیلندر، سوپاپ، تایم و غیره) درست بود باید بخش سوخت و جرقه(شمع، وایر شمع، انژکتور، کاتالیست، پمپ بنزین و غیره) رو بررسی کرد. ولی در کل اگه تایم سوپاپ میزون نباشه باعث افزایش مصرف سوخت، آلایندگی و کم شدن توان موتور میشه.
سلام
من پراید ۹۶یورو ۴دارم چند سال قبل تسمه تایم زد و سوپاپ کج شد عوض کردم و تراشکاری دادم و … خلاصه ماشین درست شد سوار شدم و از اونموقع ک چند وقت گذشت ماشین کولر ک میزنم از حد معمولی یک و گاهی دو خانه بالاتر میره همه چیز ک مربوط به دما میشه عوض کردم ولی درست نمیشه مردم از هزینه کردن بخدا.
وقتی هم ک ماشین سه چت ساعتی خاموش میشه روشن میکنم دود آبی میاد زیاد و بعد قطع میشه روغن هم کم میکنه این مشکل امکان داره از سوپاپ تخلیه گاز بازشه ؟چون شلینگ سوپاپ گاز روغنی بود و چرب نگاش کردم.
لطفا دوستانی ک میدونن بم بگن ممنون میشم، اگ واتساپ یا پیام معمولی بم بگن ممنون میشم جون همیشه نت ندارم اینجا چک کنم
سلام با تراش سرسیلندر، نسبت تراکم زیاد میشه و طبیعی هست که موتور گرمتر بشه. ولی دود آبی رنگ میتونه نشونه روغن سوزی از بخش های مختلف اعم از PCV، رینگ ها، لاستیک ساق سوپاپ و غیره باشه که باید هر کدام رو جداگانه تست کرد. به مقاله های مرتبط با هر کدام مراجعه کنید و تست های مربوطه را انجام دهید.
سلام من کوییک مدل ۱۴۰۰ دارم 30هزارتا هم کار کرده صبح یا وقتایی که ماشین ساعاتی هست خاموشه بلافاصله بعد استارت دود آبی میکنه و بعد سریع قطع میشه گازم میدی دیگه دود نمیکنه میشه کمکم کنید
سلام این عیب میتونه ناشی از بروز عیب در لاستیک ساق سوپاپ باشه. اگه ماشین گارانتی داره به نمایندگی مجاز مراجعه کنید تا مشکل رو حل کنند.
سلام.خسته نباشید
پراید مدل 95 دارم. وقتی دور موتور بالا ميره دود آبی بیرون میزن ولی اصلا روغن کم نکرده.
مشکل چی میتونه باش
احتمال هس از کیفیت بد بنزین باش ?
سلام بله اگه روغن کم نمیکنه ممکنه داخل بنزین گازوئیل یا روغن سوخته باشه. یکبار از یه جایگاه دیگه سوختگیری کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام ؛پراید۱۳۱موتور صبا مدل ۹۲دارم موتورو کامل تعمیر کردم الان جوش میاره فشنگی جفت عوض کردم. درب رادیاتور قمقه ذخیره آب رله عوض شدن ،فن هم خوب کار میکنه ولی بازم جوش میاره آب پس میزنه داخل قمقه البته داخل جاده مثلا یه مسیر صد کیلومتری برم برگردم جوش میاره دلیلش چی می تونه باشه
سلام وضعیت تسمه دینام، واتر پمپ، ترموستات و رادیاتور رو بررسی کنید. اگه همه چی درست بود فیلر و تایم سوپاپ ها رو بررسی کنید. بعد از 1000 کیلومتر اول پس از تعمیر حتما روغن رو عوض کنید. اگه درست نشد باید وضعیت داخل موتور مثل یاتاقان ها و رینگ ها بررسی بشه.
سلام وضعیت تسمه دینام، واتر پمپ، ترموستات و رادیاتور رو بررسی کنید. اگه همه چی درست بود فیلر و تایم سوپاپ ها رو بررسی کنید. بعد از 1000 کیلومتر اول پس از تعمیر حتما روغن رو عوض کنید. اگه درست نشد باید وضعیت داخل موتور مثل یاتاقان ها و رینگ ها بررسی بشه.
سلام ماشین منم اینطوری شده بود رادیاتم جرم بسته بود خودم بهش سیخ زدم درست شد گردش اب که نداشته باشه پس میده بیرون
سلام سمند ال ایکس معمولی دارم. روغن سوزی داشت گفتن بوش رینگ پیستون باید عوض بشه. سر سیلندر تراش دوم خورد و سوپاپ ها عوض شده. الان یه صدایی تو موتور افتاده. شیم گیری انجام شده و ماشین تایمه، هیچ خطایی هم نداره. ولی این صدا ک شکل تیک تیک از موتور میاد، بعضی وقتام عطسه کوچک موقع گاز زیاد میده. شمع وایر شمع عوض شده با استپ موتور، ماشین بنزینی هست.
سلام با گوشی مکانیکی یا استاتسکوپ باید عامل عیب رو ردیابی کرد ممکنه از بلبرینگ ها، تسمهها، پمپ هیدرولیک فرمان و غیره باشه. میتونید تسمه را آزاد کنید اگه صدا قطع شد ایراد از بلبرینگ ها و تسمه دینام و کمپرسور کولر و پمپ هیدرولیک فرمان هست اگه قطع نشد یکبار بنزین سوپر استفاده کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام خسته نباشید پارس موتور xu7 دارم یاتاقان زده بود بردم تعمیرگاه تعمیر کامل انجام داد و اکثر قطعات تعویض شد بعد از تعمیر موقعی گاز دادن و زمانی که گاز بر می گرده صدای چرررررر چررررر می ده گفتن از شیم هست هنوز جا نیوفتاده هزار کیلومتر رفتم صدا بدتر شد رفتم شیم گرفتم سه تا از سوپاپا شل بود تنظیم کردن یک ساعت درست شد باز همون صدا باز شروع شده ولی کمتر احتمال داره از چیز دیگه ای باشه ؟
سلام اگه با شیم گیری صدا کم شده نشون میده که بهتره یکبار شیم گیری کامل رو مجددا انجام بدید. البته این صدا میتونه از تسمه، بلبرینگها، تسمه سفت کن، اویل پمپ، یاتاقان ها و غیره هم باشه که اگه با فیلرگیری مشکل حل نشد باید با گوشی مکانیکی یا استاتسکوپ محل بروز عیب رو پیگیری کرد.
سلام من روا مدل ۸۶ دارم رو دور موتور ۲.۵ یه صدای زوزه از موتور میاد علت چیه؟
سلام اگر در حالت سکون این شرایط وجود داره، موارد زیر رو بررسی کنید:
لوله های هوای ورودی به موتور
محفظه هواکش
لوله اگزوز
لوله های روغن فرمان هیدرولیک
بوستر و لوله های ارتباطی
تسمه دینام
سلام سوپاپ ماشینم سوخته حدود 150کیلومتر راه رفتم مشکل زیادی نداره
سلام من تیبا ۹۲ دارم موقع گاز دادن صدای جیزجیز میاد وقتی گاز را رها میکنم یا کم میکنم قطع میشع مشکل از کجاست
سلام معمولا ایراد از تسمه هست. کمی صابون جامد به تسمه دینام بزن اگه صدا کم شد ایراد از تسمه هست، ابتدا رگلاژ کنید اگه درست نشد تسمه رو عوض کنید.
هرزگرد تابم چک کنید قفل نکنه
سلام
سلام خسته نباشید
من چند روز پیش تسمه تایم عوض کردم و بعد سوپاپ در حالت گاز دادن اولیه به صدا در میاد صدایی شبیهه صدای دنده مرده میده
قبل تعویض تسمه تایم این صدا نبود
سلام ممکنه هنگام نصب تسمه تایم، یه دنده تسمه جابجا شده باشه، بهتره یکبار بنزین سوپر استفاده کنید اگه درست نشد، تایم رو مجددا بررسی کنید که درست باشه یا اگه نیاز هست تایم گیری مجدد بشه و خیالتون راحت بشه.
سلام آقای نصیری.پژو پارس مدل ۸۳دارم.صدای شدید چق چق موقع درجا کارکردن و صدای شر شر سوپاپها موقع گاز دادن و رها کردن پدال گاز میده.سر سیلندر باز کردم.کفی میل سوپاپ و بادامکی های میل سوپاپ و فنر و گیت سوپاپ سالم هستن این صدا از کجا میتونه باشه؟؟؟چون از بالای موتور میاد و تقریبا همه چی در سرسیلندر سالمه البته بنا به گفته ی تراشکار
سلام اگه مقدار شیم سوپاپ کم باشه این مشکل ایجاد میشه. لذا ابتدا شیم گیری کنید. ضمن اینکه صداها رو بررسی کنید که صدای پمپ روغن هیدرولیک یا بلبرینگ تسمه سفت کن و هرزگرد و غیره نباشه.
سلام و عرض ادب
206 تیپ۲ مدل ۸۸ دارم که روغن کم میکنه ولی دود آبی نداره و توی سربالاییها بسیار ضعیف هست و با دنده خیلی سنگین حتی ۱ باید از سربالاییها رد بشم. از طرفی موتور در دورهای پایین و زمان شتابگیری صدای ضعیفی همانند موتورهای دیزلی داره و رَک رَک میکنه. البته خیلی شدید نیست. منظورم صدای رک رک دنده مُرده نیست. لطفا راهنماییم کنید که مشکل از کجاست. ممنون از لطفتون
سلام سرویس روغن، فیلتر و شمع رو انجام بدید، فیلرگیری سوپاپ ها رو انجام بدید، تایم موتور رو بررسی کنید. کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم باشه میتونه از ضعیف شدن رینگ ها یا سایش سیلندر باشه و موتور باید تعمیر بشه.
سلام یه ۴۰۵دارم تو بنزین کار میکنه ولی تو گازبا رها کردن پدال خاموش میشه ریگلاتور شمع و وایر استپر و عوض کردم ممکنه از فیلر باشه؟
سلام اگه گازسوز انژکتوری هست، عملکرد انژکتورهای گاز رو بررسی کنید یا گه استپر موتوری هست عملکرد استپر موتور گاز رو بررسی کنید.
سلام ماشین روآ دارم یه صدای چلق چلق از موتور میاد و همون موقع یه دود بیرون میده فقط در موقع حرکت این اتفاق میفته یا دنده عوض کردن بعد از بین میره احتمال داره از گاید سوپاپ باشه
سلام عملکرد مکانیزم سوپاپ رو بررسی کنید، فیلر سوپاپ ها رو تنظیم کنید و تایم موتور هم بررسی کنید.
سلام خسته نباشید من ماشینم تسمه تایم برید و سوپاپ اینا رو کج کرد یه دست کامل سوپاپ و اورینگ ساق اینا عوض کردیم موتور تعمیر شد و راه اندازی شد.
فرداش ماشین نمیدونم چش شد تو راه خاموش شد انگار سوپاپ اومده پایین بالا برنگشته پیستون زده سوپاپو شکونده سر سیلندر خراب شده پیستون سوراخ شده و کلا موتور داغون شده ؟ به نظر شما مشکل از چی میتونه باشه؟؟ چرا اینجوری شده؟ تقصیر تراشکاره؟
سلام یا مجددا تسمه تایم پاره شده و این اتفاق افتاده یا خار سوپاپ اومده بیرون و سوپاپ آزاد شده و به پیستون برخورد کرده. اینکه کی مقصر هست باید یه کارشناس ببینه و ابتدا دلیل بروز این عیب رو بررسی کنه و بعد از بررسی همه جوانب نظر کارشناسی ارائه کنه که مقصر کی هست.
سلام
خودروی من پارس تیوفایو مدل 401هستش تو 4000هزار کیلومتر حدود 1.5روغن شاید هم کمی بیشترکم میکنه از روغن خوب هم استفاده میکنم خودرو هم اصلا دود نمیکنه شتاب هم خیلی زیاده لطفا راهنمایی کنید
سلام فشار کمپرس سیلندرها رو اندازه گیری کنید ممکنه رینگ ها ضعیف شده باشه که البته این موضوع در موتورهای TU5 که توی این سالها تولید شده شیوع داره. با دستگاه 4 گاز هم میتونید مقدار HC رو بخونید که ببینید روغن سوزی داره یا خیر چون مقدار کم روغن سوزی دود آبی رنگ نداره.
سلام من یه ویتارا ۲۰۰۰ دارم گاز زیاد میدم دود آبی داره سرویساشم درست انجام دادم از اول موتورمم یکم کم جون شده توی دور بالا فقط دود داره ۴۰۰۰ به بعد توی ۸۰۰۰ کیلومترم حدود هفت دهم روغن کم میکنه به نظرتون مشکل از سرسیلندر و سوپاپ و…یا رینگ پیستون؟
سلام احتمالا رینگ ها ضعیف شده باشند بهتره کمپرس سیلندرهای موتور رو اندازه گیری کنید تا وضعیت مکانیکی موتور بهتر مشخص بشه.
سلام
من تازه موتور تعمیر کردم تقریبا الان میشه ۳ روز
امروز دیدم باز دود آبی میکنه
میشه علت رو بدونم
البته بوش وپیستون و رینگ و یاتاقان رو عوض کردم
سلام ایجاد دود آبی رنگ تا 1000 کیلومتر اول بعد از تعمیر خیلی دور از ذهن نیست بعد از 1000 کیلومتر روغن رو عوض کنید و روغن سوزی و کم کردن روغن رو بررسی کنید که تقریبا باید برطرف بشه.
سلام وقت بخیر. آقا من ماشینم تو سردی چن ثانیه ای صدای خر خر میده تو سر سیلندره فک کنم گاز بدم یا گرم بشه کلا قط میشه .کیت مکش گذاشتم ولی بدون هواکش احتمال داره ازین باشه ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام احتمالا از همون کیت مکش هست بررسی کنید نشتی نداشته باشه.
سلام من پارسال تعمیر موتور کامل داشتم حالا چند ماهه روغن کم میکنه دوروز پیش تعویض بردم شدید دود میکنه تا گرم میشه
روغن زیاد باشه دود میکنه کم باشه نه مشکل چیه کمکم کنید
سلام عملکرد شیر PCV رو بررسی کنید اگه خراب باشه روغن سوزی ایجاد میکنه، اگه درست بود باید عملکرد لاستیک ساق سوپاپ و رینگ ها رو بررسی کرد.
سلام موتور ۲u5پژو slx ماشین خیلی بد روشن میشه و دودزیادی و غلیظ از لوله های هواکش موتور خارج میشه و از اگزوز دود نمیاد ویکم بعد خاموش میشه ممنون میشم راهنماییم کنین
سلام وضعیت کاتالیست رو بررسی کنید که گرفتگی نداشته باشه بدین منظور کاتالیست رو باز کنید اگه موتور درست کار کرد میتونه نشونه مسدود شدن کاتالیست باشه. اگه کاتالیست درست بود تایم سوپاپ های موتور رو چک کنید.
سلام ببخشید بعضی موقع استارت میزنم ماشین دود میکنه بعدش قطع میشه مشکلش از چی میتونه باشه
سلام اگه دود سیاه رنگ هست یعنی سوخت زیاد هست یا هوا کمه که میتونه از نشتی انژکتورها باشه یا فیلتر هوا کثیف باشه ولی اگه دود آبی رنگ هست یعنی روغن وارد موتور میشه که میتونه دلایل مختلفی داشته باشه.
سلام ماشین سه کار مبکنه وایر تعویض کردم سوزن شستشو دادم همه کار کردم ولی بازم یه کار میکنه مشکل از کجاست هیچ تعمیر کاری متوجه نمیشه لطفا راهنمایی کنیم جون نداره موتور قشنگ روشن میشه هیچ مشکلی نداره
سلام عملکرد شمع ها رو بررسی کنید اگه مشکلی نداشت عملکرد مکانیکی موتور رو بررسی کنید لذا کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید که همه سیلندرها تقریبا به یک اندازه کمپرس داشته باشند اگه کمپرسی اون سیلندر کمتره احتمالا رینگ یا سوپاپ مشکل پیدا کرده است.
سلام نیسان من بجای بیرون دادن هوا از اگزوز هوارو بع داخل می کشع لطفاا راهنماییکنید
سلام تایمینگ و شاید فیلر سوپاپ ها بهم خورده. تایم گیری موتور را انجام دهید.
سلام من یک نیسان دارم و در دنده چهار نمیره و باید برم دنده 2 مشکلش چیه
سلام کلاچ رو بررسی کنید که تنظیم باشه و به اندازه کافی لنت داشته باشه. اگه کلاچ درست بود برنجی های دنده 4 خراب شده البته موارد دیگه ای هم در عیب تاثیر داره مانند لق شدن میل ماهک، ماهک ها، خارموشکی ها و غیره که با باز شدن گیربکس مشخص میشه.
سلام وقت بخیر
405 تازه واشر سر سیلندر عوض کردم بعد تعمیر یکم گذشت الان ماشین زیاد استارت میخوره و یا استارت میخوره و بعدش پت پت میکنه و دود میده شمع هارو باز کردم تمیز کردم ولی باز هم همینطور شد فکر کنم دود ابی هست گاز هم که میدی دود ابی میده و موقع استارت سرد اینجوریه میتونه مشکل از لاستیک ساق سوپاپ باشه یا موقع واشر عوض کردن اشتباهی کرده باشن؟
سلام دود آبی نشونه روغن سوزی هست که میتونه از نواحی مختلفی مثل سوپاپ تهویه کارتل یا PCV، لاستیک ساق سوپاپ، رینگ ها و غیره باشه که باید مورد بررسی قرار بگیره که البته اگه شمع خیس یا مرطوب بشه باعث بد کارکردن موتور هم میشه. اگه تازه تعمیر شده توصیه میشه بعد از 1000 کیلومتر یکبار روغن رو تعویض کنید و مجددا وضعیت موتور رو بررسی کنید.
سلام ماشین من دود ابی میکنه ولی روغن کم نمیکنه مشکل از چیه
سلام روغن ترمز رو بررسی کنید اگه روغن ترمز کم بشه نشانه نشتی روغن ترمز به محفظه بوستر هست در غیر اینصورت احتمالا بنزین مصرفی با گازوئیل یا روغن ترکیب شده و بنزین از یه جایگاه دیگه بزنید و نتیجه رو بررسی کنید.
سلام من پراید مدل ۸۶ دارم حدود ۲۰ روز جلوتر تعمیر اساس کردم ماشین رو که اول صبح روشن میکردم دود ابی میکرد بعد قطع میشود دوباره رفتم پیش اوستا لاستیک ساق سوپاپ عوض کردم انگار حالا ۱۰ دوباره سر صبح دود ابی میکنه مشکل از چیه
سلام ایجاد دود آبی در 1000 کیلومتر اول مشکلی نداره. بعد از 1000 کیلومتر کارکرد، روغن موتور رو عوض کنید باید مقدار دود آبی موتور خیلی کم بشه یا متوقف بشه. اگه همچنان دود آبی زیادی تولید می کرد وضعیت سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید اگه درست بود باید وضعیت رینگ، سیلندر، لاستیک ساق سوپاپ و غیره بررسی بشه.
سلام…. ماشین پارس معمولی دارم که حدود ۹ ماه قبل یاتاغان زد و کلیه لوازم تعویض شد حتی میلنگ. و…. فقط پوسته تعویض نشد و بعد از مدتی متوجه شدم که روغن کم میکنه و چند تا تعمیرگاه رفتم و گفتن که روغن سوزی نداره چون نه دود ابی میکنه و نه روغن سر شمع و هواکش میزنه و گفتن از جنس روغن هست و ۱۱ تا روغن متفاوت امتحان کردم و زیر ۲ هزار کیلومتر چراغ روغن روشن میشه و روغن کم میکنه….. نمبدونم چکار کنم لطفا راهنمایی کنید….. واشر ساق سوپاپ هست…. فیلر گیری هست و ماشین هم سرعت خوبی داره و توی جاده و سربالایی قدرت خوبی داره……. بندرعباس هستم و فقط اینو بگم که ترموستات اب روش نیست…… منتظرم؛ راهنمایی کنید تا از این مکافات رهایی یابم و قدرت عوض کردن ماشینم رو ندارم والا اینقدر عصبی ام. روی روغن
سلام یکی از مشکلات موتورهای 1800 یا XU7 کم کردن روغن هست ولی این مقدار غیرطبیعی هست. ولی ابتدا روغن ریزی از کاسه نمد جلو و عقب میل لنگ و سایر نقاط موتور رو بررسی کنید، مایع رادیاتور رو بررسی کنید که چرب نباشه و حالت شیری رنگ نباشه چون اگه چرب باشه و شیری رنگ باشه نشونه قاطی شدن آب و روغن هست. بعدش ماشین رو ببرید معاینه فنی تا دود خروجی موتور رو آنالیز کنه. اگه مقدار HC زیاد بود میتونه نشونه ای از روغن سوزی باشه که مقدارش کم هست و هنوز به دود آبی رنگ تبدیل نشده. که میتونه از جنس نامرغوب رینگ ها، لاستیک آب بندی سوپاپ و غیره باشه. از طرفی کمپرس موتور هم اندازه گیری کنید اگه کمپرس کم باشه نشونه ضعیف شدن رینگ ها یا گشاد شدن بوش سیلندر هست
سلام ماشین من اردی ۸۵ موتورش ۶ماه تعمیر کامل کردم . لاستیک سوپاش جنسش بد بوده الان موقع روشن کردن یه دود ابی میکنه یا اگه درجا وایسی چن دیقه یه گاز بزنی دود میکنا قطع میشه .ماشینمم بخار داره موقعی که قاپاق روغن برمیداری با عوض کردن لاستیک سوپاپ درست میشه یا بازم موتور باید باز کنند؟
سلام البته که باید لاستیک سوپاپ عوض بشه و اگه رینگ و سیلندر و پیستون دچار سایش نشده باشند مشکل برطرف میشه.
سلام . ماشینم دود آبی نمیکند ولی روغن کم میکند دلیلش چی میتونه باشه؟
سلام روغن ریزی رو بررسی کنید ضمن اینکه اگه مقدار روغن سوزی کم باشه دود آبی رنگ هم دیده نمیشه بلکه باید با دستگاه 4 یا 5 گاز میزان آلایندگی رو اندازه گیری کرد که البته در مراکز معاینه فنی این موضوع انجام میشه.
سلام اگر ماشین رو فیلر گیری کرده باشیم و بازم صدای فیلر بعد یه مدت زیاد بشه مشکل از کجاست؟؟
سلام در برخی موارد گرد کردن بادامک ها یا همون ساییده شدن بادامک ها باعث افزایش لقی سوپاپ میشه. اگه صدای فیلر زیاد شده باید به دنبال منشا باشید که چه قطعه ای در حال سایش هست.
اگه فیلر خوب تنظیم نشه سفت باشه یا شل که موتور روشن نشه آیا میتواند به سوپاپ صدمه بزند یا نه؟
سلام با بهم خوردن تایم احتمال صدمه سوپاپ و پیستون وجود داره ولی با بهم خوردن فیلر معمولا برخوردی بین سوپاپ و پیستون ایجاد نمیشه.
سلام من یه مزدا ۲۰۰۰ دارم پارسال نیم موتور باز کردم ولی چند وقتی هست روغن کم میکنه بخار نداره ولی درجا که کار میکنه گاز که میدی دود آبی میکنه دور رزوه شمع روغنی میشه علتش چیست ممنون از راهنماییتون
سلام روغن سوزی داره که میتونه ناشی از ضعیف شدن رینگ ها باشه یا لاستیک ساق سوپاپ خراب شده. کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید اگه ضعیف بود میتونه نشونه ضعیف شدن رینگ ها یا سایش سیلندر باشه.
سلام پراید ۹۴ دارم وقتی ماشینو خاموش میکنم ی نیم ساعت ک میمونه و میخوام روشن کنم دو تایی استارت میخوره تا روشن بشه روشنم میشه لحظه اول دود میکنه دودش هم بوی بنزین میده مشکل از چیه
سلام عملکرد انژکتورها رو بررسی کنید ممکنه نشتی داشته باشند. عملکرد شیر برقی کنیستر هم بررسی کنید.
سلام
پراید ۹۱ دارم تو ۱۵۰۰ تا یه لیتر کم میکنه دود سیاه میده اگه دور بره ۵۰۰۰ تا ولی دود ابی نمیده بخار نمیکنه رنگ روغنم ۱۰۰۰ ببعد رنگش،تیره میشه اگزوزم دست میزنم سیاهه ولی چرب نیس،حالا ممکنه با یه ساق سوپاپ حل بشه
سلام در 1500 یک لیتر زیاد هست. ابتدا کارکرد سوپاپ تهویه کارتل یا PCV رو بررسی کنید و در صورت نیاز تعویض کنید و نتیجه رو بررسی کنید.
ممنون از راهنمایی که کردی
سلام و سپاس از همراهی شما.
سلام
Tu5 تایم برید تعمیر کردم بعد از تعمیر دمای موتور خیلی بالاتر از قبل تعمیر هست البته جوش نمیاره اما بااا هست مخصوصا تو ترافیک تو جاده و حرکت روی ۹۰ وای میسه البته قبلا با همی ترموستات زیر ۹۰ وایمیساد یا وقتی کولر میگرفتم در گرمترین روزها دماب اب زیر ۹۰ بود اما بعد تعمیر زود دمای اب بالا میره و بعد گرم شدن هم ماشین کم جون میشه
سلام تایم موتور رو چک کنید که درست تایم گیری شده باشه. همچنین بررسی کنید که سرسیلندر تراش خورده یا خیر و اگه تراش خورده چه واشری استفاده شده. معمولا اگه تراش طوری بخوره که نسبت تراکم زیاد بشه موتور کمی گرمتر میشه. وضعیت سنسور یا فشنگی آب موتور، شمع ها، کاتالیست و انژکتورها هم بررسی کنید.
سلام من پراید دارم وقتی که موتور خنک شده و استارت میزنم یه دود غلیظی میده بیرون و وقتی موتور گرم میشه دود از بین میره.
علتشو میدونید؟؟
سلام اگه دود سیاه رنگ هست یعنی بنزین زیادی میسوزه که میتونه از عملکرد پمپ بنزین، انژکتور یا استپر موتور باشه. فشار و دبی پمپ بنزین رو بررسی کنید، انژکتورها رو از لحاظ نشتی بررسی کنید، هوزینگ دریچه گاز و استپر موتور رو شستشو بدید و عملکرد استپر رو بررسی کنید.
سلام من ماشینم ریپ خیلی زیاد داره وقتی واشر عوض کردم همه کار کردم ولی بازم همونجوره شیم گیری کردم ماشین خیلی کونده شیم گیری احتمال داره از سوپاپ باشه
سلام کمپرس موتور رو اندازه گیری کنید تا بشه شرایط مکانیکی موتور رو بررسی کرد.
با سلام،من یه 206 تیپ 5 ایسیو 745 دارم ماشبن حرکت اول خیلی کم میاره دور موتور سه و نیم به بالا بهتر میشه،مصرف سوخت هم خیلی بیش از حد بالاست،دستگاه دیاگ هم هیچ مشکلی نشون نمیده،فقط پارامترها فشار هوای مپ سنسور بالای 500 و پاشش سوخت هم 5.5 هست،برای موتور هم کمپرسور گذاشت شده همر چهار تا ۱۳۵ بار هست،کلیه قطعات خودرو هم یا چک شده و کلا عوض شده (تسمه تایم،کاتالیز،منفی فول،مپ سنسور،سوزن انژکتور،پمپ بنزین ووو…..)لطفا راهنمایی کنین
سلام یکبار دیگه کمپرس موتور رو چک کنید اگه 135 بار که نمیتونه باشه. اگه 13.5 بار باشه خوبه ولی اگه 135psi باشه، فشار تراکم کم هست و اگه فشار تراکم کم باشه باید وضعیت رینگ ها، سوپاپ و غیره رو بررسی کرد.